Перейти к содержанию

барахляндия


Bashkirenok

Рекомендуемые сообщения

2
Автомобиль: ZJ '93 4.0L Limited
Город: УФА
Опубликовано
Опубликовано

стоит кумхо на санте у отца, но летняя

было дело, на третьем году эксплуатации вылезла грыжа

 

у самого goodyear ultragrip 500, 15ый диаметр шипованный

в прошлом году на охоту ездил в декабре, по лесам-горам-полям-ямам-перемётам нормально так, вернулись с добычей)))))

  • Ответов 98
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

  • Bashkirenok

    25

  • SansNom

    14

  • Ruzty

    8

  • BR1961

    7

Топ авторов темы

1
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 1995 (Red)
Город: Уфа
Опубликовано
Опубликовано

Есть ли точки продажи в наличии запчастей на Джип Гранд Чероке 95? Некоторое есть на Цветочной, а еще где можно узнавать? Или под заказ однозначно?

38
Автомобиль: WJ4
7)
Город: Уфа-Ленинград
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Есть ли точки продажи в наличии запчастей на Джип Гранд Чероке 95? Некоторое есть на Цветочной, а еще где можно узнавать? Или под заказ однозначно?

Звони Алексею ( Bashkirenok) у него кое что есть в наличии )

Изменено пользователем EBгений
1
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 1995 (Red)
Город: Уфа
Опубликовано
Опубликовано

Спасибо, буду знать

0
Автомобиль: Chevrolet Niva
Город: Уфа
Опубликовано
Опубликовано

Здравствуйте. Подскажите, пожалуйста, где можно найти передние пружины от гранд чероки.

38
Автомобиль: WJ4
7)
Город: Уфа-Ленинград
Опубликовано
Опубликовано

Здравствуйте. Подскажите, пожалуйста, где можно найти передние пружины от гранд чероки.

Неплохо-бы указать от какого гранда нужны пружины ) (год и объём двигателя)

0
Автомобиль: Chevrolet Niva
Город: Уфа
Опубликовано
Опубликовано

Неплохо-бы указать от какого гранда нужны пружины ) (год и объём двигателя)

ZJ94 5,2 Такие как на картинке слева.

ZJ_springs_2_small.jpg

38
Автомобиль: WJ4
7)
Город: Уфа-Ленинград
Опубликовано
Опубликовано

Огэ..у меня такие сзади стоят..)))

Попробуй здесь посмотреть, может найдёшь дя себя чего )

1http://jeep-forum.ru/forum/showthread.php?t=13635&highlight=%CF%F0%F3%E6%E8%ED%FB+5%2C2

8
Автомобиль: Джип Гранд Чероки (ZJ)
Город: Магнитогорск
Опубликовано
Опубликовано

нашел 31 резину в уфе.. теперь ломаю голову какую выбрать ... может кто ездил на таких. поделитесь опытом... я на липучках до этого не ездил совсем..

 

http://2shina.ru/index.php?splints&brand=7&items=4212&item_id=5639

или

http://2shina.ru/index.php?splints&brand=13&items=4308&item_id=9279

 

Бери смело ДУНЛОП на липучке.У меня были на праворукой тойоте зимние шины Дунлоп на липучке. Я в восторге от них. Если бы к моменту покупки были бы дунлопы, я бы выбрал их. А сейчас катаюсь на TOYO тоже на липе. Тоже протектор почти одинаковый , только направленный.

8
Автомобиль: Джип Гранд Чероки (ZJ)
Город: Магнитогорск
Опубликовано
Опубликовано

Здесь на форуме пользователь под ником PLATINA продает запчасти с авторазбора, авто таскают аз Америки

 

Есть также магазины: Автоколондайк,JEEPSHOP,EXIST, http://4v6.ru/ ИЗ АМЕРИКАНСКИХ ЭТО: http://www.quadratec.com/default_cherokee.php http://www.rustysoffroad.com/

Удачи братан!

40
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee '93 4.0L
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано

Здесь на форуме пользователь под ником PLATINA продает запчасти с авторазбора

Ценники у них, скажем так не совсем уж разборочные. Несколько раз обращался(шноркель, задний стабилизатор на ZJ)...

Поповоду липучек,у нас на липучках на днях человек не удержался на горке подмёрзшей, результат- погнутый мост =((((

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee
Город: Уфа
Опубликовано
Опубликовано

Нужна раздатка 249 OD?

40
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee '93 4.0L
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано

Нужна раздатка 249 OD?

Целиком или какие-то детальки с неё?

0
Автомобиль: Jeep Wrangler
Город: Ufa
Опубликовано
Опубликовано

нужна задняя левая полуось на Dana 35

18
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee
Город: Уфа
Опубликовано
Опубликовано

нужна задняя левая полуось на Dana 35

Сегодня вечером в гараж заеду посмотрю. У меня какая то оставалась. Слушай, не помню, левая же чуть короче?

40
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee '93 4.0L
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

в гараж заеду посмотрю. У меня какая то оставалась

Ты только ненароком с маво моста не выдерни, там ещё не ясно гнутые они или нет, надо будет проверить

А айратовская кажись усосанная была в месте подшипника...

Изменено пользователем SansNom
0
Автомобиль: Jeep Wrangler
Город: Ufa
Опубликовано
Опубликовано

правая короткая, левая - подлиннее.

И еще -не могу найти ключ на 1/4 12 граней, чтобы отвернуть стопор оси сателлитов.

Не подскажете,где можно купить?

18
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee
Город: Уфа
Опубликовано
Опубликовано

правая короткая, левая - подлиннее.

И еще -не могу найти ключ на 1/4 12 граней, чтобы отвернуть стопор оси сателлитов.

Не подскажете,где можно купить?

Почти Весь инструмент покупаю на октябрьском рынке. Там на первом этаже где автозапчасти прям на входе инструментальщик есть. А у него инструмент дюймовый в наличие.

 

Сегодня не успел-завтра точно в гараже буду. Позвони после 14.00 или отпишусь вечером

0
Автомобиль: Jeep Wrangler
Город: Ufa
Опубликовано
Опубликовано

Почти Весь инструмент покупаю на октябрьском рынке. Там на первом этаже где автозапчасти прям на входе инструментальщик есть. А у него инструмент дюймовый в наличие.

 

Сегодня не успел-завтра точно в гараже буду. Позвони после 14.00 или отпишусь вечером

 

 

 

звонить -то куда?

40
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee '93 4.0L
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано

звонить -то куда?

У него телефон в подписи, тот что на 1007 заканчивается, смотри внимательно.

А мне болльше нравится качество инструмента в магазинчике, тот что параллельно с салаваткой, где инструм для автосервисов. Лёха, как там он называлси?

18
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee
Город: Уфа
Опубликовано
Опубликовано

У него телефон в подписи, тот что на 1007 заканчивается, смотри внимательно.

А мне болльше нравится качество инструмента в магазинчике, тот что параллельно с салаваткой, где инструм для автосервисов. Лёха, как там он называлси?

Я чет как то упустил этот момент... Надо будет с вами барин посетить его

0
Автомобиль: Jeep Wrangler
Город: Ufa
Опубликовано
Опубликовано

прошу извинения за невнимательность

40
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee '93 4.0L
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано

Ну так что? Давайте в воскресенье вместе подъедем туда да посмотрим ключики, если чО, потом на октябрьский скатаемся,а то я ведь и не знаю где там смотреть, да и вообще где сам рынок тоже только догадываюсь=)

Едем в воскресенье? за одно и познакомимся, поболтаем чутка.

0
Автомобиль: Jeep Wrangler
Город: Ufa
Опубликовано
Опубликовано

ключи купил уже на октябрьском, продает немой парень, у енго неплохой ассортимент.

40
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee '93 4.0L
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано

ключи купил уже на октябрьском, продает немой парень, у енго неплохой ассортимент.

А магаз который я советовал по воскресеньям закрыт=( Кстати если что теперь название знаю=) Девона

0
Автомобиль: Jeep Wrangler
Город: Ufa
Опубликовано
Опубликовано

кстати, полуоси не у кого не нашлось?

моя немало кривая, выправить пока не получается.

18
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee
Город: Уфа
Опубликовано
Опубликовано

кстати, полуоси не у кого не нашлось?

моя немало кривая, выправить пока не получается.

Я усебя пол гаража перерыл сегодня второй раз - безрезультатно((( или совсем где то замуровал, или я даж не знаю((( короче нет у меня((

40
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee '93 4.0L
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано

Я усебя пол гаража перерыл сегодня второй раз - безрезультатно((( или совсем где то замуровал, или я даж не знаю((( короче нет у меня((

А ты её не ставил на синего донора?

18
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee
Город: Уфа
Опубликовано
Опубликовано

А ты её не ставил на синего донора?

Фиг знает. Может быть... В любом случае до приезда тохи недоступна..((

40
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee '93 4.0L
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано

кто найдёт где достать оригинальные не самодельные козырьки с габаритами над лобовухой, тому от меня будет большой подарок.=)

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   1 пользователь, 0 анонимных, 2 616 гостей (Посмотреть всех)

    • AiRiIiMA
  • Бортжурналы

    1. Илья_СХ27
      Последняя запись

      В жизни каждого автомобиля наступает момент, когда владелец перестает покупать на него оригинальные запчасти, потом перестает покупать и неоригинальные, ставит все б/у и продает. Вот и этот CADILLAC SRX дожил до такого возраста. Но ремонт запчастями б/у, вопреки распространенному мнению, далеко не всегда является самым дешевым вариантом. Запчасти б/у часто приходится покупать по несколько раз, и несколько раз платить сервисам за эти эксперименты. Покупая запчасть б/у, вы не знаете точно, от вашего она автомобиля или нет. А часто и сами продавцы этого не знают. Вот о таком случае мы сейчас и расскажем.

      Этот автомобиль приехал к нам своим ходом. При этом двигатель на нем изрядно потряхивало. Позже выяснилось, что компрессии не было в трех цилиндрах из шести.

      Владелец рассказал, что только что забрал машину из ремонта. Ему поменяли заднюю головку блока. При чем поставили ему головку б/у то ли от Opel Insignia, nо ли от Chevrolet Comaro, убедив владельца CADILLAC, что на всех этих автомобилях двигатели стоят одинаковые. Возвращаться к этим ребятам и переделывать у них двигатель по гарантии он почему-то не захотел.

      Горе ремонтники.jpg

      Снимаем впускной коллектор. Меряем компрессию. На задней головке ее нет.

      2 Компрессии нет.png

      Покрутим стартером, и посмотрим на впускные клапана. Из шести клапанов открывается только один.

      3 Открывается один клапаан.png

      Снимем клапанную крышку.

      И достаем рокера. Вернее то, что от них осталось. Вот и причина, по которой клапана не открывались. Другие обломки упали в масляный картер.

      4 Остатки рокеров.png

      Снимем головку, чтобы проверить состояние клапанов. И достанем остатки рокеров из поддона. В маслоприемник их, конечно, не засосет. А вот под цепь они попасть могут.

      5 Снимаем ГБЦ.png

      Проверяем биение клапанов часовым индикатором. Диагноз неутешительный – все клапана погнуты – под замену.

      6 Биение клапанов.png

      Владелец решил, что купить ГБЦ б/у в сборе дешевле, чем комплект новых клапанов. Но вот какого качества головку за эти деньги он нам привез. Распредвалы ржавые.

      7 Распредвалы ржавые.png

      Клапана болтаются. С такой болтанкой клапанов маслосъемные колпачки масло держать не смогут.

      8 Клапана болтаются.png

      Сами клапана на этой головке оказались нормальными. А вот направляющие втулки придется все поменять. Вот на этом цилиндре одна втулка уже выпрессована. Вот новые втулки. Их надо запрессовать и развернуть под окончательный размер.

      9 Направляющие втулки клапанов.png

      С большим трудом удалось убедить владельца купить распредвалы именно от его автомобиля. И новые VANOSы. Узнав, что за повторную замену деталей ему придется повторно платить, он все-таки согласился. Небольшие отличия в форме кулачка распредвала и угле его поворота могут быть незаметны глазу, но сразу скажутся на работе двигателя.

      10 Распредвалы бу.png

      Ну вот наш CADILLAC почувствовал родные запчасти, и двигатель заработал так, как ему положено.

      11 Завели после ремонта.png

    2. Графит

      • 2
        записи
      • 14
        комментариев
      • 42913
        просмотров

      Последние записи

      Kyl
      Последняя запись

      Поменял термостат, не то чтоб он меня прям беспокоил, но зимой не закрывался и  очень долго грелся.

      Замена на 2,4 первый раз это еще та заморочка 😃

      А вообще если знать что и где мешает, можно управиться за полтора часа.

      я не снимал вакуумный насос, хотя так будет еще проще.

      И так, снимаем акб, снимаем ЭБУ и пластик вокруг акб, площадку не снимал.

      далее, воздушный  патрубок который к дроселю, снимаем верхний патрубок радиатора, патрубок на печку.

      Снимаем дроссель, если не снимать вакуумный насос, откручиваем металлический  кронштейн  от впускного коллектора, вместе со шпильками (иначе его оттуда не вытащить, а он будет мешать открутить нижний болт) шпильки открутить можно только накидным ключом ешкой на 6.

      Далее откручиваем болты, два вверху на 8 и два внизу на 10, с верхними никаких проблем не возникает они в прекрасном доступе, а вот с нижними придется повозиться.

      передний в принципе тоже в доступе, а вот задний никакими хитрыми головками не подлезть, но выход есть, берем накидной ключ на 10 и отрезаем его чтоб бул не длинней 6 см,

      Стальной кронштейн я надеюсь уже сняли, и получаем доступ чтоб накинуть ключ и открутить злосчастный болт.

      Собственно это все, термостат у вас уже в руках , собираем в обратном порядке.

      Но есть еще одна засада, на термостат одевается шлангочка с быстросъемом на расширительный бачек, так вот этот быстросъем как правило при снятии отламывается штуцер (пересыхает или хз что с ним но он прям рассыпается в руках) и остается в шланге.  Потом нужно будет кусачками аккуратно раскусить обжимное кольцо и выковырять остатки штуцера. Ну и естественно заранее побеспокоиться о новом штуцере и новом хомуте, штуцер там прямой, диаметр подобрать можно по новому термостату. 

      Это все справедливо для КЛ дорест, для реста, практически также только еще и расширительный бачек нужно снимать, он у них в другом месте, для компасов и ренегатов, немного по дугому но принцип тотже освобождаем доступ для нижнего дальнего болта.

       

      З.Ы. пробег 360к                                          

    3. Grand Cherokee WL 2022 года приехал с мёртвым рулём

      Руль на Jeep Grand Cherokee (WL) 2022 года не проворачивался вообще, усилитель молчал. Ездить на машине в таком состоянии нельзя, поэтому её привезли в ТРС-Моторс на диагностику.

      Начали с очевидного: прозвонили цепи до рулевой рейки. Питание приходит, сигнал есть, контакт в норме. Раз проводка чистая, причина в самом блоке.

      Электроника рейки перестала выходить на связь по шине

      На WL рейка идёт с электроусилителем и собственной электроникой. Именно эта электроника и отвалилась: блок не отзывается по шине, хотя внешне узел цел. Управлять таким рулём невозможно.

      Отремонтировать рейку не вышло. У реек от Challenger и Charger схематика известна, за них берутся, а вот новый Grand Cherokee идёт по закрытой схематике: внутренняя логика управления публично не описана, поэтому ремонт никто не гарантирует. Восстанавливать блок с неизвестной начинкой значит потратить время и всё равно прийти к замене узла в сборе.

      Замена рейки и нюанс с прошивкой

      В России подходящую рейку не нашли: либо нет в наличии, либо цена без смысла. Привезли новую, нового образца, из-за рубежа, установили и прописали. Привязка к блокам прошла успешно. Для прописки на WL нужен дилерский сканер MDP: обычное крайслеровское оборудование с этими машинами уже не работает, у них другая диагностическая шина.

      Дальше всплыл нюанс. Машина видит, что в рейке нет последней версии ПО, но новая версия в неё не зашивается. У Chrysler по этой ошибке заведён STAR Case: дилер оформляет обращение в представительство, а там решают, кто и как будет дошивать. По факту этим путём через дилера займётся уже сам владелец.

      Что закрыто и на что смотреть дальше

      Главное сделано: рейка стоит, руль крутится, машина управляется, ездить можно уже сейчас. Полностью вопрос закроется после дошивки последней версии ПО через представительство Chrysler, других официальных путей по этой ошибке пока нет.

      Постукивание в рейке на неровностях — первый признак износа: со временем механизм начинает люфтить. Ресурс продлевает привычка не выкручивать руль до упора, крайние положения нагружают его сильнее всего. Если руль внезапно потяжелел или усилитель отваливается на ходу, тянуть нельзя, это уже отказ рейки. А вот когда руль тяжелеет только на холодную и с прогревом приходит в норму, причину стоит искать в другом узле. Отдельно на WL держите в уме электронику: машины из-за рубежа приезжают с накопившимися программными ошибками, поэтому на плановом ТО есть смысл прогонять блоки на обновления через дилерский сканер.

      Контакты

      ТРС-Моторс — автосервисы по ремонту Jeep, Dodge, RAM в Москве и Санкт-Петербурге

      Москва: шоссе Энтузиастов, 54с6 (ежедневно 9:00–21:00), +7 (495) 021-90-90, ТГ: @trsamerica, MAX

      СПб: Дальневосточный проспект, 73В (ежедневно 9:30–20:00), +7 (812) 416-00-99, ТГ: @trsamericaSPB, MAX

×
×
  • Создать...