Перейти к содержанию

ОМЕ 2'' усиленный ставлю


Рекомендуемые сообщения

43
Автомобиль: JEEP GC Limited 4.7 WJ (ВЖИК)
Город: красивый
Опубликовано
Опубликовано

Коллеги, подскажите советом!

 

1. Ставлю ОМЕ 2 дюйма усиленный. Обвеса и ничего более пока поставить не могу - ближе к лету будут.

Сложности зимой будут в управляемости? Реально 2 получится? Не выше? Не вырвет мне ничего?

 

2. Какие катки под него поставить на 17 диски? Проставки?

 

Если есть подобные темы, можно ссылки?

 

Заранее спасибо!

985
Автомобиль: Audi & VOLVO
Город: В Финляндии
Опубликовано
Опубликовано

У меня OME HD установлен, без обвеса проблем не испытывал.

43
Автомобиль: JEEP GC Limited 4.7 WJ (ВЖИК)
Город: красивый
Опубликовано
Опубликовано

У меня OME HD установлен, без обвеса проблем не испытывал.

да, спасибо, мне уже подсказали.

теперь вопрос возник по каткам, что максимально туда влезет органично?

думаю, или 17 оставить с другой резиной или и диски сменить на выносные.

кто-нить делал? что порекомендуете?

985
Автомобиль: Audi & VOLVO
Город: В Финляндии
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

265/65/17 (245/70/17) без проблем стоят зимние, 265/70/17 немного трут и бампер если штатный нужно будет подрезать.

Изменено пользователем NEW
58
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WG 4
7 H.O.
Город: Оренбург
Опубликовано
Опубликовано

как поставишь, померяй пжл расстояние от центра ступицы до арки крыла по кругу

43
Автомобиль: JEEP GC Limited 4.7 WJ (ВЖИК)
Город: красивый
Опубликовано
Опубликовано

265/65/17 (245/70/17) без проблем стоят зимние, 265/70/17 немного трут и бампер если штатный нужно будет подрезать.

на штатных дисках стоит 265? зимой не широко?

985
Автомобиль: Audi & VOLVO
Город: В Финляндии
Опубликовано
Опубликовано

Да, диски штатные. На ширину не жалуюсь. Единственно, задняя ось проставками расширена, 5-6 мм, а то до аморов очень маленькое расстояние было.

43
Автомобиль: JEEP GC Limited 4.7 WJ (ВЖИК)
Город: красивый
Опубликовано
Опубликовано

Да, диски штатные. На ширину не жалуюсь. Единственно, задняя ось проставками расширена, 5-6 мм, а то до аморов очень маленькое расстояние было.

что за проставки? и где брал, если не секрет? видел, вроде, руж кантри на wj.

в субботу лифтуюсь, хочется заранее все предусмотреть.

985
Автомобиль: Audi & VOLVO
Город: В Финляндии
Опубликовано
Опубликовано

На заказ выточили.

43
Автомобиль: JEEP GC Limited 4.7 WJ (ВЖИК)
Город: красивый
Опубликовано
Опубликовано

А по HOFMANN что-нить сказать кто может?

есть вариант перед 30, а зад 40.

есть и то, и то по 30.

 

в чем будет разница?

985
Автомобиль: Audi & VOLVO
Город: В Финляндии
Опубликовано
Опубликовано

Разница будет в 10.

Что это такое?

43
Автомобиль: JEEP GC Limited 4.7 WJ (ВЖИК)
Город: красивый
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Разница будет в 10.

Что это такое?

такие http://www.prostavka.ru/SPV005AGC.html

и такие http://www.prostavka.ru/SPV005AGC30_40.html

 

а есть еще такие http://www.prostavka.ru/30mm+nuts.html

 

или самому точить? вопрос не денег, вопрос качества.

Изменено пользователем itera
985
Автомобиль: Audi & VOLVO
Город: В Финляндии
Опубликовано
Опубликовано

А, про проставки речь. Нагрузка на ступичные подшипники поменяется, не сладко им будет. У меня только зад и всего 5-6 мм, нагрузка почти не поменялась. Вместо таких проставок уж проще диски с другим выносом взять. ИМХО.

43
Автомобиль: JEEP GC Limited 4.7 WJ (ВЖИК)
Город: красивый
Опубликовано
Опубликовано

А, про проставки речь. Нагрузка на ступичные подшипники поменяется, не сладко им будет. У меня только зад и всего 5-6 мм, нагрузка почти не поменялась. Вместо таких проставок уж проще диски с другим выносом взять. ИМХО.

какой вынос нужно брать, чтобы влезло 265 на 65 и не сильно вышло за арки?

985
Автомобиль: Audi & VOLVO
Город: В Финляндии
Опубликовано
Опубликовано

От штатного 6-10, больше не нужно.

43
Автомобиль: JEEP GC Limited 4.7 WJ (ВЖИК)
Город: красивый
Опубликовано
Опубликовано

Приехали пружины, амы, стаб и выносные диски. Жду резину. Настроение афигенное :)

Лишь бы все работало как надо :)

i-647.jpg

 

Никто не знает, где такое купить можно или аналог найти?

OMEWTJPR10 http://www.quadratec.com/products/16090_6079.htm

OMEWJPF10 http://www.quadratec.com/products/16090_6078.htm

43
Автомобиль: JEEP GC Limited 4.7 WJ (ВЖИК)
Город: красивый
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Коллеги, у штатных дисков на WJ какой диаметр отверстия под ступицу, мм?

Такое встанет как родное?

Ширина х диаметр обода . 8х17"

Количество крепежных отверстий . 5

Диаметр расположения отверстий (PCD) . 127 мм

Диаметр центрального отверстия . 71.6 мм

Вылет (ET) . 40 мм

Вес) . 9.8 кг

 

учитывая, что у меня лифт 2'' и резина 265 65 17

Изменено пользователем itera
78
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WG 4.7L H.O. 2004 Overland Black Pearl Series Lift - 3
5". Tires - 32" KM2
Город: Оренбург
Опубликовано
Опубликовано

Поздравляю с приобретением! :good:

Где брал, если не секрет, сколько вышло по деньгам?

 

А эти штуки зачем?

 

OMEWTJPR10 http://www.quadratec.../16090_6079.htm

OMEWJPF10 http://www.quadratec.../16090_6078.htm

43
Автомобиль: JEEP GC Limited 4.7 WJ (ВЖИК)
Город: красивый
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Поздравляю с приобретением! :good:

Где брал, если не секрет, сколько вышло по деньгам?

 

А эти штуки зачем?

 

OMEWTJPR10 http://www.quadratec.../16090_6079.htm

OMEWJPF10 http://www.quadratec.../16090_6078.htm

Брал в техцентр 4 на 4

Проставки хотел поставить и посмотреть, насколько вырастет еще - типа на будущее.

По весне хочу силовой обвес вешать, там и по ходовой подумаю, нужно ли чо, или штатным обойдусь. Вот только демпфер думаю сменить и тормозилы по лучше поставить какие.

 

Кстати, если кто делал, может пожскажете, где защиты и какие днища бывают?

Изменено пользователем itera
43
Автомобиль: JEEP GC Limited 4.7 WJ (ВЖИК)
Город: красивый
Опубликовано
Опубликовано

Ну, сегодня все поставил. Есть один косяк. Машина задралась больше, чем на 2". Скорее 3 и более. Т.о. вопрос: она просядет? Если нет, то нужно менять тягу панара (на сантиметр влево ушло), где и какую взять регулируемую? Или есть другое решение проблемы?

 

i-648.jpg

421
Автомобиль: Jeep GC Overland 3.0CRD; Jeep GC ZJ 5.9 V8 MAGNUM 360;
Город: Сочи
Опубликовано
Опубликовано

Если нет, то нужно менять тягу панара (на сантиметр влево ушло),

интересно а на WK при лифте 3.5 тоже уходит задний мост?

43
Автомобиль: JEEP GC Limited 4.7 WJ (ВЖИК)
Город: красивый
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
985
Автомобиль: Audi & VOLVO
Город: В Финляндии
Опубликовано
Опубликовано

она просядет?

ХЗ, наверно да, но я сильной просадки не заметил, даже после установки обвеса.

 

 

Если нет, то нужно менять тягу панара (на сантиметр влево ушло), где и какую взять регулируемую? Или есть другое решение проблемы?

Я поменял только этим летом. Возможно стало лучше, но не сильно принципиально (хотя руль был немного в сторону).

 

Нашел на ебее что-то типа такого:

Г.вно всё это, к сожалению.
43
Автомобиль: JEEP GC Limited 4.7 WJ (ВЖИК)
Город: красивый
Опубликовано
Опубликовано

Я поменял только этим летом. Возможно стало лучше, но не сильно принципиально (хотя руль был немного в сторону).

что ставил? заводское или самопал? Хочу за праздники просто успеть все доделать.

985
Автомобиль: Audi & VOLVO
Город: В Финляндии
Опубликовано
Опубликовано

самопал

Именно его.
43
Автомобиль: JEEP GC Limited 4.7 WJ (ВЖИК)
Город: красивый
Опубликовано
Опубликовано

Именно его.

резал родную?

43
Автомобиль: JEEP GC Limited 4.7 WJ (ВЖИК)
Город: красивый
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

А что об этом думаете?

 

Front 1.0 - 6.0" Lift Poly Bushing Poly Bushing Each PN OGS127 $160.00

 

http://store.jksmfg.com/merchant2/merchant.mvc?Screen=ADJTRACK&Store_Code=JKS01&Category_Code=Trackbar_Components

http://www.quadratec.com/products/16009_301.htm

 

или этом?

 

http://www.ironrockoffroad.com/Merchant2/merchant.mvc?Screen=PROD&Store_Code=IROR&Product_Code=IR-WRHTB&Category_Code=PFW

Изменено пользователем itera
58
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WG 4
7 H.O.
Город: Оренбург
Опубликовано
Опубликовано

сколько в см получилось расстояние от центра колеса до арки крыла?

985
Автомобиль: Audi & VOLVO
Город: В Финляндии
Опубликовано
Опубликовано

резал родную?

Да, сделана из родной, с/б - полиуритан (выточены под неё).

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   5 пользователей, 0 анонимных, 136 гостей (Посмотреть всех)

    • Марина гранд чероки
    • shon73
    • up6
    • Yusek
    • Марик 666
  • Бортжурналы

    1. Необычный пациент: Jeep Renegade с характерной проблемой

      К нам в сервис TRS Motors поступил Jeep Renegade 2016 года в красивом кремовом цвете. Пробег автомобиля составлял 131 000 км, и под капотом у него — распространённый для этой модели бензиновый двигатель 2.4 литра. Однако, несмотря на привлекательный внешний вид, у машины был явный 'характер', проявившийся в серии взаимосвязанных неисправностей. Владелец жаловался на загоревшуюся лампу Check Engine на приборной панели, одновременное появление индикации 4WD и, что самое главное, — полную потерю функциональности полного привода. Такой 'пакет' симптомов — классический пример того, как одна неисправность в сложной электронной системе современного внедорожника может привести к каскадному отказу нескольких функций. Это ярко иллюстрирует, насколько важна комплексная диагностика в современных автомобилях, особенно в таких как Jeep, где системы тесно интегрированы между собой. Подобные случаи мы регулярно разбираем в нашем разделе, посвящённом Jeep.

      Связь между ABS, полным приводом и Check Engine: как электроника управляет внедорожником

      На первый взгляд, связь между антиблокировочной системой тормозов (ABS), полным приводом и сигнальной лампой двигателя может быть неочевидной. Однако в архитектуре Jeep Renegade, как и во многих современных кроссоверах, эти системы глубоко взаимосвязаны. Блок управления полным приводом (4WD) для корректной работы постоянно получает данные о скорости вращения каждого колеса. Эти данные поступают именно с датчиков, которые обслуживаются блоком ABS. Если главный электронный мозг автомобиля перестаёт 'видеть' блок ABS (то есть теряется связь по диагностической шине), это влечёт за собой сразу несколько последствий. Во-первых, система полного привода, лишившись критически важных данных, аварийно отключается и сигнализирует об этом водителю индикацией 4WD. Во-вторых, общая диагностическая система автомобиля фиксирует потерю связи с одним из важных модулей и зажигает универсальный сигнал неисправности — Check Engine. Таким образом, корень проблемы часто кроется не в двигателе и не в механике привода, а в электронном модуле ABS или подходящих к нему коммуникациях.

      Поэтапная диагностика: от проводки к блоку управления

      Столкнувшись с такой проблемой, наши мастера в TRS Motors действуют по чёткому алгоритму, который позволяет найти причину максимально эффективно и без лишних затрат для клиента. Первый и самый важный этап — это тщательная проверка всей проводки и разъёмов, идущих к блоку ABS. Опыт показывает, что в более чем половине случаев виной всему являются окисленные контакты, перетёртые или повреждённые провода, плохая 'масса' или разболтавшийся разъём. Вибрации, перепады температур, воздействие реагентов — всё это постепенно ухудшает качество электрических соединений. Мы проверяем целостность каждой линии, напряжение питания и качество контакта 'массы'. Если на этом этапе обнаруживается проблема (например, обрыв или коррозия), она устраняется, после чего система перепроверяется — часто этого бывает достаточно для полного восстановления работоспособности. Если же проводка в идеальном порядке, диагностика углубляется. Следующим шагом является проверка самого модуля ABS: его 'мозгов' на предмет программных сбоев и физической 'начинки'. Иногда помогает перепрошивка блока, но в случае аппаратной поломки может потребоваться его замена. Такой системный подход исключает замену дорогостоящих узлов наугад.

      К чему может привести игнорирование подобных ошибок?

      Многие владельцы, видя горящий Check Engine и сохраняющуюся возможность ехать 'на передних', откладывают визит в сервис. Однако игнорирование сигналов о потере связи с блоком ABS чревато не только отсутствием полного привода. Прежде всего, вы полностью теряете антиблокировочную систему тормозов и систему курсовой устойчивости (ESP). Это напрямую влияет на безопасность, особенно на скользкой или мокрой дороге, увеличивая риск заноса при экстренном торможении или манёвре. Кроме того, неисправный модуль или плохой контакт могут со временем привести к повреждению других связанных электронных компонентов. Постоянная попытка системы восстановить связь создаёт нагрузку на бортовую сеть. В самых запущенных случаях проблема может 'поплыть' дальше, затронув другие узлы. Своевременная диагностика и ремонт в специализированном сервисе, таком как TRS Motors, — это не только восстановление комфорта и полной функциональности вашего Jeep Renegade, но и вклад в вашу безопасность на дороге. Регулярное обслуживание и оперативная реакция на любые сигналы приборной панели помогают избежать более сложных и дорогих ремонтов в будущем.

    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.