Перейти к содержанию

Пробки


Domkrat

Рекомендуемые сообщения

241
Автомобиль: JEEP WK 3и7
Город: Саратов
Опубликовано
Опубликовано

@Domkrat, пересаживайтесь на лисапеды, как в Токио :ok:

 

ЗЫ. Твой будет с лифтом +6 и на 35х катках :lol2:

  • Ответов 61
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

  • Domkrat

    19

  • Max8110

    9

  • Grand у меня

    8

  • Alex64

    7

1 649
Автомобиль: Jeep GC 3.6 5АКПП
Город: Москва - Коломна
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

, мы не про то, что можно, а про то, что нужно. Я имею право выбора на чем передвигаться, и пробка не должна быть препятствием в выборе

Илья так и я про то что нужно (метро), либо стоим :dntknw: , других вариантов я не вижу (конституция, хотя её уже где только не вертели :angel: наши доблестные политики)

Изменено пользователем zztop
388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано

, понимаешь, я не хочу выбирать время, я свободный человек...мне в голову ударило "хочу поехать вот туда прямо сейчас" и я должен туда проехать без стояний из-за дебилов. Зачем лечить симптом, когда надо лечить причину - первое правило врача ;)

124
Автомобиль: Был
ГрандЮшка четыре по литру
МерЦедеЦ-который БенЦ-(помер)

СчА-Ланцер-ЯпономОбиль.
Город: СКФО
Опубликовано
Опубликовано

Доказывать придется мне в индивидуальном порядке

Илюх я осенью приеду в командировку дня на 3, доказывать с килограммом сорокаградусного :ok::lol2: :lol2: :lol2:

1 649
Автомобиль: Jeep GC 3.6 5АКПП
Город: Москва - Коломна
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

, понимаешь, я не хочу выбирать время, я свободный человек...мне в голову ударило "хочу поехать вот туда прямо сейчас" и я должен туда проехать без стояний из-за дебилов. Зачем лечить симптом, когда надо лечить причину - первое правило врача ;)

Хочу - это конечно сильно, но нас таких хочу слишком много - не в том ли причина???, абсолютно все мои московские товарищи передвигаються на машинах, а необходимость лишь у каждого второго ^_^

Забыл добавить, а областные как раз на подъезде бросают машину и на метро.

Изменено пользователем zztop
0
Автомобиль: Grand Cherokee
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Фигню гоните. Для разрешения ВСЕХ проблем в Москве нужна всего одна единственная мера - ПЕРЕНЕСТИ СТОЛИЦУ В ДРУГОЙ ГОРОД.

Желательно за Уралом :flower: а то чота про них все забыли.

1 649
Автомобиль: Jeep GC 3.6 5АКПП
Город: Москва - Коломна
Опубликовано
Опубликовано

Фигню гоните. Для разрешения ВСЕХ проблем в Москве нужна всего одна единственная мера - ПЕРЕНЕСТИ СТОЛИЦУ В ДРУГОЙ ГОРОД.

Желательно за Уралом :flower: а то чота про них все забыли.

А это уже из оперы кто ж его посадит, он же каменный! Анрил, короче.

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано

, в том и дело, каждое хочу у себя дома!!! должно быть удоволетворено, даже если их сто миллионов ;)

985
Автомобиль: С маркой Jeep с 1994. Jeep Compass S 21г. и VW CADDY
Город: Новомосковский АО
Опубликовано
Опубликовано

ПЕРЕНЕСТИ СТОЛИЦУ В ДРУГОЙ ГОРОД.Желательно за Уралом :flower:

Даешь столицу на Урале!!!

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Все куда проще. Во первых запретить то что мы с максом сказали.

Во вторых центр сделать чисто туристическим и пешеходным. В третьих вынести все офисы, ТЦ и производства (большие центры) на отдельные площади с 10-ти полосными подъездами и огромными парковками

В четвертых перестать строить высотное жилье, только малоэтажку

Изменено пользователем Domkrat
241
Автомобиль: JEEP WK 3и7
Город: Саратов
Опубликовано
Опубликовано

В третьих перестать строить высотное жилье, только малоэтажку

Бред, площади как увеличивать городские будете? Илюх, у вас при таких раскладах как ни странно ни куя не развиты автоматические высотные паркинги, даже удивляет :blink:

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано

да, и самое главное, ГИБДД должно заниматься не ковырянием в носу и ловлей на скорость, а разруливанием движения!!! Жестко поставить условие - через месяц увижу пробку - начальник ГИБДД пинком под зад ;)

241
Автомобиль: JEEP WK 3и7
Город: Саратов
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

ГИБДД должно заниматься не ковырянием в носу и ловлей, а разруливанием движения!!!

+1000500

Изменено пользователем Alex64
388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано

площади как увеличивать городские будете?

ЗАЧЕМ????? достаточно, даже с избытком, я бы снес половину того что понастроили

 

@Alex64, еслиб они движение разруливали, походу и прав половину дибилов полишали-бы ;)

1 649
Автомобиль: Jeep GC 3.6 5АКПП
Город: Москва - Коломна
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Бред, площади как увеличивать городские будете? Илюх, у вас при таких раскладах как ни странно ни куя не развиты автоматические высотные паркинги, даже удивляет :blink:

Алексей, ни чего удивительного. Представьте сколько принесёт прибыли ТЦ или адм. здание и сколько автопаркинг и всё встанет на свои места.

 

еслиб они движение разруливали

Илюх не знаю о каком разруливании ты говоришь, но если я вижу пробку там где её никогда не было или не было таких маштабов, то 100% стоит регулировщик

Изменено пользователем zztop
241
Автомобиль: JEEP WK 3и7
Город: Саратов
Опубликовано
Опубликовано

Представьте сколько принесёт прибыли ТЦ или адм. здание и сколько автопаркинг и всё встанет на свои места.

Его еще и на много этажей под ТЦ или административкой вниз можно строить, и не настолько оно убыточно если принимать во внимание почасовую оплату ;) У нас начали такие строить ближе к центрам, а чтобы их заполнить менты с эвакуаторами взялись по серьезному за дело.

435
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee III (WK) 2005 г.в. 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: в Мацкве
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Уважаемые, а вот у меня, например, паранойя, или это действительно так: последние, как минимум десять лет, я замечаю следующую закономерность.

Если ехать по МКАДу и видеть, что с противоположной стороны всё плохо (жъоппо): Все стоят наглушняк и на многие километры, и даже водилы повылезали и курят на свежем воздухе - то значит всё ништяк! Значит "моя" сторона будет ехать ещё долго и счастливо - без пробок и быстро.

А вот если "у них" рассосалось и уже и они - мчаццо возмутительно быстро и одиноко - быть беде, траффик близко.

И точняк - вот оно, глухое безнадёжное пропко и "03" и прочия хулиганы - пролезающие слева.

Такое есть или мне кажется?

Думаю что связано это может быть как-то с особенностями "съезда-выезда" с крупных магистральных трасс на МКАД.

Нет?

Изменено пользователем Mugatu
320
Автомобиль: WJ 2004 4.0
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Думаю что связано это может быть как-то с особенностями "съезда-выезда" с крупных магистральных трасс на МКАД.

Нет?

Так и есть. Встречные мчацо те, которые уже пролезли через затор у очередного "клевера". А ты к нему только подъезжаешь.

Max8110
5
Опубликовано (изменено)

ага и работать ты тоже за урал поедешь!

 

то 100% стоит регулировщик

+10000000000000

 

Если ехать по МКАДу и видеть, что с противоположной стороны всё плохо (жъоппо): Все стоят наглушняк и на многие километры, и даже водилы повылезали и курят на свежем воздухе - то значит всё ништяк! Значит "моя" сторона будет ехать ещё долго и счастливо - без пробок и быстро.

+100000000000000

Изменено пользователем max8110
388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано

Развязки это отдельная тема...убил бы нах за такое строительство :angry: даже при проектировании стройплощадки нельзя допускать пересечение движений, а на мкаде каждая вторая съезд со мкада после въезда на мкад...и все пересекаются, тупят и влупляются :mad: ну какого уя так строили? сэкономили пару кубов бетона блин

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано

@Max8110, мочить надо других ;)

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано

да, еще обязать не оформлять мелкие аварии...а то, плять стоят иной раз там царапины то не видно, а они стоят...накуя? у кого каско и так выплатят, скажешь появилась хз откуда, а у кого ржавое ведро или монстр с силовиками тому пох. А кто боится за каждую царапинку-поставить машину в личный музей, протирать тряпочкой и некуй ездить на ней

61
Автомобиль: JEEP Grand Cherokee WH 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

мочи Лужка!

 

 

А сейчас-то зачем? Раньше надо было! Теперь Собакин у нас мэрский мэр

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано

@manowar, этот ваще не шарит

373
Автомобиль: Чёрный злобный "Таракан"
Город: Москва, СтрогиноCITY
Опубликовано
Опубликовано

этот ваще не шарит

А ему и не надо, он деньги тут "делает" вместе с Иркой ;)

Пробки были, есть и будут "есть", пока здесь такое кол-во народу :)

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано

пока здесь такое кол-во народу

вывод? :lol:

124
Автомобиль: Был
ГрандЮшка четыре по литру
МерЦедеЦ-который БенЦ-(помер)

СчА-Ланцер-ЯпономОбиль.
Город: СКФО
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

ни куя не развиты автоматические высотные паркинги, даже удивляет

Точно, но в центре столицы, вряд-ли будут строить, проще машин на эвакуатор погрузить, (ИМХО) Больше бабла в казну!!!!!! :angry: :angry: :angry: :angry:

Изменено пользователем Grand у меня
Max8110
5
Опубликовано

Больше бабла в казну!!!!!

Если бы в казну а не в карманы мусарам!

124
Автомобиль: Был
ГрандЮшка четыре по литру
МерЦедеЦ-который БенЦ-(помер)

СчА-Ланцер-ЯпономОбиль.
Город: СКФО
Опубликовано
Опубликовано

а не в карманы мусарам!

Это точно, и... какая-то сволочь жарит щашлык у меня под окнами, поити пустить его самого на шашлык чтоль :crazy: :crazy: :crazy:

 

ЭЭх радует мысля, поеду видимо в понедельник на ВДХР с семьей дня нА три, вместо морей!

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   5 пользователей, 0 анонимных, 140 гостей (Посмотреть всех)

    • kondr
    • Seman3
    • MishGun
    • klimu
    • victor 55
  • Бортжурналы

    1. История началась с поездки владельца Jeep Renegade в Тверь и обратно. Во время пути загорелась контрольная лампа неисправности (чек), что, конечно, насторожило водителя. Было принято решение доехать до сервиса TRS Motors для диагностики, однако планам не суждено было сбыться. Уже через семь километров после начала движения двигатель автомобиля начал стремительно перегреваться, что в итоге привело к его закипанию. Машину пришлось эвакуировать в сервис на эвакуаторе, что само по себе говорит о серьёзности ситуации. Это классический пример того, как небольшая, на первый взгляд, неисправность (горит чек) в условиях экстремальной нагрузки, коей является жаркая погода, мгновенно перерастает в полномасштабную проблему, останавливающую автомобиль. Подобные случаи с перегревом характерны не только для Jeep, но и для многих современных автомобилей, где системы охлаждения работают под постоянной нагрузкой. Важно понимать, что продолжение движения на перегретом моторе чревато катастрофическими последствиями – от деформации головки блока цилиндров и прогара прокладки до заклинивания поршней в цилиндрах, что влечёт за собой капитальный ремонт двигателя.

      Что выявила диагностика системы охлаждения?

      При осмотре автомобиля специалисты TRS Motors сразу обратили внимание на неработающий вентилятор радиатора, что и стало ключевой причиной перегрева. Для точного определения неисправности была проведена углублённая диагностика электроцепи вентилятора. Результаты оказались следующими: первая, более низкая скорость вращения вентилятора не функционировала вообще. Это критично, так как именно эта скорость поддерживает оптимальную температуру в обычных режимах движения. При попытке принудительно активировать вторую, повышенную скорость, для экстренного охлаждения, система отреагировала мгновенным перегоранием предохранителя. Такое поведение чётко указывает на наличие серьёзной неисправности – короткого замыкания в цепи или же критического сопротивления в самом электродвигателе вентилятора. Следующим этапом, который предстоит выполнить мастерам, является детальная проверка всей электропроводки, ведущей к вентилятору. Если с проводкой и разъёмами всё в порядке, а предохранитель продолжает перегорать, диагноз однозначен – требуется замена самого вентилятора охлаждения в сборе. Эта работа требует внимательности, так как необходимо также убедиться в исправности датчиков температуры и реле управления.

      Почему это частая проблема для Jeep Renegade и других моделей?

      К сожалению, отказ вентилятора охлаждения – не единичный случай для Jeep Renegade. С аналогичными проблемами регулярно сталкиваются владельцы таких моделей, как Jeep Compass и Jeep Cherokee (KL). Причины часто кроются в конструктивных особенностях и ресурсе компонентов. Электродвигатель вентилятора в этих автомобилях работает в условиях постоянных тепловых и вибрационных нагрузок. Со временем, особенно при эксплуатации в условиях городских пробок и жары, щёточный узел двигателя изнашивается, подшипники могут люфтить, что приводит к увеличению тока потребления и, как следствие, перегоранию предохранителя или выходу из строя блока управления. Кроме того, могут окисляться контакты в разъёмах или возникать проблемы с проводкой в районе радиатора. Регулярная профилактика, включающая визуальный осмотр вентилятора и его проводки во время сезонного обслуживания, может помочь выявить проблему на ранней стадии. Если вы владеете одним из автомобилей Jeep, стоит быть особенно внимательным к первым признакам неисправности: появлению посторонних шумов от вентилятора, его нестабильной работе или частому включению на максимальные обороты даже при невысокой температуре за бортом.

      Как избежать перегрева и серьёзного ремонта двигателя?

      Главный вывод из этой истории – никогда не игнорировать сигналы автомобиля, особенно контрольную лампу температуры охлаждающей жидкости или «чек». Если двигатель начал перегреваться, необходимо немедленно остановиться, заглушить мотор и вызвать эвакуатор. Попытка «доехать» может обернуться затратами, в десятки раз превышающими стоимость ремонта вентилятора. Для профилактики подобных ситуаций рекомендуется включать проверку работы системы охлаждения в обязательный список работ при плановом техническом обслуживании. Специалисты TRS Motors рекомендуют перед началом летнего сезона проводить диагностику: проверять уровень и состояние охлаждающей жидкости, целостность патрубков, работоспособность термостата, датчиков и, конечно, вентилятора на всех скоростях. Своевременная замена антифриза в соответствии с регламентом производителя также крайне важна, так как со временем жидкость теряет свои свойства и может вызывать коррозию внутри системы. Помните, что система охлаждения – это одна из ключевых систем, обеспечивающих долгую и надёжную жизнь двигателя вашего Jeep Renegade или любого другого автомобиля. Регулярное внимание к ней избавит вас от неприятных сюрпризов в самый неподходящий момент.
    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.