Перейти к содержанию

расход топлива 31л/100км


quakeman

Рекомендуемые сообщения

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee (WJ) Laredo 4L
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

wacko

а на трассе 110км/ч - 11л; 120км/ч - 12л

в чем может быть проблема? с чего начать?

ПС: на тапку не давлю. пробки средние. Скорость не подымаю выше 50 - 60 км/ч - не где.

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee (WJ) Laredo 4L
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

езжу на полном приводе..

мерил по живому: залил бак, засек километраж, бак выработал, посчитал

4
Автомобиль: Jeep Commander 4.7
Город: ОМСК
Опубликовано
Опубликовано

Quote (quakeman)
мерил по живому: залил бак, засек километраж, бак выработал, посчитал

Может сливают biggrin ,

Бортовой тож 31 показывает?

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee (WJ) Laredo 4L
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Quote (litvin)
Бортовой тож 31 показывает

32

7
Автомобиль: Jeep GC 4
7 limited
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

странно..математически 31 должен жрать при 310 км в час biggrin

про увеличение расхода с увеличением скорости понятно,а вот 31 на сотку не понял, с какой скоростью бензин пил?

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee (WJ) Laredo 4L
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Quote (DangerStranger)
31 должен жрать при 310 км в час

хорошая шутка) но вопроса так и не понял

Quote (DangerStranger)
с какой скоростью бензин пил?

может я что не так написал?

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee (WJ) Laredo 4L
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

народ пишет что расход 20-22.. почему у меня 31?

6
Автомобиль: Трактор 2001г
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Quote (quakeman)
народ пишет что расход 20-22.. почему у меня 31?

Инжектор мыл? Кислородники проверял?

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee (WJ) Laredo 4L
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Quote (Fima)
Инжектор мыл

нет.. визуально можно определить требуется его мыть или нет?

Quote (Fima)
Кислородники проверял?

ничего не делал еще.. поэтому и спрашиваю с чего начать..

4
Автомобиль: Jeep Commander 4.7
Город: ОМСК
Опубликовано
Опубликовано

Quote (quakeman)
ничего не делал еще.. поэтому и спрашиваю с чего начать..

Начни с диагностики.

8
Автомобиль: JEEP CHEROKEE
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано

Quote (quakeman)
а на трассе 110км/ч - 11л; 120км/ч - 12л

а что не нравиться то вообще? wackosmile

3
Автомобиль: Мередес МЛ
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
quakeman, тему уже обсуждали намного ранее, рекомендации одни: от простоого к сложному - воздушый фильтр, прмыть форсунки, посмотреть свечи, проверка мозгов двигателя и по нарастающей biggrin
0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee (WJ) Laredo 4L
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

pogranets, спасибо за простой ответ!)

не могли бы привести линки обсуждаемой ранее темы? найти не могу(

проходимец, не нравится расход в городе 31 на сотню. ИМХО многовато для неактивной езды.

6
Автомобиль: Трактор 2001г
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Quote (quakeman)
а на трассе 110км/ч - 11л; 120км/ч - 12л

Я может чего-то не понимаю, но вот конкретно в написаном выше что не так?

Это ты свой расход по трассе написал?

Опубликовано

я кажется понял в чем дело! Значит если по трассе то 11-12 литров.

а в городе 31л. Ну вот похоже что обратка у тебя бенз на пол сливает!!!

производительность у насоса одинакова, когда едешь по трассе в обратку бенз не уходит

в городе же насос качает , а ты медленно едешь, соответственно насос в обратку гонит а в обратке дырачкО ну или шланг на баке слетел.

Вообще ВиДжея у меня не было поэтому могу ошибаться, но проверить бы всеравно стоит!

6
Автомобиль: Трактор 2001г
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Quote (gudman)
обратке дырачкО ну или шланг на баке слетел.

Дим, ты представляешь как литься в таком случае он должен на асфальт? smile

Опубликовано

да совсем чуть чуть если учесть поправку компа по расходу бензина вместо 22 литров в 32...

6
Автомобиль: Трактор 2001г
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Quote (gudman)
да совсем чуть чуть

Так вонялоб жуть как!!! wacko

Опубликовано

так может и воняет, мы же не знаем??? а человек думает что так и должно быть!

по трассе то расход впорядке?! значит с системами все впорядке. как можно еще объяснить??

6
Автомобиль: Трактор 2001г
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Quote (gudman)
как можно еще объяснить??

Как угодно biggrin Человек задал вопрос, а инфы минимум biggrin

Может у него там кислородника нет, а вместо него сопротивление (обманка) biggrin

Он смотрел? biggrin

Опубликовано

Погодь, погодь, ну если была обманка сопротивление, то жрала бы везде, и в городе и на трассе?

Или я чегото не понимаю?

6
Автомобиль: Трактор 2001г
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Quote (gudman)
ну если была обманка сопротивление, то жрала бы везде

Какраз когда тупо стоит сопротивление, жрет в городе.

Сопротивление дает показание примерно скорости 90-100 км час!

Это если тупо в лоб ставят сопротивление чтоб ЧЕК не горел!

Опубликовано
Fima, ну спасибо что просветил! biggrin я незнал такой фишки... тогда может и кислородник такой эфект дать если его переклинит??
6
Автомобиль: Трактор 2001г
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Quote (gudman)
тогда может и кислородник такой эфект дать??

Если он не корректно работает то да smile

А у меня их вообще 4 штуки!!!! 2 до катализаторов и 2 после!!! biggrinbiggrinbiggrin

Замена всех 24т.р без стоимости работ biggrin

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee (WJ) Laredo 4L
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

gudman, Fima, все правильно!

на трассе расход в порядке, а в городе 31. трассу привел только для сравнения и правильной диагностики источников проблемы.

хочется понять где в системе искать и с чего начать.

Fima,

есть ли смысл мыть инжектор, если на трассе все окей?

как проверить кислородник?

7
Автомобиль: Jeep GC 4
7 limited
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

quakeman, При сгоревшем или отключенном лямбда-зонде содержание СО в выхлопе возрастает конкретно: от 0,1 – 0,3% до 3 – 7%.

Какой расход при холостых не мерил?

Fima, 24 - слишком дорого) их же можно заменять) необязательно родные ставить)

а вообще вот статья http://www.volvo850.ru/sdelay/liambda.htm

3
Автомобиль: Мередес МЛ
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
quakeman, подъедь к Саше, он по месту подскажет
6
Автомобиль: Трактор 2001г
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Quote (quakeman)
есть ли смысл мыть инжектор, если на трассе все окей?

как проверить кислородник?

Я думаю Смысл промыть инжектор всегда есть, ведь ты не знаешь когдаего мыли и мыли-ли вообще!!! Темболее что заодно и клапана почистятся smile (не так это и дорого)

А вот про кислородники боюсь проблемотично. Комп не всегда показывает ошибки кислородников! А осцелогрофом замумукаешься!

6
Автомобиль: Трактор 2001г
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Quote (DangerStranger)
24 - слишком дорого) их же можно заменять) необязательно родные ставить)

Каждому свое! biggrin Не родные можно поставить лампочки, освежители воздуха и тд biggrin Если живешь там где туго с запчастями можно колхозить но с умом! biggrin Но у меня пока есть возможность ставить оригинал, не задумываясь что не подойдет, буду его и ставить smile

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee (WJ) Laredo 4L
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Quote (DangerStranger)
Какой расход при холостых не мерил?

хм.. а как это сделать? комп вроде же 99 показывает..

Quote (DangerStranger)
а вообще вот статья

почитал, все симптомы совпадают.

Quote (pogranets)
подъедь к Саше, он по месту подскажет

вариант принят)

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   13 пользователей, 0 анонимных, 90 гостей (Посмотреть всех)

    • пэнкроф
    • вадим 912
    • vrv377
    • Acovant
    • nilipuch
    • serg102
    • Sergey Commander
    • AlexHunt
    • Whale
    • mamaichik
    • mixelson
    • evgens70
    • Владимир(Лексеич)
  • Бортжурналы

    1.  
      <iframe src="https://vk.com/video_ext.php?oid=-89179028_456242813&id=456242813&hd=3" width="413" height="803" allow="autoplay; encrypted-media; fullscreen; picture-in-picture; screen-wake-lock;" frameborder="0" allowfullscreen></iframe> 
      <h2>С какой проблемой столкнулся владелец Jeep Grand Cherokee?</h2>
      Владелец Jeep Grand Cherokee WK2 2016 года с пробегом 136 666 км обратился в наш сервис <a href="https://trs-motors.ru">TRS Motors</a> с конкретной жалобой. После постановки автомобиля на охрану, хотя сигнализация, казалось бы, срабатывала, задняя дверь багажника оставалась уязвимой: её можно было открыть, просто дёрнув за ручку. Такая неисправность не только сводит на нет функцию охраны, но и создаёт риски для безопасности, особенно при парковке в незнакомых или неохраняемых местах. Проблема с центральным замком или датчиком закрытия — это всегда повод для немедленной диагностики, так как она затрагивает одну из ключевых систем комфорта и защиты автомобиля. Для владельцев внедорожников, которые часто используются для путешествий и перевозки ценного снаряжения, надёжность замков — вопрос первостепенной важности. Регулярное техническое обслуживание и оперативное реагирование на подобные сигналы — залог долгой и беспроблемной эксплуатации любого <a href="https://trs-motors.ru/category/jeep/">Jeep</a>.
      <h2>Что показала диагностика неисправности?</h2>
      Первым делом наши мастера приступили к тщательной диагностике. Была проверена цепь: от блока управления до самого исполнительного механизма. Прозвонка проводки показала, что питание на электромоторчик замка багажника поступает исправно, однако сам замок не реагировал на управляющие сигналы. Это сразу сузило круг возможных причин и указало на неисправность именно механизма замка, а не проводки или датчика положения. Такая точная диагностика экономит время и средства клиента, исключая замену рабочих элементов. Стоит отметить, что в современных автомобилях, особенно таких насыщенных электроникой, как Grand Cherokee, даже простая, на первый взгляд, неполадка может иметь комплексные причины. Однако в данном случае виновник был найден быстро — вышел из строя сам моторчик центрального замка в узле защёлки багажника, что и приводило к его непослушному поведению.
      <h2>Почему поиск замены оказался сложной задачей?</h2>
      Самым неочевидным и интересным этапом ремонта стал подбор новой запчасти. Оказалось, что на данной конкретной модификации Jeep Grand Cherokee установлен довольно редкий тип замка. Он применялся только на версиях Laredo и некоторых Limited дорестайлингового поколения WK2, но при этом — на машинах без опции электропривода подъёма крышки багажника. Замки от рестайловых автомобилей или от комплектаций с электроподъёмом абсолютно не подходили: отличались разъёмы, схема подключения и даже внутренняя механика. Ключевой особенностью данного механизма было отсутствие системы «подсоса» или доводчика, который мягко притягивает дверь при закрытии. Здесь всё работает по классическому, почти «жигулёвскому» принципу: чтобы закрыть багажник, его нужно уверенно захлопнуть. Эта особенность делала поиск аналогичной детали настоящим квестом, который требует от сервиса глубокого знания специфики модельного ряда и наличия надёжных каналов поставки оригинальных запчастей.
      <h2>Как проходит ремонт и что важно проверить после?</h2>
      После того как правильный и совместимый замок был найден, наши специалисты приступили к его замене. Этот процесс включает не только механическую установку нового узла, но и его программную адаптацию, если это требуется. После монтажа проводится комплексная проверка: в первую очередь тестируется работа самого замка на открытие и закрытие с кнопки с брелока и из салона. Затем обязательно проверяется корректность работы центрального замка всех дверей — чтобы команда «закрыть» или «открыть» синхронно выполнялась всеми actuators. Финальным и самым важным этапом является проверка системы охраны. Машина ставится на сигнализацию, и имитируется попытка открыть багажник — система должна среагировать соответствующим образом звуковым и световым сигналом тревоги. Только после всех этих тестов можно быть уверенным, что ремонт выполнен качественно и проблема с безопасностью полностью устранена, а автомобиль снова готов к эксплуатации в любых условиях.

       

    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.