Перейти к содержанию

Регулировка звука сабвуфера


Veter14

Рекомендуемые сообщения

8
Автомобиль: JGC CRD3
Grand Cherokee -5 WL (2022-2026)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Доброго времени суток.

Нет ли опыта регулировки качества звука штатного сабвуфера.

17
Автомобиль: WK2 5
7 HEMI
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Доброго времени суток.

Нет ли опыта регулировки качества звука штатного сабвуфера.

 

Тут нет опыта никаких регулировок ничего, не то что сабвуфера. Все что удалось выяснить - все снимаем, все по-новой устанавливаем. Бюджет 200К+.

Штатное говно не заиграет никогда.

  • 3 месяца спустя...
42
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee (WK2)
Город: Новый Уренгой
Опубликовано
Опубликовано

есть там настройки эквалайзера, и играет система нормально!

95
Автомобиль: Еще один WK2 )))
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Где настройки эквалайзера? те что для всех граждан на экране прорисованы - таковыми являются с натяжкой, типа ДА и НЕТ, система громкая, но ненастроенная это точно - бас перепонки тянет некомфортно очень, средние вообще ничего не выдвигают, высокие - или НЕТ или ультразвук..., так что я присоединяюсь к вопросу топикстартера..., хотя конечно Атом наверное прав :coffe:

Изменено пользователем vvv001
42
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee (WK2)
Город: Новый Уренгой
Опубликовано
Опубликовано

ну что вам еще сказать, кроме как - зажрались ...

31
Автомобиль: grand cherokee overland 3
6L
Город: ЗаМКАДье
Опубликовано
Опубликовано

А я вообще музыку не слушаю, медведь на ухо наступил. Какие высокие, басы, низы? В основном новости и разный трёп. Наконец ауди книги.

66
Автомобиль: 5.7 на ручке)
Город: 101-й километр
Опубликовано
Опубликовано

:D

ну что вам еще сказать, кроме как - зажрались ...

Согласен,саб вообще надо выкинуть, а багажник обшить люминием :D

15
Автомобиль: GC WK2 3
0 CRD
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Как правильно заметил Atom, регулировка качества осуществляется заменой всего штатного аудиобарахла. Бюджет ИМХО того не стоит.

Кстати о "музыке". У меня какой-то паразитный резонанс в водительской двери. Только на определенных композициях появляется, в основном с басами. Громкость на картину влияет слабо. Динамик не причем. Такое ощущение, что резонирует какая-то железяка, тяга, пластина в двери. Очень противно. И самое гадство, что поймать непросто, то есть, то нет. Кто-нибудь сталкивался с таким "явлением"?

Изменено пользователем Джипофф
435
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee III (WK) 2005 г.в. 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: в Мацкве
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

А я вообще музыку не слушаю, медведь на ухо наступил. Какие высокие, басы, низы? В основном новости и разный трёп. Наконец ауди книги.

 

Печально.

Понимаю и сочувствую, например. Вы лишены такого же приблизительно удовольствия в жизни, как, например, секас. Или поедание домашних бабушкиных пирожков с повидлом - в детстве, например. А скорее всего - даже большего. Секасом-то можно "занимаццо" в определённый, так сказать, период физиологическаго развития организма и личности, пирожки тоже - пока бабушка всячески жыва, а МУЗЫКУ можно СЛУШАТЬ - ВСЕГДА!!!

Даже если не совсем до конца помереть, то можно, лёжа в гробу (деревянный макинтош), например, подслушать музычку готорая "будет играть в доме", ога...

:) :)

Вам музычка /сарказм, ога:)/ в подарок, например.

Amamos La Vida:

http://www.audiopoisk.com/track/accept/mp3/amamos-la-vida/

Изменено пользователем Mugatu
61
Автомобиль: Grand WK2 3.0 Overland
Mersedes GLK 250
квадрик CF-800 II
снежик
Город: Новый Уренгой
Опубликовано
Опубликовано

Как правильно заметил Atom, регулировка качества осуществляется заменой всего штатного аудиобарахла. Бюджет ИМХО того не стоит.

Кстати о "музыке". У меня какой-то паразитный резонанс в водительской двери. Только на определенных композициях появляется, в основном с басами. Громкость на картину влияет слабо. Динамик не причем. Такое ощущение, что резонирует какая-то железяка, тяга, пластина в двери. Очень противно. И самое гадство, что поймать непросто, то есть, то нет. Кто-нибудь сталкивался с таким "явлением"?

 

Есть такое, дребезжат "блестящие" штуки для ручной блокировки двери.

думал уже выкрутить их и надеть мягкую тонкую резинку, чтобы не вибрировали, пока не нонял как их снять.

Пробовал покрутить (типа выкрутить) не получилось. не хотелось бы сломать. может они и вовсе не выкручиваются?

20
Автомобиль: GC 3.0 Over CRD
MB ML350 CRD
Город: Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано

Есть такое, дребезжат "блестящие" штуки для ручной блокировки двери.

думал уже выкрутить их и надеть мягкую тонкую резинку, чтобы не вибрировали, пока не нонял как их снять.

Пробовал покрутить (типа выкрутить) не получилось. не хотелось бы сломать. может они и вовсе не выкручиваются?

 

Если дребезжат в поднятом состоянии, то проще включить функцию автоблокировки дверей.

61
Автомобиль: Grand WK2 3.0 Overland
Mersedes GLK 250
квадрик CF-800 II
снежик
Город: Новый Уренгой
Опубликовано
Опубликовано

Как то уже писалось ранее

 

Бас -6

Ммд -5

Выс -8

зад 2-3 деления

 

вопрос насколько этого "премиум" класса хватит?

74
Автомобиль: GC 2011
Город: Мозгва
Опубликовано
Опубликовано

Как то уже писалось ранее

 

Бас -6

Ммд -5

Выс -8

зад 2-3 деления

 

вопрос насколько этого "премиум" класса хватит?

Я писал, наверное. Слушаю электронику, для бум-бум - вполне!

  • 2 недели спустя...
4
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2-5
7 HEMI
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Согласен, что штатное все говно, но все таки говно говну рознь!

Если говно от rockford fosgate то это говно уже всеже получше!

196
Автомобиль: WkДва
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Печально.

Понимаю и сочувствую. МУЗЫКУ можно СЛУШАТЬ - ВСЕГДА!!!

 

 

Извинюсь за некоторое косметическое сокращение, оставил суть. Согласен полностью. Причем музыка настолько многогранна и разнообразно, что каждый (ну, или с учетом сказанного про книги и новости, почти каждый) найдет свое. Вот я завтра иду на ManowaR и счастлив от этого уже три недели - с момента приобретения билетов. Правда в чирке эту музыку не слушаю по причине недовольства звуком.

 

По предмету дискуссии: неужели нельзя уложиться например в скромные 100 кило рублей, поставив новую просто добротную акустику и усилок или два при нынешней голове?

15
Автомобиль: GC WK2 3
0 CRD
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
По предмету дискуссии: неужели нельзя уложиться например в скромные 100 кило рублей, поставив новую просто добротную акустику и усилок или два при нынешней голове?

 

К сожалению, не прокатит :wacko: И не столько по сумме, сколько технически.

Родная голова дружить с неродным усилителем не будет. У них "дружилки" разные. Это первое.

Второе. Качество звука у головы не позволяет даже теоретически попробовать их "подружить" по первому варианту.

Спасет только полнейшая замена. Масштаб работ получится впечатляющий, прайс тоже. :hi:

Изменено пользователем Джипофф
196
Автомобиль: WkДва
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

К сожалению, не прокатит :wacko: И не столько по сумме, сколько технически.

Родная голова дружить с неродным усилителем не будет. У них "дружилки" разные. Это первое.

Второе. Качество звука у головы не позволяет даже теоретически попробовать их "подружить" по первому варианту.

Спасет только полнейшая замена. Масштаб работ получится впечатляющий, прайс тоже. :hi:

 

Тоска... Как тут не вспомнить вердикт TopGear применительно к WK2...

 

Посетил в субботу концерт Manowar. В расстройстве. Народу много, разного, в том числе пьянющего. Доступ в Stadium Live - худший за все мои годы концертной активности. Звук так себе - и это у группы, которая держит мировой рекорд по громкости концертного звука. Но самое унылое - то, о чем СМИ предупреждали до концерта: фанера. Не везде, местами, но это абзац. Стареют все-таки что ли??? В воскресенье был на ХХV лет Мастера. Организация тоже так себе, но звук и отдача все компенсировали.

 

Кстати, на айфоне есть несколько треков, которые играют как надо. Зато остальная тысяча плохонько. И везде битрейт хороший. В чем разница может быть?

  • 3 недели спустя...
196
Автомобиль: WkДва
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

К сожалению, не прокатит :wacko:/> И не столько по сумме, сколько технически.

Родная голова дружить с неродным усилителем не будет. У них "дружилки" разные. Это первое.

Второе. Качество звука у головы не позволяет даже теоретически попробовать их "подружить" по первому варианту.

Спасет только полнейшая замена. Масштаб работ получится впечатляющий, прайс тоже. :hi:/>

 

Много читал про смену головы. Бог с ней с навигацией, может играть будет лучше? Но только так, чтобы вынуть эту и встрмить другую. Без переходников, рамок, пайки и т.п.,

15
Автомобиль: GC WK2 3
0 CRD
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано

Много читал про смену головы. Бог с ней с навигацией, может играть будет лучше? Но только так, чтобы вынуть эту и встрмить другую. Без переходников, рамок, пайки и т.п.,

 

Есть одно средство, причем относительно недорогое. Это оригинальные компакт-диски. Играет более-менее прилично. Но диск должен быть качественный. :hi:

196
Автомобиль: WkДва
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Есть одно средство, причем относительно недорогое. Это оригинальные компакт-диски. Играет более-менее прилично. Но диск должен быть качественный. :hi:/>

 

Спасибо. Сегодня попробую.

1 386
Автомобиль: Сломался
Опубликовано
Опубликовано

Дома надо иметь "музыку" для случая, а в машине ??? "сипит она прилично" и ... с ней :)

P.S Да нормально она там сипит для Авто!!!

29
Автомобиль: ГЧ WK2 3.0 CRD
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

А я просто подключаю по aux Galaxy Tab и проигрываю через PowerAmp (считаю лучший плеер для андроида) lossless и flac файлы. Звук получается супер. Но если прибавлять сильно то объем опять пропадает. Это уже косяки усилителя и акустики. Но после прослушивания файлов слушать радио или мптри вообще не хочется!

Вместо планшета можно использовать портативный аудиоплеер с поддержкой Lossles. Вроде COWON считаются классными.

Конечно с руля остается управление только громкостью. Но если сформировать нужный плейлист. То и переключать треки незачем.

Изменено пользователем Илья К
196
Автомобиль: WkДва
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Хорошо, а что делать несчастливым пользователям эппловских гаджетоф? "Фирменные" диски и правда лучше звучат. Послушал датский рэп - ммммм!

29
Автомобиль: ГЧ WK2 3.0 CRD
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Хорошо, а что делать несчастливым пользователям эппловских гаджетоф? "Фирменные" диски и правда лучше звучат. Послушал датский рэп - ммммм!

Ну почему же несчастливым :D, Если бы у меня был ipad вместо Galaxy я бы не расстроился точно. У откусонного яблока свой формат аудиофайлов без потери качества- Apple Lossless. Конечно музыки на торрентах с таким форматом меньше. Наверняка есть конвертеры- можно погуглить. Кроме того на IOS есть проигрыватели поддерживающие ФЛАК например:

Моя ссылка

В общем надо юзать может что то лучше найдете.

 

Пы.Сы А я все свои диски отнес в гараж, выкидывать жалко. Получилось три больших коробки :D

Изменено пользователем Илья К
  • 2 недели спустя...
196
Автомобиль: WkДва
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Ну почему же несчастливым :D, Если бы у меня был ipad вместо Galaxy я бы не расстроился точно. У откусонного яблока свой формат аудиофайлов без потери качества- Apple Lossless. Конечно музыки на торрентах с таким форматом меньше. Наверняка есть конвертеры- можно погуглить. Кроме того на IOS есть проигрыватели поддерживающие ФЛАК например:

Моя ссылка

В общем надо юзать может что то лучше найдете.

 

Пы.Сы А я все свои диски отнес в гараж, выкидывать жалко. Получилось три больших коробки :D

 

Мои лежат аккуратно в одном ящике тоже в гараже. Надо порыться, достать те, что сделаны не на сткдии Союз и бросить их в джипъ. Заморачиваться с программным обеспечением нет особого желания: я юзер, мне воткнул шнур, нашел трек и погнал. А лишние движения, такие как загрузка и запуск доп. Программ, установка специальных креплений-кронштейнов: нунах. Все должно бвть максимально просто и удобно (имхо).

 

Зы. После обновления на очередной iOS половина песен в огрызке стала серого цвета (должны быть черными) и к ним нет доступа, как будто их нет. Что а наххх??? В инете не смог найти объяснение(

  • 12 лет спустя...
3
Автомобиль: Wk2
Опубликовано
Опубликовано

Я для себя нашёл 1-4-6(бас-средние-высокие).

Но, важно у меня машина с шумкой, после шумки стало чуть получше. 

Оверлэнд 14г.в.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   7 пользователей, 0 анонимных, 1 134 гостей (Посмотреть всех)

    • Saadov
    • up6
    • Нивчик.
    • StrangeRus
    • Sergey Commander
    • Miks_39
    • Лентяй
  • Бортжурналы

    1. Необычный пациент: Jeep Renegade с характерной проблемой

      К нам в сервис TRS Motors поступил Jeep Renegade 2016 года в красивом кремовом цвете. Пробег автомобиля составлял 131 000 км, и под капотом у него — распространённый для этой модели бензиновый двигатель 2.4 литра. Однако, несмотря на привлекательный внешний вид, у машины был явный 'характер', проявившийся в серии взаимосвязанных неисправностей. Владелец жаловался на загоревшуюся лампу Check Engine на приборной панели, одновременное появление индикации 4WD и, что самое главное, — полную потерю функциональности полного привода. Такой 'пакет' симптомов — классический пример того, как одна неисправность в сложной электронной системе современного внедорожника может привести к каскадному отказу нескольких функций. Это ярко иллюстрирует, насколько важна комплексная диагностика в современных автомобилях, особенно в таких как Jeep, где системы тесно интегрированы между собой. Подобные случаи мы регулярно разбираем в нашем разделе, посвящённом Jeep.

      Связь между ABS, полным приводом и Check Engine: как электроника управляет внедорожником

      На первый взгляд, связь между антиблокировочной системой тормозов (ABS), полным приводом и сигнальной лампой двигателя может быть неочевидной. Однако в архитектуре Jeep Renegade, как и во многих современных кроссоверах, эти системы глубоко взаимосвязаны. Блок управления полным приводом (4WD) для корректной работы постоянно получает данные о скорости вращения каждого колеса. Эти данные поступают именно с датчиков, которые обслуживаются блоком ABS. Если главный электронный мозг автомобиля перестаёт 'видеть' блок ABS (то есть теряется связь по диагностической шине), это влечёт за собой сразу несколько последствий. Во-первых, система полного привода, лишившись критически важных данных, аварийно отключается и сигнализирует об этом водителю индикацией 4WD. Во-вторых, общая диагностическая система автомобиля фиксирует потерю связи с одним из важных модулей и зажигает универсальный сигнал неисправности — Check Engine. Таким образом, корень проблемы часто кроется не в двигателе и не в механике привода, а в электронном модуле ABS или подходящих к нему коммуникациях.

      Поэтапная диагностика: от проводки к блоку управления

      Столкнувшись с такой проблемой, наши мастера в TRS Motors действуют по чёткому алгоритму, который позволяет найти причину максимально эффективно и без лишних затрат для клиента. Первый и самый важный этап — это тщательная проверка всей проводки и разъёмов, идущих к блоку ABS. Опыт показывает, что в более чем половине случаев виной всему являются окисленные контакты, перетёртые или повреждённые провода, плохая 'масса' или разболтавшийся разъём. Вибрации, перепады температур, воздействие реагентов — всё это постепенно ухудшает качество электрических соединений. Мы проверяем целостность каждой линии, напряжение питания и качество контакта 'массы'. Если на этом этапе обнаруживается проблема (например, обрыв или коррозия), она устраняется, после чего система перепроверяется — часто этого бывает достаточно для полного восстановления работоспособности. Если же проводка в идеальном порядке, диагностика углубляется. Следующим шагом является проверка самого модуля ABS: его 'мозгов' на предмет программных сбоев и физической 'начинки'. Иногда помогает перепрошивка блока, но в случае аппаратной поломки может потребоваться его замена. Такой системный подход исключает замену дорогостоящих узлов наугад.

      К чему может привести игнорирование подобных ошибок?

      Многие владельцы, видя горящий Check Engine и сохраняющуюся возможность ехать 'на передних', откладывают визит в сервис. Однако игнорирование сигналов о потере связи с блоком ABS чревато не только отсутствием полного привода. Прежде всего, вы полностью теряете антиблокировочную систему тормозов и систему курсовой устойчивости (ESP). Это напрямую влияет на безопасность, особенно на скользкой или мокрой дороге, увеличивая риск заноса при экстренном торможении или манёвре. Кроме того, неисправный модуль или плохой контакт могут со временем привести к повреждению других связанных электронных компонентов. Постоянная попытка системы восстановить связь создаёт нагрузку на бортовую сеть. В самых запущенных случаях проблема может 'поплыть' дальше, затронув другие узлы. Своевременная диагностика и ремонт в специализированном сервисе, таком как TRS Motors, — это не только восстановление комфорта и полной функциональности вашего Jeep Renegade, но и вклад в вашу безопасность на дороге. Регулярное обслуживание и оперативная реакция на любые сигналы приборной панели помогают избежать более сложных и дорогих ремонтов в будущем.

    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.