Перейти к содержанию

Вышел апдейт для MyGIG


bober1110

Рекомендуемые сообщения

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee CRD 2007
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Да, очень интересно. Модераторы, дайте ветку....

193
Автомобиль: Jeep GC WH CRD Overland 2008
Город: Москва - Подольск
Опубликовано
Опубликовано

кому выслать то?)

19
Автомобиль: 11111
Город: мс
Опубликовано
Опубликовано

Вчера прошился :hi:

Голова REZ c камерой заднего вида для европы, стояли версии Application: 9.110, Gracenotes: 882.

 

1) Прошил сначала Gracenotes: 2059_EU, затем сразу же EU-4621. При установке первым диска EU-4621, магнитола подвисала при нажатии "YES", на предложение об обновлении;

2) Прошил Application: 9.292, музыка на HDD осталась, сохраненные радиостанции не сбились.

Прим. АКБ не скидывал, пока не зависла ни разу.

 

Получил что и хотел исправить, более чёткие реакции и уменьшение тормозов при нажатиях по экрану и в работе. :good:

193
Автомобиль: Jeep GC WH CRD Overland 2008
Город: Москва - Подольск
Опубликовано
Опубликовано

для этой головы Gracenotes: 2059 - это крайняя прошивка Gracenotes.
у меня подвисала 9.292 через пару дней при включении зажигания. Я перепрошил на 9.222

19
Автомобиль: 11111
Город: мс
Опубликовано
Опубликовано

для этой головы Gracenotes: 2059 - это крайняя прошивка Gracenotes.

у меня подвисала 9.292 через пару дней при включении зажигания. Я перепрошил на 9.222

 

Где нашли что Gracenotes 2059, последняя?

 

Вот здесь http://www.chrysler-forum.com/thread.php?threadid=26106 , написано

"Die aktuellste EU Gracenotes:

Gracenote - Update für Europa: Aktuelle Version REW - REZ EU 4621 887mb

EU 4621"

а

"MyGIG Radiogeräte - Update REN / REZ

Die zurzeit Aktuellste Version und letzte Version, das Gerät wird nicht mehr gebaut:

REN_9.292, 170MB

Hier gehts zum Thread: Neue Software Applikation REN / REZ 9.292"

 

Буду тестить, вчера видел 1 черный экран с надписью, при переключении на D который остался от камеры, по результату отпишусь. Но перед откатом на нижнюю попробую отключить АКБ.

24
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Overland 2008 CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Думаю вопрос в эту тему будет к месту.

Решил я перекалибровать экран магнитолы. Залез в инженерное меню, начал калибровку и понял, что делаю что то неправильно. Решил, как это обычно устроено на компе, что не буду сохранять результаты калибровки и все останется как раньше. Выключил магнитолу. Включил. И экран не реагирует на нажатия. Видимо кривая калибровка прошилась . Решил, что перепрошью ее заново и все вернется обратно. Но при перепрошивке надо нажать подтверждение, а экран не работает.

Вопрос. Есть ли возможность сброса в "заводские настройки" без использования экрана.

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee CRD 2007
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Подскажите, где можно скачать 9.222 и Gracenote версии 2059?

193
Автомобиль: Jeep GC WH CRD Overland 2008
Город: Москва - Подольск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Подскажите, где можно скачать 9.222 и Gracenote версии 2059?

 

почту давай в личку, лучше мэйловскую, там ссылка с обменника прийдет в письме, скину

Изменено пользователем Avtor
193
Автомобиль: Jeep GC WH CRD Overland 2008
Город: Москва - Подольск
Опубликовано
Опубликовано

Всем заинтересовавшимся - выложил в ветке "файлы" прошивки 9.222 , 9.292 и GraceNote 2059 с описанием установки

пользуйтесь!

если кому что еще надо, пишите, выложу

  • 2 недели спустя...
19
Автомобиль: 11111
Город: мс
Опубликовано
Опубликовано

Думаю вопрос в эту тему будет к месту.

Решил я перекалибровать экран магнитолы. Залез в инженерное меню, начал калибровку и понял, что делаю что то неправильно. Решил, как это обычно устроено на компе, что не буду сохранять результаты калибровки и все останется как раньше. Выключил магнитолу. Включил. И экран не реагирует на нажатия. Видимо кривая калибровка прошилась . Решил, что перепрошью ее заново и все вернется обратно. Но при перепрошивке надо нажать подтверждение, а экран не работает.

Вопрос. Есть ли возможность сброса в "заводские настройки" без использования экрана.

Попробуйте сбросить "-" с АКБ.

Решение проблем есть здесь http://www.wkjeeps.com/wk_nav_2.htm в самом конце страницы.

  • 5 недель спустя...
19
Автомобиль: 11111
Город: мс
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Буду тестить, вчера видел 1 черный экран с надписью, при переключении на D который остался от камеры, по результату отпишусь. Но перед откатом на нижнюю попробую отключить АКБ.

Прошивки обе рабочие, тест завершен.
3
Автомобиль: Grand Cherokee 3.0 CRD
Город: Odessa
Опубликовано
Опубликовано

В продолжение темы- после калибровки дисплей перестал нормально отвечать.

Пытался опять войти в калибровку через 3 клавиши (radio-seek up-audio)-без результата!

Версия mygig REZ -прошивка 9.292

Думал понизиться в прошивке до 9.112 или ниже ( где скачать старые прошивки???) -но при этом при загрузке требуется

подтверждение yes/no на дисплее

Что делать-нужен совет

 

Спасибо

24
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Overland 2008 CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

В продолжение темы- после калибровки дисплей перестал нормально отвечать.

 

Похоже что никак. Я сам столкнулся с такой же проблемой. Официалы просто меняют голову, если подобное происходит во время гарантии, буржуины тоже. На забугорных форумах тоже пишут, что возможности "hard reset" и возврат к заводским установкам нет, принудительной перепрошивки через какой-нибудь разъем тоже нет. Сброс питания, просто чистит станции, настройку звука итд...

 

Пичалька

3
Автомобиль: Grand Cherokee 3.0 CRD
Город: Odessa
Опубликовано
Опубликовано

Добрый день

 

решил проблему сам-если интересно, то могу объяснить пошагово.

Все дело в последовательности операций

 

С уважением, Александр

193
Автомобиль: Jeep GC WH CRD Overland 2008
Город: Москва - Подольск
Опубликовано
Опубликовано

конечно напиши!

3
Автомобиль: Grand Cherokee 3.0 CRD
Город: Odessa
Опубликовано
Опубликовано

Итак Mygig REZ

 

1. Определить версию прошивки-на момент трабла у меня была 9.292

если так , то ее надо понизить ( downgrade) до 9.112 (версию 9.112 можно найти и скачать из сети)

обновление идет в zip файле -разархивировать

записать на CD диск ( 1 папочка becker и два файла ~170-180 mb всего)

2. при установке 9.112 mygig спросит yes/no, надо нажать yes

так как у нас экран не отвечает, нужно стилусом (я использовал простой карандаш не сильно заточенный) нажимать

по всей поверхности экрана пока не нащупаешь место , которое активирует кнопку yes ( это занимает пару минут)

3. ОК -установка пошла, дождались окончания-вынимаем диск

4. Одновременным нажатием клавиш Radio+seek up+audio (для REZ модели) входим в калибровочное окно

5. Видим надпись-нажимайте последовательно +

6. Тем же простым карандашом (изрядно потупевшим после шага 2 ) начинаем нажимать+ точно в центр в последовательности 1+, 2+, +

желтые перпендикулярные линии на экране при точном попадании карандаша зеленеют от радости. (этого надо добиться , можно повторным касанием)

7. Я провел несколько таких циклов ( 1+, 2+, +) , никаких окон не открывается, заканчиваем калибровку нажатием radio

8. Bingo!!! все кнопки на экране работают, сердце радостно бьется, работники сервиса тихо курят в тенечке

9. Делаем обратный update до версии 9.292 по аналогии с шагом 1

 

Время на устранение проблемы:

6 часов в интернете, 20 минут downgrade-калибровка-upgrade

 

Если будут еще вопросы-постараюсь ответить

24
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Overland 2008 CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Попробовал я , не получается у меня найти точку, которая нажмет "yes". Всегда ли она есть? или может быть ситуация, что ее в принципе нет на экране?

Если она должна быть всегда, то с каким шагом и с какой частотой нажатий нужно делать поиск? Может я через чур часто нажимал? и оно просто не успевало среагировать?

Я искал с шагом примерно 8мм и три нажатия в секунду.

3
Автомобиль: Grand Cherokee 3.0 CRD
Город: Odessa
Опубликовано
Опубликовано

для fonDeutch :

 

я пробовал на очень близком расстоянии от точки до точки ~2-3мм по всей площади экрана,

 

возле самого края тоже, нажатие несильное, при попадании будет звук- beep!!!

 

думаю поможет планомерный поиск по всему дисплею от края до края.

 

удачи и все получится

 

Александр

24
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Overland 2008 CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Не помог мне "pixel hunting" :(

видимо сбил я настройку так, что эта точка виртуальной стала и на экране ее нет...

  • 1 год спустя...
0
Автомобиль: jeep wk2
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Всем заинтересовавшимся - выложил в ветке "файлы" прошивки 9.222 , 9.292 и GraceNote 2059 с описанием установки

пользуйтесь!

если кому что еще надо, пишите, выложу

мне плиз

2015 07 22 19 18 12

3 915
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

@troya_87tim, это тема про WK1

На WK2 здесь смотреть - http://jeep4x4club.ru/forums/topic/28198-proshivka-mygig-rb2/

105
Автомобиль: jeep wk
Город: Оленегорск
Опубликовано
Опубликовано

Как мы тут без этого живём :booze:

  • 1 месяц спустя...
1
Автомобиль: Додж Калибер
Город: Ростов-на-Дону
Опубликовано
Опубликовано

Всем привет. Может кто подскажет? Купил магнитолу rez в свой Додж Калибер. Поставил.Магнитола просит код но тачскрин не отвечает. Может кто сталкивался с такой проблемой?

  • 2 года спустя...
41
Автомобиль: WJ 4L 2004 SE (был) + WH 4
7 2008 Lim (был)
Город: Архангельск
Опубликовано
Опубликовано
On 21.09.2015 at 9:54 PM, Юрий70 said:

Всем привет. Может кто подскажет? Купил магнитолу rez в свой Додж Калибер. Поставил.Магнитола просит код но тачскрин не отвечает. Может кто сталкивался с такой проблемой?

А как узнать код?

У меня другая беда, решил заменить HDD. Купил образы жестких дисков 30 и 40 Гб (если кому надо обращайтесь - одарю), вставил новый жесткий с образом, а там тебует код. Откуда мне его узнать??

IMAG0740.jpg

628
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD 2008
BMW 330Cic
Город: Гродно
Опубликовано
Опубликовано

@taurus завести машину и все. 

628
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD 2008
BMW 330Cic
Город: Гродно
Опубликовано
Опубликовано
7 часов назад, taurus сказал:

если кому надо обращайтесь - одарю

Так выложи на какой яндекс диск, спасибо 

41
Автомобиль: WJ 4L 2004 SE (был) + WH 4
7 2008 Lim (был)
Город: Архангельск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
6 hours ago, ruby12 said:

@taurus завести машину и все. 

Вот прям так просто? Т.е security code - это все фигня? У меня европеец, а там заморочены на эти антикражи все в отличии от американцев

Изменено пользователем taurus
41
Автомобиль: WJ 4L 2004 SE (был) + WH 4
7 2008 Lim (был)
Город: Архангельск
Опубликовано
Опубликовано
5 hours ago, ruby12 said:

Так выложи на какой яндекс диск, спасибо 

Без проблем, выкладываю первые части архивов, т.е. именно те, за которые буржуи просят деньги

30 Гиговый (который REZ-30GB-img-part01.rar)

https://yadi.sk/d/zL7NBmAhFtVJNA

40 Гиговый (REZ-40GB-img-part01.rar)

https://yadi.sk/d/Zk2RqkvHh6tL2A

Остальные части качаются в лоб с сайта отсюда

mygig-disk.com/index-rez.php

 

 

628
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD 2008
BMW 330Cic
Город: Гродно
Опубликовано
Опубликовано

@taurus да, просто завести, она считает код с машины, и все будет огонь. 

7 часов назад, taurus сказал:

за которые буржуи просят деньги

Спасибо 

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   8 пользователей, 0 анонимных, 133 гостя (Посмотреть всех)

    • GRALEX
    • mioiren
    • Олег Щербаков
    • agregat97
    • mixelson
    • Gribnik
    • nord53
    • Alexq
  • Бортжурналы


    1. К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.