Перейти к содержанию

Совместные покупки


Рекомендуемые сообщения

66
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 4
7 Limited
2001
Город: Новосибирск, Ленинский, Троллейка.
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

наоборот...у перфоманса шток открыт и не подразумевает установку пыльника, но у перфоманса шток толще..друг мерил что то около 18мм в диаметре, причем у обычного по моему 14

 

я вот задумался...стоит ли вообще перфоманс брать, может взять роуч кантри HD который...в описании пищут что до 35" колес держит без проблем и пыльник на него ставится без колхоза.

так что по заказу взял пока паузу...ставлю сейчас газ на машину в первую очередь, а потом уже буду думать насчет демпфера.

Евген,

подскажи пожалуйста, что ты имеешь ввиду под названием Rouch Country HD?

На официальном сайте нет такой маркировки, есть только RC Hydro 8000 series и RC Hydro 9000 series, причем они стоят дешевле чем Performance RCX 2.2 на 66% и 43% соответственно.

Может быть ты под HD подразумеваешь Performance Dual Steering Stabilizer, т.е установленные парой в распор?

http://www.roughcountry.com/shocks-stabilizers.htm

Причем, почитав внимательнее, я понял, что RC Hydro 8000 series и RC Hydro 9000 series не являются рулевыми демпферами.

По твоему описанию ты наверное имел ввиду Steering Stabilizers - Price: $35.95 - 39%

Кстати с сайта также узнал, что у Performance 2.2 внутри помимо камер еще пружины стоят, для более эффективного поглощения энергии.

Т.ч я думаю, что ты возможно ошибся, лучше чем Performance 2.2 у Rouch Country может быть только Dual Performance

Изменено пользователем Banderas54
  • Ответов 76
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

  • Likanin

    29

  • Banderas54

    22

  • BlackFour

    12

  • платар

    4

Топ авторов темы

6
Автомобиль: УАЗ ПАТРИОТ
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

http://www.ebay.com/itm/Jeep-MJ-TJ-WJ-XJ-YJ-ZJ-HD-Steering-Stabilizer-/360485480938?_trksid=p4340.m1850&_trkparms=aid%3D222001%26algo%3DSIC.CURRENT%26ao%3D1%26asc%3D11%26meid%3D2014340124644337753%26pid%3D100011%26prg%3D1005%26rk%3D1%26

 

Имел ввиду этот демпфер, написано что держит 35" колеса...и на него ставится пыльник. Что то не знаю..сколько демпфер без пыльника проходит с открытым штоком :rolleyes:

6
Автомобиль: Chrysler Sebring
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

http://www.ebay.com/itm/Jeep-MJ-TJ-WJ-XJ-YJ-ZJ-HD-Steering-Stabilizer-/360485480938?_trksid=p4340.m1850&_trkparms=aid%3D222001%26algo%3DSIC.CURRENT%26ao%3D1%26asc%3D11%26meid%3D2014340124644337753%26pid%3D100011%26prg%3D1005%26rk%3D1%26

 

Имел ввиду этот демпфер, написано что держит 35" колеса...и на него ставится пыльник. Что то не знаю..сколько демпфер без пыльника проходит с открытым штоком :rolleyes:

 

Ну так это и есть обычный, которые мне идут. Ладно, када придут посмотрю что за ересь такая приедет))))

66
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 4
7 Limited
2001
Город: Новосибирск, Ленинский, Троллейка.
Опубликовано
Опубликовано

http://www.ebay.com/itm/Jeep-MJ-TJ-WJ-XJ-YJ-ZJ-HD-Steering-Stabilizer-/360485480938?_trksid=p4340.m1850&_trkparms=aid%3D222001%26algo%3DSIC.CURRENT%26ao%3D1%26asc%3D11%26meid%3D2014340124644337753%26pid%3D100011%26prg%3D1005%26rk%3D1%26

 

Имел ввиду этот демпфер, написано что держит 35" колеса...и на него ставится пыльник. Что то не знаю..сколько демпфер без пыльника проходит с открытым штоком :rolleyes:

У него в комплекте нет пыльника, что касается наличие чашки на штоке для возможности фиксации пыльника, то это тоже под вопросом, т.к. когда я заказывал, то у меня на фото тоже чашка была, а по факту нет.

Я видел много фотографий на которых эти демпфера стоят без пыльников.

Я предпологаю, раз ход штока довольно мал, т.к. он служит для успокоения возвратно поступательного движения на тяге при возникновении вибрации, то наличие гофрированного кожуха не критично, тем более на входе корпуса стоят грязесъемники.

Если кто думает, что американцы не умеют считать деньги, то они глубоко ошибаются, это я к тому, что если штоки были бы подвержены механическим повреждениям, то их приходилось бы очень часто менять, т.к.колеса 35" ставят явно не для асфальта, а это довольно накладно для для янки.

  • 3 недели спустя...
66
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 4
7 Limited
2001
Город: Новосибирск, Ленинский, Троллейка.
Опубликовано
Опубликовано

Ну так это и есть обычный, которые мне идут. Ладно, када придут посмотрю что за ересь такая приедет))))

Привет, Рустам,

ну что пришли тебе демпферы? Мне интересно чем же они отличаются?

6
Автомобиль: Chrysler Sebring
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Привет, Рустам,

ну что пришли тебе демпферы? Мне интересно чем же они отличаются?

 

 

Привет! Завтра до 18.00 транспортная привезет, сегодня звонили, можем после 6 вечера в районе ул.Ленина или на Большевичке пересечься, покажу, ну или послезавтра в течение дня, на Ленина 27. Выбирай где удобнее :rolleyes: Если что звони, 8-913-776-7375

66
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 4
7 Limited
2001
Город: Новосибирск, Ленинский, Троллейка.
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Привет! Завтра до 18.00 транспортная привезет, сегодня звонили, можем после 6 вечера в районе ул.Ленина или на Большевичке пересечься, покажу, ну или послезавтра в течение дня, на Ленина 27. Выбирай где удобнее :rolleyes: Если что звони, 8-913-776-7375

Привет, Рустам,

меня больше интересует какой придет и диаметр штока. Я бы рад подъехать, но свободен буду только в субботу/воскресенье.

Изменено пользователем Banderas54
6
Автомобиль: Chrysler Sebring
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

iiTkrmEz.jpg

 

Вот он, в субботу буду один в Улан-Удэ отправлять, звони часиков в 11-12 утра, ну или так напиши чо замерить то надо?

66
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 4
7 Limited
2001
Город: Новосибирск, Ленинский, Троллейка.
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

 

 

Вот он, в субботу буду один в Улан-Удэ отправлять, звони часиков в 11-12 утра, ну или так напиши чо замерить то надо?

Ок, Рустам,

договорились, ты территориально где в городе базируешься?

Изменено пользователем Banderas54
66
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 4
7 Limited
2001
Город: Новосибирск, Ленинский, Троллейка.
Опубликовано
Опубликовано

Вот он, в субботу буду один в Улан-Удэ отправлять, звони часиков в 11-12 утра, ну или так напиши чо замерить то надо?

Ок, Рустам,

договорились, ты территориально где в городе базируешься?

6
Автомобиль: Chrysler Sebring
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Ок, Рустам,

договорились, ты территориально где в городе базируешься?

 

Завтра в 10 утра буду на Станционной 59/1, а так в Новолуговом)

66
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 4
7 Limited
2001
Город: Новосибирск, Ленинский, Троллейка.
Опубликовано
Опубликовано

Завтра в 10 утра буду на Станционной 59/1, а так в Новолуговом)

Ок, я рядом как раз через ж/д дорогу на троллейке, созвонимся, подъеду.

6
Автомобиль: УАЗ ПАТРИОТ
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Завтра в 10 утра буду на Станционной 59/1, а так в Новолуговом)

О почти сосед ))) я на Первомайке :D

 

а по теме...я так себе и не заказал демпфер :( все как то деньги не туда уходят

замеры снимите, напишите в теме про разницу....т.к. тема до сих пор актуальна :)

6
Автомобиль: Chrysler Sebring
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

О почти сосед ))) я на Первомайке :D

 

а по теме...я так себе и не заказал демпфер :( все как то деньги не туда уходят

замеры снимите, напишите в теме про разницу....т.к. тема до сих пор актуальна :)

 

 

Так раз на Первомайке звони, пересекемся, да увидишь воочию)))) Ну так то он здоровый, раза в полтора толще стандартного, а вот шток, не понятно, мне кажется такой же, хотя надо сравнивать.

66
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 4
7 Limited
2001
Город: Новосибирск, Ленинский, Троллейка.
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Так раз на Первомайке звони, пересекемся, да увидишь воочию)))) Ну так то он здоровый, раза в полтора толще стандартного, а вот шток, не понятно, мне кажется такой же, хотя надо сравнивать.

Встретились, посмотрели, у Рустама диаметр цилиндра 60мм, шток 14мм, у моего perfomance 2.2 шток17мм, диаметр цилиндра не мерил, пока не могу найти, куда-то засунул.

Изменено пользователем Banderas54
6
Автомобиль: УАЗ ПАТРИОТ
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Уезжал на выходных. Мне то сравнивать особо не с чем)) Вот от Антона полезная инфа.... Короче тоже перфоманс закажу, не буду экспериментировать.

6
Автомобиль: Chrysler Sebring
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Ну да, тем более у меня их уже обычных и не осталось)))

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   6 пользователей, 0 анонимных, 189 гостей (Посмотреть всех)

    • Selen
    • Shvovan
    • vrv377
    • deni18
    • Юган
    • Руслан21
  • Бортжурналы

    1.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    2. В наш автосервис TRS Motors обратился владелец относительно нового Jeep Wrangler 2022 года выпуска. Пробег автомобиля составлял около 40 тысяч километров, а под капотом — знакомый многим бензиновый мотор 3.6 литра. Основная жалоба была четко сформулирована: в движении, особенно на неровностях, раздавался сильный и отчётливый стук, доносящийся из средней или задней части кузова. Клиент даже самостоятельно смог примерно локализовать источник звука, что, безусловно, сужало круг поисков для наших мастеров. Подобные посторонние шумы не просто раздражают — они заставляют задуматься о серьёзных неисправностях в подвеске, элементах кузова или трансмиссии, вызывая вполне обоснованное беспокойство. Особенно неприятно слышать такие звуки в современном автомобиле, который, казалось бы, не должен иметь подобных 'детских болезней'. Задача наших специалистов была ясна: найти истинную причину стука и устранить её, вернув владельцу комфорт и уверенность в своём внедорожнике.

      Как проходила диагностика стука в кузове Wrangler

      Первым делом наши мастера приступили к тщательной диагностике всех штатных узлов и агрегатов в указанной зоне. Была проведена визуальная и инструментальная проверка состояния подвески: сайлентблоков рычагов, амортизаторов, пружин, всех резьбовых соединений. Осмотрели крепления выхлопной системы, топливного бака, запасного колеса — всё, что могло потенциально издавать подобный металлический звук. К нашему удивлению, состояние всех проверенных элементов было практически идеальным, что вполне логично для автомобиля с таким небольшим пробегом. Ни люфтов, ни следов износа, ни трещин обнаружено не было. Это заставило нас расширить область поиска и обратить внимание на нештатные элементы. Ведь многие владельцы внедорожников, особенно таких культовых, как Jeep Wrangler, практически сразу после покупки устанавливают дополнительное оборудование для защиты или бездорожья. И именно здесь нас ждала разгадка. При детальном осмотре днища была обнаружена установленная предыдущим владельцем или в стороннем сервисе дополнительная защита, крепление которой со временем ослабло.

      Выявленная причина и суть проблемы

      Проблема оказалась классической для автомобилей, на которые устанавливаются различные дополнительные защиты, силовые бамперы или другие аксессуары. Крепёжные элементы защиты, испытывая постоянные вибрационные нагрузки, постепенно ослабли. В результате между металлом защиты и элементами кузова или рамы образовался микролюфт. При проезде кочек, ям или даже стыков плит эта защита начинала сдвигаться и с характерным металлическим стуком ударять по кузову. Звук был настолько отчётливым, что действительно казался исходящим из глубины конструкции. Важно понимать, что такая ситуация — это не просто акустический дискомфорт. Постоянные удары могут со временем привести к деформации точек крепления, повреждению лакокрасочного покрытия в скрытых полостях и развитию коррозии, а также к усталостным напряжениям в металле. Именно поэтому даже такую, на первый взгляд, незначительную неисправность необходимо устранять оперативно и грамотно, не ограничиваясь простой подтяжкой болтов, которая может стать лишь временной мерой.

      Процесс устранения стука в Jeep Wrangler

      Решение, которое применили наши специалисты в TRS Motors, является комплексным и направлено на долгосрочный результат. Во-первых, был демонтирован сам защитный элемент для оценки состояния и крепёжных отверстий. Далее мы выполнили небольшую модификацию штатного крепежа, чтобы обеспечить более надёжную и плотную фиксацию. Ключевым этапом стала правильная виброизоляция: между металлическими поверхностями защиты и кузова были проложены специальные резиновые демпфирующие проставки. Эти проставки гасят вибрации и исключают возможность прямого контакта металла с металлом. После этого все болты были затянуты с рекомендованным моментом, а затем мастер проверил конструкцию на предмет любых остаточных люфтов. Финальным и обязательным этапом любого подобного ремонта стал контрольный тестовый заезд. Автомобиль проехал по разным типам дорожного покрытия — от ровной трассы до намеренно выбранных неровностей и 'лежачих полицейских' в городе. Только после того, как стук полностью исчез, а защита оставалась неподвижной, работа была признана завершённой.

      Итоги ремонта и рекомендации владельцам внедорожников

      В результате проведённых работ Jeep Wrangler вновь обрёл свою характерную, но тихую плавность хода. Владелец остался доволен, отметив, что наконец-то может наслаждаться поездкой без раздражающего аккомпанемента. Этот случай наглядно показывает, что далеко не каждая проблема в автомобиле, особенно в таком сложном, как современный Jeep, требует дорогостоящей замены узлов или глубокого вмешательства. Часто источником неприятностей становятся некорректно установленные или обслуживаемые дополнительные элементы. Мы рекомендуем владельцам, которые устанавливают на свои автомобили нештатное оборудование, доверять эту работу профессионалам, которые используют правильные материалы и методы крепления. А если после установки или в процессе эксплуатации появились посторонние звуки, не стоит их игнорировать. Своевременная диагностика в специализированном сервисе, таком как TRS Motors, позволит быстро найти причину и устранить её, предотвратив возможные более серьёзные последствия. Ваш внедорожник создан для приключений, и ничто не должно омрачать ваши поездки.
    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.