Перейти к содержанию

Jeep Grand Cherokee рестайлинг 2014


Javl

Оцените новое поколение Grand Cherokee WK2  

1 137 проголосовавших

  1. 1. Ждёте рестайлинга Grand Cherokee?

    • Да, обязательно поменяю свой на рестайлинг
      173
    • Да, пока нет Гранда, куплю только рестайлинг
      286
    • Меня моя машина всем устраивает
      346
    • Поживем - увидим
      331
  2. 2. Как Вам дизайн обновленного Jeep Grand Cherokee ?

    • Нравится
      643
    • Пока не понял
      164
    • НЕ нравится
      101


Рекомендуемые сообщения

7
Автомобиль: GC 3.6 Ltd
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Ни калужской, не любой российской сборки я джип покупать не буду. Эта марка для меня умрет раз и навсегда.

 

 

Да, да и еще раз да. Надеюсь нас читает Крайслер рус.

 

 

Ни то, не другое мне лично никак не нравится. Эти модели не стоят тех денег, которые за них просят. Чего стоит новогодняя скидка на тот же таурег..... Они могут и еще столько же скинуть - это все цена за рекламу, кому нравится - тот платит.

Если что то не так, уйду мгновенно в Мерседес.

 

+100500

33
Автомобиль: Jeep Grand Cher. 3
6 лим. 2010 - 2011м.г.
Город: Уфа
Опубликовано
Опубликовано

Твою м..., третий раз перечитал сообщения за сегодня (15.03)и думаю (ИМХО), что сдесь в теме собрались шумахеры, билы гейтсы,абрамовичи, ну и на худой конец херингтоны..., ну никак не поймет народ, что в общем тема о джипе, а конкретнее о гч-2014

 

О ГЧ14 уже написали всё что можно, перелапатили и пережевали все темы. Теперь рассуждаем о возможной стоимости данного ГЧ14. ВОПРОС - ЧТО НЕ ТАК? Есть конкретная инфа - тогда в студию, мы и её обмазгуем :booze:

7
Автомобиль: GC 3.6 Ltd
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Теперь рассуждаем о возможной стоимости данного ГЧ14.

 

простая пропорция: стоимость ГЧ 2011-2013 у нас делим на стоимость в пендосии (одной комплектации естественно и в одной валюте), получаем определенный коэффициент, который умножаем на стоимость ГЧ-2014 у них и получаем "развод" у нас. Утрировано конечно, но порядок один... :wacko:

Изменено пользователем GWI
75
Автомобиль: Ford Kuga
Город: Тверь
Опубликовано
Опубликовано

Пишут Лимитед, а на фото Ларедо.

На фото лимитед. У ларедо нет хрома на зеркалах и в решётке. У лимитеда вертикальный пластик в решётке, у овера соты. Вот и всё различия.

Фары галоген из-за запрета ксенона в этом штате.

42
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee (WK2)
Город: Новый Уренгой
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

На фото сзади посмотрите, написано limited :) хоть и плохо различимо , но видно :)

Изменено пользователем sasha93
0
Автомобиль: МВ ML320
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Здравствуйте уважаемые форумчане, прочитал всю тему и стоит вопрос: примерно через месяц будут средства на новый авто, и вот думаю что взять. Стоит ли ждать рестайл? Рассматривал рестайл срт как вариант, не знает никто ценник хотя бы примерно? Тоже дороже тыс на 300 будет, то есть почти 4 ляма? И на нем реально будет если что к речке подъехать, пневмы я так понимаю там нет, и просвет не ахти... Просто я погонять люблю, но и порыбачить тоже))). Ищу компромисс, думаю срт или G 55amg

42
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee (WK2)
Город: Новый Уренгой
Опубликовано
Опубликовано

Здравствуйте уважаемые форумчане, прочитал всю тему и стоит вопрос: примерно через месяц будут средства на новый авто, и вот думаю что взять. Стоит ли ждать рестайл? Рассматривал рестайл срт как вариант, не знает никто ценник хотя бы примерно? Тоже дороже тыс на 300 будет, то есть почти 4 ляма? И на нем реально будет если что к речке подъехать, пневмы я так понимаю там нет, и просвет не ахти... Просто я погонять люблю, но и порыбачить тоже))). Ищу компромисс, думаю срт или G 55amg

Не думая, бери G55amg :rolleyes: я бы также поступил)

0
Автомобиль: МВ ML320
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

G кренит сильно в поворотах, ну и для семьи сзади ехать жестковато. Трансмиссия у него конечно это плюс, но может и срт кое где пролезет, внедорожник все таки)))

303
Автомобиль: WK2 5
7HEMI
Город: Новотроицк
Опубликовано
Опубликовано

G кренит сильно в поворотах, ну и для семьи сзади ехать жестковато. Трансмиссия у него конечно это плюс, но может и срт кое где пролезет, внедорожник все таки)))

Внедорожник то внедорожник, предназначение тока у него для асфальта основное, для тех кто порысачить и порыбачить любит давно придуман Хеми...

292
Автомобиль: VW TOUAREG
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Ну смотря где речка, к воде ведь не только на внедорожниках едут, а тут в довесок полный привод.

0
Автомобиль: МВ ML320
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Не, в говна лезть не собираюсь. Хеми на разгон слабоват, хотя может рестайл пошустрее будет.)

64
Автомобиль: GC WK2 3
6 white
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

А что тут перечислять? Самый прямой Туарег с пневмой, внедорожным пакетом. Чуть дороже HSE, а SE с пневмой но без кожи уже дешевле. Прадик в самой крутой комплектации так вообще этой ценой затмевается.

 

Этого мало?

 

ПП.

48
Автомобиль: WK2 CRD Lim
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

ПП.

Ага, конечно и диско и тур гранду в подметки не годятся :D

153
Автомобиль: wk2 over3.0 crd 14м.г.
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано

Я плохо понимаю о чем идет разговор. Градан давно не в премиум классе.

Здесь спорить бессмысленно.Если, я правильно понимаю, разговор идет о

конкурентоспособности грандана. Вопрос цены, давайте подождем, пока,

ничего определенного. Так, что раньше времени ломать копья.

Я, например, планирую, заказать 5.7 с внедорожныи пакетом, плюс

некоторые моменты, но сижу и жду.))) Торопиться не надо.))

64
Автомобиль: GC WK2 3
6 white
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Ага, конечно и диско и тур гранду в подметки не годятся :D

Да чтож такое то...:-)

 

Товарищ, я даже огромный пост написал в ответ и как только решил отправить, комп решил установить обновления виндоуса и фсё. Так что пишу с другого;-)

 

По теме (коротко):

1. Тур - женский. Как большой Тигуан.

2. Прадо - паджерик, не более. Вы вообще его внутри видели?

3. Лр4. Если отбросить футуристический кирпичеподобный дизайн кузова :-), то как быть с торпедо и с афигенно актуальными зелёными циферблатами спидометра и тахометра и вообще со фсей этой квадратной геометрией?:-( Переплачивать за нити подогрева лобовухи и распределение момента 50/50 - триста косых мне кажется многовато.

Разве что только за спидометр:-)

 

Все эти машины хороши, но каждому своё)

 

Без обид:-)

Изменено пользователем Rafinad
153
Автомобиль: wk2 over3.0 crd 14м.г.
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано

Одноклубники. давно вертелось в голове, журнал клаксон 14 454

июль-август 2010

разгон до 100 км.ч

3.6-9.5

5.7-7.5

Коробка передач-5 ступеней.

70
Автомобиль: Продан WK2 CRD 2011 Overland
куплен LR Диско 4
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Да чтож такое то...:-)

 

Товарищ, я даже огромный пост написал в ответ и как только решил отправить, комп решил установить обновления виндоуса и фсё. Так что пишу с другого;-)

 

По теме (коротко):

1. Тур - женский. Как большой Тигуан.

2. Прадо - паджерик, не более. Вы вообще его внутри видели?

3. Лр4. Если отбросить футуристический кирпичеподобный дизайн кузова :-), то как быть с торпедо и с афигенно актуальными зелёными циферблатами спидометра и тахометра и вообще со фсей этой квадратной геометрией?:-( Переплачивать за нити подогрева лобовухи и распределение момента 50/50 - триста косых мне кажется многовато.

Разве что только за спидометр:-)

 

Все эти машины хороши, но каждому своё)

 

Без обид:-)

+ 100500 :booze:

48
Автомобиль: WK2 CRD Lim
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Да чтож такое то...:-)Товарищ, я даже огромный пост написал в ответ и как только решил отправить, комп решил установить обновления виндоуса и фсё. Так что пишу с другого;-)По теме (коротко):1. Тур - женский. Как большой Тигуан. 2. Прадо - паджерик, не более. Вы вообще его внутри видели?3. Лр4. Если отбросить футуристический кирпичеподобный дизайн кузова :-), то как быть с торпедо и с афигенно актуальными зелёными циферблатами спидометра и тахометра и вообще со фсей этой квадратной геометрией?:-( Переплачивать за нити подогрева лобовухи и распределение момента 50/50 - триста косых мне кажется многовато.Разве что только за спидометр:-)Все эти машины хороши, но каждому своё)Без обид:-)

Не, погодите. При чем здесь переплата в "триста косых"? Если мы о гипотетической цене рестайлового Гранда в Оверленде за 2,7 млн? (собсно с чего и начали). Тур уже будет дешевле, а Диско почти в туже цену. Ну и в Диско априори больше багажник, лучше проходимость, более продвинутая пневма, в Туре мы имеем лучшую динамику и управляемость (см. любое тест-драйв для стравнения), да и с внедорожным пакетом он точно не хуже. Тут уже циферблатики и нити подогрева не катят (хотя у гранда никакого подогрева нет), еще прибавляются нормально локализованные ГУ и лучший сервис (вроде б с з/ч проблем у тура с диско нет как у Гранда). Да и рестайл в плане женственности недалеко ушел от Туарега :)

Поймите, я не о том, что Гранд фиговой, а что сейчас его цена адекватна в отношении иных конкурентов. Поэтому вопрос лишь на сколько скакнет цена рестайла. Если как видим на авто.ру, то я бы даже не задумывался, брать Гранда или нет, а взял бы Тур или Диско. Поэтому и посоветовал, кто хочет Гранд, брать сейчас, пока есть скидки, и машина выигрывает, по крайней мере в финансах, у конкурентов.

0
Автомобиль: МВ ML320
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

А скидки сейчас какие? Знает кто?

64
Автомобиль: GC WK2 3
6 white
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

Не, погодите. При чем здесь переплата в "триста косых"? Если мы о гипотетической цене рестайлового Гранда в Оверленде за 2,7 млн? (собсно с чего и начали). Тур уже будет дешевле, а Диско почти в туже цену.

Диско 3 мульта. Тур -2.8. Это реальные цены в салоне, на 2013 год. :-)

48
Автомобиль: WK2 CRD Lim
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Диско 3 мульта. Тур -2.8. Это реальные цены в салоне, на 2013 год. :-)

Ну я специально ссылки давал, вы их смотрели хотя бы? Диско реально замутить на сегодня за 2,8, тур в 2,7 точно влезет со скидками.

 

А скидки сейчас какие? Знает кто?

До 31 марта до 170 тыс, у меня была скидка в 160 на лимитед дизель.

8
Автомобиль: SAAB 9-5
GC 3.0 CRD 2014
Город: Зеленоград, замкадыш
Опубликовано
Опубликовано

Туарег скоро обновится, в начале 2014 года будет уже в России, так же обновится Q7, RR sport, и остальные тоже подтянутся. Ни и ценнег у последних подрастёт

64
Автомобиль: GC WK2 3
6 white
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

Ну я специально ссылки давал, вы их смотрели хотя бы? Диско реально замутить на сегодня за 2,8, тур в 2,7 точно влезет со скидками.

 

Производство 2013г?

48
Автомобиль: WK2 CRD Lim
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Производство 2013г?

Дык на джипы то сейчас скидки тоже только 12-го года. По туарегу конфигуратор в т.ч. на заказ.

64
Автомобиль: GC WK2 3
6 white
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

Дык на джипы то сейчас скидки тоже только 12-го года. По туарегу конфигуратор в т.ч. на заказ.

 

Секундочку!

 

По ГЧ я брал цифру 2,6 без скидоса. Со скидкой он щас 2,5-2,4 стоит.

 

Так что 300 штук разницы сохраняеццо.

 

Но мне пофиг. Я решил не менять на рестайл.

48
Автомобиль: WK2 CRD Lim
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

2667 если быть точным (дизель-овер), по диско позвонил в Независимость, 2839 стоит 13 год выпуска, т.е. с восьмиступкой и пр. обновлениями. Окончательную цену не сообщили, но смысл что от 50 тыс. скидка возможна. На авто.ру цена Гранда 2,5 млн. за рестайловый дизель лимитед. Т.е. как мы выше предполагали 2,7 млн. будет овер. И я бы лично при таких раскладах выбрал переплату в 100 тыс. в пользу дискавери.

1 649
Автомобиль: Jeep GC 3.6 5АКПП
Город: Москва - Коломна
Опубликовано
Опубликовано

2667 если быть точным (дизель-овер), по диско позвонил в Независимость, 2839 стоит 13 год выпуска, т.е. с восьмиступкой и пр. обновлениями. Окончательную цену не сообщили, но смысл что от 50 тыс. скидка возможна. На авто.ру цена Гранда 2,5 млн. за рестайловый дизель лимитед. Т.е. как мы выше предполагали 2,7 млн. будет овер. И я бы лично при таких раскладах выбрал переплату в 100 тыс. в пользу дискавери.

Всё впереди, есчё успеецо

33
Автомобиль: Jeep Grand Cher. 3
6 лим. 2010 - 2011м.г.
Город: Уфа
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

простая пропорция: стоимость ГЧ 2011-2013 у нас делим на стоимость в пендосии (одной комплектации естественно и в одной валюте), получаем определенный коэффициент, который умножаем на стоимость ГЧ-2014 у них и получаем "развод" у нас. Утрировано конечно, но порядок один... :wacko:

 

2014м.г. гранд оверланд стартовая цена в сша 4х4 подорожала на 2000 долл (45995/43995=4,5%)

Вы думаете можно расчитывать на 4,5 % повышение? Если так то справедливо!

 

http://www.jeep.com/hostc/bmo/CUJ201403/models.do

 

П.с. думал что тока у нас топ бензин 5,7 дешевле 3,0 дизеля, оказывается у них тоже дизель дороже на 2300 долл чем 5,7.

Изменено пользователем Eduard_02
31
Автомобиль: Jeep GC 3.0 CRD
Город: Челябинск
Опубликовано
Опубликовано

Сегодня был у дилера договор заключал. Точную цену не знают но говорят, повышение не более 5%.

Мне вот интересно, что опцию руссифицированной головы пытаются впарить за деньги Как так они не имеют права поставлять машины без руссификации. Указал им на это, хитро косят глазками, типо поживем увидим. Заказал без, придет кривая напишу в потреб надзор в организацию, которая сертифицировала ввоз, ну и.т.д. Пусть юристы занимаются

48
Автомобиль: WK2 CRD Lim
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Сегодня был у дилера договор заключал. Точную цену не знают но говорят, повышение не более 5%.

Интересно эти 5% с учетом нынешних скидок, или скидки отменят + не более 5%.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   3 пользователя, 0 анонимных, 664 гостей (Посмотреть всех)

    • MikeGCh
    • Michae1
    • suren
  • Бортжурналы


    1. К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      BMW X5 G05 рестайлинг 2025 vs Jeep Grand Cherokee WL 4xE Summit Reserve

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...