Перейти к содержанию

Ошибка P0243


Lyolik

Рекомендуемые сообщения

274
Автомобиль: Chrysler Voyager II (GS) 3.3 и Х5
Город: Зеленоград
Опубликовано
Опубликовано

Загорается "чек". Считал ключом, показывает ошибку 0243. Помогите пож. советом как исправить.

69
Автомобиль: grand cherokee wj 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Воронеж
Опубликовано
Опубликовано

посмотри разъем на клапане турбины. соскочил мош

  • Партнёр клуба
7 475
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

P0243-TURBOCHARGER WASTEGATE SOLENOID CIRCUIT NEGATIVE

DEVIATION

P0243-TURBOCHARGER WASTEGATE SOLENOID CIRCUIT POSITIVE

DEVIATION

 

на правом крыле изнутри клапан управления турбиной, осмотрите его трубки и шланги... при такой ошибке чаще всего проблема в нем...

274
Автомобиль: Chrysler Voyager II (GS) 3.3 и Х5
Город: Зеленоград
Опубликовано
Опубликовано

Спасибо. А случайно нет схемы подключения трубок.

  • 2 года спустя...
0
Автомобиль: Grand cherokee WJ 4.7 1999
Grand cherokee WG Overland 2004 2.7tdi
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Други помогите советом. Сломался трактор wg 2.7 crd 2004г.Ситуация в следующем, при не резком ускорении все в норме, но как только больше 3500 оборотов дашь, трактор теряет мощность ( тупо просто не едет) и если продолжоть давить на газ то выскакиевает чек ошибка (р0243), а если перестаь давить на газ после потери мощности до выскакивания чека и ехать спокойно ,то через минуту все ок тубина дует. Что делал электро клапан менял, маленький фильтр тоже менял вместе с клапоном, вакуум на турбине не менял, но его вроде проверил вроде воздух не подсасывает.На фару плевал, колесо пинал, танец с бубном танцевал, что делать дальше не знаю.

Изменено пользователем Nordicus
п.2.1 Правил - темы объединены
9
Автомобиль: GRAND CHEROKEE II (WJ) 2.7 2004
Город: Спб
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Привет! скорее всего воздух в системе! смотри пузыри в трубке

Изменено пользователем Nordicus
п.4.9 Правил
  • 1 год спустя...
0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2
7 CRD
Город: Могилёв
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Уважаемые форумчане, такая беда: после 3000 оборотов загорается чек и машина сразу тупит. Выскакивает эта ошибка P0243 (её я прочитал).

Забыл сказать - у меня 2.7 CRDI. Может кто сталкивался с этой проблемой?

С уважением,Сергей.

Изменено пользователем Nordicus
п.2.1
Basil
321
Автомобиль: Jeep Cherokee 2007 3.7.Chrysler.Suzuki
Город: Жулебино-Щербинка-Воронеж
Опубликовано
Опубликовано

соленойд,который на правом крыле стоит и управляет крыльчаткой турбины....такой же управляет егр....можно поменять их местами

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2
7 CRD
Город: Могилёв
Опубликовано
Опубликовано

P0243-TURBOCHARGER WASTEGATE SOLENOID CIRCUIT NEGATIVE

DEVIATION

P0243-TURBOCHARGER WASTEGATE SOLENOID CIRCUIT POSITIVE

DEVIATION

 

на правом крыле изнутри клапан управления турбиной, осмотрите его трубки и шланги... при такой ошибке чаще всего проблема в нем...

Добрый день,он целый и вроде работает,может не так?

соленойд,который на правом крыле стоит и управляет крыльчаткой турбины....такой же управляет егр....можно поменять их местами

спасибо,попробую

Basil
321
Автомобиль: Jeep Cherokee 2007 3.7.Chrysler.Suzuki
Город: Жулебино-Щербинка-Воронеж
Опубликовано
Опубликовано

вспомнил!

при старте мотора шток турбины должен двигаться!!! если стоит на месте...надо искать

однажды была переплавлена вакуумная магистраль около глушителя на моторном щите

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2
7 CRD
Город: Могилёв
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

добрый день.

если стоит на месте...надо искать? вопрос,что искать?

Изменено пользователем Nordicus
п.4.9
Basil
321
Автомобиль: Jeep Cherokee 2007 3.7.Chrysler.Suzuki
Город: Жулебино-Щербинка-Воронеж
Опубликовано
Опубликовано

надо....проверьте вакуум к клапану. если есть ,подкиньте клапан

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2
7 CRD
Город: Могилёв
Опубликовано
Опубликовано

Спасибо,буду пробовать

Basil
321
Автомобиль: Jeep Cherokee 2007 3.7.Chrysler.Suzuki
Город: Жулебино-Щербинка-Воронеж
Опубликовано
Опубликовано

как вариант - можно ртом сактивировать лопатки турбины - создайте вакуум и посмотрите, движутся ли они

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2
7 CRD
Город: Могилёв
Опубликовано
Опубликовано

Добрый день.

Всё проверил, всё работает. Люди говорят, что может геометрия турбины?

Погоню снимать, если будет результат, то опишусь.

33
Автомобиль: JGC WG 2
7 CRD 2004гв
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

было такое года 3 назад. менял местами соленоиды. ошибка по турбо соленоиду пропадала загоралась другая ошибка по соленоиду егр. т.е. вычислил ломаный соленоид турбины. купил новый. проблем не знаю до сих пор. потом ломаный разобрал (разломал). не понял что там может вообще ломаться. только если уплотнительные резиночки. там принцип как у обратного клапана с электро управлением.

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2
7 CRD
Город: Могилёв
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@pawel111, спасибо за помощь

Изменено пользователем Nordicus
п.4.9
  • 3 года спустя...
5
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2.7 CRD 2004
Город: Красноярск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
В 03.09.2015 в 19:01, nikolaev 24 сказал:

Други помогите советом. Сломался трактор wg 2.7 crd 2004г.Ситуация в следующем, при не резком ускорении все в норме, но как только больше 3500 оборотов дашь, трактор теряет мощность ( тупо просто не едет) и если продолжоть давить на газ то выскакиевает чек ошибка (р0243), а если перестаь давить на газ после потери мощности до выскакивания чека и ехать спокойно ,то через минуту все ок тубина дует. Что делал электро клапан менял, маленький фильтр тоже менял вместе с клапоном, вакуум на турбине не менял, но его вроде проверил вроде воздух не подсасывает.На фару плевал, колесо пинал, танец с бубном танцевал, что делать дальше не знаю.

Всем привет. Ошибка как в этом посту, кто как решил её? Шток управления геометрией турбины работает, по крайней мере при запуске, фильтр на вакуумный клапан управления геометрией турбины поставил новый (A0000780656 - вот такой). Даже если загорается Check Engine, то глушишь двигатель, заводишь заново и Check Engine гаснет. Датчик наддува снимал, почистил с помощью WD40, не сильно то и грязный был.

Изменено пользователем GtRs
  • 1 месяц спустя...
5
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2.7 CRD 2004
Город: Красноярск
Опубликовано
Опубликовано

Смотрю так никто ничего и не посоветовал. Вообщем заменил датчик наддува, ошибки больше не появляются. Спасибо за помощь....

33
Автомобиль: JGC WG 2
7 CRD 2004гв
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано
5 часов назад, GtRs сказал:

Спасибо за помощь....

Не за что)) А вообще когда ошибка вываливается первое что надо сделать это прочитать сканером точную расшифровку и какие еще букеты ошибок в памяти. Есть бесплатная программа под эльм327.

0243 это по соленойду 0235 по датчику надува. и несколько вариантов.

 

P0235    BOOST PRESSURE SENSOR PLAUSIBILITY
P0235    BOOST PRESSURE SENSOR SIGNAL VOLTAGE TOO HIGH
P0235    BOOST PRESSURE SENSOR SIGNAL VOLTAGE TOO LOW
P0235    BOOST PRESSURE SENSOR SIGNAL VOLTAGE TOO HIGH OR LOW

 

P0243    TURBOCHARGER WASTEGATE SOLENOID CIRCUIT OPEN CIRCUIT
P0243    TURBOCHARGER WASTEGATE SOLENOID CIRCUIT SHORT CIRCUIT

  • 3 недели спустя...
5
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2.7 CRD 2004
Город: Красноярск
Опубликовано
Опубликовано
В 24.07.2020 в 20:13, pawel111 сказал:

Не за что)) А вообще когда ошибка вываливается первое что надо сделать это прочитать сканером точную расшифровку и какие еще букеты ошибок в памяти. Есть бесплатная программа под эльм327.

0243 это по соленойду 0235 по датчику надува. и несколько вариантов.

 

P0235    BOOST PRESSURE SENSOR PLAUSIBILITY
P0235    BOOST PRESSURE SENSOR SIGNAL VOLTAGE TOO HIGH
P0235    BOOST PRESSURE SENSOR SIGNAL VOLTAGE TOO LOW
P0235    BOOST PRESSURE SENSOR SIGNAL VOLTAGE TOO HIGH OR LOW

 

P0243    TURBOCHARGER WASTEGATE SOLENOID CIRCUIT OPEN CIRCUIT
P0243    TURBOCHARGER WASTEGATE SOLENOID CIRCUIT SHORT CIRCUIT

А то мы не догадались прочитать ошибки.... 

33
Автомобиль: JGC WG 2
7 CRD 2004гв
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано
3 часа назад, GtRs сказал:

А то мы не догадались прочитать ошибки.... 

Даже интересно что вы прочитали) Расскажите?

 

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   6 пользователей, 0 анонимных, 243 гостя (Посмотреть всех)

    • uziaka.exe
    • even 16
    • BugorVV
    • alepara
    • crossroad
    • tracker99
  • Бортжурналы


    1. Владелец Jeep Grand Cherokee 2012 года с пробегом около 180 000 километров обратился в наш автосервис TRS Motors с весьма тревожным симптомом: автомобиль периодически начал выпускать из выхлопной трубы густой черный дым. Такой признак однозначно указывает на серьезные неполадки в системе питания или управления двигателем, а при пробеге, приближающемся к двумстам тысячам километров, он заставляет готовиться к комплексной диагностике. Черный дым — это несгоревшее топливо, которое говорит о нарушении смесеобразования. Это не только проблема экологии и расхода, но и прямой путь к повышенному износу деталей двигателя, закоксовыванию поршневых колец и каталитического нейтрализатора, стоимость замены которого очень высока. Игнорирование такого симптома может вылиться в капитальный ремонт силового агрегата.

      Что выявила углубленная диагностика топливной системы

      После подключения сканера и проведения визуального осмотра наши специалисты обнаружили настоящий «топливный джекпот» проблем. Вся магистраль высокого давления и ее компоненты были в критическом состоянии. Топливный насос высокого давления (ТНВД), ответственный за создание давления в несколько сотен бар, был загрязнен продуктами износа и некачественным топливом. Форсунки, которые должны обеспечивать точное дозирование и мелкодисперсный распыл топлива, также имели отложения и не гарантировали герметичности. Не остались в стороне топливные рампы и регуляторы давления. Такая комплексная загрязненность системы — частый результат длительной эксплуатации на топливе сомнительного качества, несвоевременной замены топливных фильтров (особенно тонкой очистки) и естественного износа уплотнительных элементов после большого пробега.

      Комплексный подход к восстановлению работоспособности

      Для решения проблемы требовались не полумеры, а полноценная ревизия и очистка всей системы. Мы приняли решение демонтировать все ключевые компоненты: топливный бак для его внутренней промывки от скопившегося осадка, топливные магистрали, рампы, регуляторы, а также сам ТНВД и комплект форсунок. Форсунки и насос высокого давления были отправлены на специализированный стенд для ультразвуковой очистки, проверки производительности и герметичности, а при необходимости — для ремонта с заменой изношенных плунжерных пар и распылителей. Такой подход, хотя и более трудозатратный по сравнению с простой заменой одной детали, является единственно верным. Он гарантирует, что после сборки новая деталь не будет «захлебываться» грязью из старой системы, а восстановленные элементы будут работать слаженно, как швейцарские часы.

      Результат и профилактика подобных неисправностей

      После завершения всех работ, сборки и проливки системы чистым топливом, Jeep Grand Cherokee вернул себе былую форму. Пропал черный дым, двигатель стал работать ровно и отзывчиво, вернулась потерянная было мощность. Как шутят наши мастера, это подобно свежести дыхания — когда всё чисто, и работа системы становится прозрачной и эффективной. Чтобы избежать повторения такой ситуации, мы всегда рекомендуем владельцам автомобилей с большим пробегом, особенно таких как Grand Cherokee, Dodge или RAM, заправляться только на проверенных АЗС, своевременно менять топливные фильтры (в том числе и в баке), а при появлении первых признаков нестабильной работы двигателя — не тянуть с диагностикой. Регулярное обслуживание — залог долгой жизни любого, даже самого выносливого внедорожника.
    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

  • Статистика пользователей

    • Пользователей
      65 309
    • Максимум онлайн одновременно
      621

    uziaka.exe
    Новый пользователь
    uziaka.exe
    Регистрация
  • Ремонт обслуживание продажа Jeep Chrysler Dodge RAM
    (ссылки)

    Москва






    Санкт-Петербург
     




  • Обсуждается сейчас

  • Изменения статусов

    • sanityclause

      sanityclause  »  TRS Motors

      Материал в теме Ремонт раздаточной коробки PTU Jeep Compass 2.4 остался с другой темы. Исправьте плиз. 
      · 0 ответов
    • Himtex

      Himtex  »  Лунный пчел

      Привет, это я  звонил из Чебоксар по мультиэйру на Чероки КЛ *******3797, ты ссылочку на продавца запчастей обещал
      · 0 ответов
    • Alex1968

      Alex1968

      Коллеги!
      При замене замка крышки багажника на  Гранд Черокки WK-II,  2013 г.в.   были повреждены контакты от нитей обогрева стекла. В результате этого перестал работать обогрев заднего стекла. В сервисе сказали, что надо менять полностью стекло. Т.к. эту неисправность не устранить другим способом. Может кто-то подскажет иные способы?
      · 0 ответов
  • Расскажите друзьям

    Нравится JEEP4X4CLUB? Расскажите друзьям!
×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.