Перейти к содержанию

"Дерево" в интерьере WK2 Limited


Рекомендуемые сообщения

0
Автомобиль: Freelander
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

На руле я так понимаю можно кожей обшить, а как его убрать и заменить на дверях и консоли на "аллюминевые" вставки ? Есть ли штатные варианты ?

Изменено пользователем raybot
5 656
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

сколько видел грандов, у всех дерево.

ищите на ebay.com

3
Автомобиль: wk2 CRD
Город: У крайнего севера
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Чем оклейка карбоном(винил) не устраивает?Много расцветок и содрать всегда можно обратно.

Изменено пользователем nwc
  • 2 недели спустя...
17
Автомобиль: WK2 5
7 HEMI
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

а вот поменять пластик (который под люминий) на дерево никто не пробовал? В Оверленде все в интерьере в принципе нормально, но дешевые серые пластиковые вставочки на торпеде и на руле - выбешивают..

  • 2 недели спустя...
196
Автомобиль: WkДва
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Может кто подскажет, где можно винилом это пластиковое дерево залепить качественно и недорого? Лучше, конечно, чем в Тахо, но не похоже на дерево...

216
Автомобиль: Был: WK 3.7L 2004г.в.
Kia rio 2012г.в.
ZG 5.9L 1998г.в. Теперь Escalade 2007.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Товарищи! Лезете на ебей и ищите "Dash kit trim", на любой цвет и под любую модель, хоть под дерево, хоть под алюминий. Я себе на WK тамже покупал, вот что получилось http://jeep4x4club.ru/blog/49/entry-139-navodim-krasotu-v-salone-wk-loredo-dorestail/

196
Автомобиль: WkДва
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Товарищи! Лезете на ебей и ищите "Dash kit trim", на любой цвет и под любую модель, хоть под дерево, хоть под алюминий. Я себе на WK тамже покупал, вот что получилось http://jeep4x4club.ru/blog/49/entry-139-navodim-krasotu-v-salone-wk-loredo-dorestail/

 

Соглашусь, что стало лучше, судя по фото. Но опять же, получилось то же самое пластиковое дерево, имхо. А хотелось бы какой-нибудь черный лак и так, чтобы приехал, ткнул пальцем в цвет (рисунок), попил кофе, погулял и забрал уже другую машину)))

464
Автомобиль: WG overland 2004
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Соглашусь, что стало лучше, судя по фото. Но опять же, получилось то же самое пластиковое дерево, имхо. А хотелось бы какой-нибудь черный лак и так, чтобы приехал, ткнул пальцем в цвет (рисунок), попил кофе, погулял и забрал уже другую машину)))

Попробуйте обратиться сюда: http://rld-carbon.ru/

Стоить будет недешего, но думаю за бабки, они Вам хоть чорта лысого в салоне сделают. причем оччень какчественного чорта.

196
Автомобиль: WkДва
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Попробуйте обратиться сюда: http://rld-carbon.ru/

Стоить будет недешего, но думаю за бабки, они Вам хоть чорта лысого в салоне сделают. причем оччень какчественного чорта.

 

Спасибо. Я их знаю - как-то диск мне делали на одной из предыдущих машин. Они недешевы, Вы правы. Просто я думал, возможно, у кого-то есть опыт сотрудничества с одной из подобных фирм или знакомые, которые этим занимаются. Вот еще сомнения: если решу заморачиваться, заклеивать только дерево или серебристый пластик по центру и низу консоли вместе с планкой, где расположен рычаг АКПП, как считаете?

464
Автомобиль: WG overland 2004
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Спасибо. Я их знаю - как-то диск мне делали на одной из предыдущих машин. Они недешевы, Вы правы. Просто я думал, возможно, у кого-то есть опыт сотрудничества с одной из подобных фирм или знакомые, которые этим занимаются. Вот еще сомнения: если решу заморачиваться, заклеивать только дерево или серебристый пластик по центру и низу консоли вместе с планкой, где расположен рычаг АКПП, как считаете?

Вот еще как вариант http://www.autosecurity.ru/interiortuning/salon/torpedo/

196
Автомобиль: WkДва
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Ага, спасибо!

  • 1 год спустя...
219
Автомобиль: wk2
3.0d
2012
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Честно говоря удивляют меня вкусы некоторых товарищей)

Убрать дерево и заменить его пластмассой или куском металла.. Ну не знаю... Это модно? Или действительно красиво и приятно на ощупь?

Я вот например тащусь от дерева на руле. Мне за деревянную область руля абалденно приятно держаться. Приятней даже чем за кожанную. Я бы себе дерева по максималу в салон напихал. К тому же на такое дерево, с такой лакировкой как стоит на гранде, вообще грех жаловаться.

А от слова "карбон" меня тошнит. От внешнего же его вида, ещё и растройство желудка появляется))

(прошу прощения если обидел чьи-то вкусы.)

Опубликовано

А меня вообще удивляет, когда жигулевские дешевые колхозные прихваты на приличную машину желают перенести.

219
Автомобиль: wk2
3.0d
2012
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Ага.))

Ещё руль нада кривой "спортивный" захерачить в ГЧ..от епарко какого-нибудь)) Круто будет шо пипец.

И побольше алюминия и карбона в салон. Карбоновые кресла, карбоновый руль, карбоновый монитор, карбоновый спидометр...потолок,торпеду, коврики,кнопочки, зеркало...Всё карбоновое и алюминиевое. А снаружи, вместо лакированной сверкающей краски, обтянуть всё серо-блёклой плёнкой...чтоб вообще ни одного блика.

Брррр.

Аж передёрнуло как представил

Но самое интересное не в этом..

Самое интересное то, что если бы гранды шли уже с карбоном вместо дерева, то эти же самые товарищи ломали бы головы. как бы вместо карбона впихнуть дерево..

189
Автомобиль: Американский паровоз wk2 рестайл 3.0 керосин
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Ага.))

Ещё руль нада кривой "спортивный" захерачить в ГЧ..от епарко какого-нибудь)) Круто будет шо пипец.

И побольше алюминия и карбона в салон. Карбоновые кресла, карбоновый руль, карбоновый монитор, карбоновый спидометр...потолок,торпеду, коврики,кнопочки, зеркало...Всё карбоновое и алюминиевое. А снаружи, вместо лакированной сверкающей краски, обтянуть всё серо-блёклой плёнкой...чтоб вообще ни одного блика.

Брррр.

Аж передёрнуло как представил

Но самое интересное не в этом..

Самое интересное то, что если бы гранды шли уже с карбоном вместо дерева, то эти же самые товарищи ломали бы головы. как бы вместо карбона впихнуть дерево..

Совсем согласен с Вами, сударь, но вот с рулем Вы ошиблись...зачастую лучше МОМО ставить :lol: :lol:

219
Автомобиль: wk2
3.0d
2012
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Совсем согласен с Вами, сударь, но вот с рулем Вы ошиблись...зачастую лучше МОМО ставить :lol: :lol:

Ну я в тонкостях тюнинга не силён...)))

А вообще ты знаешь, читаю тут так же и про хром..Тоже люди избавляются от него.

Так вот покуривая папироску размышляю - А ведь всё как всегда по спирали... Сегодня хром закрашивают...завтра он в моде...сегодня дерево удаляют..завтра карбон будут удалять и т.д..

А ведь тот же хром например, это ведь как неизменная часть бренда американских авто. Это как кавбойская шляпа на кавбое)

Тоже само и с деревом. Это классика. Это красиво. Это приятно..это навевает мысли об экологичности и домашнем уюте...

А они его карбоном заклеивают варвары B)

189
Автомобиль: Американский паровоз wk2 рестайл 3.0 керосин
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Ну я в тонкостях тюнинга не силён...)))

А вообще ты знаешь, читаю тут так же и про хром..Тоже люди избавляются от него.

Так вот покуривая папироску размышляю - А ведь всё как всегда по спирали... Сегодня хром закрашивают...завтра он в моде...сегодня дерево удаляют..завтра карбон будут удалять и т.д..

А ведь тот же хром например, это ведь как неизменная часть бренда американских авто. Это как кавбойская шляпа на кавбое)

Тоже само и с деревом. Это классика. Это красиво. Это приятно..это навевает мысли об экологичности и домашнем уюте...

А они его карбоном заклеивают варвары B)

 

Люди с рклем от Момо и брызговиками СПАРКО на ГЧ ВК2 не знают что такое жалость, у них в душе только Агонь (произносить с украинским акцентом) :lol:

219
Автомобиль: wk2
3.0d
2012
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Люди с рклем от Момо и брызговиками СПАРКО на ГЧ ВК2 не знают что такое жалость, у них в душе только Агонь

В смысле трубы горят? B)

16
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Да дерева не хватает на торпедо и лицевой панели. Мне кажется было бы солидно. Карбон и пленка как то совсем по молодецки. На ебее искал под рестайл пока глухо нет вставок. Если кто найдет киньте ссылку.

219
Автомобиль: wk2
3.0d
2012
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Вот и Эдик наш человек. Тоже любит дерево) :up:

Кстати черное лакированное дерево очень гармонично смотрится и строго. Но и светлое очень даже ничего...и уж намного лучше, чем вообще без дерева.

Кстати дерево это тоже как я понимаю один из символических элементов отделки джипов. Посмотрите кстати на брошюру рекламную нового гранда. там стилистика дерева везде присутствует.

А ещё в 90-х видел на улице новенького гранда у которого даже низ дверей и крыльев СНАРУЖИ был стилизован под дерево!!! Выглядело необычно и по своему красиво.

796
Автомобиль: BMW'f15'40d и BMW'f20'116i
ex-wk2'3.6
ех-Prado120
ex-PajeroIV
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

На дорестайле "деревянные" блестящие вставки смотрятся откровенно дешево, по азиатски (вспоминается родной авенсис 2004 года)

Я бы поставил от рестайла матовые, они на дерево похожи...

А вот если кому в рестайле не нра, это уже от того что нечем заняться, имхо ...

219
Автомобиль: wk2
3.0d
2012
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

На дорестайле "деревянные" блестящие вставки смотрятся откровенно дешево, по азиатски (вспоминается родной авенсис 2004 года)

Я бы поставил от рестайла матовые, они на дерево похожи...

А вот если кому в рестайле не нра, это уже от того что нечем заняться, имхо ...

А кавычки к чему?) Типа это не дерево а пластмасса лакированная? Ну не знаю.. Помоему это всё же дерево.

И смотрятся они кстати очень даже не дёшево..

Ну это тоже самое что сказать, что мол лакированные ботинки смотрятся дёшево и кирза- богато))

:hands:

Я одно время отделкой помещений занимался очень плотно..так вот не раз сталкивался с тем, что новые хозяева помещений ломали афигенно дорогой классический, а иногда и антикварный ремонт, с бронзовыми светильниками, натуральной лепниной и дорогим мозаиковым паркетом, выбрасывая в том числе и антикварную мебель, в замен делая модную дешёвку за бешенные деньги ( про принципу "икра заморская баклажанная"), окрасив всё в модные однотонные тона, стеля на пол вонючий ламинат и обставляя "дорогой" ДСПшной мебелью.

И на любые вопросы "зачем" они отвечают что-то подобное же - "выглядит старо и дёшево" :crazy:

796
Автомобиль: BMW'f15'40d и BMW'f20'116i
ex-wk2'3.6
ех-Prado120
ex-PajeroIV
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Да какое дерево, вы что - смеетесь??? Пластик дешевый, его со ста метрв ночью пьяным вдюбель с деревом не перепутаешь...

219
Автомобиль: wk2
3.0d
2012
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Да какое дерево, вы что - смеетесь??? Пластик дешевый, его со ста метрв ночью пьяным вдюбель с деревом не перепутаешь...

В таком случае не существует машин с натуральным деревом) Ибо всё что я видел выглядит так же- пластик ОЧЕНЬ похожий на дерево.

Кстати неужели и вставка руля тоже не деревянная??? На ощупь , по тепловым ощущениям она очень похожа на дерево.

В общем этот "пластик" так похож на дерево, что по внешнему виду и свойствам, даже превосходит его))

А вы его в утиль , варвары)

 

Люди разрешите наш спор с этим замечательным человеком.

Помогите инфой.Кто компетентен... Дерево в Грандах или пластик?

87
Автомобиль: WK2 3
0 crd lim
VW Touareg 2015
Город: СПб
Опубликовано
Опубликовано

Дерево в Грандах или пластик?

По заверению ОД в оверах шпон дерева, в лимах пластик.

336
Автомобиль: Black WK2 3
6 2012
Город: Сургут
Опубликовано
Опубликовано

На руле я так понимаю можно кожей обшить, а как его убрать и заменить на дверях и консоли на "аллюминевые" вставки ? Есть ли штатные варианты ?

С рулем еще ничего не сделал?

Предлогаю обмен с моего лима без вставки чисто кожанный руль.

Жду ответ в личку. Хотя.....топик создан в2012 году. Возможно уже и вкусы поменялись и авто нет, но все же.....

83
Автомобиль: Jeep и др...
Город: Замкадыш(Люберцы)
Опубликовано
Опубликовано

Да у Нас и "кожа" на сидениях и обшивках,в ковычках,только после продажи Вам скажут что это ЭкоКожа,проще говоря дермантин...Я бы от овера бы себе вставки поставил(темные),меня рыжее дерево не радует,черный лак красивее,если кто захочет поменяться,велком!

219
Автомобиль: wk2
3.0d
2012
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

По заверению ОД в оверах шпон дерева, в лимах пластик.

Так значит на оврах дерево... Ясно. У меня овер..вставки чёрного лакированого цвета. Хотя сидел в Лимитеде, там тоже лакированые но рыжее дерево. На вид особо и не понять, дерево это или имитация..

А вообще это уже не к чему придраца..

Кстати кожа на руле так себе. Слишком гладкая. На руль по мне бы погрубее кожу...чтоб пупырчатая была)

796
Автомобиль: BMW'f15'40d и BMW'f20'116i
ex-wk2'3.6
ех-Prado120
ex-PajeroIV
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

У меня то лимит, а что у вас мне не видно... Хотя честно говоря то рыжее убожество которое видел на оверах за дерево бы не принял, а рыжаявставка на руль и правда похржа на деревяшку, но выглядит на мой скромный взгляд уежищно

Ну примерно как дешевый пластик под алюминий в лексусах за 140 килогрина

219
Автомобиль: wk2
3.0d
2012
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Ну примерно как дешевый пластик под алюминий в лексусах за 140 килогрина

Допустим.

Но всё же... я вот не пойму на счёт алюминия например.. Алюминий это красивый металл? Или он как-то очень приятен на ощупь?..В чём смысл алюминия в отделке? А если его нет этого смысла.... то какая разница пластмассовый он или натуральный?

 

Ты суслика видишь?

- Нет...

- И я нет... А он есть!

- Понятно...

Золотые слова кстати) и очень даже по теме..

Суслика на самом деле нет. Но все верят что он есть. А те кто ещё не верят, считаются лохами отставшими от моды и жизни)))

Алюминий и карбон, что на вид, что на ощупь- гумно. Но это круто..это модно...а значит если ты не в карбоне- ты лох))

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   8 пользователей, 0 анонимных, 830 гостей (Посмотреть всех)

    • Pavel Snovalev
    • Dimon_69
    • mr.Sanchiz
    • Saadov
    • Kostaricanec
    • Versache
    • Tyu4
    • up6
  • Бортжурналы

    1. Необычный пациент: Jeep Renegade с характерной проблемой

      К нам в сервис TRS Motors поступил Jeep Renegade 2016 года в красивом кремовом цвете. Пробег автомобиля составлял 131 000 км, и под капотом у него — распространённый для этой модели бензиновый двигатель 2.4 литра. Однако, несмотря на привлекательный внешний вид, у машины был явный 'характер', проявившийся в серии взаимосвязанных неисправностей. Владелец жаловался на загоревшуюся лампу Check Engine на приборной панели, одновременное появление индикации 4WD и, что самое главное, — полную потерю функциональности полного привода. Такой 'пакет' симптомов — классический пример того, как одна неисправность в сложной электронной системе современного внедорожника может привести к каскадному отказу нескольких функций. Это ярко иллюстрирует, насколько важна комплексная диагностика в современных автомобилях, особенно в таких как Jeep, где системы тесно интегрированы между собой. Подобные случаи мы регулярно разбираем в нашем разделе, посвящённом Jeep.

      Связь между ABS, полным приводом и Check Engine: как электроника управляет внедорожником

      На первый взгляд, связь между антиблокировочной системой тормозов (ABS), полным приводом и сигнальной лампой двигателя может быть неочевидной. Однако в архитектуре Jeep Renegade, как и во многих современных кроссоверах, эти системы глубоко взаимосвязаны. Блок управления полным приводом (4WD) для корректной работы постоянно получает данные о скорости вращения каждого колеса. Эти данные поступают именно с датчиков, которые обслуживаются блоком ABS. Если главный электронный мозг автомобиля перестаёт 'видеть' блок ABS (то есть теряется связь по диагностической шине), это влечёт за собой сразу несколько последствий. Во-первых, система полного привода, лишившись критически важных данных, аварийно отключается и сигнализирует об этом водителю индикацией 4WD. Во-вторых, общая диагностическая система автомобиля фиксирует потерю связи с одним из важных модулей и зажигает универсальный сигнал неисправности — Check Engine. Таким образом, корень проблемы часто кроется не в двигателе и не в механике привода, а в электронном модуле ABS или подходящих к нему коммуникациях.

      Поэтапная диагностика: от проводки к блоку управления

      Столкнувшись с такой проблемой, наши мастера в TRS Motors действуют по чёткому алгоритму, который позволяет найти причину максимально эффективно и без лишних затрат для клиента. Первый и самый важный этап — это тщательная проверка всей проводки и разъёмов, идущих к блоку ABS. Опыт показывает, что в более чем половине случаев виной всему являются окисленные контакты, перетёртые или повреждённые провода, плохая 'масса' или разболтавшийся разъём. Вибрации, перепады температур, воздействие реагентов — всё это постепенно ухудшает качество электрических соединений. Мы проверяем целостность каждой линии, напряжение питания и качество контакта 'массы'. Если на этом этапе обнаруживается проблема (например, обрыв или коррозия), она устраняется, после чего система перепроверяется — часто этого бывает достаточно для полного восстановления работоспособности. Если же проводка в идеальном порядке, диагностика углубляется. Следующим шагом является проверка самого модуля ABS: его 'мозгов' на предмет программных сбоев и физической 'начинки'. Иногда помогает перепрошивка блока, но в случае аппаратной поломки может потребоваться его замена. Такой системный подход исключает замену дорогостоящих узлов наугад.

      К чему может привести игнорирование подобных ошибок?

      Многие владельцы, видя горящий Check Engine и сохраняющуюся возможность ехать 'на передних', откладывают визит в сервис. Однако игнорирование сигналов о потере связи с блоком ABS чревато не только отсутствием полного привода. Прежде всего, вы полностью теряете антиблокировочную систему тормозов и систему курсовой устойчивости (ESP). Это напрямую влияет на безопасность, особенно на скользкой или мокрой дороге, увеличивая риск заноса при экстренном торможении или манёвре. Кроме того, неисправный модуль или плохой контакт могут со временем привести к повреждению других связанных электронных компонентов. Постоянная попытка системы восстановить связь создаёт нагрузку на бортовую сеть. В самых запущенных случаях проблема может 'поплыть' дальше, затронув другие узлы. Своевременная диагностика и ремонт в специализированном сервисе, таком как TRS Motors, — это не только восстановление комфорта и полной функциональности вашего Jeep Renegade, но и вклад в вашу безопасность на дороге. Регулярное обслуживание и оперативная реакция на любые сигналы приборной панели помогают избежать более сложных и дорогих ремонтов в будущем.

    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.