Перейти к содержанию
JEEP4X4CLUB в Telegram 👍 Присоединяйтесь!
Автомобили в наличии и под заказ выгодно.
JEEP4X4CLUB в VK и VKVIDEO - подпишитесь!

Вопрос по лобовому стеклу

alex_KJ

Автор alex_KJ
в Технический форум KJ

Рекомендуемые сообщения

alex_KJ Мастер
139

alex_KJ

Автомобиль: KJ 2
8CRD Renegade 2004 OME 1.5"
Город: Москва Тушино
Опубликовано
Опубликовано

Всем доброго времени суток.

Подгнила кромка крыши над лобовым стеклом. Решил сделать, ну и заодно махнуть стеклышко. Обратился в сервис к "своим", в чем теперь несказанно раскаиваюсь :( переделывать похоже надо все + устранять добавившиеся косяки :angry:

Собственно суть вопроса. На KJ у ветрового стекла нет никаких рамок/молдингов (сверху/снизу). На каком расстоянии от верхней кромки стекла должен быть клей? Мож кто сможет померить?

Дмитрий 1972 Сподвижник
34

Дмитрий 1972

Автомобиль: KJ 2004 CRD 2.8
КА Додж Нитро CRD 2.8
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Добрый вечер, по существу не отвеечу, т.к. у меня сверху на стекле стоит резинка типа молдинга, отогнув обнаружил вспучившуюся краску по углам с водительской с пасажирской стороны. То же в задумчивости, но делать видимо надо. Вопрос на сколько сложно устранить и в чем накосячили. С уважением :hi:

alex_KJ Мастер
139

alex_KJ

Автомобиль: KJ 2
8CRD Renegade 2004 OME 1.5"
Город: Москва Тушино
Опубликовано
  • Автор
Опубликовано

Добрый вечер, по существу не отвеечу, т.к. у меня сверху на стекле стоит резинка типа молдинга, отогнув обнаружил вспучившуюся краску по углам с водительской с пасажирской стороны. То же в задумчивости, но делать видимо надо. Вопрос на сколько сложно устранить и в чем накосячили. С уважением :hi:

 

пока вырезали стекло, ободрали весь проем до металла, ножом прошлись везде где надо и не надо, вплоть до заводского шовного герметика :angry: зачем-то сняли капот и поставили на бетон, результат - сколота краска :angry:. Естественно краску в проеме восстанавливать никто не собирался - замазали стекольным праймером :angry: порезали уплотнитель между панелью торпедо с стеклом (продается только вместе с панелью!). Коцки на дверях .... Стекло вклеили высоко - панель дворников болтается. Покрасили в том же духе .... в общем пипец полный. Сейчас в поиске где можно все сделать почеловече.

По-поводу ржавчины. Метал толстый - до дыр дело не дошло, хотя ожидал (пузыри были приличные).

Ежели можно по-подробнее про резинку, в каталогах ее нет.

alex_KJ Мастер
139

alex_KJ

Автомобиль: KJ 2
8CRD Renegade 2004 OME 1.5"
Город: Москва Тушино
Опубликовано
  • Автор
Опубликовано

Оч. интересно ... резинку нашел в каталоге 2002 года 55235917AB (в exist 400-600руб). интересно почему потом убрали??? мож под ней гниет? у меня похоже зацвела потому что повредили ЛКМ при предыдущей замене стекла ....

vito Наставник
249

vito

Автомобиль: KJ 2.8 CRD '06
Город: Фрязино, МО
Опубликовано
Опубликовано

Я не давно менял себе... Бутылочка видимо прилетела...

post-2984-0-30386000-1347817148_thumb.jpg

 

Менял тут: http://maps.yandex.ru/?um=OKi7H9YH-vYWKsVtckPwxWL-UIIWOMyq&l=map

 

Обошлось 5200 с работой! Все делали на моих глазах. Сам кузов осмотрел, нормуль! Ребята сделали все четко, порадовало! Через час уже ехал домой! Только вот от Москвы далековато наверное... Зато у меня под боком ;) Но может кто и решиться...

  • Нравится 1
Денис15 Сподвижник
35

Денис15

Автомобиль: Джип гранд чероки 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
2000 г
Город: Москва Выхино
Опубликовано
Опубликовано

Виталий, а там на вжика можно поменять стеклышко? Скинь их контакт пожалуйста!

alex_KJ Мастер
139

alex_KJ

Автомобиль: KJ 2
8CRD Renegade 2004 OME 1.5"
Город: Москва Тушино
Опубликовано
  • Автор
Опубликовано (изменено)

Я не давно менял себе... Бутылочка видимо прилетела...

post-2984-0-30386000-1347817148_thumb.jpg

 

Менял тут: http://maps.yandex.ru/?um=OKi7H9YH-vYWKsVtckPwxWL-UIIWOMyq&l=map

 

Обошлось 5200 с работой! Все делали на моих глазах. Сам кузов осмотрел, нормуль! Ребята сделали все четко, порадовало! Через час уже ехал домой! Только вот от Москвы далековато наверное... Зато у меня под боком ;) Но может кто и решиться...

 

Спасибо за наводку, для бешенной собаки ... :rolleyes: Тока у меня теперь проблем несколько больше (теперь стекло надо еще и снять) + восстановить герметик, покраска ... телефона их нет?

Вообще давно хотел познакомиться :booze: , твой подход к машине импонирует ... тож люблю сам с машиной ковыряться :to_become_senile:

Изменено пользователем alex_KJ
vito Наставник
249

vito

Автомобиль: KJ 2.8 CRD '06
Город: Фрязино, МО
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Лемартавто

www.le-martavto.ru

 

А офисов там много оказывается, я и не знал...

Изменено пользователем vito
alex_KJ Мастер
139

alex_KJ

Автомобиль: KJ 2
8CRD Renegade 2004 OME 1.5"
Город: Москва Тушино
Опубликовано
  • Автор
Опубликовано

Лемартавто

www.le-martavto.ru

 

А офисов там много оказывается, я и не знал...

 

Спасибо. Но у них похоже нет малярки (((

ураган Сподвижник
1

ураган

Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE 5.2
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано

Парни в чем вопрос приезжайте , сделаю по технологии покрашу,ко мне многие с Москвы на ремонт ездят и все довольны.

Мои работы с фото можно глянуть а одноклас.

Виктор краевский.

  • Нравится 1
alex_KJ Мастер
139

alex_KJ

Автомобиль: KJ 2
8CRD Renegade 2004 OME 1.5"
Город: Москва Тушино
Опубликовано
  • Автор
Опубликовано

Парни в чем вопрос приезжайте , сделаю по технологии покрашу,ко мне многие с Москвы на ремонт ездят и все довольны.

Мои работы с фото можно глянуть а одноклас.

Виктор краевский.

 

Спасибо за предложение, уже пишу в ЛС.

Дмитрий 1972 Сподвижник
34

Дмитрий 1972

Автомобиль: KJ 2004 CRD 2.8
КА Додж Нитро CRD 2.8
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Парни в чем вопрос приезжайте , сделаю по технологии покрашу,ко мне многие с Москвы на ремонт ездят и все довольны.

Мои работы с фото можно глянуть а одноклас.

Виктор краевский.

Вечер добрый. Можно тел. в личку, я с интернетом не очень. Хотелось бы убрать два пятна размером с рубль и подкрасить оч. локально, не хочу сильно трогать заводскую краску. Везде куда обращался локально они понимают 12х12 см. минимум, иначе говорят в цвет не попадем :unsure: , а мне чего то жаль пол двери перекрашивать из за 1 см. я уже сам собрался сделать :rolleyes: . С уважением :hi:

alex_KJ Мастер
139

alex_KJ

Автомобиль: KJ 2
8CRD Renegade 2004 OME 1.5"
Город: Москва Тушино
Опубликовано
  • Автор
Опубликовано

еще пару машин и будем требовать оптовые скидки :lol2:

ураган Сподвижник
1

ураган

Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE 5.2
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано

Нюанс в том что от Москвы я нахожусь в 160 км,но тот кто желает качестаенной работы этот километраж не помеха.

Дмитрий 1972 Сподвижник
34

Дмитрий 1972

Автомобиль: KJ 2004 CRD 2.8
КА Додж Нитро CRD 2.8
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Нюанс в том что от Москвы я нахожусь в 160 км,но тот кто желает качестаенной работы этот километраж не помеха.

Про ... собаку тут уже писали, но если серьезно главное результат, жду тлф. :hi:

alex_KJ Мастер
139

alex_KJ

Автомобиль: KJ 2
8CRD Renegade 2004 OME 1.5"
Город: Москва Тушино
Опубликовано
  • Автор
Опубликовано

Что за фигня? Там где красят - не вклеивают стекла, там где вклеивают - не красят :wacko: Похоже 160км все ближе и ближе :D

  • 4 месяца спустя...
Cure Восходящая Звезда
8

Cure

Автомобиль: JEEP Cherokee (KJ) 2.8 CRDI 2007г.в.
Город: Брянск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

А при замене стекла нужно что-то еще кроме самого стекла менять ? Резинки, стопоры для стела и т.п. ?

Изменено пользователем Cure
alex_KJ Мастер
139

alex_KJ

Автомобиль: KJ 2
8CRD Renegade 2004 OME 1.5"
Город: Москва Тушино
Опубликовано
  • Автор
Опубликовано

китайские я так понял бывают без пятака под зеркало, стопоров вроде нету, есть спайсеры), но можно обойтись и без покупки - кусочков резины нарубать вроде не проблема))) я еще поставил верхний молдинг 55235917AC

Spawn Участник
4

Spawn

Автомобиль: Cherokee (Liberty) KJ 2
8 CRD
Город: СПб, Блюхера Х Пискаревка
Опубликовано
Опубликовано

Менял месяца 2 назад, вклеили китай с пятаком и окном под вин, обошлось 4 килорубля все вместе. Молдинго над стеклом был, но ребята сказали что на KJ не бывает: "видимо от чего-то другого приклеили" как раз в соседнем жип-сервисе пара KJев стояла сходил посмотрел и правда ни у одного нету. Тоже не стал ставить, ЛКМ под молдингом в норме был.

alex_KJ Мастер
139

alex_KJ

Автомобиль: KJ 2
8CRD Renegade 2004 OME 1.5"
Город: Москва Тушино
Опубликовано
  • Автор
Опубликовано

Менял месяца 2 назад, вклеили китай с пятаком и окном под вин, обошлось 4 килорубля все вместе. Молдинго над стеклом был, но ребята сказали что на KJ не бывает: "видимо от чего-то другого приклеили" как раз в соседнем жип-сервисе пара KJев стояла сходил посмотрел и правда ни у одного нету. Тоже не стал ставить, ЛКМ под молдингом в норме был.

поначалу ставили, потом почему то перестали ... номерок постом выше) брал за 420р в экзисте

Spawn Участник
4

Spawn

Автомобиль: Cherokee (Liberty) KJ 2
8 CRD
Город: СПб, Блюхера Х Пискаревка
Опубликовано
Опубликовано

а есть ли смысл ставить? вот в чем теперь вопрос. Если вклеили нормально то и молдинг не нужен, а если его вдобавок криво прилепишь то и оторваться может. У тестя на гранде оторвало на трассе половину и по крыше так у--ало думал люк разобъет

alex_KJ Мастер
139

alex_KJ

Автомобиль: KJ 2
8CRD Renegade 2004 OME 1.5"
Город: Москва Тушино
Опубликовано
  • Автор
Опубликовано (изменено)

молдинг резиновый клеется на стекло и зажимается между стеклом и кромкой крыши .... в смысл не вдавался просто поставил :rolleyes:

Изменено пользователем alex_KJ
  • 3 месяца спустя...
seq2008 Наставник
287

seq2008

Автомобиль: '03 Jeep Lib Ltd
3.7L
Город: Murmansk
Опубликовано
Опубликовано

Возозбновлю Темку

Подскажите камрады, может попадалось кому за-недорого стекло задней двери с обогревом (желательно неКЕтай)?

Киньте ссылочку

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

×
Перейти к списку тем

  • Кто в онлайне   3 пользователя, 0 анонимных, 137 гостей (Посмотреть всех)

    • master098
    • A-nDry
    • Влад wj 4.7

  • Бортжурналы

    1. Графит

      Блог Kyl в Cherokee

      • 2
        записи
      • 7
        комментариев
      • 872
        просмотра

      Последние записи

      Kyl
      Последняя запись

      Термостат.

      Поменял термостат, не то чтоб он меня прям беспокоил, но зимой не закрывался и  очень долго грелся.

      Замена на 2,4 первый раз это еще та заморочка 😃

      А вообще если знать что и где мешает, можно управиться за полтора часа.

      я не снимал вакуумный насос, хотя так будет еще проще.

      И так, снимаем акб, снимаем ЭБУ и пластик вокруг акб, площадку не снимал.

      далее, воздушный  патрубок который к дроселю, снимаем верхний патрубок радиатора, патрубок на печку.

      Снимаем дроссель, если не снимать вакуумный насос, откручиваем металлический  кронштейн  от впускного коллектора, вместе со шпильками (иначе его оттуда не вытащить, а он будет мешать открутить нижний болт) шпильки открутить можно только накидным ключом ешкой на 6.

      Далее откручиваем болты, два вверху на 8 и два внизу на 10, с верхними никаких проблем не возникает они в прекрасном доступе, а вот с нижними придется повозиться.

      передний в принципе тоже в доступе, а вот задний никакими хитрыми головками не подлезть, но выход есть, берем накидной ключ на 10 и отрезаем его чтоб бул не длинней 6 см,

      Стальной кронштейн я надеюсь уже сняли, и получаем доступ чтоб накинуть ключ и открутить злосчастный болт.

      Собственно это все, термостат у вас уже в руках , собираем в обратном порядке.

      Но есть еще одна засада, на термостат одевается шлангочка с быстросъемом на расширительный бачек, так вот этот быстросъем как правило при снятии отламывается штуцер (пересыхает или хз что с ним но он прям рассыпается в руках) и остается в шланге.  Потом нужно будет кусачками аккуратно раскусить обжимное кольцо и выковырять остатки штуцера. Ну и естественно заранее побеспокоиться о новом штуцере и новом хомуте, штуцер там прямой, диаметр подобрать можно по новому термостату. 

      Это все справедливо для КЛ дорест, для реста, практически также только еще и расширительный бачек нужно снимать, он у них в другом месте, для компасов и ренегатов, немного по дугому но принцип тотже освобождаем доступ для нижнего дальнего болта.

       

      З.Ы. пробег 360к                                          

    2. TRS Motors

      Блог TRS Motors в General

      • 206
        записей
      • 29
        комментариев
      • 52140
        просмотров

      Последние записи

      TRS Motors

      К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.

    3. CX27 - ремонт и обслуживание Jeep

      Блог Илья_СХ27 в General

      • 50
        записей
      • 105
        комментариев
      • 319472
        просмотра

      Последние записи

      Илья_СХ27

       

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

×
×
  • Создать...