АКПП Cherokee KK 2.8 CRD

1 октября, 2012

Всем привет. При наборе оборотов, в районе 2500-3000, появляется звук, как у троллейбуса. Звук проявляется только на ходу, при разгоне, если обороты держать до 2500 машинка идёт без каких либо подозрительных признаков.Пробег 123000км. Может это и не коробка вовсе? Если кто знаком с подобными подзвучками, отпишите.

1 октября, 2012

Всем привет. При наборе оборотов, в районе 2500-3000, появляется звук, как у троллейбуса. Звук проявляется только на ходу, при разгоне, если обороты держать до 2500 машинка идёт без каких либо подозрительных признаков.Пробег 123000км. Может это и не коробка вовсе? Если кто знаком с подобными подзвучками, отпишите.

У меня то же появлялся звук, но только в жару и по трассе. Оказалось, это гидромуфта включает вентилятор охлаждения двигателя и он так шумит. Может и у тебя так же?

1 октября, 2012

ребят, два путешествия на общую сумму примерно 4000км, средняя скорость по трассе не ниже 100км/ч. Одна из них в августе с хорошим +25, регулярная езда в +30 по МКАД на скорости 100-120. Климат контроль вообще не выключаю. Как вы едете что перегрев двигателя идет? Может вопрос скорее в забитости радиатора или воздушной пробке в оной? дизель же, нет перегрева шибкого... А может мне просто за мудовой резиной не слышно

mki, что ж ты не сказал что такими вещами торгуешь, я б при встрече топорик купил бы если он такой же гламурный, как и на фото А то фискарс как показала зимняя практика гамно(мимо один раз попадешь, рукоятка лопается), старый советский возить неудобно, а бензопила пахнет для постоянки Все хускварновские забываю посмотреть, тоже с чехлом вроде есть.

Изменено 1 октября, 2012 пользователем chega

1 октября, 2012

ребят, два путешествия на общую сумму примерно 4000км, средняя скорость по трассе не ниже 100км/ч. Одна из них в августе с хорошим +25, регулярная езда в +30 по МКАД на скорости 100-120. Климат контроль вообще не выключаю. Как вы едете что перегрев двигателя идет? Может вопрос скорее в забитости радиатора или воздушной пробке в оной? дизель же, нет перегрева шибкого... А может мне просто за мудовой резиной не слышно

mki, что ж ты не сказал что такими вещами торгуешь, я б при встрече топорик купил бы если он такой же гламурный, как и на фото А то фискарс как показала зимняя практика гамно(мимо один раз попадешь, рукоятка лопается), старый советский возить неудобно, а бензопила пахнет для постоянки Все хускварновские забываю посмотреть, тоже с чехлом вроде есть.

Саш, тогда только открывались. Это не основная деятельность. Если хочешь, через интернет-магазин заказывай, заходи через ссылку на сайте с коментариями, что это ты и 10% скидка не вопрос. Пришлём в Москву.

ребят, два путешествия на общую сумму примерно 4000км, средняя скорость по трассе не ниже 100км/ч. Одна из них в августе с хорошим +25, регулярная езда в +30 по МКАД на скорости 100-120. Климат контроль вообще не выключаю. Как вы едете что перегрев двигателя идет? Может вопрос скорее в забитости радиатора или воздушной пробке в оной? дизель же, нет перегрева шибкого... А может мне просто за мудовой резиной не слышно

mki, что ж ты не сказал что такими вещами торгуешь, я б при встрече топорик купил бы если он такой же гламурный, как и на фото А то фискарс как показала зимняя практика гамно(мимо один раз попадешь, рукоятка лопается), старый советский возить неудобно, а бензопила пахнет для постоянки Все хускварновские забываю посмотреть, тоже с чехлом вроде есть.

А вентилятор, ты действительно за резиной не слышишь. Я его слышу только по трассе, кратковременно, когда прижучишь мотор и конечно если жарко на улице. Короче много если, но всё же бывает.

1 октября, 2012

сначала хускварну гляну, больно отызвы хорошие от тех кто юзал... Но на заметку с кем дружить при случае понял, скидка роли не играет, важнее качество продукции, которую предварительно то и руками не пощупаешь

2 октября, 2012

сначала хускварну гляну, больно отызвы хорошие от тех кто юзал... Но на заметку с кем дружить при случае понял, скидка роли не играет, важнее качество продукции, которую предварительно то и руками не пощупаешь

Качество отменное. В любом случае я могу посоветовать, что выбирать.

2 октября, 2012

У меня то же появлялся звук, но только в жару и по трассе. Оказалось, это гидромуфта включает вентилятор охлаждения двигателя и он так шумит. Может и у тебя так же?

Гидромуфта-вентилятор это да, но у него звук другой-слышно, как ветер дует.

2 октября, 2012

сначала хускварну гляну, больно отызвы хорошие от тех кто юзал... Но на заметку с кем дружить при случае понял, скидка роли не играет, важнее качество продукции, которую предварительно то и руками не пощупаешь

Хускварна отменная машина, но мне still нравится-простой и надёжный, как автомат Калашникова, его в болото уронишь, достанешь, а он работает.

2 октября, 2012

у меня две бензопилы, одна макитта, другая хускварна, а разговор был о топоре макита кстати больше нравится. штиль 180-й выбор очень многих, не спорю. Но какой-то он игрушечный по мне.

3 октября, 2012

у меня две бензопилы, одна макитта, другая хускварна, а разговор был о топоре макита кстати больше нравится. штиль 180-й выбор очень многих, не спорю. Но какой-то он игрушечный по мне.

Я прочитал не внимательно, извини,уведел название и давай слюной брызгать. 180-й не велик, это правда, но я так понимаю речь идёт не о лесоповале, ну и про топор, конечно.

8 октября, 2012

Друзья , всем спасибо за участие. Не коробка то была, а патрубок интеркулер-дроссель, машинка на малых начала поддёргиваться, тут я и вспомнил знакомые симптомы, обратил внимание на патрубок, а он в маслице слегка, на изгибе. Короче всё, как в прошлый раз, только звука такого волшебного не было.А звук , к стати прекратился - видимо дырочка подрастянулась. :lol2:

21 октября, 2014

Михаил, а вообще реально измерить уровень масла в коробке, w5a580. Кто нибудь измерял. Существует ли метод? К дилеру не победу. Просто после ремонта трубки охлаждения (лопнула видимо от вибраций) забил 3 литра, но на самодельном щупе- из провода, уровня так и не увидел. Вот прошу совета.

22 октября, 2014

Уже не нужно. Пповерил у дилера. После восстановления трубки объём масла 3.8 литра.

24 октября, 2014

Михаил, а вообще реально измерить уровень масла в коробке, w5a580. Кто нибудь измерял. Существует ли метод? К дилеру не победу. Просто после ремонта трубки охлаждения (лопнула видимо от вибраций) забил 3 литра, но на самодельном щупе- из провода, уровня так и не увидел. Вот прошу совета.

Я мерил уровень в сервисе у знакомого каким то обычным универсальным щупом, ну естесно сначала доводил температуру в коробке до нужной. Изменено 24 октября, 2014 пользователем che

24 октября, 2014

Есть такая версия. Сам не пробывал но гдето читал. После выставления у оффов норм уровня жижы. Щупом от движка определяеш его. Делаеш зпсечку и в дальнейшем есть у тебя щуп универсальный. Засечку можно натфилем нарезать или краской нанести соответмтвенно предворительно обезжирить. Повторяюсь не пробывал. Просто версия. Или сделать проволочный самодельный.

24 октября, 2014

Есть такая версия. Сам не пробывал но гдето читал. После выставления у оффов норм уровня жижы. Щупом от движка определяеш его. Делаеш зпсечку и в дальнейшем есть у тебя щуп универсальный. Засечку можно натфилем нарезать или краской нанести соответмтвенно предворительно обезжирить. Повторяюсь не пробывал. Просто версия. Или сделать проволочный самодельный.

Не работает. Проверил. Просто слухи. Щуп от движка намного короче. Длина щупа в коробке более 80 см. Ну все равно спасибо.

24 октября, 2014

Не работает. Проверил. Просто слухи. Щуп от движка намного короче. Длина щупа в коробке более 80 см. Ну все равно спасибо.

На моей машине проверяли не щупом от движка, а каким то универсальным, ну щупом с множеством насечек, под многие коробки расчитанным. Был действительно намного длиннее чем от двигателя щуп. Изменено 24 октября, 2014 пользователем che

10 ноября, 2014

Итак, в общую копилку, чтобы темы не плодить.

Недавно у меня о рулевую рейку перетёрлась стальная трубка гидрача, лечили аргоном. Теперь об эту же #$%чую рейку перетёрлась трубка охлаждения коробаса. Трубки эти составные, частично резиновые, частично стальные, с хитрожопыми фитингами и непростой вальцовкой, вобщем аргон уже не прокатил, пришлось снимать, отвозить на опрессовку спецам, получилось шлангов, трубок, гаек, колец, переходников и работы на 5 т.р. за одну трубку.

А симптом был такой - трансмиссионка вылетает из трубки, коробасик встаёт в аварийный режим и мойшина перестаёт ехать, только первая передача, пожалуйста будьте любезны... Хорошо лужу под днищем заметил, сначала обосралсо не на шутку, думал прямо из коробки выгнало и ждёт меня опять её ремонт на стопицот миллионов... Вобщем, поменяли эти трубки, залили банальный второй дексрон без всяких хитроумностей и всё поехало. Буду в городе - поменяю фильтр и залью ATF+4, а пока высоколобые специалисты заверили меня, что для 722.6 второго дексрона за глаза и за уши, несмотря на всякие ужосы от дилера, что, мол, лить можно только священный Мопар и всенепременно четвёртый. Напомню, что речь о NAG1, она же мерседесовская 722.6. Главное - не перелить выше уровня.

ЗЫ - замерял куском стальной проволоки 1.5 мм длиной 2 метра, полный аналог модного щупа за полтора косаря. Прекрасно входит и выходит, без смазки.