Перейти к содержанию

расход топлива 31л/100км


quakeman

Рекомендуемые сообщения

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee (WJ) Laredo 4L
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

wacko

а на трассе 110км/ч - 11л; 120км/ч - 12л

в чем может быть проблема? с чего начать?

ПС: на тапку не давлю. пробки средние. Скорость не подымаю выше 50 - 60 км/ч - не где.

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee (WJ) Laredo 4L
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

езжу на полном приводе..

мерил по живому: залил бак, засек километраж, бак выработал, посчитал

4
Автомобиль: Jeep Commander 4.7
Город: ОМСК
Опубликовано
Опубликовано

Quote (quakeman)
мерил по живому: залил бак, засек километраж, бак выработал, посчитал

Может сливают biggrin ,

Бортовой тож 31 показывает?

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee (WJ) Laredo 4L
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Quote (litvin)
Бортовой тож 31 показывает

32

7
Автомобиль: Jeep GC 4
7 limited
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

странно..математически 31 должен жрать при 310 км в час biggrin

про увеличение расхода с увеличением скорости понятно,а вот 31 на сотку не понял, с какой скоростью бензин пил?

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee (WJ) Laredo 4L
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Quote (DangerStranger)
31 должен жрать при 310 км в час

хорошая шутка) но вопроса так и не понял

Quote (DangerStranger)
с какой скоростью бензин пил?

может я что не так написал?

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee (WJ) Laredo 4L
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

народ пишет что расход 20-22.. почему у меня 31?

6
Автомобиль: Трактор 2001г
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Quote (quakeman)
народ пишет что расход 20-22.. почему у меня 31?

Инжектор мыл? Кислородники проверял?

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee (WJ) Laredo 4L
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Quote (Fima)
Инжектор мыл

нет.. визуально можно определить требуется его мыть или нет?

Quote (Fima)
Кислородники проверял?

ничего не делал еще.. поэтому и спрашиваю с чего начать..

4
Автомобиль: Jeep Commander 4.7
Город: ОМСК
Опубликовано
Опубликовано

Quote (quakeman)
ничего не делал еще.. поэтому и спрашиваю с чего начать..

Начни с диагностики.

8
Автомобиль: JEEP CHEROKEE
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано

Quote (quakeman)
а на трассе 110км/ч - 11л; 120км/ч - 12л

а что не нравиться то вообще? wackosmile

3
Автомобиль: Мередес МЛ
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
quakeman, тему уже обсуждали намного ранее, рекомендации одни: от простоого к сложному - воздушый фильтр, прмыть форсунки, посмотреть свечи, проверка мозгов двигателя и по нарастающей biggrin
0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee (WJ) Laredo 4L
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

pogranets, спасибо за простой ответ!)

не могли бы привести линки обсуждаемой ранее темы? найти не могу(

проходимец, не нравится расход в городе 31 на сотню. ИМХО многовато для неактивной езды.

6
Автомобиль: Трактор 2001г
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Quote (quakeman)
а на трассе 110км/ч - 11л; 120км/ч - 12л

Я может чего-то не понимаю, но вот конкретно в написаном выше что не так?

Это ты свой расход по трассе написал?

Опубликовано

я кажется понял в чем дело! Значит если по трассе то 11-12 литров.

а в городе 31л. Ну вот похоже что обратка у тебя бенз на пол сливает!!!

производительность у насоса одинакова, когда едешь по трассе в обратку бенз не уходит

в городе же насос качает , а ты медленно едешь, соответственно насос в обратку гонит а в обратке дырачкО ну или шланг на баке слетел.

Вообще ВиДжея у меня не было поэтому могу ошибаться, но проверить бы всеравно стоит!

6
Автомобиль: Трактор 2001г
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Quote (gudman)
обратке дырачкО ну или шланг на баке слетел.

Дим, ты представляешь как литься в таком случае он должен на асфальт? smile

Опубликовано

да совсем чуть чуть если учесть поправку компа по расходу бензина вместо 22 литров в 32...

6
Автомобиль: Трактор 2001г
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Quote (gudman)
да совсем чуть чуть

Так вонялоб жуть как!!! wacko

Опубликовано

так может и воняет, мы же не знаем??? а человек думает что так и должно быть!

по трассе то расход впорядке?! значит с системами все впорядке. как можно еще объяснить??

6
Автомобиль: Трактор 2001г
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Quote (gudman)
как можно еще объяснить??

Как угодно biggrin Человек задал вопрос, а инфы минимум biggrin

Может у него там кислородника нет, а вместо него сопротивление (обманка) biggrin

Он смотрел? biggrin

Опубликовано

Погодь, погодь, ну если была обманка сопротивление, то жрала бы везде, и в городе и на трассе?

Или я чегото не понимаю?

6
Автомобиль: Трактор 2001г
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Quote (gudman)
ну если была обманка сопротивление, то жрала бы везде

Какраз когда тупо стоит сопротивление, жрет в городе.

Сопротивление дает показание примерно скорости 90-100 км час!

Это если тупо в лоб ставят сопротивление чтоб ЧЕК не горел!

Опубликовано
Fima, ну спасибо что просветил! biggrin я незнал такой фишки... тогда может и кислородник такой эфект дать если его переклинит??
6
Автомобиль: Трактор 2001г
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Quote (gudman)
тогда может и кислородник такой эфект дать??

Если он не корректно работает то да smile

А у меня их вообще 4 штуки!!!! 2 до катализаторов и 2 после!!! biggrinbiggrinbiggrin

Замена всех 24т.р без стоимости работ biggrin

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee (WJ) Laredo 4L
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

gudman, Fima, все правильно!

на трассе расход в порядке, а в городе 31. трассу привел только для сравнения и правильной диагностики источников проблемы.

хочется понять где в системе искать и с чего начать.

Fima,

есть ли смысл мыть инжектор, если на трассе все окей?

как проверить кислородник?

7
Автомобиль: Jeep GC 4
7 limited
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

quakeman, При сгоревшем или отключенном лямбда-зонде содержание СО в выхлопе возрастает конкретно: от 0,1 – 0,3% до 3 – 7%.

Какой расход при холостых не мерил?

Fima, 24 - слишком дорого) их же можно заменять) необязательно родные ставить)

а вообще вот статья http://www.volvo850.ru/sdelay/liambda.htm

3
Автомобиль: Мередес МЛ
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
quakeman, подъедь к Саше, он по месту подскажет
6
Автомобиль: Трактор 2001г
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Quote (quakeman)
есть ли смысл мыть инжектор, если на трассе все окей?

как проверить кислородник?

Я думаю Смысл промыть инжектор всегда есть, ведь ты не знаешь когдаего мыли и мыли-ли вообще!!! Темболее что заодно и клапана почистятся smile (не так это и дорого)

А вот про кислородники боюсь проблемотично. Комп не всегда показывает ошибки кислородников! А осцелогрофом замумукаешься!

6
Автомобиль: Трактор 2001г
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Quote (DangerStranger)
24 - слишком дорого) их же можно заменять) необязательно родные ставить)

Каждому свое! biggrin Не родные можно поставить лампочки, освежители воздуха и тд biggrin Если живешь там где туго с запчастями можно колхозить но с умом! biggrin Но у меня пока есть возможность ставить оригинал, не задумываясь что не подойдет, буду его и ставить smile

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee (WJ) Laredo 4L
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Quote (DangerStranger)
Какой расход при холостых не мерил?

хм.. а как это сделать? комп вроде же 99 показывает..

Quote (DangerStranger)
а вообще вот статья

почитал, все симптомы совпадают.

Quote (pogranets)
подъедь к Саше, он по месту подскажет

вариант принят)

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   12 пользователей, 0 анонимных, 134 гостей (Посмотреть всех)

    • agregat97
    • Smith_EL
    • serg102
    • bushmen
    • up6
    • SKA
    • BondAV
    • DMITRY_POPOV
    • Neek
    • aleks76
    • lary
    • U F O
  • Бортжурналы


    1. В наш автосервис TRS Motors поступил практически новый автомобиль — Jeep Wrangler с двухлитровым турбированным двигателем, 2024 года выпуска. Пробег составлял всего 7500 километров, что является оптимальным сроком для проведения первого базового технического обслуживания. Владелец проявил ответственность, понимая, что даже у современного, только что сошедшего с конвейера внедорожника, необходимо своевременно менять расходные материалы и проводить диагностику. Этот визит — отличный пример правильного отношения к технике, которое в будущем обязательно обернется надежностью и отсутствием внезапных поломок. Для нас, как для специалистов по американским автомобилям, работа с такими новыми экземплярами всегда особое удовольствие, ведь мы видим машину в ее идеальном состоянии и помогаем сохранить его на долгие годы. Если вы — счастливый владелец нового Jeep, рекомендуем не пренебрегать первым ТО, так как в двигателе и узлах могут присутствовать микрочастицы металла, образующиеся в процессе первоначальной обкатки.

      Что включает в себя базовое техническое обслуживание?

      Первое и ключевое действие на плановом ТО — замена моторного масла и масляного фильтра. Для данного двухлитрового турбированного двигателя мы использовали высококачественное масло Pennzoil, которое имеет все необходимые официальные допуски производителя. Это критически важно для современных турбомоторов, испытывающих высокие термические и механические нагрузки. Масляный фильтр был установлен исключительно оригинальный — только так можно гарантировать корректную степень фильтрации и отсутствие риска для ресурса двигателя. Параллельно были заменены воздушный и салонный фильтры, также на оригинальные комплектующие. Воздушный фильтр отвечает за чистоту поступающего в мотор воздуха, а салонный — за качество воздуха в самом автомобиле. Замена масляной пробки на новую — это небольшая, но значимая деталь, которая позволяет исключить вероятность появления течи в этом узле в будущем. Весь процесс занял стандартное время, а все работы проводились с использованием профессионального инструмента и соблюдением регламентов.

      Результаты комплексной диагностики электронных систем

      После проведения замены расходных материалов автомобиль был подключен к специализированному диагностическому сканеру. Полная проверка всех электронных блоков управления не выявила ни одной ошибки или сбоя. Все системы, включая сложную бортовую электронику, систему полного привода, средства безопасности и мультимедиа, работали абсолютно корректно. Также мы проверили наличие обновлений программного обеспечения — их не требовалось, что говорит об актуальности прошивок с завода. Такие результаты диагностики для автомобиля с таким малым пробегом вполне ожидаемы, но они являются важным этапом. Они дают владельцу уверенность в исправности машины и позволяют нам, как сервису, зафиксировать исходное состояние узлов. В будущем, при последующих визитах, эти данные помогут отследить динамику и вовремя заметить потенциальные отклонения в работе каких-либо систем. Регулярная диагностика — это залог раннего выявления проблем, что всегда дешевле и проще, чем ремонт после внезапного отказа.

      Почему важно доверять обслуживание специализированному сервису?

      Работа с таким автомобилем, как Jeep Wrangler, особенно в его новой модификации с турбированным двигателем, требует не только профессиональных навыков, но и точного знания спецификаций. Использование неподходящих жидкостей или неоригинальных фильтров может в долгосрочной перспективе привести к снижению мощности, повышенному расходу топлива и, в худшем случае, к дорогостоящему ремонту турбокомпрессора или самого двигателя. В TRS Motors мы накопили огромный опыт обслуживания и ремонта американских внедорожников, включая все поколения Wrangler. Мы знаем, какие материалы рекомендует производитель, и строго следуем этим предписаниям, не пытаясь сэкономить на качестве в ущерб надежности автомобиля клиента. После завершения всех работ Jeep Wrangler был полностью готов к дальнейшей эксплуатации. Своевременное и качественное первое ТО закладывает фундамент долгой и беспроблемной службы любого автомобиля, позволяя владельцу в полной мере наслаждаться его характеристиками и возможностями без лишних волнений.
    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.