Перейти к содержанию

Замена 20 колес на Овере


AndreySAF

Рекомендуемые сообщения

210
Автомобиль: Жипп Большой Широкий WK2 2013 290 л.с. 4x4 USA Brilliant Black Crystal Pearl)
Город: Киев Москва
Опубликовано
Опубликовано

Ну диск то подобрать можно, было бы желание, хоть кованый хоть титановый :D речь то насколько я понял шла о размере .. и разнице в поведении Жипа на R-20 и R-17

0
Автомобиль: WK2
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

Выбор резины и дисков на 17 мне показался значительно интересней чем на 18, не говоря уж про 20.

Подумываю купить что-то ол-террейн позлее, так чтобы не особенно париться на плохих дорогах и в г.вно съехать не стрёмно было.

alex6645, мин заявлен действительно 18', но как-то странно мне кажется, что разные суппорта на ларедо и оверленд при одинаковых моторах и пр.

Откуда инфа про суппорта?

  • 5 месяцев спустя...
78
Автомобиль: jeep wk2 TRAILHAWK 3.6
Город: Тверь
Опубликовано
Опубликовано

летом гоняю на 20" зимой на 18". Говорят ,что 20" колят в ямах, ну так с дуру можно и хуz сломать. Как ,что на зиму 18" купи и всё. Но за то на 20" машина смотрится, понты дороже денег! :crazy::rolleyes: Jeep WK2 Limited

  • 2 недели спустя...
1
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 3.6
Город: Саратов
Опубликовано
Опубликовано

Если вдруг кто захочет себе 20" - с радостью продам/поменяю на 18...

16
Автомобиль: джип
Город: салават
Опубликовано
Опубликовано

почем 20 диски? :ok:

796
Автомобиль: BMW'f15'40d и BMW'f20'116i
ex-wk2'3.6
ех-Prado120
ex-PajeroIV
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Если вдруг кто захочет себе 20" - с радостью продам/поменяю на 18...

 

где ж ты был три месяца назад, дорогой друг? я докупал 20 к 18-м...

если на 20 есть зимняя резина, готов обсудить с заменой на 18 зимней резиной

8
Автомобиль: Jeep
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Если вдруг кто захочет себе 20" - с радостью продам/поменяю на 18...

Сколько за диски?

Опубликовано

Господа Всех приветствую. Может кто знает параметры 20х дисков на Гранде 14 модельного года?

Заранее благодарю.

Опубликовано (изменено)

А кто-нибудь знает партнамбер гайки колесного диска для 20" дорестайла? Они у меня как-то основательно убились после всех снятий-постановок колес за последнее время

 

UPD: 06509422AA

Изменено пользователем Гость
20
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee IV 3.0 CRD
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Господа Всех приветствую. Может кто знает параметры 20х дисков на Гранде 14 модельного года?

Заранее благодарю.

такие же как и были на дорестайе 8*20 5/127 ет56,4 d71.5

 

А кто-нибудь знает партнамбер гайки колесного диска для 20" дорестайла? Они у меня как-то основательно убились после всех снятий-постановок колес за последнее время

 

UPD: 06509422AA

гайки 14*1,5 по длине думаю 34е нормально встанут

16
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Меняю родные диски новые с резиной 18 на 20 новые родные. Рассмотрим варианты. пишите в личку edik2003@list.ru

Изменено пользователем edik2003
45
Автомобиль: Grand Cherokee Limited 3.6
8АТ
Город: Нижний Новгород
Опубликовано
Опубликовано

Всем привет! Скоро зима, нужны колесики! У может кто посоветует какие и где купить диски 18. Облазил весь Нижний Новгород, нет нигде. В идеале хотелось бы реплику, но как я понял такой размер вроде только cr5, но чего-то они не очень нравятся. Чем заменить можно?

1 400
Автомобиль: Wonderful Kerogaz Два (WK2)
Город: Нижний Новгород
Опубликовано
Опубликовано

Всем привет! Скоро зима, нужны колесики! У может кто посоветует какие и где купить диски 18. Облазил весь Нижний Новгород, нет нигде. В идеале хотелось бы реплику, но как я понял такой размер вроде только cr5, но чего-то они не очень нравятся. Чем заменить можно?

 

Дим, Максу (MaxoncheG) в личку напиши, он в прошлом году R18 МАК покупал в наших параметрах: http://www.makwheels.it/EMP0000000159.asp

Покупал на Нижне-Волжской набережной, не помню где конкретно.

  • 2 недели спустя...
3
Автомобиль: ГЧ WK2 черная жемчужина
до этого Lancer X
Город: замкадье
Опубликовано
Опубликовано

Готов купить 20 диски, предложения в личку

796
Автомобиль: BMW'f15'40d и BMW'f20'116i
ex-wk2'3.6
ех-Prado120
ex-PajeroIV
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

http://jeep4x4club.ru/topic/28726-prodam-komplekt-koles-r20-ot-wk2-overland/

 

на авито посматривайте, куча народа продает кто и не слышал о нашем форуме

Изменено пользователем Oleggro
3
Автомобиль: ГЧ WK2 черная жемчужина
до этого Lancer X
Город: замкадье
Опубликовано
Опубликовано

на авито посматривайте, куча народа продает кто и не слышал о нашем форуме

нет достойных предложений, но за наводку спасибо

796
Автомобиль: BMW'f15'40d и BMW'f20'116i
ex-wk2'3.6
ех-Prado120
ex-PajeroIV
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

нет достойных предложений, но за наводку спасибо

 

я неделю авито мониторил пока не выловил за 40 тысяч комплект "сразуснятых" с датчиками

45
Автомобиль: Grand Cherokee Limited 3.6
8АТ
Город: Нижний Новгород
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Дим, Максу (MaxoncheG) в личку напиши, он в прошлом году R18 МАК покупал в наших параметрах: http://www.makwheels.it/EMP0000000159.asp

Покупал на Нижне-Волжской набережной, не помню где конкретно.

Такие я нашел, жаба душит. Хотел КиК Андорра, намного дешевле, но только 3 штуки у всех :blink: . Так и придется МАК покупать, а то и они кончатся. Весь интернет прорыл - 4 варианта нашел (из них 2 не комплект). Оригинальные у нас колесики.

Изменено пользователем diamondik
  • 4 недели спустя...
0
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 3.0 CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Купил реплику cr8 в 18 радиусе,нужно ли ставить датчики давления или можно кататься и так подскажите пожалуйста!!!

45
Автомобиль: Grand Cherokee Limited 3.6
8АТ
Город: Нижний Новгород
Опубликовано
Опубликовано

Купил реплику cr8 в 18 радиусе,нужно ли ставить датчики давления или можно кататься и так подскажите пожалуйста!!!

Судя по отзывам на форуме можно и так. Но сам не пробовал.

0
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 3.0 CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Сегодня поставил колеса, все в норме, ошибки не показывает.

  • 3 недели спустя...
8
Автомобиль: Уже WK2
Чёрная Юбилейка
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Купил реплику cr8 в 18 радиусе,нужно ли ставить датчики давления или можно кататься и так подскажите пожалуйста!!!

Катаюсь зимой на 18 радиусе без датчиков. Лампочка не горит, ничего не мигает-не пищит. Просто давление не показывает при заходе в меню.

  • 4 недели спустя...
0
Автомобиль: Гранд чероки
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Если вдруг кто захочет себе 20" - с радостью продам/поменяю на 18...

продам/поменяю 18" хочу себе 20"

917-01-17 игорь

16
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

20 смотрятся весомее. Но реально приходится включать голову нужно тебе на них на бордюр лезть или все же диск пожалеть.

0
Автомобиль: Гранд чероки
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

20 смотрятся весомее. Но реально приходится включать голову нужно тебе на них на бордюр лезть или все же диск пожалеть.

Согласитесь, голову полезно включать постоянно всегда и везде! Сдуру можно только, да и не только .... сломать.

16
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Сдуру сломать и прочие высказывания про то что 20 колеса клас и что меня то пронесет.... это все до тех пор пока 20 диски не поставишь. Сам так думал. Реально приходится осторожничать. Да красиво, чуть пожоще мне нравится. Но езда по снежному бездорожью, бордюрам и наледи .... крепко подумайте про двацатки на зиму, особено в регионах. Я на вк не парился просто ехал вперед, а сейчас жалко диски. При наезде на выступающее препятствие резина сплющивается как изолента. Хакка пятерка. давление 2.6 я не знаю какие камикадзе спукают до 2.2 на мой взгляд это бред. Для зимы 18 лучше ктобы что не говорил, а то млгучий внедорлжник становится легковушкой.

796
Автомобиль: BMW'f15'40d и BMW'f20'116i
ex-wk2'3.6
ех-Prado120
ex-PajeroIV
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Вообще не контролировал куда еду и что под колесами, лазил по бордюрам и влетал в ямы - никаких следов за полгода и 30000

20-ки стояли...

Изменено пользователем Oleggro
219
Автомобиль: wk2
3.0d
2012
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Сдуру сломать и прочие высказывания про то что 20 колеса клас и что меня то пронесет.... это все до тех пор пока 20 диски не поставишь. Сам так думал. Реально приходится осторожничать. Да красиво, чуть пожоще мне нравится. Но езда по снежному бездорожью, бордюрам и наледи .... крепко подумайте про двацатки на зиму, особено в регионах. Я на вк не парился просто ехал вперед, а сейчас жалко диски. При наезде на выступающее препятствие резина сплющивается как изолента. Хакка пятерка. давление 2.6 я не знаю какие камикадзе спукают до 2.2 на мой взгляд это бред. Для зимы 18 лучше ктобы что не говорил, а то млгучий внедорлжник становится легковушкой.

Логика есть конечно. Меньше радиус- мягче и выносливее колесо.

Но вот мне не понятно всегда одно..при чём тут именно зима???

По моим наблюдениям и ощущениям, как раз таки зимой дороги более менее ровные. лёд замерзает в ямах. а наледь во дворах иногда вообще выше бордюров. Ну разве что рябь ледяная бывает .... А вот весной это да. Да и летом тоже попа полная. Жесткие дороги летом. Выбоины, бордюры, камни... Так что думаю в межсезонье это актуально и летом тоже. а зимой вполне нормальные дороги..только грязные , особенно от реагентов.

У меня 20е диски. какого-то дискомфорта не ощущаю. Боком в притирку бордюры стараюсь не штурмовать конечно, но залезть на них не боюсь.

Но конечно на жестком бездорожье особенно с выбоинами и каменными глыбами (Москва - Архангельск например), 18 радиус будет намного комфортнее и безопаснее. А лучше вообще 16) Но это уже совсем другая история...

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   2 пользователя, 0 анонимных, 606 гостей (Посмотреть всех)

    • MIB
    • MAX GREECE
  • Бортжурналы

    1. Необычный пациент: Jeep Renegade с характерной проблемой

      К нам в сервис TRS Motors поступил Jeep Renegade 2016 года в красивом кремовом цвете. Пробег автомобиля составлял 131 000 км, и под капотом у него — распространённый для этой модели бензиновый двигатель 2.4 литра. Однако, несмотря на привлекательный внешний вид, у машины был явный 'характер', проявившийся в серии взаимосвязанных неисправностей. Владелец жаловался на загоревшуюся лампу Check Engine на приборной панели, одновременное появление индикации 4WD и, что самое главное, — полную потерю функциональности полного привода. Такой 'пакет' симптомов — классический пример того, как одна неисправность в сложной электронной системе современного внедорожника может привести к каскадному отказу нескольких функций. Это ярко иллюстрирует, насколько важна комплексная диагностика в современных автомобилях, особенно в таких как Jeep, где системы тесно интегрированы между собой. Подобные случаи мы регулярно разбираем в нашем разделе, посвящённом Jeep.

      Связь между ABS, полным приводом и Check Engine: как электроника управляет внедорожником

      На первый взгляд, связь между антиблокировочной системой тормозов (ABS), полным приводом и сигнальной лампой двигателя может быть неочевидной. Однако в архитектуре Jeep Renegade, как и во многих современных кроссоверах, эти системы глубоко взаимосвязаны. Блок управления полным приводом (4WD) для корректной работы постоянно получает данные о скорости вращения каждого колеса. Эти данные поступают именно с датчиков, которые обслуживаются блоком ABS. Если главный электронный мозг автомобиля перестаёт 'видеть' блок ABS (то есть теряется связь по диагностической шине), это влечёт за собой сразу несколько последствий. Во-первых, система полного привода, лишившись критически важных данных, аварийно отключается и сигнализирует об этом водителю индикацией 4WD. Во-вторых, общая диагностическая система автомобиля фиксирует потерю связи с одним из важных модулей и зажигает универсальный сигнал неисправности — Check Engine. Таким образом, корень проблемы часто кроется не в двигателе и не в механике привода, а в электронном модуле ABS или подходящих к нему коммуникациях.

      Поэтапная диагностика: от проводки к блоку управления

      Столкнувшись с такой проблемой, наши мастера в TRS Motors действуют по чёткому алгоритму, который позволяет найти причину максимально эффективно и без лишних затрат для клиента. Первый и самый важный этап — это тщательная проверка всей проводки и разъёмов, идущих к блоку ABS. Опыт показывает, что в более чем половине случаев виной всему являются окисленные контакты, перетёртые или повреждённые провода, плохая 'масса' или разболтавшийся разъём. Вибрации, перепады температур, воздействие реагентов — всё это постепенно ухудшает качество электрических соединений. Мы проверяем целостность каждой линии, напряжение питания и качество контакта 'массы'. Если на этом этапе обнаруживается проблема (например, обрыв или коррозия), она устраняется, после чего система перепроверяется — часто этого бывает достаточно для полного восстановления работоспособности. Если же проводка в идеальном порядке, диагностика углубляется. Следующим шагом является проверка самого модуля ABS: его 'мозгов' на предмет программных сбоев и физической 'начинки'. Иногда помогает перепрошивка блока, но в случае аппаратной поломки может потребоваться его замена. Такой системный подход исключает замену дорогостоящих узлов наугад.

      К чему может привести игнорирование подобных ошибок?

      Многие владельцы, видя горящий Check Engine и сохраняющуюся возможность ехать 'на передних', откладывают визит в сервис. Однако игнорирование сигналов о потере связи с блоком ABS чревато не только отсутствием полного привода. Прежде всего, вы полностью теряете антиблокировочную систему тормозов и систему курсовой устойчивости (ESP). Это напрямую влияет на безопасность, особенно на скользкой или мокрой дороге, увеличивая риск заноса при экстренном торможении или манёвре. Кроме того, неисправный модуль или плохой контакт могут со временем привести к повреждению других связанных электронных компонентов. Постоянная попытка системы восстановить связь создаёт нагрузку на бортовую сеть. В самых запущенных случаях проблема может 'поплыть' дальше, затронув другие узлы. Своевременная диагностика и ремонт в специализированном сервисе, таком как TRS Motors, — это не только восстановление комфорта и полной функциональности вашего Jeep Renegade, но и вклад в вашу безопасность на дороге. Регулярное обслуживание и оперативная реакция на любые сигналы приборной панели помогают избежать более сложных и дорогих ремонтов в будущем.

    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.