Перейти к содержанию

3 литра дизель


sanj

Рекомендуемые сообщения

0
Автомобиль: jeep wrangler
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

нарисовалась интересная проблемма ,авто гранд 2006 г.в дизель,заводишь на холодную мотор троит,дергаеться поработав минут пять все пропадает и все в норме.Самое интересное был в москве,заехал к диллеру,диагностировали часа три итог: ошибок нет катайтесь до появление более точной неисправности.Меня как то такое решение вопроса не очень устраивает,может кто знает в мурманске толковых дизелистов?

57
Автомобиль: 2003 WJ overland 4.7 HO/ 33"
lift 6''
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано

дружище с дизелями все плохо.... особенно если еще чек не горит (((

топливный фильтр давно менял ??

0
Автомобиль: jeep wrangler
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

фильтра все свежие причем тоже думал в них дело так поставил оригинальные вопрос не решился

57
Автомобиль: 2003 WJ overland 4.7 HO/ 33"
lift 6''
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано

значит у тебя скоро умрет моторчик ХХ %)))) больше то ломаться не чему %))

0
Автомобиль: jeep wrangler
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

серег моторчик вместе с колекторами менял 4 месяца назад,думаю ресурс у него не как в месяцах не измеряется.

тут еще одна проблемма нарисовалась потек бак пробовали поять результат ноль мож подскажеш где заварить можно.

57
Автомобиль: 2003 WJ overland 4.7 HO/ 33"
lift 6''
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано

ну вот тогда ХЗ %))) даже не знаю что посоветовать ... по поводу бака - приезжай у меня есть специальная эпоксидка американская %) сам на днях клеился - супир держит :)) причем клеил на живую %)))

57
Автомобиль: 2003 WJ overland 4.7 HO/ 33"
lift 6''
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано

дело в том, что у моторчика с коллекторами ресурс то может и ОГОГО, если маслом не закидывает из турбины %)) а вообще как говорит мой вечно синий штурман - не мешайте механизму работать ! %)

0
Автомобиль: jeep wrangler
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

я подъеду куда и когда мож хоть с баком что выгорит!?

57
Автомобиль: 2003 WJ overland 4.7 HO/ 33"
lift 6''
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано

для начала позвони %)) 9022822852, а подъезжать на сервис "поседон" напротив спорттоваров %)

 

п.с. посторайся максимально с пустым баком приехать %))))) а то я свой заЕ... задалбался таскать с 30-тью литрами бензика %)))))

0
Автомобиль: jeep wrangler
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Я когда первый раз снимал было 60 литров вот это был секас! Серег а как думаеш форсунки могут умирать? И не чего не слышал про дизелистов В коле?

57
Автомобиль: 2003 WJ overland 4.7 HO/ 33"
lift 6''
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано

жесть )))) форсы - маловероятно...их можно помыть если есть подозрение на не привильную работу

0
Автомобиль: jeep wrangler
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Серега нашли причину умерла форсунка на пятом цилиндре. Делал в Коле. Осталось купить новую цена 20 руб. Как то дизель перестал быть экономным!

57
Автомобиль: 2003 WJ overland 4.7 HO/ 33"
lift 6''
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано

20 тыщ ??? это работа ?? или форсунка ???? что за бред %)))) не пари горячку форсунку двай привезем с ебея да и сделаю я дешевле намного ))))))

я хз откуда они такие цифры берут %))))

0
Автомобиль: jeep wrangler
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

20 стоимость мерсовской форсунки заказывал в Питере в бета авто! А они за замену просят трешку но думаю сами поменяем

 

А с ебэя сколько запчасти идут по времени? А то что ты мысли появляются продать

57
Автомобиль: 2003 WJ overland 4.7 HO/ 33"
lift 6''
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано

так а с чего они решили что она мертвая ?? они ее тестили ?? смотрели пятно распыла ?? или механическая часть сломана ?? ее отремонтировать можно ..ну или помыть ... как то вот тебя развели кажецо (

57
Автомобиль: 2003 WJ overland 4.7 HO/ 33"
lift 6''
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано

вот как я и говорил - тебя нае**** обманули и развели :( цена форсунки 12 тыщ с доставкой ...

http://www.ebay.com/itm/Standard-Diesel-Fuel-Injector-Nozzle-For-Jeep-Please-Check-Fitment-/380391036188?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item589112951c

0
Автомобиль: jeep wrangler
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Дружище спасибо за инфу!

0
Автомобиль: jeep wrangler
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Да то что можно сделать я в курсе , просто люблю когда в тачке все исправно и новое! Так с ебэя запчасть ждать в течении месяца!?

57
Автомобиль: 2003 WJ overland 4.7 HO/ 33"
lift 6''
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано

2-4 недели, я тоже люблю когда все хорошо в автомобиле... но есть более нужные вещи (например погашение ипатеки) чем замена стоек стабилизаторов ..к примеру :))) хотя если прям тебе совсем форсунка покоя не давала - то может и за оперативность и стоило было заплатить :))) но это не наши методы %)

0
Автомобиль: jeep wrangler
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Согласен !

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   13 пользователей, 0 анонимных, 167 гостей (Посмотреть всех)

    • Wally
    • AmbRW
    • Scaut
    • Дмитрий_Сев
    • max.ng
    • bogden21
    • GH2016
    • Freedom75
    • Sergey Commander
    • tracker99
    • ИльяТХ
    • up6
    • serg102
  • Бортжурналы

    1. Снежный вызов для внедорожника: с какой проблемой столкнулся Jeep Cherokee

      Владелец Jeep Cherokee 2018 года с пробегом 160 тысяч километров обратился в наш сервис TRS Motors с жалобами на периодические сбои в работе системы полного привода. Проблема носила коварный характер: ошибки появлялись не постоянно, а лишь в определенных условиях — при интенсивной пробуксовке колес или резком ускорении. На первый взгляд, это могло показаться просто глюком электроники, который пройдет сам собой. Однако для настоящего внедорожника, чья миссия — уверенное движение в любых условиях, такие симптомы являются серьезным сигналом. Особенно актуальной проблема стала с приходом в Москву снегопадов, когда нагрузка на трансмиссию и необходимость в стабильной работе полного привода возросли многократно. Автомобиль, который должен быть опорой в непогоду, начал подводить в самый ответственный момент, что не только неприятно, но и потенциально опасно.

      Первичная диагностика: когда проблема прячется

      Первым делом наши мастера провели комплексную компьютерную диагностику. Сканеры считали коды ошибок, указывающие на перегрев и неисправности в системе привода, но при этом не выявили явных, 'железных' поломок — обрыва проводки, выхода из строя датчиков или модулей управления. Это классическая ситуация, когда электроника фиксирует симптом (например, перегрев), но не может однозначно указать на его первопричину. Следующим логичным шагом стала замена масла в редукторах и раздаточной коробке. Старое масло могло потерять свои свойства и не обеспечивать должного охлаждения и смазки узлов под нагрузкой. После замены жидкостей была проведена тестовая поездка. На сухом асфальте автомобиль вел себя безупречно, и могло показаться, что проблема решена. Однако настоящая проверка ждала впереди.

      Московский снег как главный тест-драйв

      Истина, как часто бывает, открылась в боевых условиях. Когда Москву завалило снегом, и дорожное покрытие стало нестабильным, все симптомы вернулись в полном объеме. При попытке тронуться на скользком участке, когда колеса начинали пробуксовывать, на приборной панели вновь загорались тревожные индикаторы. Электронная система фиксировала перегрев заднего моста даже при невысоких нагрузках, что абсолютно ненормально для исправного агрегата. Это четко указало на то, что проблема носит не электронный, а механический характер. Перегрев — это следствие повышенного трения или неправильной работы внутри самого редуктора заднего моста. Дальнейшая эксплуатация в таком режиме грозила бы катастрофическими последствиями: от заклинивания шестерен и обрыва полуосей до полного выхода из строя дорогостоящего узла.

      Принятие решения и путь к ремонту

      Клиент, понимая серьезность ситуации, вернулся в сервис TRS Motors для окончательного решения. Наши специалисты, проанализировав все данные — периодичность ошибок, их привязку к нагрузке и результаты тестов на снегу — приняли решение о демонтаже заднего редуктора для детальной дефектовки. Это единственно верный подход в таких случаях. Внешний осмотр агрегата редко выявляет внутренние проблемы. Сейчас редуктор отправлен в наш агрегатный цех, где мастера-разборщики проведут его полную разборку, тщательный осмотр всех деталей: шестерен главной пары, сателлитов дифференциала, подшипников, сальников. Только после этого станет ясен полный объем работ — потребуется ли замена изношенных компонентов, регулировка или полноценная реставрация узла. После восстановления редуктор будет установлен на автомобиль, заполнен свежим рекомендованным маслом и протестирован в условиях, имитирующих нагрузку, чтобы владелец Jeep Cherokee мог снова доверять своему внедорожнику в любую погоду.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.