Перейти к содержанию

Защита картера и КПП


Гость Freikugel

Рекомендуемые сообщения

  • Партнёр клуба
7 517
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

а штатной защиты картера и моста у Вас нет?

Опубликовано

а штатной защиты картера и моста у Вас нет?

 

Штатная была пластиковая и отвалилась =) Нужен металл, у официалов цена улет.

75
Автомобиль: Jeep Cherokee KK 2.8CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Штатная была пластиковая и отвалилась =) Нужен металл, у официалов цена улет.

есть куча контор в МСК по подготовке внедорожников, часть из них делает самодельные защиты(металл3, алюминий4-6). В чем сложность обратиться к таким ребятам и сравнить предложенную стоимость с официалами?

  • Партнёр клуба
7 517
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

странно... на европейцах стоит мощная штатная защита...

Опубликовано

есть куча контор в МСК по подготовке внедорожников, часть из них делает самодельные защиты(металл3, алюминий4-6). В чем сложность обратиться к таким ребятам и сравнить предложенную стоимость с официалами?

 

Может посоветуете какую? Проблема в том, что мне это нужно на машину отца который живет в другом городе поэтому нужна готовая, а не ждать пока сделают на заказ.

 

странно... на европейцах стоит мощная штатная защита...

 

видимо недостаточно мощная =(

  • Партнёр клуба
7 517
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

ну да, довольно тяжелый формованный железный лист, толщиной миллиметра 2-3...

75
Автомобиль: Jeep Cherokee KK 2.8CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Может посоветуете какую?

Мне всегда штатной металлической хватало :) (подварить, подстучать, сверху/снизу приварить лист для крепления). А так, знаю людей кто заказывал, кто уголками обваривал шериф какой-нибудь, ну и для изготовления на примерку надо ездить :) Какой город? к примеру в Ярославле и в Твери очень развито 4х4 движение, и есть свои конторы

Изменено пользователем chega
167
Автомобиль: Liberty 2010 CVT был
WК2 2012 CRD был
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Попробуй тут

http://oootrio.ru/kontakty/

Искал себе защиту на Патриота, в Питере лучше конторы не нашел. Понравилось все-цена, отношение к клиенту, качество...Производство свое, есть стальные, алюминиевые. На КК точно все есть, можно закатать все днище.

  • 5 месяцев спустя...
131
Автомобиль: Chevrolet
Город: Москва, СВАО
Опубликовано
Опубликовано

странно... на европейцах стоит мощная штатная защита...

Это чего это значит "стоит". Я когда машину брал, дилер спрашивал: защиты будем ставить, чи как? Т.е. у них отдельно, за отдельные баблосы: на движок, на коробку, на раздатку, на бензобак: выбирай :hi:

  • Партнёр клуба
7 517
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

в оригинале или колхоз?

131
Автомобиль: Chevrolet
Город: Москва, СВАО
Опубликовано
Опубликовано

в оригинале или колхоз?

А пёс его знает, как она там родная выглядет. Я так понял, что их (защит) не должно было быть в изначале. По этому и предлагали. Поставили железные. Или развод :angry:?

12
Автомобиль: Джип Чероки (KК)
Город: Беломорск
Опубликовано
Опубликовано

А пёс его знает, как она там родная выглядет. Я так понял, что их (защит) не должно было быть в изначале. По этому и предлагали. Поставили железные. Или развод :angry:?

Я брал машину с offroad пакетом, там защита стояла по всему днищу, плюс полоценная запаска, если без него, то предлагали ставить.

131
Автомобиль: Chevrolet
Город: Москва, СВАО
Опубликовано
Опубликовано

Знаю "Шериф" делает толковые защиты. Ставил их защиту на прежний автомобиль-стальной лист. Всё в штатные отверстия и с минимальным ущербом для клиренса. Правда, не знаю делает ли на нашу.

131
Автомобиль: Chevrolet
Город: Москва, СВАО
Опубликовано
Опубликовано

Думаю, что она, я-то брал в инет магазине (уже не помню каком). Тут главное с моделью защиты не лохануться, т.к. у них конструкции защит на разные модели одной и той же машины могут быть разные.

96
Автомобиль: KJ-3
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

я-то брал в инет магазине (уже не помню каком)

 

это ссылка на производителя и там список кучи инет магазов, которые ее продают.

131
Автомобиль: Chevrolet
Город: Москва, СВАО
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

это ссылка на производителя и там список кучи инет магазов, которые ее продают.

Да это понятно. Я думаю, если кому нужна ИХ защита, лучше после примерки брать или быть уверенным, что точно подойдет. Всё-таки КК, к примеру, машина не очень массовая, пока.

Изменено пользователем Willys
96
Автомобиль: KJ-3
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@Willys,

 

главное, что кто-то хоть делает - значит, выбор уже есть

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   11 пользователей, 0 анонимных, 1 068 гостей (Посмотреть всех)

    • Watson
    • Evgeniy.1981
    • VITALORS
    • Игорь2601
    • Vlados2303
    • tracker99
    • vrv377
    • Dmitriy 86
    • Rina
    • michalkolo666
    • mixelson
  • Бортжурналы

    1. Необычный пациент: Jeep Renegade с характерной проблемой

      К нам в сервис TRS Motors поступил Jeep Renegade 2016 года в красивом кремовом цвете. Пробег автомобиля составлял 131 000 км, и под капотом у него — распространённый для этой модели бензиновый двигатель 2.4 литра. Однако, несмотря на привлекательный внешний вид, у машины был явный 'характер', проявившийся в серии взаимосвязанных неисправностей. Владелец жаловался на загоревшуюся лампу Check Engine на приборной панели, одновременное появление индикации 4WD и, что самое главное, — полную потерю функциональности полного привода. Такой 'пакет' симптомов — классический пример того, как одна неисправность в сложной электронной системе современного внедорожника может привести к каскадному отказу нескольких функций. Это ярко иллюстрирует, насколько важна комплексная диагностика в современных автомобилях, особенно в таких как Jeep, где системы тесно интегрированы между собой. Подобные случаи мы регулярно разбираем в нашем разделе, посвящённом Jeep.

      Связь между ABS, полным приводом и Check Engine: как электроника управляет внедорожником

      На первый взгляд, связь между антиблокировочной системой тормозов (ABS), полным приводом и сигнальной лампой двигателя может быть неочевидной. Однако в архитектуре Jeep Renegade, как и во многих современных кроссоверах, эти системы глубоко взаимосвязаны. Блок управления полным приводом (4WD) для корректной работы постоянно получает данные о скорости вращения каждого колеса. Эти данные поступают именно с датчиков, которые обслуживаются блоком ABS. Если главный электронный мозг автомобиля перестаёт 'видеть' блок ABS (то есть теряется связь по диагностической шине), это влечёт за собой сразу несколько последствий. Во-первых, система полного привода, лишившись критически важных данных, аварийно отключается и сигнализирует об этом водителю индикацией 4WD. Во-вторых, общая диагностическая система автомобиля фиксирует потерю связи с одним из важных модулей и зажигает универсальный сигнал неисправности — Check Engine. Таким образом, корень проблемы часто кроется не в двигателе и не в механике привода, а в электронном модуле ABS или подходящих к нему коммуникациях.

      Поэтапная диагностика: от проводки к блоку управления

      Столкнувшись с такой проблемой, наши мастера в TRS Motors действуют по чёткому алгоритму, который позволяет найти причину максимально эффективно и без лишних затрат для клиента. Первый и самый важный этап — это тщательная проверка всей проводки и разъёмов, идущих к блоку ABS. Опыт показывает, что в более чем половине случаев виной всему являются окисленные контакты, перетёртые или повреждённые провода, плохая 'масса' или разболтавшийся разъём. Вибрации, перепады температур, воздействие реагентов — всё это постепенно ухудшает качество электрических соединений. Мы проверяем целостность каждой линии, напряжение питания и качество контакта 'массы'. Если на этом этапе обнаруживается проблема (например, обрыв или коррозия), она устраняется, после чего система перепроверяется — часто этого бывает достаточно для полного восстановления работоспособности. Если же проводка в идеальном порядке, диагностика углубляется. Следующим шагом является проверка самого модуля ABS: его 'мозгов' на предмет программных сбоев и физической 'начинки'. Иногда помогает перепрошивка блока, но в случае аппаратной поломки может потребоваться его замена. Такой системный подход исключает замену дорогостоящих узлов наугад.

      К чему может привести игнорирование подобных ошибок?

      Многие владельцы, видя горящий Check Engine и сохраняющуюся возможность ехать 'на передних', откладывают визит в сервис. Однако игнорирование сигналов о потере связи с блоком ABS чревато не только отсутствием полного привода. Прежде всего, вы полностью теряете антиблокировочную систему тормозов и систему курсовой устойчивости (ESP). Это напрямую влияет на безопасность, особенно на скользкой или мокрой дороге, увеличивая риск заноса при экстренном торможении или манёвре. Кроме того, неисправный модуль или плохой контакт могут со временем привести к повреждению других связанных электронных компонентов. Постоянная попытка системы восстановить связь создаёт нагрузку на бортовую сеть. В самых запущенных случаях проблема может 'поплыть' дальше, затронув другие узлы. Своевременная диагностика и ремонт в специализированном сервисе, таком как TRS Motors, — это не только восстановление комфорта и полной функциональности вашего Jeep Renegade, но и вклад в вашу безопасность на дороге. Регулярное обслуживание и оперативная реакция на любые сигналы приборной панели помогают избежать более сложных и дорогих ремонтов в будущем.

    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.