Перейти к содержанию

Jeep Grand Cherokee рестайлинг 2014


Javl

Оцените новое поколение Grand Cherokee WK2  

1 137 проголосовавших

  1. 1. Ждёте рестайлинга Grand Cherokee?

    • Да, обязательно поменяю свой на рестайлинг
      173
    • Да, пока нет Гранда, куплю только рестайлинг
      286
    • Меня моя машина всем устраивает
      346
    • Поживем - увидим
      331
  2. 2. Как Вам дизайн обновленного Jeep Grand Cherokee ?

    • Нравится
      643
    • Пока не понял
      164
    • НЕ нравится
      101


Рекомендуемые сообщения

1 649
Автомобиль: Jeep GC 3.6 5АКПП
Город: Москва - Коломна
Опубликовано
Опубликовано

Интересно, на рестайле воздуховоды заднего ряда не поменяли? Сегодня опять возил супругу с ребенком. Ругались :( Перекрыть холодный воздух на заднем ряду невозможно :(

а как же малярный скотч

если серьёзно (хотя первое тоже серьёзно) что направить поток вниз недостаточно, досаждает?!

1
Автомобиль: CC
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

В общем определился. Сегодня посмотрел рестайл саммит: морда ничего, но фары мелковаты, салон крутой, но таких в россию не привезут, на все остальное внимание не обращаю.. А следовательно вывод... Возьму дорестайл 3,0D овера, черный на черном. Беру в лизинг, а соответственно минус 10%. Будет ли эта скидка на рестайл дилеры ответить затрудняются. Рисковать не хочется.

Изменено пользователем Haller
42
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee (WK2)
Город: Новый Уренгой
Опубликовано
Опубликовано

Вобщем определился. Сегодня посмотрел рестайл саммит: морда ничего, но фары мелковаты, салон крутой, но таких в россию не привезут, на все остальное внимание не обращаю.. А следовательно вывод... Возьму дорестайл 3,0D овера, черный на черном. Беру в лизинг, а соответственно минус 10%. Будет ли эта скидка на рестайл дилеры ответить затрудняются. Рисковать не хочется.

Где смотрели ? И саммит же вроде у нас продавать будут :)

1
Автомобиль: CC
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

Где смотрели ? И саммит же вроде у нас продавать будут :)

 

Смотрел в Автолайт на Сталеваров. Саммит в Россию не поедет. По крайней мере сейчас информация такова. Автолайт предложил привезти саммит за 102 000. Для меня тяжеловато.

0
Автомобиль: Ягуар
Город: 2001
Опубликовано
Опубликовано

Отправлено Сегодня, 08:51

Всем привет,у меня вопрос кто-нибудь знает компанию Форвард на Каширском шоссе 61 стр 3 сайт a-auction.ru.на днях разговаривал с менеджером по поводу sammita.

Может кто-то сталкивался с покупкой авто в этой компании?!кто-нибудь может рассказать?!Спасибо.

 

Отправлено Сегодня, 08:51

Всем привет,у меня вопрос кто-нибудь знает компанию Форвард на Каширском шоссе 61 стр 3 сайт a-auction.ru.на днях разговаривал с менеджером по поводу sammita.

Может кто-то сталкивался с покупкой авто в этой компании?!кто-нибудь может рассказать?!Спасибо.

1 649
Автомобиль: Jeep GC 3.6 5АКПП
Город: Москва - Коломна
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Отправлено Сегодня, 08:51

Всем привет,у меня вопрос кто-нибудь знает компанию Форвард на Каширском шоссе 61 стр 3 сайт a-auction.ru.на днях разговаривал с менеджером по поводу sammita.

Может кто-то сталкивался с покупкой авто в этой компании?!кто-нибудь может рассказать?!Спасибо.

Адрес говорит о том, что надо идти другим путём, проклятое место.

Изменено пользователем Артемий
796
Автомобиль: BMW'f15'40d и BMW'f20'116i
ex-wk2'3.6
ех-Prado120
ex-PajeroIV
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Адрес говорит о том, что надо идти другим путём, проклятое место.

 

вот плюс мильон

5
Автомобиль: Toyota LC125
Опубликовано
Опубликовано

Всем привет!

Третьего дня приобрел дизельный ГЧ в Эстонии. До этого американцев не было, была Toyota LC125, которую отдал жене.

На мой взгляд ГЧ самый симпатичный из современных больших авто. Согласен, что морду подпортили. Выбрал Саммит только из-за бампера, который выглядит помассивнее, чем у оверлэнда, т. к. идёт шире над противотуманками. Прочитал скучный чернобелый мануал, и половину уже забыл. Накрутил 100 км по городу и прокатился по шоссе за 50 км. Машиной очень доволен, два раза писал кипятком. Думаю, интереснее будет, что не понравилось, вот замечания, которые приходят на ум:

- не обнаружил некоторых вкусностей, которые видел в рекламе: пульт для ворот, раздел приложения в компьютере, два отдела под центральным подлокотником, автоматический тормоз при срабатывании парктроника;

- также отсутствуют удаленный запуск и инвертер на 220В (сказали для установки Вебасто надо 17 часов и разборка пол-машины, установлю к зиме, но боюсь сверчков после разборки салона);

- в багажнике не так много места из-за высокого пола, хотя, если заглянуть снизу под машину, под багажным отсеком места полно;

- съэкономили на запаске: железная на 18 для всех вариантов;

- сиденья красивые, но не очень удобные, слабая боковая поддержка и снизу и сзади (может удастся потом от SRT воткнуть);

- нет молдингов сбоку, как на дорестайлинге (покоцают двери на парковках);

- передний бампер не соответствует бездорожным возможностям машины, его нижнюю часть надо снимать, куда ее после этого положить не оговаривается (хорошо, что осталась возможность одолжить лэндкрузер для вылазок в такие дебри)

- в мануале десять раз подробно расписано, как дети могут пострадать в машине, но только пара слов о важных, на мой взгляд, вещах (например, чем различаются режимы select terrain, как распределяется в них мощность по осям? дайте остыть турбине несколько минут на холостых после нагрузки - какой нагрузки? сколько минут? и далее: не оставляйте на холостых, дабы что-то там не закоксовывалось; поставили бы датчик, типа "турбина остыла, теперь просто закоксовываюсь, выключай!", ан нет)

Но это всё мелочи, в целом же - обалденная машина. Посмотрим, как будет с надежностью. ТьфуТьфуТьфу.

post-18535-0-98402700-1372719651_thumb.jpg

post-18535-0-62635800-1372719836_thumb.jpg

post-18535-0-29880700-1372719845_thumb.jpg

post-18535-0-08598400-1372719853_thumb.jpg

796
Автомобиль: BMW'f15'40d и BMW'f20'116i
ex-wk2'3.6
ех-Prado120
ex-PajeroIV
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Жена красавица, послерестайлинговый гранд так себе - не надо было туда фары от 300-ки фтыкать :(

Поздравляю!

1
Автомобиль: CC
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

Всем привет!

Третьего дня приобрел дизельный ГЧ в Эстонии...

 

Сколько обошелся-то танк? С учетом таможни..

Опубликовано

Сколько обошелся-то танк? С учетом таможни..

Какая таможня? Судя по номерам чел в Эстонии живет.

64
Автомобиль: GC WK2 3
6 white
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

токма в РФ в самый последний момент приезжают все новые авто.....

42
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee (WK2)
Город: Новый Уренгой
Опубликовано
Опубликовано

токма в РФ в самый последний момент приезжают все новые авто.....

да еще и по цене в два раза больше...

6
Автомобиль: Nissan 4x4 Teana
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Отличные фотографии. Посмотрел и опять охватили мысли о Гранде.

Кстати на фото Прадик вполне гуд, внешность не сильно утратила в актуальности хоть уже и 2013 год.

 

На счет датчика закоксовывания турбины классно констатировал :D

 

Плюсы тоже интересно услышать, а также о разности (положительной и может в чем-то не очень) с Прадиком.

Изменено пользователем Dunr
12
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 3.6 Limited
Город: Сургут
Опубликовано
Опубликовано

Всем привет!

Третьего дня приобрел дизельный ГЧ в Эстонии. До этого американцев не было, была Toyota LC125, которую отдал жене.

 

 

 

Поздравляю :hands:

Интересно узнать цену данного авто в Эстонии

Сколько будет в рублях на день покупки?

33
Автомобиль: Jeep Grand Cher. 3
6 лим. 2010 - 2011м.г.
Город: Уфа
Опубликовано
Опубликовано

Как цвет правильно называется? У меня такойже в дорестайле, темноват и пыль хорошо видно, задумываюсь посветлее в будущем.

21
Автомобиль: QX 56
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Вот Вы сейчас путаете галогенки с ксеноном :crazy:

Начните курить форум не с конца, а хоть ну с #1533

Подскажите на каких ЕЩЁ авто есть ксенон и без омывателей?(самоустановка не в счет, только заводской)

 

Для справки: http://www.jeep.com/hostc/bmo/CUJ201403WKTP74A/2TH/options.do

 

QX 56 до 2010 года, сертифицированный в РФ и продаваемй у ОД не имел омывателей на ксеноне

5
Автомобиль: Toyota LC125
Опубликовано
Опубликовано

Спасибо за поздравления

 

Плюсы тоже интересно услышать, а также о разности (положительной и может в чем-то не очень) с Прадиком.

 

Да полно плюсов. Прокачивает доминирование :) - едешь такой солидный, попахиваешь новой кожей, светишь модными ЛЕДами; добавляет очков к комфорту - хороший звук, все функции в одной голове гораздо удобнее, чем прикрученные по разным местам Парроты да навигаторы. Голосовые команды, телефон - всё удобно и нормально работает, правда из-за отсутствия русского командую на английском, что некотрые пассажиры воспринимают за дешевые понты. Подтормаживает немного комп, но не раздражающе, в Эстонии этого и не замечаешь совсем. Прадик у меня короткобазный, поэтому сравнивать не корректно, тот прыгает по колдобинам как мячик, этот же переезжает - сначала морда перевалила через ж.д. пути, потом уже зад подтянулся. Хотя радиус разворота не увеличился, как я логично предполагал сначала. ГЧ чувствуется, что мощнее дизельной 3-х литровой Тойоты, но насколько на практике пока не выяснил, по городу тут катаются все неспешно, и если у тебя больше 100 киловатт, то ты уже можешь быть самым лихим лихачом. На работе есть новый МЛ и другие новые машины, очень удобные мощные и навороченные, но ощущение от езды гораздо хуже, чем от крузера 2005 года. Рулем задаешь направление педалькой скорость - едут собранно, не кренятся, но как-то скучно, думаю это называют отсутствием обратной связи, боялся и ГЧ такой же будет, но нет - он все таки ближе в этом плане к прадику - трудно такое опысать словами, азарт что ли от вождения остается или как-то так.

 

Много букв опять получается. Короче, одолжил трос, поеду сейчас за грибами, посравниваю LC vs Grand вне асфальта так сказать. Позже туарег обещал подтянуться.

 

Интересно узнать цену данного авто в Эстонии

Сколько будет в рублях на день покупки?

 

В рублях не скажу, а цены в евро здесь - PDF

Второй столбец с налогом 20%

5
Автомобиль: Toyota LC125
Опубликовано
Опубликовано

Как цвет правильно называется? У меня такойже в дорестайле, темноват и пыль хорошо видно, задумываюсь посветлее в будущем.

 

PAU: GRANITE CRYSTAL METALLIC CLEAR COAT

но всё же не такой маркий, как черный

Опубликовано

 

В рублях не скажу, а цены в евро здесь - PDF

Второй столбец с налогом 20%

 

Интересно, во сколько станет растаможка в РФ. 20% должны вернуть как такс фри.

42
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee (WK2)
Город: Новый Уренгой
Опубликовано
Опубликовано

Спасибо за поздравления

 

 

 

Да полно плюсов. Прокачивает доминирование :) - едешь такой солидный, попахиваешь новой кожей, светишь модными ЛЕДами; добавляет очков к комфорту - хороший звук, все функции в одной голове гораздо удобнее, чем прикрученные по разным местам Парроты да навигаторы. Голосовые команды, телефон - всё удобно и нормально работает, правда из-за отсутствия русского командую на английском, что некотрые пассажиры воспринимают за дешевые понты. Подтормаживает немного комп, но не раздражающе, в Эстонии этого и не замечаешь совсем. Прадик у меня короткобазный, поэтому сравнивать не корректно, тот прыгает по колдобинам как мячик, этот же переезжает - сначала морда перевалила через ж.д. пути, потом уже зад подтянулся. Хотя радиус разворота не увеличился, как я логично предполагал сначала. ГЧ чувствуется, что мощнее дизельной 3-х литровой Тойоты, но насколько на практике пока не выяснил, по городу тут катаются все неспешно, и если у тебя больше 100 киловатт, то ты уже можешь быть самым лихим лихачом. На работе есть новый МЛ и другие новые машины, очень удобные мощные и навороченные, но ощущение от езды гораздо хуже, чем от крузера 2005 года. Рулем задаешь направление педалькой скорость - едут собранно, не кренятся, но как-то скучно, думаю это называют отсутствием обратной связи, боялся и ГЧ такой же будет, но нет - он все таки ближе в этом плане к прадику - трудно такое опысать словами, азарт что ли от вождения остается или как-то так.

 

Много букв опять получается. Короче, одолжил трос, поеду сейчас за грибами, посравниваю LC vs Grand вне асфальта так сказать. Позже туарег обещал подтянуться.

 

 

 

В рублях не скажу, а цены в евро здесь - PDF

Второй столбец с налогом 20%

Афигеть, с новой коробкой едет лучше все, кроме 3.6. чо за фигня, у дизеля теперь 7.8 до 100, у 5.7 там написано - 6.8 , печально :(

1
Автомобиль: Chrysler Six
Город: Saint-Petersburg
Опубликовано
Опубликовано

Господа добрый день !

Скажите комплектация Summit (самая топовая в США?) не будет поставляться на территорию РФ ?

Получается что самая топовая комплектация в РФ это Overland ?

159
Автомобиль: wk2
Город: Россия
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Господа добрый день !

Скажите комплектация Summit (самая топовая в США?) не будет поставляться на территорию РФ ?

Получается что самая топовая комплектация в РФ это Overland ?

Если я правильно понял, то Саммит в РФ будет поставляться, но только к следующей весне.

Изменено пользователем Lider
796
Автомобиль: BMW'f15'40d и BMW'f20'116i
ex-wk2'3.6
ех-Prado120
ex-PajeroIV
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Прошу обратить внимание, срт всего на 2 килоевр дороже 5,7

42
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee (WK2)
Город: Новый Уренгой
Опубликовано
Опубликовано

Прошу обратить внимание, срт всего на 2 килоевр дороже 5,7

Нам бы такие цены, я сейчас очень завидуююю :)

153
Автомобиль: wk2 over3.0 crd 14м.г.
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано

Афигеть, с новой коробкой едет лучше все, кроме 3.6. чо за фигня, у дизеля теперь 7.8 до 100, у 5.7 там написано - 6.8 , печально :(

Там не все корректно с ттх, раньше у 5.7 максималка была 225, а здесь 210, раньше до сотни писали 8.7, а теперь 6.8) Истина. где-то рядом

1
Автомобиль: Джип гранд чероки 2013-2014
Город: Киев
Опубликовано
Опубликовано

маловато в экстерьере перемен, думал наконец то диоды появятся на задних стопах и антена в виде пиписьки уйдет в никуда. А то что 8 ступка то это зер гуд

Вчера купил оверленд 2013-2014 думаю могу ответить на какие-то вопросы

12
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 3.6 Limited
Город: Сургут
Опубликовано
Опубликовано

Вчера купил оверленд 2013-2014 думаю могу ответить на какие-то вопросы

 

 

Фото экстерьера и интерьера покажите

Опубликовано

У фиата,в каждой стране,авто едут по разному.Как они едут реально - страшная тайна фиата. :rolleyes:

Не просветите, какое отношение ФИАТ имеет к разработке и производству WK2???

Опубликовано

Не просветите, какое отношение ФИАТ имеет к разработке и производству WK2???

 

Крайслер теперь под Фиатом, так что и Джип тоже. Так что главные - итальянцы. Наш дизель, например, фиатовский.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   2 пользователя, 0 анонимных, 278 гостей (Посмотреть всех)

    • LonesomeDove
    • Александр А.Б.
  • Бортжурналы

    1. Графит

      • 2
        записи
      • 7
        комментариев
      • 803
        просмотра

      Последние записи

      Kyl
      Последняя запись

      Поменял термостат, не то чтоб он меня прям беспокоил, но зимой не закрывался и  очень долго грелся.

      Замена на 2,4 первый раз это еще та заморочка 😃

      А вообще если знать что и где мешает, можно управиться за полтора часа.

      я не снимал вакуумный насос, хотя так будет еще проще.

      И так, снимаем акб, снимаем ЭБУ и пластик вокруг акб, площадку не снимал.

      далее, воздушный  патрубок который к дроселю, снимаем верхний патрубок радиатора, патрубок на печку.

      Снимаем дроссель, если не снимать вакуумный насос, откручиваем металлический  кронштейн  от впускного коллектора, вместе со шпильками (иначе его оттуда не вытащить, а он будет мешать открутить нижний болт) шпильки открутить можно только накидным ключом ешкой на 6.

      Далее откручиваем болты, два вверху на 8 и два внизу на 10, с верхними никаких проблем не возникает они в прекрасном доступе, а вот с нижними придется повозиться.

      передний в принципе тоже в доступе, а вот задний никакими хитрыми головками не подлезть, но выход есть, берем накидной ключ на 10 и отрезаем его чтоб бул не длинней 6 см,

      Стальной кронштейн я надеюсь уже сняли, и получаем доступ чтоб накинуть ключ и открутить злосчастный болт.

      Собственно это все, термостат у вас уже в руках , собираем в обратном порядке.

      Но есть еще одна засада, на термостат одевается шлангочка с быстросъемом на расширительный бачек, так вот этот быстросъем как правило при снятии отламывается штуцер (пересыхает или хз что с ним но он прям рассыпается в руках) и остается в шланге.  Потом нужно будет кусачками аккуратно раскусить обжимное кольцо и выковырять остатки штуцера. Ну и естественно заранее побеспокоиться о новом штуцере и новом хомуте, штуцер там прямой, диаметр подобрать можно по новому термостату. 

      Это все справедливо для КЛ дорест, для реста, практически также только еще и расширительный бачек нужно снимать, он у них в другом месте, для компасов и ренегатов, немного по дугому но принцип тотже освобождаем доступ для нижнего дальнего болта.

       

      З.Ы. пробег 360к                                          


    2. К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
    3.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

×
×
  • Создать...