Перейти к содержанию

Датчики давления в шинах на Commander


kolhoznik69

Рекомендуемые сообщения

9
Автомобиль: Commander
Город: Н-ск
Опубликовано
Опубликовано

добрый день

хочу на зимнюю резину все таки поставить датчики

и встал вопрос: КАКИЕ? оказывается есть масса нюансов

вот что удалось найти в старой ветке-2010год...:

Европа - 56053031AB/AC -> 68001698AA/AB -> 68078768AA

Америка 56053030AB -> 68001696AA/AB -> 68078861AA

но если у кого-то точная, 100% информация -буду признателен

28
Автомобиль: Jeep Commander 3.0 CRD
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Я брал 56029359AC - без гайки, 56053037AB - это гайка датчика и 68078768AA - это датчик с гайкой - у меня Европа

езжу со всем этим.

32
Автомобиль: CL500 (215)
Prius II
Sprinter 906
Город: Gießen, Deutschland
Опубликовано
Опубликовано

У меня в колесах стоит 56029359АА - срисовал при замене резины (наверняка без гайки)

  • Партнёр клуба
7 517
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

Александр... ВИН в студию и будет 101%...

  • 2 недели спустя...
30
Автомобиль: Commander
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Нет там никаких нюансов. Датчик Dorman с кодом 974-061 или любой аналог. Отличаются друг от друга наличием контактного провода от цилиндра ниппеля к основанию и моментом затяжки (где-то 4Нм, где-то 6) и всё.

 

Цены - от 1300 до 5500 рублей в Москве.

32
Автомобиль: WK2 3.6 LIMITED
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

а мне вот такие пришли:http://www.bay.ru/New-Oro-Tek-Tire-Pressure-Monitoring-Sensors-TPMS-Monitor/ebay-item/140746021364?&query=+OSC-0028 ,сейчас терзают сомнения америка это или европа((на сайте http://www.oro-tekusa.com/AppGuide.aspx?Make=42&Year=2002&Model=349&SubModel=13 ничего про это не сказано((()VIN 1J4GW58J22C258524

32
Автомобиль: WK2 3.6 LIMITED
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

кстати,а есть какие-нибудь хитрости в установке новых датчиков?

59
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE 4.7 HO
Город: Белгород
Опубликовано
Опубликовано

хитрость может только заключаться в разнице передние и задние...

т.к. на ибее часто встречается подпись front или rear

 

сам озадачился этим вопросом))

32
Автомобиль: WK2 3.6 LIMITED
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

хитрость может только заключаться в разнице передние и задние...

т.к. на ибее часто встречается подпись front или rear

 

сам озадачился этим вопросом))

разницы между передними и задними нет!)

например эти одинаковые

9
Автомобиль: Commander
Город: Н-ск
Опубликовано
Опубликовано

Нет там никаких нюансов. Датчик Dorman с кодом 974-061 или любой аналог. Отличаются друг от друга наличием контактного провода от цилиндра ниппеля к основанию и моментом затяжки (где-то 4Нм, где-то 6) и всё.

 

Цены - от 1300 до 5500 рублей в Москве.

у нас выбор НЕвелик: в наличии ничего, только exist-то-подобные магазины. дорман -1530, на нем наверное и остановлюсь. оригинал -от 2500. закончиться "эпопея" -отпишусь по результатам.

  • 3 недели спустя...
9
Автомобиль: Commander
Город: Н-ск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

сегодня установлены Dorman с кодом 974-061, на зимнюю резину. определились сразу. все пока норм. в качестве бонуса накачали азотом, посмотрим что это такое...

в комплекте все, гайки докупать не нужно, колпачки пластиковые. все сделано очень добротно.

Изменено пользователем kolhoznik69
  • 2 недели спустя...
7
Автомобиль: KJ 2.8 CRD 2007 GDE Eco Tune
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

проверьте по базе плз., какие датчики давления ставить, Vin 1J8G6E8507W682355, спидометр в километрах, может европеец?

  • Партнёр клуба
7 517
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

проверьте по базе плз., какие датчики давления ставить, Vin 1J8G6E8507W682355, спидометр в километрах, может европеец?

 

ставить европейские датчики

76
Автомобиль: Grand Cherokee 3.0 CRD S-Limited 2007
Город: Spain
Опубликовано
Опубликовано

Как раз сегодня поставил новые датчики Schrader SCH65722-67.

Прописались через 5 минут без проблем. Я думаю, такие же идут на Коммандер

7
Автомобиль: KJ 2.8 CRD 2007 GDE Eco Tune
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

ставить европейские датчики

Поставил Dorman 974-061 (Exist), даже не ждал прописки, всё работает, спасибо.

  • 2 недели спустя...
4
Автомобиль: commander XH 5
7 QDII
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Не долго в exist были нормальные цены на 974-061.

Дилемма доман предлагают на коммандер 2006-2008 974-001, 974-061 на 08-10. Европа не европа как я понимаю без нюансов, и что делать. Кажется главное 433 мгц и крутись как хочешь или?

Изменено пользователем donbonjorno
  • 3 недели спустя...
30
Автомобиль: Commander
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Дилемма доман предлагают на коммандер 2006-2008 974-001, 974-061 на 08-10.

 

001- это 315МГц, для американцев

061- 433 МГц, для австрийских

  • 4 недели спустя...
160
Автомобиль: BMW были
теперь Commander XH 4
7 полный сток
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

001- это 315МГц, для американцев

061- 433 МГц, для австрийских

1.Это точно 061 - 433 МГц для австрийцев? 100% ? А то хочу заказать себе, чтоб наверняка так сказать....

2. ДОРМАН надежные по качеству?

3. для бензина или дизеля есть отличия в датчиках?

Изменено пользователем kee
  • 2 недели спустя...
74
Автомобиль: GC WK 4.7 LTD 2005
Город: Северодвинск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

ребят, у меня трабл: в нипеле появилась продольная трещина, шиномонтажники говорят впервые на практике своей такое видят. трещина идет от резьбы в сторону гайки. воздух уходит атмосфера за 2 суток. вопрос: у нас нипель с датчиком цельное или как?

Изменено пользователем Creoman
732
Автомобиль: Jeep Commander CRD
BMW X5 F15 xDrive 40d
Город: RB-Sweden
Опубликовано
Опубликовано

у нас нипель с датчиком цельное или как?

 

 

Разбирать и смотреть, бывают немного разные конструкции. На некоторых нипелях припаяна масса с датчика, на некоторых нет. Подобрать другой нипель можно на шиномонтаже или в магазине. С небольшой подгонкой он станет. Я под новые диски покупал все четыре новых нипеля с гайками. Родные Мопаровские датчики оказались без гаек, ну а гайки отдельно мне не продали - надо ждать, только под заказ. Я пошел и купил на шиномонтаже другие нипеля с гайками. ;)

  • 2 недели спустя...
160
Автомобиль: BMW были
теперь Commander XH 4
7 полный сток
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Александр... ВИН в студию и будет 101%...

Здравствуйте, подскажите точный оригинальный номер датчика давления в шинах.

ВИН: 1J8H3E8N56Y138367

Спасибо.

Изменено пользователем kee
  • 1 месяц спустя...
1
Автомобиль: Jeep Commander
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Всем привет! Подскажите! У меня Коммандер 3,0 CRD 2007 года. Сейчас стоит зимняя резина на родных 17-х дисках с датчиками давления в шинах. Нашел 2-й комплект дисков на лето(тоже на 17) от Гранда 2007 года, но в них нет датчиков давления. Будет ли какой-нибудь негатив в том, если не заморачиваться и поставить колеса без датчиков??? Будет ли комп выдавать ошибку??? Где, если что, можно купить эти датчики? СПАСИБО!

129
Автомобиль: Пешеход 4х4
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано

Вроде как мониторинг давления в шинах в бортовике отключаться должен, и вроде как я заметил не у всех такая функция есть. Пошарте menu-шкой в компутере.

28
Автомобиль: Jeep Commander 3.0 CRD
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

В инете погугли 56029359AC - 1900 р. штука это я брал 2 года назад. Наверно и дешевле есть. Если Коммандер европеец, надо брать европейские. У американцев частота другая. Тут где-то уже мусолили эту тему и не раз.

С точки зрения удобства и безопасности вещь очень правильная.

44
Автомобиль: "TT 5
7"
Город: Московская обл. Жуковский
Опубликовано
Опубликовано

Вроде как мониторинг давления в шинах в бортовике отключаться должен, и вроде как я заметил не у всех такая функция есть. Пошарте menu-шкой в компутере.

 

Не отключается, будет гореть надпись на дисплее. Частота европейских датчиков 433МГц

129
Автомобиль: Пешеход 4х4
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

А вещь правильно сказали что удобная, вот клинит например какой суппорт и вообще с тормозами что-то не так, на такой тяжелой машине можно и не заметить, а вот по внезапно выросшему давлению (т.е. охренеть как нагрелось) в каком-то колесе сразу будет ясно куда смотреть. :good:

У меня вроде отключается, вместо давления прочерки кажет и все.

 

Вру нету у меня такой функции, видимо где-то вычитал и отложилось ))

Изменено пользователем shytmn
  • 4 недели спустя...
6
Автомобиль: Jeep Commander 4
7 Limited
Город: Новокузнецк-Краснодар
Опубликовано
Опубликовано

Нет там никаких нюансов. Датчик Dorman с кодом 974-061 или любой аналог. Отличаются друг от друга наличием контактного провода от цилиндра ниппеля к основанию и моментом затяжки (где-то 4Нм, где-то 6) и всё.

 

Цены - от 1300 до 5500 рублей в Москве.

 

не прописываются у меня...они

9
Автомобиль: Commander
Город: Н-ск
Опубликовано
Опубликовано

не прописываются у меня...они

Это для европы, у америки другие частоты... была тема... цифры не помню

6
Автомобиль: Jeep Commander 4
7 Limited
Город: Новокузнецк-Краснодар
Опубликовано
Опубликовано

Это для европы, у америки другие частоты... была тема... цифры не помню

 

У меня европейский дилерский

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   8 пользователей, 0 анонимных, 406 гостей (Посмотреть всех)

    • john dreik
    • Acovant
    • u55r
    • Andrej1501
    • Monar4
    • Седдой
    • SaipanTV65
    • Дмитрий71
  • Бортжурналы


    1. К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

  • Статистика пользователей

    • Пользователей
      65 835
    • Максимум онлайн одновременно
      1 597

    SaipanTV65
    Новый пользователь
    SaipanTV65
    Регистрация
  • Ремонт обслуживание продажа Jeep Chrysler Dodge RAM
    (ссылки)

    Москва






    Санкт-Петербург
     




  • Обсуждается сейчас

  • Изменения статусов

    • Valethaus

      Valethaus  »  Лунный пчел

      Здравствуйте.
      Подскажите обновление для Джип Гранд Чероки   1C4RJFCG7FC624532
      сейчас стоит  uconnect8.4_AN_RG4_17.46.01_MY14_EMEA
      · 0 ответов
    • Wag0807

      Wag0807  »  Лунный пчел

      Здравствуйте. Подскажите  где можно  найти прошивку  на  Uconnect 5 Nav ? Экран 10 дюймов  стал черным, не  реагирует на  перезагрузку,  считали сканером  ошибку -  бит загрузчик. помогите  пожалуйста оживить магнитолу ? Машина  Fiat Ducato 2024 г. Заранее спасибо!
      · 0 ответов
    • kupr_vi

      kupr_vi  »  Loone

      Добрый вечер!
      Вы ставили себе clockspring с алиэкспресс. Как с надежностью, сколько проработало, еще работает? Дайте, пжлста, ссылку на продавца 
      · 0 ответов
  • Расскажите друзьям

    Нравится JEEP4X4CLUB? Расскажите друзьям!
×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.