Актуатор дроссельных заслонок 2.7 дизель

[Borisch105]

...отмывается хорошо смывкой старой краски, особенно если деталь снята, колектор как новый будет. Мыл впуск и головку на Вазе, отмылось до состояния, нового!

 

А такой химией не кто не пользовался http://liquimoly.ru/product_view.php?id=2113   

Будет ли улучшение? или все таки только разборка поможет?????

Изменено 15 мая, 2014 пользователем Borisch105

[Di-man]

Прикольная штука.

Но как они сказали применяется в профилактических целях. Я не стал чистить впуск на ГБЦ очканул что попадет в масло, думаю что перед следующей сменой масла помою такой химией

[2bad4u]

Жаль не сделал отчет. Скинул коллектор, починил заслонки (тяга) Какушек из коллектора выкинул стакана ДВА наверно. мыл пол дня. Итог- расход трасса- 8 примерно (было 13-15) город 11 (было 17-19)...

Временами приходит 0235. помогает подуть во все трубки- на пару дней точно, потом снова выскакивает... Наверное, клапана придётся менять(((

[Toxa]

Все поставил сопротивление 1 вт чек сразу погас.

сегодня проделал такую же процедуру с сопротивлением. Ну и овощ же у меня тепнр, а не машина. Раньше заведёшь, прогреешь и поехал, аж асфпльт сзади складывался, пока ошибка не выскочит. П теперь двиг крутится нормально (не утыкается на 3000 об.) Но пинка от турбины нет и дымит как камаз.

[zhanpol]

 

 

сегодня проделал такую же процедуру с сопротивлением. Ну и овощ же у меня тепнр, а не машина. Раньше заведёшь, прогреешь и поехал, аж асфпльт сзади складывался, пока ошибка не выскочит. П теперь двиг крутится нормально (не утыкается на 3000 об.) Но пинка от турбины нет и дымит как камаз.

значит у тебя заслонки в закрытом положении остались,у меня такая же ерунда была....

а сопротивление поставил чек погас?

[Toxa]

Заслонки в открытом. Эьо я точно проверил. Сопротивление поставил чек то горит, то не горит. А не едет машина потому что вэстгэйт на турбине остаётся открытым. А наличие сопротивления частично обманввает мозг и двиг как бы не полносьью валится в аврийный режим. Т.е. он крутится до красной зоны, но без наддува.

[квп]

Заслонки в открытом. Эьо я точно проверил. Сопротивление поставил чек то горит, то не горит. А не едет машина потому что вэстгэйт на турбине остаётся открытым. А наличие сопротивления частично обманввает мозг и двиг как бы не полносьью валится в аврийный режим. Т.е. он крутится до красной зоны, но без наддува.

Привет  сопротивление стоит месяца три уже вроде все работает в планах снять впускной коллектор и замена привода заслонок тока дороговато стоит привод.

[JefFly]

Всем привет! На праздниках замарочился с починкой тяги. Убрал топливный фильтр, крепление, в общем подготовил пространство. потом снял актуатор.. процедура не очень радужная, но вполне выполнимая. Просверлил отверстия и вставил шплинты, с сверлением на коллекторе пришлось мудрить мега удлинитель, что бы достать до места соединения. Всё собрал завёл. позвякивания не прошли при глушении мотора, но ехать конечно стало на много лучше! Наша турбина должна выдавать примерно 1550 давление, у меня было 760... после починки стало 1490. вот как-то так

[Supertush]

@JefFly, Есть 2 вопроса:

- как и где мерял давление турбины?

- у тебя движок сильно дымит черным при нажатии тапки в пол?

[JefFly]

@Supertush, Давление мерил в Bosch сервисе при диагностике, движок на ходу если тапку давишь в пол вообще не дымит, если на холодную, то дымит чернотой  

[Slash]

А если проблемы с заслонками, то должен чек вылететь? А то чека нет, но тяга не та..и при газовке черным дымит...

[квп]

@Slash,ошибки считывал 

[Slash]

Ошибок нет.

[квп]

@Slash,а чем считывал ошибки

[JefFly]

@Slash, если прогорели то ошибок не будет а завихрения как раз  не те что надо, турбина не сможет нагнетать нужное давление (1550) и в итоге нет тяги и увеличивается расход! Ещё и диз топливо влияет, ТНК Лукойл Шел в топку.. В последнее время BP вроде ничего. 

[shumai]

 

 

Для этого надо снимать площадку под аккумулятором

Подскажи как открутил болт который крепит площадку, под бачком гура? Я ни чем не залез туда!!!

[Di-man]

@shumai,я бачок снимал. Один патрубок самый тонкий который идет на радиатор снимаешь бачок откручиваешь и отодвигаешь в сторону. Бачок заглушить болтом с радиатора не капает

[Толян Рыбак]

Не-не, усики на моём фото и правда есть, но это моя доработка... Я туда 2мм шплинты впендюрил, предварительно просверлив шарик насквозь, чтобы не отваливалась тяга больше:

http://imageshack.us/a/img402/7351/62881911.jpg

Мне так намудрили, так как всё послетало до кучи пару стаканов детьми вымыл..катаюсь третий день, расход упал..)

[dimos-ka]

А кто-нибудь удалял сами заслонки?

[oejek67]

Я удалял.

[dimos-ka]

Как ощущения без них? Расход, динамика... Как глушил отверстия осей заслонок, что с моторчиком делал?

[oejek67]

Если честно не заметил никакой разницы. Удалял всю эту трапецию потому,что стало "сечь" из под осей заслонок,свистел как реактивный самолет. Глушил, нарезав резьбу в отверстиях осей и закрутил туда болты.Моторчик с разъемом стоит на месте и наверное думает,что руководит заслонками.

[shumai]

У меня тяга скинута была, когда покупал машину. Думаю вернуть обратно, а вдруг ее специально сняли?

[oejek67]

Может просто слетела?

Изменено 16 ноября, 2015 пользователем Nordicus
п.4.9 Правил

[Supertush]

У меня тяга скинута была, когда покупал машину. Думаю вернуть обратно, а вдруг ее специально сняли?

Если они у тебя в открытом положении, то не надо. Даже если тяга соскочила, то держаться она не будет - посадочное место разбилось, поставишь - опять соскочит. Кроме этого, заслонки в коллекторе уже наверняка закоксовались и не шевелятся.

У себя заслонки удалил, поскольку они закоксовались в полуоткрытом положении и только мешали. Отверстия глушил так как уже описано выше, машина стала ехать порезвее - впуску ничего не мешает.

[shumai]

Заслонки шевелятся, постоянно закрываются на половину, наверное от вибрации. Я их открываю переодически, для этого лежит отвертка длинная в дверном кармане))) Как бы их зафиксировать в открытом положении?

Может просто слетела?

Не слетела, точно! Когда фильтр менял пробовал, она не держится там, в посадочном месте!

Изменено 16 ноября, 2015 пользователем shumai

[oejek67]

 Как бы их зафиксировать в открытом положении?

 

Пластиковой стяжкой трапецию закрепить.Я так делал.Не знаю есть ли возможность это сделать на машине,я стягивал на снятом коллекторе.Закрепить надо обязательно.

Изменено 17 ноября, 2015 пользователем oejek67

[dimos-ka]

Если честно не заметил никакой разницы. Удалял всю эту трапецию потому,что стало "сечь" из под осей заслонок,свистел как реактивный самолет. Глушил, нарезав резьбу в отверстиях осей и закрутил туда болты.Моторчик с разъемом стоит на месте и наверное думает,что руководит заслонками.

Слушай, а ты тягу активатора как-нить фиксировал? Сегодня читал, что если моторчик крутит дольше положенного, выскакивает ошибка. Короче, система как в климате.

[oejek67]

Не совсем понял о чём речь.Я отсоединил тягу,которая идёт от моторчика на трапецию заслонок,отсоединил её от моторчика(актуатора).У актуатора есть два положения-заслонки откр. и заслонки закр.Дольше положенного он крутить не может.Либо то,либо другое.Ошибки никакой у меня нет

 

Речь идёт о тяге №2.

 

Изменено 17 ноября, 2015 пользователем Nordicus
п.4.9 Правил + resize picture

[Supertush]

Сегодня читал, что если моторчик крутит дольше положенного, выскакивает ошибка

Не будет никакой ошибки.

Ошибка может выскакивать когда моторчик неисправен.