Перейти к содержанию

жидкости


aleksei-k80

Рекомендуемые сообщения

12
Автомобиль: джип гранд чероки
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано

добрый день подскажите пожалуйста скалько литров антефриса в двигатели 5.2 и где находядся сливные болты (слив антифриса) зарание спосибо

12
Автомобиль: джип гранд чероки
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано

а то в мурзилки не понятно

81
Автомобиль: Grand 5.2
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Сливные на блоке по бокам с обоих сторон внизу посередине блока, как и на советских авто... с радиатора краник внизу есть- ты его не трогай!!! Он уж больно хрупкий!!! Я засовывал через горловину тонкий шланг до дна радиатора и потихоньку сливал...

12
Автомобиль: джип гранд чероки
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано

Сливные на блоке по бокам с обоих сторон внизу посередине блока, как и на советских авто... с радиатора краник внизу есть- ты его не трогай!!! Он уж больно хрупкий!!! Я засовывал через горловину тонкий шланг до дна радиатора и потихоньку сливал...

а как выглядят на блоке краны и сколько литров в системе антифриса

81
Автомобиль: Grand 5.2
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Тосола 13,5 литров вроде :coffe:

  • Партнёр клуба
7 512
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

на пожилых авто сливные пробки блока лучше не трогать, а из радиатора сливать сняв нижний патрубок...

12
Автомобиль: джип гранд чероки
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано

спосибо за инфу

393
Автомобиль: JEEP Cherokee 4л. трёхдверный 89 года
JEEP Commander 3.0 d
Город: Тула
Опубликовано
Опубликовано

на пожилых авто сливные пробки блока лучше не трогать, а из радиатора сливать сняв нижний патрубок...

А как тогда с блока слить и промыт? Я сею процедуру хочу проделать. А если пробочки автогенчиком погреть? :crazy:

12
Автомобиль: джип гранд чероки
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано

А как тогда с блока слить и промыт? Я сею процедуру хочу проделать. А если пробочки автогенчиком погреть? :crazy:

на счет слить пока сам думаю а промыть систему есть такая жидкость для промывки системы охлаждение фирма викли моли ее добовляешь в антифрис который собираешся менять запускаешь мотор минут на 5 и потом сливаешь я этой жидкостью еще на жигулях пользаволся каждый раз когда антифрис менял а на этой машине не знаю как слить

Опубликовано

на пожилых авто сливные пробки блока лучше не трогать, а из радиатора сливать сняв нижний патрубок...

Я, при промывке, откручивал пробки на блоке, никаких проблем не возникло... Радиатор сливал через нижний патрубок. :ok:

12
Автомобиль: джип гранд чероки
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано

Я, при промывке, откручивал пробки на блоке, никаких проблем не возникло... Радиатор сливал через нижний патрубок. :ok:

дим а на радиаторе где винтель стоит и как прочистить радиатор кандея

124
Автомобиль: Был
ГрандЮшка четыре по литру
МерЦедеЦ-который БенЦ-(помер)

СчА-Ланцер-ЯпономОбиль.
Город: СКФО
Опубликовано
Опубликовано

а на радиаторе где винтель стоит

Внизу (под аккумулятором) чтоб было понятней.

 

как прочистить радиатор кандея

Мойкой, предварительно сняв верхнюю планку, чтоб была возможность подлезть между радиаторами.

Опубликовано

чтоб была возможность подлезть между радиаторами.

Правильно!.. :ok:

как прочистить радиатор кандея

в идеале - осторожно, чтоб не замять соты, промыть керхером в направлении, обратном потоку воздуха, т.е, со стороны движка. :ok:

 

дим а на радиаторе где винтель

его лучше не трогать, а сливать через патрубок..

3
Автомобиль: Grand 5.2 249od
Город: СПб
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Если мыть систему и менять антифриз полностью на другой вид-тип , пробку( 4л- 1пробка , 5.2- 2пробки) слива с блока антифриза , обязательно выкрутить - ( бывает сделать это не просто - поэтому некоторые мастера говорят ,что скручивать и сливать с блока необязательно) - и слить с блока ещё несколько литров старого.У меня на 5.2 после слива с радиатора , потом ещё с блока через эти отверстия почти шесть литров жижи вылелось , а поместилось нового аж 16 литров .Сливные пробки после откручивания могут прийти в негодность из-за резьбы, поэтому лучше запастись заранее, заказывал у дилера.

 

мануал : http://jeep-grand-cheroke.5go.ru/html/1_0_1_30.htm

 

Правая пробка слива о.ж. на блоке по ходу движ.на 5.2 -->

 

239a57c543d1.jpg

fe497841138b.jpg

 

Номер заглушки

 

94d2fd1fe4aa.jpg

Изменено пользователем Андреич1
10
Автомобиль: Lada
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

f yt ghjot kb ghjvsnm dc. cbcntve j[kf;ltybz rfr cktletn b dct ltkf? gjnvj pfkbdfnm yjhvfkmysq fynbahbp b dgth`l

БЛЯ

а не проще ли промыть систему охлаждения как следует, а потом залить нормальный антифриз и все дела

12
Автомобиль: джип гранд чероки
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано

антифрис будет залит проверенный викли моли синий на предыдущий машине только им и пользаволся и промывка системы тоже этой фирмы

44
Автомобиль: Grand Cherokee 5.9 СА
Город: Пермь
Опубликовано
Опубликовано

антифрис будет залит проверенный викли моли синий на предыдущий машине только им и пользаволся и промывка системы тоже этой фирмы

Викли моли -это кЕтайский LIQUI MOLY? :lol2:

Выбор марки антифриза - вопрос религии, 99% это водные расворы ПЭГ + пакеты присадок(которые бла.. бла.. бла.. маркетинг короче), остальной 1% - спецпродукты, которые вряд-ли применимы в наших движках.

10
Автомобиль: Lada
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

по цене халявный антифриз ШЕВРОН, а по качеству отличный

12
Автомобиль: джип гранд чероки
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано

Викли моли -это кЕтайский LIQUI MOLY? :lol2:

Выбор марки антифриза - вопрос религии, 99% это водные расворы ПЭГ + пакеты присадок(которые бла.. бла.. бла.. маркетинг короче), остальной 1% - спецпродукты, которые вряд-ли применимы в наших движках.

тут я с вами не соглашусь на предыдущей машине испробовал все какие тока возможные антифрисы машина и кипела и просто антифрис испарялся а с этим не каких проблем не когда не случалось

 

по цене халявный антифриз ШЕВРОН, а по качеству отличный

викли моль тоже не дорогой но провереный

10
Автомобиль: Lada
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

тут я с вами не соглашусь на предыдущей машине испробовал все какие тока возможные антифрисы машина и кипела и просто антифрис испарялся а с этим не каких проблем не когда не случалось

 

 

викли моль тоже не дорогой но провереный

не понимаю, что такое ВИКЛИ-МОЛЬ

12
Автомобиль: джип гранд чероки
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано

не понимаю, что такое ВИКЛИ-МОЛЬ

это фирма которая производит масла моторные и трансмисионные антифрисы и таму подомные жи ткости и всякую химию для очистки авто

81
Автомобиль: Grand 5.2
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Во все машины лью обычный тосол, но не левый конечно, и всё впорядке... я что-то не так делаю ??? :D

10
Автомобиль: Lada
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

это фирма которая производит масла моторные и трансмисионные антифрисы и таму подомные жи ткости и всякую химию для очистки авто

а можно ссылку на сайт производителя?

 

Во все машины лью обычный тосол, но не левый конечно, и всё впорядке... я что-то не так делаю ??? :D

основное отличие тосола от антифриза,жирность, тосол он не жирный и из за этого помпа живёт не долго, и тосол коррозию даёт сильную! А антифриз за счёт того что лучше смазывает всё, он ещё и температуру держит больше. Но лучше почитай умные книжки

2
Автомобиль: Grand Cherokee ZJ 4.0L 1993
LPG
Город: Ростов-на-Дону
Опубликовано
Опубликовано

а можно ссылку на сайт производителя?

 

 

основное отличие тосола от антифриза,жирность, тосол он не жирный и из за этого помпа живёт не долго, и тосол коррозию даёт сильную! А антифриз за счёт того что лучше смазывает всё, он ещё и температуру держит больше. Но лучше почитай умные книжки

да вроде в книжках и пишут, что ТОСОЛ и антифриз, по своей сути являются одни и тем же.

Этиленгликоль он и у нас этиленгликоль.

P.S. ТОСОЛ - это практически торговая марка, а антифриз - происходит от греческого "анти", то есть "против", и английского "freeze" - "замерзать».

10
Автомобиль: Lada
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

да вроде в книжках и пишут, что ТОСОЛ и антифриз, по своей сути являются одни и тем же.

Этиленгликоль он и у нас этиленгликоль.

P.S. ТОСОЛ - это практически торговая марка, а антифриз - происходит от греческого "анти", то есть "против", и английского "freeze" - "замерзать».

http://www.cool-stream.ru/mify/?utm_source=direct&utm_medium=cpc&utm_campaign=coolstream

12
Автомобиль: джип гранд чероки
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано

а можно ссылку на сайт производителя?

 

хотели ссылку получайте http://liquimoly.ru/

44
Автомобиль: Grand Cherokee 5.9 СА
Город: Пермь
Опубликовано
Опубликовано

тут я с вами не соглашусь на предыдущей машине испробовал все какие тока возможные антифрисы машина и кипела и просто антифрис испарялся а с этим не каких проблем не когда не случалось

Не надо бабушку лохматить, с любым неконтрафактным антифризом исправный двигатель работает без проблем. Ключевое слово НЕКОНТРАФАКТНЫМ.

81
Автомобиль: Grand 5.2
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

а можно ссылку на сайт производителя?

 

 

основное отличие тосола от антифриза,жирность, тосол он не жирный и из за этого помпа живёт не долго, и тосол коррозию даёт сильную! А антифриз за счёт того что лучше смазывает всё, он ещё и температуру держит больше. Но лучше почитай умные книжки

Вот как раз умные книжки и проясняют многое, а сказки это не ко мне :lol2:

Max8110
5
Опубликовано

Вот как раз умные книжки и проясняют многое

+1000 :up:

12
Автомобиль: джип гранд чероки
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано

один раз почитал мурзилку еще катаясь на москвиче и решил больше не когда это не делать

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   2 пользователя, 0 анонимных, 167 гостей (Посмотреть всех)

    • АNK
    • Олег586
  • Бортжурналы


    1. В день всех влюбленных к нам в сервис TRS Motors приехал не самый обычный «пациент» — Jeep Cherokee KL 2018 года выпуска с пробегом 170 тысяч километров. Владелец жаловался на характерный «рык» и сильную вибрацию, которые появлялись при движении и особенно при разгоне. Это не было проявлением страсти, а явным сигналом о технической неисправности. Для опытных мастеров, специализирующихся на американских автомобилях, такие симптомы часто указывают на одну из распространенных проблем данной модели. Первая мысль, которая приходит в голову при подобных жалобах, — состояние гофры выпускной системы. Ее разрыв или прогар действительно часто становятся причиной неприятного гула и вибраций, передающихся на кузов. Однако тщательная проверка показала, что в данном случае гофра была в полном порядке, что сразу отсекло самый очевидный вариант и потребовало более глубокой диагностики. Это отличный пример, почему самостоятельные предположения или поверхностный осмотр могут увести от истинной причины, а профессиональная диагностика в специализированном сервисе, таком как Jeep, всегда начинается с проверки всех возможных вариантов.

      Что выявила углубленная диагностика?

      Когда очевидная версия не подтвердилась, наши специалисты перешли к комплексной проверке силового агрегата и его навесного оборудования. Вибрация, особенно ощутимая в салоне и на рулевом колесе, часто связана с нарушением баланса или неправильной работой элементов, гасящих колебания двигателя. Внимание мастеров TRS Motors привлекли боковые гидравлические опоры (подушки) двигателя. При детальном осмотре и проведении тестов выяснилась следующая картина: при резком нажатии на педаль акселератора двигатель совершал чрезмерный ход назад, а гидравлические опоры не справлялись со своей основной задачей — эффективно гасить эти колебания. В результате возникал резонанс, который и ощущался водителем как сильный рычащий гул и вибрация. Эти опоры, заполненные специальной жидкостью, со временем и пробегом теряют свои свойства, их внутренняя структура разрушается, и они перестают выполнять демпфирующую функцию. Для автомобиля с пробегом под 200 тысяч километров такая неисправность является вполне ожидаемой и относится к категории естественного износа, особенно с учетом российских условий эксплуатации.

      Решение проблемы: замена гидравлических опор двигателя

      Единственным эффективным и долговечным решением в данной ситуации является замена неисправных гидроопор двигателя на новые оригинальные или проверенные качественные аналоги. Владелец Jeep Cherokee KL, понимая важность надежности этой детали для комфорта и, что немаловажно, для сохранения целостности других элементов силовой установки и навесного оборудования, принял решение не экономить. Деталь действительно недешевая, но ее роль критически важна. Неработающая опора приводит не только к дискомфорту, но и к повышенным нагрузкам на коробку передач, элементы выхлопной системы и другие узлы, что в перспективе может вылиться в куда более серьезные расходы. После согласования всех деталей и стоимости работ, запчасти были оперативно заказаны. В ближайшее время наш сервис выполнит замену, которая полностью устранит вибрацию и вернет автомобилю плавность хода и тишину в салоне. Это тот самый случай, когда своевременное и правильное вложение средств в ремонт — это и есть настоящая забота о своем автомобиле, продлевающая его жизнь и сохраняющая удовольствие от вождения.

      Почему регулярная диагностика так важна?

      История с этим Jeep Cherokee KL наглядно показывает, как важно не игнорировать даже, казалось бы, не критические симптомы вроде появившегося гула или легкой вибрации. Проблема сама по себе не исчезнет, а будет только прогрессировать, вовлекая в процесс износа другие узлы. Владелец вовремя обратился в специализированный сервис, что позволило локализовать проблему и решить ее «малой кровью». Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к изменению в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Особенно это актуально для современных автомобилей, таких как Jeep, где многие системы взаимосвязаны. Мы в TRS Motors рекомендуем нашим клиентам не дожидаться явных поломок, а проходить комплексную диагностику при плановом ТО или при появлении первых неясных симптомов. Это сэкономит ваше время, нервы и бюджет в долгосрочной перспективе, а ваш автомобиль будет всегда отвечать вам взаимностью в виде надежности и комфорта на дороге.

    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.