Сайлентблоки заднего А-рычага

[Zzyzx]

на новой moog ходит свободно

[Arny-xxl]

Бумеранг ржавчиной хорошо поеден

Скорее всего старые сайленты выпресовать не получится. На бумеранге металл тонкий - начинаешь давить на сайлент - металл идет вслед за стаканом.

 

подскажите как свободно должен перемещаться влево-вправо палец шаровой?

На оригинальной шаровой палец двигается рукой с небольшим усилием.

[Kirian]

я себе бумеранг заказывал полностью за 100 баксов без доставки чтоле с ебея.

металл там реально никакой!

[alex_KJ]

предстоит переборка судя по всему без колхлза не обойдется

[DpblH]

предстоит переборка судя по всему без колхлза не обойдется

Колхоз иногда необходим.

[Искандер]

Вопрос стоит менять все на MOOG с rockavto или сайленты оставить?

По шаровым Moog у ремонтников за последний год полно негатива, говорят больше года не живут.

Возможно производство перенесли в Китай...Жаль, однако.

Я шаровую ставил оригинал (дешевле 4600 руб. сейчас не вижу). Можно поискать LEMFÖRDER 3430501, правда нет в наличие нигде.

[Zzyzx]

Поставил уже на рычаг шаровую и сайленты. часа 3 игрались с бумерангом метабой и 12 тонным прессом =)

[alex_KJ]

Поставил уже на рычаг шаровую и сайленты. часа 3 игрались с бумерангом метабой и 12 тонным прессом =)

А поподробнее?

[Zzyzx]

Сначала попробовали просто оправкой и прессом - повело металл рычага.

Срезали юбку у сайлента, оправка меньше влезла. После этого он поддался с трудом.

Шаровой хватило пары ударов кувалдой. Запрессовалось все без проблем.

 

После меня осенило, что можно было резину выковырять и электролобзиком разрезать сайлент. И пресс не нужен, и рычаг целее будет.

[alex_KJ]

Сначала попробовали просто оправкой и прессом - повело металл рычага.

Срезали юбку у сайлента, оправка меньше влезла. После этого он поддался с трудом.

Шаровой хватило пары ударов кувалдой. Запрессовалось все без проблем.

 

После меня осенило, что можно было резину выковырять и электролобзиком разрезать сайлент. И пресс не нужен, и рычаг целее будет.

Наверно мысль не плохая .... Посмотрю, спасибо

[DpblH]

Если я правильно понял, то шаровая на бумеранге меняется не очень сложно?

[Arny-xxl]

Если я правильно понял, то шаровая на бумеранге меняется не очень сложно?

Меняется не сложно, но надо снимать бумеранг и надежно подпирать кузов - чтобы не придавило.

[DpblH]

Андрей, спасибо. Еще вопросик есть: нижние шаровые под замену, но есть мнение некоторых людей, которые говорят, что менять надо только в паре с верхними( а там у нас рычаг), отсюда вопрос: нахуа?

[seq2008]

Отвечу за Андрюху.

Если верхние шаровые ещё нормальные, зачем менять рычаги, пусть походят.

Нижние шаровые меняй, на них нагрузка больше

[DpblH]

Вячеслав привет! Спасибо за ответ...думаю точно так же.)

[alex_KJ]

Андрей, спасибо. Еще вопросик есть: нижние шаровые под замену, но есть мнение некоторых людей, которые говорят, что менять надо только в паре с верхними( а там у нас рычаг), отсюда вопрос: нахуа?

аха и пепельницу меняют вместе с машиной

[Arny-xxl]

Отвечу за Андрюху.

Если верхние шаровые ещё нормальные, зачем менять рычаги, пусть походят.

Нижние шаровые меняй, на них нагрузка больше

точно - точно!

[Besil]

Господа, вчера менял масло в заднем мосту и обозревая подвеску не нашел бумеранга   может кто нить кинуть фотку и схему где и как он крепится? 

[Arny-xxl]

Он синий...

[Искандер]

Он синий...

Бумеранг? Или...  

[Besil]

Он синий...

Ага, спасибо.. к сайлентам кузов крепиться?

[Arny-xxl]

Ну, в общем, да

[Besil]

Спасибо...

[andybel]

А вот такой дилетентский вопрос....каковы симптомы поведения машины на дороге при:
1. Мёртвой шаровой бумеранга?
2.При рваных сайлентах и живой шаровой?
3. При мертвой шаровой и рваных сайлентах?
4. Есть ли при этих ситуациях какие либо стуки?

Изменено 25 октября, 2015 пользователем andybel

[Кот_ученый]

@andybel,по данной лабораторной работе

 

.каковы симптомы поведения машины на дороге при:

 мною отработан 1 и 4 вопрос

 

 

4. Есть ли при этих ситуациях какие либо стуки?

 

1. Мёртвой шаровой бумеранга?

и то лишь для KJ c МКПП  при трогании по плавным неровностям  и неторопливой езде  город-трасса...

Вывод; поскрипывает на кочках- на дороге никак не проявляется ( по сравнению с УАЗ-3151-  у KJ при V=80-100 км/ч  вообще идеальное поведение  )

ЗЫ шаровая заменена сайленты были в норме по мнению инспектора ТО- оставлены на месте...

 

не хотите обследовать и добавить в вопросник сайленты задних продольных рачагов?

Изменено 25 октября, 2015 пользователем Кот_ученый

[andybel]

Ахтунг! Просю помощи клуба (типа совет).....Вчера решил поменять сайленблоки в бумеранге.....сам бумеранг в принципе снял без проблем, правда пришлось снимать вместе с кронштейном шаровой т.к. сама шаровая закисла и из кронштейна выходить отказалась.....ну да ладно, с кронштейном, так с кронштейном.....снял, старые сайлетны порваны в дрызг, что и не удивительно при пробеге за 200 000км и судя по болтам сам бумеранг не снимался ни разу. Новые сайленты (синенькие полиуретановые от Х5) запрессовались нормально. Стал ставить всё назад, но вот незадача, не смог закрутить левый болт крепления кронштейна шаровой. При выкручивании болта никаких проблем не случилось, а вот назад болт не хочет входить.....он входит несколько под углом к отверстию и после 3-4 оборотов дальше закручиваться не хочет никак.....очень боюсь повредить резьбу в корпусе редуктора......как быть? Может кто сталкивался с подобным и как выходил из ситуации? Может кто знает параметры резьбы болта (Экзист просто пишет болт и всё). Вроде 12х1,25 но может и не так....Пробовали пройти метчиком 2-м номером (первого не нашли), но метчик тоже заходит в отверстие под углом (так же как и болт) и после 3-4 оборотов дальше не идёт.....
ПыСы....Если просверлить отверстие насквозь (сейчас оно глухое) и поставить простой болт - это выход или может обломиться ухо?
Вот как-то так.....

Изменено 10 ноября, 2015 пользователем andybel

[andybel]

В общем, обошлось.....прогнал резьбу метчиком и всё завернулось-поставилось......правда особого эффекта от замены сайлентов не получилось.....разве что исчез небольшой пиночек сзади во время старта со светофора.....

Изменено 12 ноября, 2015 пользователем andybel

[Кот_ученый]

 

 

правда особого эффекта от замены сайлентов не получилось

эффект должен появиться после перетряхивания передней подвески и регулировки "сход-развала" ( при одинаковых колесах )

[Analgin]

 

 

В общем, обошлось.....прогнал резьбу метчиком и всё завернулось-поставилось......правда особого эффекта от замены сайлентов не получилось.....разве что исчез небольшой пиночек сзади во время старта со светофора.....

 

 Я в субботу тоже менял, но у меня не пинки были а просто уж стук конкретный. Страшно было передвигаться.

Сайленты - в труху. Причем VTR из полиуретана - ..омно неописуемое оказалось.

Их ставил в прошлом годе, как раз так же в декабре.

Не впечатлили. 

После замены сразу почувствовал разницу

[myx]

@Analgin, А что поставил то и по чем?