Перейти к содержанию

Тормозные диски WK


Рекомендуемые сообщения

415
Автомобиль: ПатруЛь
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Всем привет.

После интенсивного использования двух педалей (газ/тормоз) на трассе москва-тверь начало бить руль при торможении.

Машинка тяжелая, останавливается хорошо, но не достаточно.

Кто-нибудь менял диски на какие-нибудь перфорированные, с насечками и т.п.?

Какие есть достойные варианты?

Какие фирмы?

Колодки при этом оставляете штатные или тоже меняете на какие-нибудь тюнинговые?

Варианты для спортивных трасс не предлагайте, ибо в городском режиме их почти не реально прогреть, а безопасное торможение нужно всегда))

Про вариант не гонять на этом танке тоже не говорите, сам все знаю, но иногда пользуюсь всей мощью своего проходимца.

Заранее спасибо.

8
Автомобиль: Grand WК 4
7 S-Limited <- Nissan Teana
Город: Питер, Комендань.
Опубликовано
Опубликовано

Если достойные, то посмотри DBA. Колодки - тут подумай сам, тебе диски спиливать или колодки? У EBC линейка не плохая, на выбор.

4
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Overland 2008 CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Присоединяюсь к вопросу.

Что за DBA? Где их найти?

415
Автомобиль: ПатруЛь
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

http://www.dba.com.ru/brakerotors.shtml их сайт...

А что значит спиливать диски или колодки?

Про дба слышал много хорошего, а номерков нет на диски для wk crd?

415
Автомобиль: ПатруЛь
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

А кто-нибудь знает диаметр дисков тормозых передних? У дба написано что авто от 06 года диаметр 360 а до 06 328мм.

4
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Overland 2008 CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Мне кажется, что если речь идет не о СРТ ни кто не заморачивался с тормозами (

  • 2 недели спустя...
415
Автомобиль: ПатруЛь
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Звонил к официалам dba сказали по наличию нет, под заказ пол года, вообще откровенно говоря так как они отвечали было больше похоже на "пошел на ..."

В общем придется продолжить поиски...

 

Руль при торможении бьет, перегрелись за один раз, а при торможении со 160 перегреваются моментально, так что если ездить на нем быстро то однозначно диски под замену.

Владельцы 5,7 не ужели ни кто не использует всю мощь авто? Или у вас диски другие?

415
Автомобиль: ПатруЛь
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

В общем что имеем, диски DBA в Москве не найти, да и по РФ тоже...

Самое быстрое как я уже писал выше это пол года, со слов дистрибьютора.

Начал искать ЕВС, опять таки под заказ, срок 4 недели.

Есть два варианта

1. С не сквозной перфорацией и насечками

2. Только насечки.

 

По деньгам 14500 два диска передних, любой из перечисленных вариантов.

1-вый вариант выпускают довольно давно, второй выпустили то-ли в начале года, то-ли в конце прошлого. Из отличий в эксплуатационных характеристик вторые тише при экстремальном торможении, т.к. нет перфорации. Температурные режимы так же отличаются, но не значительно.

  • 4 недели спустя...
4
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Overland 2008 CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Начал искать ЕВС, опять таки под заказ, срок 4 недели.

Есть два варианта

1. С не сквозной перфорацией и насечками

2. Только насечки.

 

Подскажите, а что за контора? Как их найти?

415
Автомобиль: ПатруЛь
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

спрашивал ТУТ (не реклама)

условия на которых они предлагали указаны в моем предыдущем посту...

Изменено пользователем MJGC
4
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Overland 2008 CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

спрашивал ТУТ (не реклама)

условия на которых они предлагали указаны в моем предыдущем посту...

Спасибо!

Вы еще не решились заказ делать?

На форуме обсуждали покупку дисков на ебее такого плана http://www.ebay.com/itm/FRONT-REAR-KIT-PREMIUM-SERIES-CROSS-DRILLED-Performance-Brake-Rotors-Pads-/390437692250?fits=Make:Jeep|Model:Grand%20Cherokee|Year:2005&hash=item5ae7e6635a&item=390437692250&pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&vxp=mtr

 

я так предполагаю, что EBC посерьезнее производитель будет

415
Автомобиль: ПатруЛь
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

то что на ебэй все какие то подозрительные конторки (не раскрученные и не известные простым обывателям уж точно).

поэтому я свой выбор остановил на ЕВС, но заказ так и не сделал. Все времени нет доехать до них, да и лето кончается, а на скоростях до 100 км/ч биение почти не заметно...

Хотя думаю что к то45 куплю и диски и колодки.

Что касательно керамики, то в условиях использования наших авто я бы не стал брать, керамика требует разогрева, а где их греть то? На трассе едешь почти всегда с постоянной скоростью и тормоза не прогреваются, в городе стоишь и опять таки не греются диски/колодки. В связи с чем и тормозные свойства ниже чем у обычных тормозных систем.

  • 2 недели спустя...
29
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Overlend
3.0 CRD
2008 черный - был. теперь WK2
3.0 CRD
2012
Overlend
черный.
Город: Рязань
Опубликовано
Опубликовано

Сообщите, как поставите, есть желание улучшить тормоза, тоже думаю как...(диски и колодки, какие поставить?)

2
Автомобиль: Jeep 4.7 НО
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

самый простой способ и без заказа - PROMA комплект диски и нормальные супорта около 40 000, но тормозить будет как спортивная машина!

435
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee III (WK) 2005 г.в. 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: в Мацкве
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

самый простой способ и без заказа - PROMA комплект диски и нормальные супорта около 40 000, но тормозить будет как спортивная машина!

 

Ну да, я тоже на "прому" глаз положил. Люблю когда тормозишки хорошие. А то авто у нас разгоняется-то "как пёрышко", легко, а вот останавливается как "авто массой более 2-х тонн" и ничего с этим не поделаешь! Кроме как "соблюдать дистанцию", ога.:) Физика однако...

Вот инфо, интересно почитать. С картинками и видео. Там несколько страниц (внизу):

http://www.drive2.ru/users/anton-proma/blog/

Сайт "прома" здесь:

http://www.proma-wheels.ru/brakes/catalog/#17d

 

Зы: У знакомого перца "хонда прелюд" с "навёрнутыми" тормозами, прокатил меня как-то раз. Я ещё удивился: Чего это он предложил мне "пристегнуться" в авто - ведь по городу особенно разогнаться-то и негде. Ага, когда приложился лбом о "торпедо" - больше вопросов не было, сам побырому пристегнулся и дальше всё время - боялсо (но виду не подавал, ога)...:)

Изменено пользователем Mugatu
5
Автомобиль: WH 3
0 CRD 2006
Город: Обнинск Калужской обл.
Опубликовано
Опубликовано

И что, всё "красиво" встанет на наши машины? На стандартные колёсные диски, без проставок и прочего?

На Субарях народ, когда ставит Брембо, выкидывает штатные колёсья, потому что они уже не встают - суппорт не даёт.

435
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee III (WK) 2005 г.в. 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: в Мацкве
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

И что, всё "красиво" встанет на наши машины? На стандартные колёсные диски, без проставок и прочего?

На Субарях народ, когда ставит Брембо, выкидывает штатные колёсья, потому что они уже не встают - суппорт не даёт.

 

Надо позвонить, узнать. Пишут что "под любое" авто сделают. У меня диски 18-дюймовые, вылет штатный, места много для суппортов. Я давно на "хундай акцент" колхозил суппорты от "сонаты" и торм диски увеличенного диаметра с заменой главного торм цилиндра и вакуумного усилителя - в штатные диски конечно не лезло, ставил большего диаметра. На форуме акцентовском много инфы про переделки эти.

post-12236-0-83873200-1346659670_thumb.jpgpost-12236-0-39374400-1346659678_thumb.jpg

 

Зы: Самое прикольное что заморочи с тормозами актуальнее для водителей, как бы это выразиться поделикатнее :), не совсем уже молодых, так сказать. Реакция уже не та, кто бы чего не говорил, но супротив природы не попрёшь, ога. Опыт - то да (который сын ашипок трудных). А вот реакция - не как в 20 лет, точняк. Особенно в темноте (ночью) - вааще труба: глаза тоже видят хуже. Остаётся обоняние, осязание и слух - от которых толку никакого. Ужос! Вся надёжа теперь только на тормоза...:)

Изменено пользователем Mugatu
5
Автомобиль: WH 3
0 CRD 2006
Город: Обнинск Калужской обл.
Опубликовано
Опубликовано

К сожалению, снимки колёс своего парохода выложить не могу пока. Зазор от суппорта до внутренней части "спиц" колеса такой маленький, что до сих пор удивляюсь - как езжу и не цепляю

2
Автомобиль: Jeep 4.7 НО
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

И что, всё "красиво" встанет на наши машины? На стандартные колёсные диски, без проставок и прочего?

На Субарях народ, когда ставит Брембо, выкидывает штатные колёсья, потому что они уже не встают - суппорт не даёт.

ну по поводу субарей немного не правы..(говорю как поклонник марки)у многих уже другие колёса :) важным моментом играет вылет(можно и проставки, но субаристы их не любят)

 

Можно попробовать поставить армированые шланги(эффект будет хороший)

 

Есть вариант поставить Вилвуд, но тут много НО и притензии предъявить некому!

 

Диски DBA EBC всё хорошо, но и суппорт нужен правельный по работу тормозов, так чио ПРОМА лучший вариант

Есть ещё К-Спорт - но это совсем спорт...

415
Автомобиль: ПатруЛь
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Да наша тормозная система работает нормально, тормозит авто хорошо, но только 1 раз, потом тормозные диски перегреваются и начинают тормозить все хуже и хуже.

Нам не нужны мощные тормозные механизмы от суперкаров, нам надо что бы при активной езде они не перегревались ибо очень быстро и на долго теряют эффективность. Так что думается мне переплачивать так много денег не имеет смысла. Вполне достаточно поставить перфорированные диски для увеличения диапазона рабочей температуры.

2
Автомобиль: Jeep 4.7 НО
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

хорошие диски и нормальные колодки - 25 000 руб.

А тормозная система даст запас для всего диапозона работы... даже на тойотах стоят номальные системы и субары типа WRX используют успешно такие системы.

  • 3 недели спустя...
435
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee III (WK) 2005 г.в. 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: в Мацкве
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Седня заколхозил себе тормозишки. Впереди. Сзади - нормуль.

Поставил новые торм суппорты, торм диски, шланги и "плавающие" пальцы, торм скобы тоже новые нашёл. Прокачал систему, проверил всё. Боялся (как обычно) что-нить сломать, но, на удивление, всё открутилось и закрутилось обратно - без проблем. Ну у меня и инструмент хороший - люблю хороший струмент всяко.:)

Резалтом доволен. Раньше педаль тормоза схватывала где-то внизу и как-то резко, а сейчас - прям с самого начала хода педали: Как нажмёшь, так и остановишься, дадад. Ровненько всё. У меня слева снизу плавающий палец закис и я не смог его "расшевелить" - колодка тормозная одной стороной прилегала к торм диску, из-за ентого дела я всё и замутил. Ну и вообще - снятые с авто скобы, суппорты - выглядят удручающе: коррозия, вывернутые манжеты поршней, поршни выдвинуты миллиметров на 20-цать... Жесть кароч. Ну и был увод авто влево - подклинивало слева. Теперь едет ровненько.

Завтра буду проверять всё - фото сделаю.

Покрасил в красный цвет!!!:)

Зы: А ещё я повесил брызговики. Оригинальные, из Канады. Хорошо что не стал колхозить и ставить б\у: НОВЫЕ - совсем другое дело! Тем более что новые идут с крепежом и инструкцией по установке (там надо посверлить чутка) - ничего придумывать не надо, всё есть.

:)

Фоты только такие (со старыми торм колодками):

post-12236-0-30184800-1348571486_thumb.jpg post-12236-0-41510700-1348571476_thumb.jpg

Изменено пользователем Mugatu
4
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Overland 2008 CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Седня заколхозил себе тормозишки.

Круть... Сколько в итоге цена вопроса? Диски прома я так понял?

435
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee III (WK) 2005 г.в. 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: в Мацкве
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Круть... Сколько в итоге цена вопроса? Диски прома я так понял?

 

Привет.

Не, не прома. Прома (или ещё чего) - попозже. Пока вот так:

- торм диски "брембо" 2146 руб\штука - 2 шт

- торм колодки "брембо" 1569 руб

- шланги 1010 руб\штука

- суппорты по 6500 руб\штука (неоригинал но из америки). Был ещё оригинал по 8500 и китай по 4200. Если нужно - скажу где в Москве есть (на автозаводской)

- Скобы. Б\у, но в приличном состоянии - по 1500 рублей\штука. С плавающими пальцами и пыльниками.

Всё кроме суппортов и скоб - в "экзисте" покупал...

 

Зы: Я по ошибке вот сюда фоты выложил http://jeep4x4club.ru/topic/15027-stranno-tormozit/page__st__20__p__493552#entry493552

Резалтом доволен - хорошо тормозит. Но сцобаки - греются!!! Сегодня покатался, вроде и не "зажигал" как следоват, а торм диски стали светло - коричневого цвета - от перегрева! Жесть. За пару часов езды...

ЗЗы: Давайте найдём где-нить накладки на пороги (правые) со ступенькой! У меня левые с крепежём есть! А то я в отпуске и у меня "руки чешутся"! :)

Я вот тут писал как и чего:

http://jeep4x4club.ru/topic/19524-kuplju-nakladku-na-porogi-dlja-wk-2005-gv/page__p__485882__fromsearch__1#entry485882

 

Обзвонил вчера разборки в Москве - нету нигде. Но ведь где-то должны же быть!!! Где взять?? :)

 

ЗЗЗы: Я вот тут интересные суппорты и торм диска - углядел:

https://plus.google.com/u/0/photos/106087220721564533787/albums/5734228760364625889/5789818152835735650?authkey=CMWcu_qC842qLw#photos/106087220721564533787/albums/5734228760364625889?authkey=CMWcu_qC842qLw

(внизу слева нажать "все фото" )

Изменено пользователем Mugatu
29
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Overlend
3.0 CRD
2008 черный - был. теперь WK2
3.0 CRD
2012
Overlend
черный.
Город: Рязань
Опубликовано
Опубликовано

Подскажите, кто решил проблему с "недостаточностью торможения" кто может диски заменил и колодки? На какие сообщите, а то вчера пришлось экстренно тормозить, мягко сказать хапнул адреналина))). Происходило все так, со скорости 100 км/ч пришло резко тормозить в пол, сначало вроде как нормально останавливлався авто, но через некоторое время я так понимаю произошел перегрев колодок, и такое чувство что авто опять ускоряться начел. Воот, но остановился все ок.

  • 3 недели спустя...
55
Автомобиль: Grand Cherokee wk2 vm summit/xc90 d4 21/X5 hybr 23
Город: Milan
Опубликовано
Опубликовано

Согласен, та же проблема, бегемота сложно тормозить абс срабатывает сразу и плохо(на бмв очень быстрая вибрация была и почти не меняла ход тормоза а тут в раза два удлиннила)

Диски+колодки брембо спорт изменят ситуацию?

415
Автомобиль: ПатруЛь
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Чтобы уоучшить ситуацию с тормозами надо ставить перфорированные диски, тем самым избавитесь от перегрева. К замене дисков и колодок еще надо бы жижу поменять. Она тоже перегревается и теряет свои свойства.

55
Автомобиль: Grand Cherokee wk2 vm summit/xc90 d4 21/X5 hybr 23
Город: Milan
Опубликовано
Опубликовано

Самое логичное это модификация бампера для подачи воздуха но при этом вне дорожья забываются сразу

2
Автомобиль: Grand Cherokee WJ
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

Чтобы уоучшить ситуацию с тормозами надо ставить перфорированные диски, тем самым избавитесь от перегрева. К замене дисков и колодок еще надо бы жижу поменять. Она тоже перегревается и теряет свои свойства.

 

Это самое распространенное заблуждение про перфорированные диски! Перфорация никак не спасает от перегрева а через отверстия выходит газ/дым от колодок при интенсивном торможении. Но, для того чтобы отверстия начали работать и Вы заметили результат нужно, как минимум, быть пилотом ралли и гонять по просёлкам со скоростью от 180 и выше с постоянным торможением почти до 0 перед поворотами. На городских авто подобные диски не более чем понт.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   7 пользователей, 0 анонимных, 142 гостя (Посмотреть всех)

    • Yugin
    • Volka34
    • RomahaWK2
    • pofig
    • agat344
    • ARTEM_NSKGC
    • Payalnik
  • Бортжурналы

    1. В 2026 году все больше игроков выбирают игровые автоматы на деньги как способ развлечения и получения выигрышей. Если вы хотите игровые автоматы играть на деньги, важно выбирать проверенные и легальные платформы. В данном рейтинге представлены кази́но онлайн с игровыми автоматами на реальные деньги, слотами с минимальным депозитом, игровыми аппаратами с выводом и доступными бонусами, включая кази́но фриспины для старта.

      Рейтинг онлайн кази́но с игровыми автоматами на деньги

      Покердом
      Играть в Покердом

      Riobet
      Играть в Riobet

      PINCO
      Играть в PINCO

      7K
      Играть в 7K

      JoyCasino
      Играть в JoyCasino

      Игровые автоматы онлайн на деньги: преимущества и возможности

      Кази́но онлайн с игровыми автоматами на реальные деньги предлагают лицензионные игры, доступ с минимальными ставками и быстрый вывод средств. В 2026 году особое внимание уделяется удобству, надежности и щедрым бонусам.

      Новинка года

      Pokerdom — игровые автоматы на деньги с бонусом 150% до 100,000 RUB и минимальным депозитом от 10 рублей.

      Эта платформа — лидер в категории кази́но онлайн с игровыми автоматами онлайн на реальные деньги. Она предлагает широкий выбор лицензионных слотов и оперативную обработку заявок на вывод.

      Дополнительный рейтинг кази́но с игровыми аппаратами

      JoyCasino — игровые автоматы онлайн на деньги + бонус 300% до 500,000 RUB и 225 фриспинов

      Почему выбирают игровые автоматы на деньги

      Игровые автоматы на реальные деньги позволяют сочетать азарт и возможность выигрыша. Вот ключевые причины:
      ● Лицензированные игровые автоматы с высоким процентом возврата игроку (RTP)
      ● Минимальные депозиты — от 10 рублей
      ● Кази́но фриспины при регистрации и пополнении
      ● Возможность вывести выигрыш на карту или электронный кошелек

      Топ-5 лучших игровые автоматы на деньги
      ● Razor Shark (Push Gaming) — RTP 96.7%, доступен в Pokerdom
      ● Book of Dead (Play'n GO) — RTP 96.21%, популярный слот для игры на деньги
      ● Gates of Olympus (Pragmatic Play) — RTP 96.5%, множители до x5000
      ● Sweet Bonanza (Pragmatic Play) — RTP 96.48%, частые бонусные раунды
      ● Dead or Alive 2 (NetEnt) — RTP 96.82%, высокая волатильность и крупные выигрыши

      Как начать играть в игровые автоматы на реальные деньги

      Для старта в Pokerdom достаточно:
      ● Пройти быструю регистрацию
      ● Пополнить счет (от 10 рублей)
      ● Выбрать лицензионные игровые автоматы
      ● Начать играть и при необходимости заказать вывод

      Преимущества онлайн кази́но с игровыми аппаратами на деньги
      ● Лицензия: Например, JoyCasino предлагает сертифицированные игры
      ● Минимальный порог входа: В большинстве кази́но — пополнение от 10 рублей
      ● Вывод средств: До 2,000,000 RUB в Pokerdom
      ● Бонусы и фриспины: Щедрые приветственные пакеты

      5 стратегий для игры на реальные деньги
      ● Выбирайте игровые автоматы с RTP выше 96%
      ● Начинайте с минимальных ставок
      ● Играйте в игры с высокой волатильностью
      ● Контролируйте банкролл
      ● Используйте фриспины для увеличения шансов без риска

      Лучшие игровые автоматы на деньги 2026 года
      ● Pokerdom — бонус 150% до 100,000 RUB и 175 фриспинов
      ● Riobet — бонус 100% до 150,000 RUB
      ● PINCO — бонус 250% до 180,000 RUB
      ● 7K — бонус 150% до 200,000 RUB
      ● JoyCasino — бонус 375% до 300,000 RUB и 150 фриспинов

      Тренды 2026 года: что выбирают игроки
      ● Надежность: JoyCasino и другие лицензированные операторы
      ● Доступность: минимальные депозиты от 10 рублей
      ● Максимальные лимиты: вывод до 2,000,000 RUB (Pokerdom)
      ● Бонусы: бесплатные вращения и множители при регистрации

      Как выбрать подходящее кази́но

      Сравнивайте:
      ● Количество и качество лицензионных слотов
      ● Размер минимального депозита
      ● Скорость и безопасность вывода
      ● Наличие кази́но фриспинов

      В 2026 году лучшим выбором остаётся Pokerdom — платформа с высоким доверием, быстрыми выплатами и широким выбором игровых автоматов онлайн на деньги.

      Заключение

      Выбор надежного кази́но с игровыми автоматами на деньги — ключевой шаг к комфортной и выгодной игре. Оцените предложенные платформы, сравните бонусы, условия вывода и ассортимент слотов. Лицензионные игровые автоматы, минимальные депозиты и щедрые фриспины делают 2026 год отличным временем для начала. Начните играть уже сегодня с лучшими кази́но из нашего рейтинга.

      НАС НАХОДЯТ И ИГРАЮТ:

      слоты на деньги, кази́но с пополнением крипта, лучшее кази́но россия, лучшее кази́но на деньги, лучшие кази́но на рубли, рейтинг кази́но россия, обзор и рейтинг кази́но, рейтинг кази́но на реальные деньги, официальные кази́но в россии, мобильное кази́но, какое онлайн кази́но на сегодняшний день является самым честным, официальные кази́но онлайн рейтинг, кази́но в котором реально можно выиграть деньги и вывести, топ 10 кази́но на деньги онлайн, кази́но отзывы реальные, какие кази́но реально выплачивают выигрыши в россии отзывы, кази́но в которых реально можно выиграть деньги и вывести их на карточку без депозита, в каком кази́но реально выиграть и вывести деньги, кази́но онлайн с выводом реальных денег, бесплатные лотереи онлайн с реальными выигрышами и выводом денег, 1000 рублей за регистрацию вывод сразу без вложений в кази́но, топ лучших кази́но, мобильные кази́но, играть в авиатор где можно выиграть реальные деньги, игровые автоматы где реально можно выиграть и вывести деньги

      Честный ТОП-10 российских Online-кази́но составлен по отзывам обычных людей, играющих на деньги в лучших игровых площадках России.

       


    2. К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
    3.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

×
×
  • Создать...