Коптит дизель

[Avtor]

Господа, а посоветуйте сайты заморские, где можно ЗЧ приобрести, рокавто исследовал, но там многого нет,.

[Николай Пименов]

Наверное многого нет от того, что дизельный гранд в США в 2008 году не продавался.

Из какой оперы детали-то нужны? В зависимости от этого и местА называть будем, где что ещё есть.

[Avtor]

Наверное многого нет от того, что дизельный гранд в США в 2008 году не продавался.

Из какой оперы детали-то нужны? В зависимости от этого и местА называть будем, где что ещё есть.

 

да вообще интересно, где народ покупает/ищет зч за бугром, по мотору интересно, по подвеске, тюнинги ... на moparpartsworldwid.com много для дизеля, но не все, хочу просто полазить по сайтам помониторить, а куда лезть - бог знает

[Николай Пименов]

Подвеска вся на рокавто есть, тюнинги (не мотора/коробки) - на тюнинговых сайтах, а по мотору - не в Америке, там нет развитой дизельной культуры. По крайней мере настолько же, насколько бензиновой, так что лазь не лазь.

На самом деле для каждой отдельно взятой задачи есть решение "оттуда" (ну может кроме мотора/коробки опять же), озадачиваться надо не темой "так, почитать", а "чего же я хочу".

[Avtor]

Подвеска вся на рокавто есть, тюнинги (не мотора/коробки) - на тюнинговых сайтах, а по мотору - не в Америке, там нет развитой дизельной культуры. По крайней мере настолько же, насколько бензиновой, так что лазь не лазь.

На самом деле для каждой отдельно взятой задачи есть решение "оттуда" (ну может кроме мотора/коробки опять же), озадачиваться надо не темой "так, почитать", а "чего же я хочу".

 

ну вот конкретика - патрубки интеркулера, нулевик, полный ремкомплект тормозных суппортов (не просто решинки цилиндров, а направляющие, пыльники направляющих). в общем со всех сторон понемногу.

[fonDeutch]

нулевик убъет движок

[Николай Пименов]

Дизель - убъет (быстрее бензинки).

По тормозам на рокавто всё есть.

А просто к дизелю - как я уже говорил - не в сша.

[Avtor]

Дизель - убъет (быстрее бензинки).

По тормозам на рокавто всё есть.

А просто к дизелю - как я уже говорил - не в сша.

 

так вот а где?

[carbers]

Всем привет) немного подниму темку.
Коптит зараза...
воздушный фильтр свежий,патрубок турбины и все манжеты на соединениях новые,масло ни где не гонит(все сухо),впускная система вся гермитична(возил на дымогенератор),заводится с пол тычка что летом что в мороз ,ошибок нет,валит как паровоз(шитый)),а коптит периодически не постоянно,как правило при трогании или ускорении
заправка одна и таже BP алтимейт (дизель соответсвенно)

но периодически при простое в пробке как правило при трогании начинает поддымливать именно чернотой "сажей" , пару раз замечал во время движения при нажатии на газ но только при ускорении...
куда копать и стоит ли?....

[Warrior13th]

@carbers,привет у меня такая же проблема если удалось чего узнать напиши

[Seyrosh]

как правило при трогании или ускорении

куда копать и стоит ли?....

Черная копоть это результат неправильного соотношения топлива и воздуха в камере сгорания.

другой причины быть не может. Скорее всего - недостаток воздуха.(излишек топлива трудно предположить)

\

надо спросить того кто "ШИЛ" движок

Изменено 25 апреля, 2014 пользователем Seyrosh

[Warrior13th]

Подскажите у меня не черный дым а сизый но дымит при тех же условиях

[carbers]

@Seyrosh,
Было проще но есть одно большое "НО" это делал старый владелец через диллера(
так что узнать и установить кто и чего и чем будет сложно (есть только наряд на большую сумму)

может кто подскажет ?

 

Народ а у нас есть "гуру" кто прошивает данные машины? готов подьехать снять логи,шоб так скать понять откуда ноги ростут)
просто тыкать пальцем в небо и без душно менять все подряд не самы правильный вид ремонта....

Изменено 1 мая, 2014 пользователем carbers

[takoma]

Значит так... С сизым дымом на холостых боролся с прошлой осени.

История болезни:

Сначала стал дымить после простоя 5...6 минут. И вонял весьма неаппетитно. Дым сизовато-голубой. Никаких симптомов больше не наблюдалось - все остальное идеально.

По прошествии некоторого времени интервал перед появлением дыма начал сокращаться и дошел, практически, до двух циклов светофора. Дымить начал не просто нескромно, а нагло!

С месяц назад вдруг вылезла ошибка P0272 (драйвер форсунки 4-го цилиндра). Сбросил.

Проходит пара недель - снова Р0272. Сбросил-появилась-сбросил-появилась... Не сбрасывается. Движок стал "троить"/"четверить"/"пятерить" (в непрогретом состоянии).

Достал привезенные из Литвы 3 продиагностированные и идеально рабочие форсунки, зажал их в потный кулачок и поехал в "Особое внимание" менять...

Вчера забрал машинку...

Заменили три четных форсунки (2,4,6).

Результат:

Дым появляется! НО! По прошествии, опять же, 10-ти ... 15-ти минут. Запах у дыма, при этом, самый затрапезный. Им можно насладиться, стоя рядом с газующим КамАЗом. Т.е., похоже, диагноз либо сменился, либо - не долечили...

На следующей неделе съезжу и отвезу в диагностику снятые три форсунки, отремонтирую их (при необходимости) и заменю нечетные... Как-то так.

Прорвемся!

[fonDeutch]

..., отремонтирую их (при необходимости) ...

Вроде наши форсы не ремонтируются, по крайней мере мне так в двух сервисах специализирующихся именно по дизелям сказали

[Van777]

Так уже и нет смысла заниматься ремонтом форсунок, когда у нас в Минске новые Боши 250$ стоят. Дешевеют запчасти на дизель однако!

[Avtor]

господа, кто нулевики использует, подскажите, фильтр K&N есть 2 варианта - с артикулом 33-2233 и 33-2420 оба идут на гранда, но первый написано что все модификации мотора, но дизеля не указано... можно любой из этих использовать или нет?

[Николай Пименов]

Нет, конструктив не тот. Хотя сам конус нулевика впендюрить можно.

А ещё ваш дизель всосет всю намазку с нулевика и подавится ей. Ну или потом подавится всей пылью, что он без пропитки пропустит (а её будет много).

И все эти страшилки - при нулевом приросте момента или л/с, и появлении ис-под капота дополнительных судорожных "вздохов" при топтании педали.

[Avtor]

Нет, конструктив не тот. Хотя сам конус нулевика впендюрить можно.

А ещё ваш дизель всосет всю намазку с нулевика и подавится ей. Ну или потом подавится всей пылью, что он без пропитки пропустит (а её будет много).

И все эти страшилки - при нулевом приросте момента или л/с, и появлении ис-под капота дополнительных судорожных "вздохов" при топтании педали.

Во-первых причем здесь конус?

Во-вторых, я почти 5 лет посвятил гонкам в качестве пилота и не по наслышке понимаю, что нулевик в штатном или слабозаряженом моторе бред полнейший!

В-третьих пропитка для них а'ля специальная полное г..., всегда использовали масло для мотофильтров.

В-четвёртых у меня после чипа фильтр стало выворачивать (мять) и сильно предполагаю что из-за недостаточной его пропускной способности. К тому же часто стал замечать черный дым на высоких оборотах - а это что? Правильно, богатая смесь, вызванная из-за недостатка воздуха, в нашем случае скорее всего из-за малой пропускаемости фильтра. С учетом того, что патрубки новые, сочленения тракта проверены на предмет сечи, новые фильтра мнет - вывод нулевик с масляной пропиткой.

[fonDeutch]

В-четвёртых у меня после чипа фильтр стало выворачивать (мять) 

Странно, у меня тоже чип стоит, но ни разу ничего подобного не было

[Avtor]

Странно, у меня тоже чип стоит, но ни разу ничего подобного не было

Ты покатайся на больших оборотах в режиме разгон-торможение, вскрой фильтр и убедись, что гребни фильтра как минимум волной пойдут

[Avtor]

В общем у дизеля и бензина фильтра одинаковые?

[Avtor]

где лямбда на дизеле сидит?

под защитой картера к ней добраться можно?

[Avtor]

Друзья, подскажите, есть ли прокладка между дросселем и впускным коллектором? Подсасывает из сочленения. Со стороны патрубки интеркулера есть уплотнительное кольцо, но сочится дальше именно сразу за дросселем.

Если там есть прокладка, подскажите номерок

Изменено 14 мая, 2015 пользователем Avtor

[Pasha]

Добрый вечер, автомобиль Гранд Чероки, дизель 3.0 в последнее время сильно дымит (чёрным), по машине идёт вибрация. При этом заводится с пол оборота, на прогрев дым такой же чёрный, автоком ошибок по двигателю не показывает. Подскажите советом, что может быть?

[Гость]

Форсунки первым делом проверить. Любимое занятие.

Про вибрацию больше вводных давайте. Как, когда, с чего началось, под нагрузкой, на холостых, наличие механических косяков типа подозрение на дырки в системе впуска. В общем все, на что есть подозрения. Ремонт какой-то был? Масло в коробке проверяли?

[Pasha]

Форсунки первым делом проверить. Любимое занятие.

Про вибрацию больше вводных давайте. Как, когда, с чего началось, под нагрузкой, на холостых, наличие механических косяков типа подозрение на дырки в системе впуска. В общем все, на что есть подозрения. Ремонт какой-то был? Масло в коробке проверяли?

 

На холостых вибрация. А о каких дырках идет речь? И при чем масло в коробке? (уровень не измерял). Приговорили 2 форсунки, но это не точно.

[Гость]

Уровень померять надо хотя бы для успокоения души хоть раз в жизни. Неисправный коробас тоже может быть причиной вибрации. Но это уже отдельная тема.

Форсунки приговоренные надо точно приговаривать, а не "а может, а не может". Нынче эксперименты дорого стОят. В любом случае начинать с подозрения на них. Я не думаю что засратый воздушный фильтр вы не проверили))

[EmerA]

 

 

Я не думаю что засратый воздушный фильтр вы не проверили))

 

А вот это зря....   

[Гость]

Ну эт ваще будет смех и сплошная безалаберность.