Перейти к содержанию

"Дерево" в интерьере WK2 Limited


Рекомендуемые сообщения

796
Автомобиль: BMW'f15'40d и BMW'f20'116i
ex-wk2'3.6
ех-Prado120
ex-PajeroIV
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Не скажу про карбон настоящий, не щщупал, но натуральный полированный алюминий или сталь - по мне очень кошерные материалы отделки

Но не пластик, издали на них похожий, а наосчупь совсем другой, да еще и царапающийся и облезающий...

 

Вы считаете, что раз у лакированного дерева и лакированного пластика сверху один и тот же лак, то не имеет значения что под ним? :)

219
Автомобиль: wk2
3.0d
2012
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Вы считаете, что раз у лакированного дерева и лакированного пластика сверху один и тот же лак, то не имеет значения что под ним?

Вопрос конечно очень неоднозначный...но всё же.

Для чего используются эти материалы в отделке салона? В первую очередь для эстетики (красоты) . Так вот если добиться блеска от стекла такого же как блеск от бриллианта....То в виде УКРАШЕНИЯ не будет ни какой разницы, бриллиант это сверкает или стекляшка. То есть если вид одинаковый, то какая разница какой материал использовался???

Если рассматривать эти материалы в том числе и как приятные в тактильном смысле... То тут конечно да. дерево будет наверное поприятней пластика... Но несут ли в нашем случае эти материалы тактильную нагрузку в восприятии их пользователем?? ну разве что на руле. Ведь только руль мы трогаем руками. Но и здесь не всё так однозначно. Ведь например лакированное дерево "дышит" ( то есть имеет паропроницаемость) не большую нежели пластик. Хороший же пластик, по теплопроводности и гладкости не уступает дереву и его лаку.

Извините, что так замудрёно мыслю...

Но надеюсь вы поняли, что я хотел сказать.

219
Автомобиль: wk2
3.0d
2012
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

А вообще конечно спор ПОЧТИ ни о чём)))

вкусы у всех разные.. Кому то нравится этакий техно стиль, когда вокруг пластик, металл, карбоны всякие и неоновый или диодный неестественный свет в салоне.

Кому-то больше по душе классика уюта- дерево, кожа, натуральные ткани, теплый приближённый к естественному свет и т.д...

Так вот "почти" - именно потому, что всё же какие бы не были вкусы у людей, но есть некая база , которая заложена в нас природой (естественные материалы, теплые, мягкие, природные). А есть некие правила навязанные нам психологически цивилизацией (неестественные материалы, но модные в связи с определёнными её (цивилизации) заскоками). Так вот если первое является нормой, классикой, то второе скорее исключение и отклонение. И если второе имеет весьма краткосрочный период потребности. в связи с высокой скоростью переменчивости заскоков цивилизации, то первое (классика) вечно, ибо оно является частью нашей природной сути, не смотря на то, что мы по своей вечно бунтарской сути готовы опровергнуть даже сами себя в этом мире!))

 

:rolleyes:

 

И никогда икра "заморская баклажанная", не будет круче икры чёрной. Даже если баклажаны войдут в немыслимую моду))

чёрная икра- это всё равно круче и вкуснее и полезнее, чем новомодная но бестолковая баклажанная))

  • 3 недели спустя...
633
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2014 Limited 3.0 Diesel
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Вот и Эдик наш человек. Тоже любит дерево) :up:

Кстати черное лакированное дерево очень гармонично смотрится и строго. Но и светлое очень даже ничего...и уж намного лучше, чем вообще без дерева.

Кстати дерево это тоже как я понимаю один из символических элементов отделки джипов. Посмотрите кстати на брошюру рекламную нового гранда. там стилистика дерева везде присутствует.

 

А кто знает хорошую проверенную контору, где с деревом для салонов машин работают?

У меня рестайлинговый Лим, но руль хочу сделать, как на Овере - с деревянной вставкой сверху (я бы еще может и в нижней части руля такую вставку сделал).

Как правильно тут кто-то заметил, руль на Овере очень приятно в руки ложиться!

 

Спросил у дилера, новый руль от Овера стоит порядка 30 тыс., заказ - месяц + работа.

83
Автомобиль: Jeep и др...
Город: Замкадыш(Люберцы)
Опубликовано
Опубликовано
@DEKO,да и из готовить выйдет не меньше!Закажи руль с Америки , там еще дешевле!
633
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2014 Limited 3.0 Diesel
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@DEKO,да и из готовить выйдет не меньше!Закажи руль с Америки , там еще дешевле!

Да вот как-то ни разу не сталкивался с этим, так уж получилось.

Из Европы - было дело, заказывал, а вот с тем же ебеем никогда дело не имел...

Где заказывать то?

83
Автомобиль: Jeep и др...
Город: Замкадыш(Люберцы)
Опубликовано
Опубликовано
@DEKO,Ибэй сейчас на Русском,так что там все довольно просто и Amazon ,там ищи,проще найди номер твоей детали и в критерии поиска выбирай ее!
633
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2014 Limited 3.0 Diesel
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@DEKO,Ибэй сейчас на Русском,так что там все довольно просто и Amazon ,там ищи,проще найди номер твоей детали и в критерии поиска выбирай ее!

Да проблема не в языке :) Просто не сталкивался с самим процессом покупки.

 

Тогда ещё вопрос - где взять номер детали (каталожный, я так понимаю, имеется в виду)?

Есть какой-то электронный справочник или каталог?

Опубликовано

Дело личное сугубо, но не понимаю "прелести" деревянного руля. На одной из предыдущих машин был деревянный. Ну ничего хорошего. В перчатках неудобно, тактильные ощущения хуже чем у кожаного, внешний вид разве... Но это же руль а не панели интерьера, за него держаться надо и здесь удобство и ощущения важнее. 

694
Автомобиль: JEEP Grand Cherokee WK2 3
Wrangler-4 JL (2018-2026)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

что по мне, так мне ваще не нравятсяпластиковые вставки под дерево, на овере темные еще неплохо, а светлые совсем дешевка. Да и хрома перебор, тем более он не держится в наших условиях, поэтому потихоньку от него избавляюсь. Все ИМХО

633
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2014 Limited 3.0 Diesel
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Дело личное сугубо, но не понимаю "прелести" деревянного руля. На одной из предыдущих машин был деревянный. Ну ничего хорошего. В перчатках неудобно, тактильные ощущения хуже чем у кожаного, внешний вид разве... Но это же руль а не панели интерьера, за него держаться надо и здесь удобство и ощущения важнее.

 

  

А вот мне как раз внешний вид - на десятом месте.

Трижды пробовал на Овере с деревянным рулем ездить и все три раза очень понравился именно хват и то, как приятно дерево в ладонь ложится.

Именно поэтому и задался вопросом смены или доделки руля на своем Лиме.

Исключительно по ощущениям.

Но вы правы - на вкус и цвет....

 

что по мне, так мне ваще не нравятсяпластиковые вставки под дерево, на овере темные еще неплохо, а светлые совсем дешевка. Да и хрома перебор, тем более он не держится в наших условиях, поэтому потихоньку от него избавляюсь. Все ИМХО

Это вы наверное про дорестайл говорите...

На рестайле уже и хрома то практически нет и вставки деревянные, что в Овере, что в Лиме - очень недурственны и уместны.

694
Автомобиль: JEEP Grand Cherokee WK2 3
Wrangler-4 JL (2018-2026)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@DEKO,да про дорестайл

796
Автомобиль: BMW'f15'40d и BMW'f20'116i
ex-wk2'3.6
ех-Prado120
ex-PajeroIV
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@DEKO,

Я думаю там тоже пластик, только не блестящий лаковый, а шершавенький

219
Автомобиль: wk2
3.0d
2012
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@Лазутчик,
Дело конечно вкуса. Спору нет. Хром облезает, лак царапается...и т.д.
Но друзья...Давайте тогда уберём из своих итерьеров всё блестящее..В том числе и ЛКП машины. Покрасим всё в серо-матовые цвета (желательно в оттенок грязи конкретного региона в котором проживает пользователь). И будет нам максимум практичности)))
Что по мне лично - хром это красиво (конечно если гармонирует с авто и в меру). И если надо, я готов менять его хоть раз в год, лишь бы он был и сверкал. 
Теперь по поводу руля:
У меня Овер. Руль с деревянной лакированной вставкой смотрится шикарно. На ощупь,лично мне приятнее чем кожанная часть руля. К тому же он толще в этом месте и это тоже приятнее на ощупь. Интерьер в овере , благодаря лакированному дереву выглядит намного богаче и приятнее глазу. (дерево чёрное)... Я бы ещё добавил такое дерево например на боковинки сидений снизу.

 Было бы в тему как мне кажется. 

219
Автомобиль: wk2
3.0d
2012
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Попробовать сделать чтоли самому (это я про вставки на нижние пластиковые боковинки сидений).?.
А что...Взять деревяшку...можно даже сосновую обычную...выточить вставочку... покрасить чёрной морилкой слоёв в пять (чтобы совсем чёрная стала) и лакирнуть мебельным лаком. Потом отполировать и приклеить на двухсторонний скотч.
Надо подумать...Может займусь.

1 385
Автомобиль: Сломался
Опубликовано
Опубликовано

Ток сёдня вспоминал))) чего то Андрей наш пропал. Сосна мягкая, дубок Андрей дубок, лучше местный он покучерявее выглядит и не мебельным, а паркетным канадским слоёв 10, иначе поры не закрыть. А полирнуть надо, да! Лучше пивком полирнуть после баньки и забыть как страшный сон эту затею )))

А где Alex 400? )

91
Автомобиль: Был WK2 3.6 Overland 2012
Город: Пушкино М. О.
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Ток сёдня вспоминал))) чего то Андрей наш пропал.

Сглазил ;)

Изменено пользователем Lekha
796
Автомобиль: BMW'f15'40d и BMW'f20'116i
ex-wk2'3.6
ех-Prado120
ex-PajeroIV
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

А где Alex 400? )

Ток сегодня вспоминал, где он там, чо и как...

219
Автомобиль: wk2
3.0d
2012
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

,
Юморист))
Но кстати глянул сегодня на боковушку сидения и согласен с тобой. ни к чему это всё..Тем более там и места для этого почти нет. Геморойно будет и беспонтово в итоге.
Но дерево- это всё равно роскошь)  

633
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2014 Limited 3.0 Diesel
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@DEKO,

Я думаю там тоже пластик, только не блестящий лаковый, а шершавенький

Да мне, в общем то, не принципиально - пластик там или дерево. Главное, что смотрится хорошо и в руку приятно ложится.

Хотя, всё же думается мне, что в рейстайле дерево. Но не суть.

 

Так что, кто-нибудь подскажет, есть где-нибудь электронные каталоги, чтобы можно было номер того же руля узнать и на ебее купить?

219
Автомобиль: wk2
3.0d
2012
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

,
Ни чё не понял))

1 385
Автомобиль: Сломался
Опубликовано
Опубликовано

Лучше дерево в доме ...

219
Автомобиль: wk2
3.0d
2012
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано


Кстати да. 
Но в последнее время и в домах всё больше "карбон" кругом))) (икра заморская баклажанная)

821
Автомобиль: Тойота Land Cruiser 200 Executive Black (Jeep WK2 CRD продан)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Да дерево шикарно смотрится, у самого лимит, и ни чего не раздражает. Дерева там конечно нет, это однозначно, по типу ламината в лучшем случаи. Натуральное дерево серийно только на Волге и майбахе было. На Волге вообще была карельская береза как на штучных ЗИЛах и Чайках. Опять мы впереди всей планеты, и роторные двигатели мы производим и устанавливаем в серийные машины, и дерево в отделке, а вот, автопром наш вымирает, печально! Все остальное на дорогих и эксклюзивных. А вот хрома маловато, любит американец хром, заказал на свой хром пакет, по весне буду ставить. Хрома много не бывает ))))

796
Автомобиль: BMW'f15'40d и BMW'f20'116i
ex-wk2'3.6
ех-Prado120
ex-PajeroIV
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Хрома много не бывает ))))

Кузов в пленку под хром

821
Автомобиль: Тойота Land Cruiser 200 Executive Black (Jeep WK2 CRD продан)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Кузов в пленку под хром

 

Думал и над этим, но ни разу не камильфо, машина все же не выходного дня. Мыть замучаешься, я и так его по зиме раза три в неделю мою (((( Но вот крышу отдельно в хром пленку одеть - мысль, заодно и летом по прохладнее будет ))))

  • 2 года спустя...
1
Автомобиль: nissan
Город: казань
Опубликовано
Опубликовано

Хочу поменять вставку под дерево в WK2  с рыжего на темный цвет. Где можно купить? Никто не знает?

71
Автомобиль: Grand Cherokee WK2
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Посмотри в барахолке первые несколько строчек- это проверенные клубные продаваны! Я у Бета-Алекса заказывал примочки и все быстро доставили! Также глянь на СРТклубе разбирали СРТ с салоном! Ну и лучше и дешевле сделать аквапринт или плёнкой затянуть! Я у себя бороду и все блЯстючки плёнкой закатал и уже два года доволен, как слон!!!

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   8 пользователей, 0 анонимных, 108 гостей (Посмотреть всех)

    • Shvovan
    • Schv
    • MaxUstug
    • Klimovmv
    • BondAV
    • Alexandr42
    • john dreik
    • Лунный пчел
  • Бортжурналы


    1. Когда к нам в TRS Motors поступил Jeep Grand Cherokee WK2 SRT8 2012 года на плановое техническое обслуживание, мы начали с тщательной комплексной диагностики. Это стандартная процедура в нашем сервисе, которая позволяет выявить даже скрытые проблемы, не заметные при поверхностном осмотре. Для мощных автомобилей класса SRT особенно важна детальная проверка всех систем, поскольку высокие динамические характеристики создают дополнительную нагрузку на компоненты шасси и трансмиссии. В процессе диагностики мы уделяем внимание не только очевидным узлам, но и тем элементам, которые обычно остаются без внимания при обычном ТО.

      Выявленные проблемы и необходимые работы

      Диагностика показала несколько важных моментов, требующих внимания наших специалистов. В первую очередь обнаружился износ сайлентблоков передних рычагов, что характерно для автомобилей с пробегом и активной эксплуатацией. Также потребовалась замена верхних рычагов и сайлентблоков заднего подрамника - эти элементы критически важны для точной управляемости и комфорта при движении. Дополнительно в список работ вошли замена приводного ремня, роликов и втулок стабилизатора. Все эти компоненты в совокупности обеспечивают безопасность и предсказуемость поведения автомобиля на дороге, особенно при динамичной езде, для которой и создан Jeep Grand Cherokee SRT8.

      Качественные расходники - залог долговечности

      При обслуживании автомобилей такого класса мы принципиально используем только оригинальные и качественные расходные материалы. Для данного Jeep Grand Cherokee SRT8 мы применяли оригинальное масло Mopar ATF Plus 4 для коробки передач и моторное масло Penzoil 0W40, специально разработанное для двигателей SRT. Масляные фильтры также были установлены оригинальные Mopar SRT. Использование неподходящих или некачественных аналогов может привести к серьезным проблемам: от снижения мощности и увеличения расхода топлива до преждевременного износа критически важных компонентов двигателя и трансмиссии.

      Рекомендации владельцам высокопроизводительных SUV

      Наш опыт обслуживания автомобилей подобного класса позволяет дать важные рекомендации владельцам. Не стоит экономить на расходных материалах и регулярном техническом обслуживании - это ложная экономия, которая впоследствии может обернуться значительными затратами на ремонт. Регулярная диагностика в специализированном сервисе, таком как TRS Motors, позволяет своевременно выявлять проблемы и предотвращать их развитие. Особое внимание стоит уделять ходовой части и системам охлаждения, поскольку именно эти узлы испытывают наибольшие нагрузки при активной эксплуатации мощного автомобиля.

    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.