Перейти к содержанию

ОМЕ 2'' усиленный ставлю


Рекомендуемые сообщения

44
Автомобиль: Гранд V8 4.7 Лима
Сильверстоун.
Город: Тула
Опубликовано
Опубликовано

Руль при выходе из поворота, если отпустить-полностью возвращается в ноль? При движении прямо цетр руля не ушел немного? Спросил из любопытства :coffe:

43
Автомобиль: JEEP GC Limited 4.7 WJ (ВЖИК)
Город: красивый
Опубликовано
Опубликовано

Руль при выходе из поворота, если отпустить-полностью возвращается в ноль? При движении прямо цетр руля не ушел немного? Спросил из любопытства :coffe:

руль стоит почти ровно, после поворота возвращается.

43
Автомобиль: JEEP GC Limited 4.7 WJ (ВЖИК)
Город: красивый
Опубликовано
Опубликовано

Господа, а бампер от ARB кто-нить ставил? А то что-то трудно с нашими кулибиными работать, мож проще его взять и не ломать голову?

Насколько он прочен?

43
Автомобиль: JEEP GC Limited 4.7 WJ (ВЖИК)
Город: красивый
Опубликовано
Опубликовано

Морда слегка опустилась, теперь все гут :)

Ждемс бампер ARB :)

 

i-649.jpg

6
Автомобиль: Grand Cherokee -4 WK2 (2010-2021)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

...скажите ,а где брали амики с пружинами?

43
Автомобиль: JEEP GC Limited 4.7 WJ (ВЖИК)
Город: красивый
Опубликовано
Опубликовано

...скажите ,а где брали амики с пружинами?

Техцентр 4х4

  • 6 месяцев спустя...
43
Автомобиль: JEEP GC Limited 4.7 WJ (ВЖИК)
Город: красивый
Опубликовано
Опубликовано

Если кому интересно, то после установки ОМЕ 2" установил бампер ARB и лебедку ComeUp 9500. Но морда, пока, не просела.

Панара по прежнему немного по другому стоит. В принципе, в процессе езды я этого не ощущаю. А там посмотрим :)

 

lccaeB2nIHA.jpg

%D0%A4%D0%BE%D1%82%D0%BE7.jpg

43
Автомобиль: JEEP GC Limited 4.7 WJ (ВЖИК)
Город: красивый
Опубликовано
Опубликовано

А кто-нить знает, в чем различия между 82204488 и 82204489?

Это защита раздатки, как я понимаю от овера.

  • 4 недели спустя...
43
Автомобиль: JEEP GC Limited 4.7 WJ (ВЖИК)
Город: красивый
Опубликовано
Опубликовано

Ну, собсно последнее фото передка. Месяц эксплуатации с силовиком и лебедкой. Дальше, думаю, уже не сядет :)

 

51d9a6b2-2f1d-3631-d2d5-cfddfdea146f.jpg

43
Автомобиль: JEEP GC Limited 4.7 WJ (ВЖИК)
Город: красивый
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Мой трансформер после мойки, уборки и подготовки к прорезиневанию низа, а также в ожидании приглашения от "территории" на изготовление заднего силовика :)

 

51d9a88a-e59a-37f7-d2d5-7d24376d15a9.jpg

Изменено пользователем itera
  • 2 недели спустя...
5
Автомобиль: Jeep WG 2004 4л
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

Расскажи , как изменилась управляемость после установки силовика ?

Спасибо

43
Автомобиль: JEEP GC Limited 4.7 WJ (ВЖИК)
Город: красивый
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Расскажи , как изменилась управляемость после установки силовика ?

Спасибо

Честно говоря, даже не знаю, как сказать :)

Одно точно - езжу аккуратнее, чтоб не снести никого :)

В принципе и до всех переделом машина у меня ехала зашибись )

Сейчас точно не скажу. Лучше ли... пока не могу ответить. Осень-зима покажут :)

Изменено пользователем itera
5
Автомобиль: Jeep WG 2004 4л
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

Честно говоря, даже не знаю, как сказать :)

Одно точно - езжу аккуратнее, чтоб не снести никого :)

В принципе и до всех переделом машина у меня ехала зашибись )

Сейчас точно не скажу. Лучше ли... пока не могу ответить. Осень-зима покажут :)

 

Сильно ли изменилась динамика разгона и торможение ?

Тоже хочу лифтануть на 3-3,5 дюйма и поставить силовики

43
Автомобиль: JEEP GC Limited 4.7 WJ (ВЖИК)
Город: красивый
Опубликовано
Опубликовано

Сильно ли изменилась динамика разгона и торможение ?

Тоже хочу лифтануть на 3-3,5 дюйма и поставить силовики

Изменилась, но не сильно. В принципе, почти не заметно.

43
Автомобиль: JEEP GC Limited 4.7 WJ (ВЖИК)
Город: красивый
Опубликовано
Опубликовано

Прсле установки лебедки и силовика расстояние от кромки крыла до середины ступицы (пару месяцев эксплуатации) - 50,4. Получается, что и не просело совсем.

  • 2 недели спустя...
43
Автомобиль: JEEP GC Limited 4.7 WJ (ВЖИК)
Город: красивый
Опубликовано
Опубликовано

Поставиль шноркля :)

post-504-0-84494900-1375621572_thumb.jpg

post-504-0-02594800-1375621581_thumb.jpg

  • 2 недели спустя...
43
Автомобиль: JEEP GC Limited 4.7 WJ (ВЖИК)
Город: красивый
Опубликовано
Опубликовано

Сегодня обзавелся бушами на вжика (спасибо хорошему человеку с соседнего форума). Теперь нужно колесья менять :)

post-504-0-82165500-1376337172_thumb.jpg

58
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WG 4
7 H.O.
Город: Оренбург
Опубликовано
Опубликовано

а чего блок соленоидов под капот не убрал?

и красивее и надежнее, имхо

43
Автомобиль: JEEP GC Limited 4.7 WJ (ВЖИК)
Город: красивый
Опубликовано
Опубликовано

а чего блок соленоидов под капот не убрал?

и красивее и надежнее, имхо

но не так удобно. но я, кстати, уже думал над этим вопросом. что бы на место блока фары воткнуть :)

  • 2 недели спустя...
197
Автомобиль: WG
2.7 CRD
'04 Overland
2" lifted
Город: Wiesbaden
Опубликовано
Опубликовано

Сегодня обзавелся бушами на вжика (спасибо хорошему человеку с соседнего форума). Теперь нужно колесья менять :)

 

Что за буши? Поляцкие? Скока денех?

43
Автомобиль: JEEP GC Limited 4.7 WJ (ВЖИК)
Город: красивый
Опубликовано
Опубликовано

Что за буши? Поляцкие? Скока денех?

Не, родный бушвакеровские :)

Денег дохуа - 24 рубля :secret:

197
Автомобиль: WG
2.7 CRD
'04 Overland
2" lifted
Город: Wiesbaden
Опубликовано
Опубликовано

Не, родный бушвакеровские :)

Денег дохуа - 24 рубля :secret:

 

Это ж под 600 еврофф? Ой-мамачко! :wizard: За пару кило пластмассы!

Смотрятся, аднака, офигительно! :good:

А меня жаба пока душит. :mad:

2
Автомобиль: Jeep WJ 4
7 Laredo 2000
Город: Москва ВАО
Опубликовано
Опубликовано

Доброго дня, прикольная машинка получается.

Есть несколько вопросов.

Тоже хочу подняться OME пружинами но только медиум, так как не планирую обвесы и все такое. Читал на форумах про каварного зверька ШИММИ, так вот вопрос приходил ли этот зверек к тебе? И приходит ли он ко всем кто поднимает машину пружинами?

 

Спасибо за ответ

 

Ждем фото с бушами установленными на машину

0
Автомобиль: VW Passat b5 1.6
Город: Алматы
Опубликовано
Опубликовано

Для лифта в 2" нужно только амортизаторы и пружины менять (проставки по мне дурная идея) или еще что-то дорабатывать? В соседних темах всплывали мысли что нужно что-то делать с задним а-образником и передним шрусом.

Ну и про страшного звери ШИММИ тоже сильно интересно.

43
Автомобиль: JEEP GC Limited 4.7 WJ (ВЖИК)
Город: красивый
Опубликовано
Опубликовано

Шимми нет. Кроме амортов и пружин все родное стоит.

Фотки машину будут не ранее, чем дней через 10. Сейчас на нее колхозят задний бампер, защиту порогов, а потом будут ставить буши.

 

Правда с силовиком я больше 120-140 не езжу. До установки силовика 160 и более разгонял - шимми не ловил, но молил б-га о том, что бы никто спереди резко не перестраивался. Ибо на такой скорости жип - гроб на колесах )

2
Автомобиль: Jeep WJ 4
7 Laredo 2000
Город: Москва ВАО
Опубликовано
Опубликовано

Шимми нет. Кроме амортов и пружин все родное стоит.

Фотки машину будут не ранее, чем дней через 10. Сейчас на нее колхозят задний бампер, защиту порогов, а потом будут ставить буши.

 

Правда с силовиком я больше 120-140 не езжу. До установки силовика 160 и более разгонял - шимми не ловил, но молил б-га о том, что бы никто спереди резко не перестраивался. Ибо на такой скорости жип - гроб на колесах )

 

 

Как я понял все радное кроме амов и стоек, а проставки какие то ставил? Я читал что люди и проставки ставят какие то. И с пвнарой что то делал? А то у меня есть вариант поменять пружины, но не хочется ловить зверька, вот и думаю надо или нет. Но я правда хочу медиум +2 поставить.

441
Автомобиль: WK 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Шимми нет. Кроме амортов и пружин все родное стоит.

под А-рычаг проставку обязательно!

2
Автомобиль: Jeep WJ 4
7 Laredo 2000
Город: Москва ВАО
Опубликовано
Опубликовано

под А-рычаг проставку обязательно!

 

 

Где её взять то?

441
Автомобиль: WK 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Я в ТДжипе взял, поспрашивай у партнеров.

43
Автомобиль: JEEP GC Limited 4.7 WJ (ВЖИК)
Город: красивый
Опубликовано
Опубликовано

У меня аморты и пружины ОМЕ!!!! (мне проставки не нужны ). Лифт у меня 2 дюйма.

Панару не менял, и проставку под а-рычаг не ставил!

Кастор у меня нормальный и панара стоит практически идеально сейчас.

 

Первый бушвакер надет.

 

под А-рычаг проставку обязательно!

зачем? вот уже год езжу - проблем нет.

post-504-0-00912800-1377781643_thumb.jpg

post-504-0-02507000-1377781649_thumb.jpg

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   2 пользователя, 0 анонимных, 120 гостей (Посмотреть всех)

    • Villian
    • Михалыч81
  • Бортжурналы

    1. История началась с поездки владельца Jeep Renegade в Тверь и обратно. Во время пути загорелась контрольная лампа неисправности (чек), что, конечно, насторожило водителя. Было принято решение доехать до сервиса TRS Motors для диагностики, однако планам не суждено было сбыться. Уже через семь километров после начала движения двигатель автомобиля начал стремительно перегреваться, что в итоге привело к его закипанию. Машину пришлось эвакуировать в сервис на эвакуаторе, что само по себе говорит о серьёзности ситуации. Это классический пример того, как небольшая, на первый взгляд, неисправность (горит чек) в условиях экстремальной нагрузки, коей является жаркая погода, мгновенно перерастает в полномасштабную проблему, останавливающую автомобиль. Подобные случаи с перегревом характерны не только для Jeep, но и для многих современных автомобилей, где системы охлаждения работают под постоянной нагрузкой. Важно понимать, что продолжение движения на перегретом моторе чревато катастрофическими последствиями – от деформации головки блока цилиндров и прогара прокладки до заклинивания поршней в цилиндрах, что влечёт за собой капитальный ремонт двигателя.

      Что выявила диагностика системы охлаждения?

      При осмотре автомобиля специалисты TRS Motors сразу обратили внимание на неработающий вентилятор радиатора, что и стало ключевой причиной перегрева. Для точного определения неисправности была проведена углублённая диагностика электроцепи вентилятора. Результаты оказались следующими: первая, более низкая скорость вращения вентилятора не функционировала вообще. Это критично, так как именно эта скорость поддерживает оптимальную температуру в обычных режимах движения. При попытке принудительно активировать вторую, повышенную скорость, для экстренного охлаждения, система отреагировала мгновенным перегоранием предохранителя. Такое поведение чётко указывает на наличие серьёзной неисправности – короткого замыкания в цепи или же критического сопротивления в самом электродвигателе вентилятора. Следующим этапом, который предстоит выполнить мастерам, является детальная проверка всей электропроводки, ведущей к вентилятору. Если с проводкой и разъёмами всё в порядке, а предохранитель продолжает перегорать, диагноз однозначен – требуется замена самого вентилятора охлаждения в сборе. Эта работа требует внимательности, так как необходимо также убедиться в исправности датчиков температуры и реле управления.

      Почему это частая проблема для Jeep Renegade и других моделей?

      К сожалению, отказ вентилятора охлаждения – не единичный случай для Jeep Renegade. С аналогичными проблемами регулярно сталкиваются владельцы таких моделей, как Jeep Compass и Jeep Cherokee (KL). Причины часто кроются в конструктивных особенностях и ресурсе компонентов. Электродвигатель вентилятора в этих автомобилях работает в условиях постоянных тепловых и вибрационных нагрузок. Со временем, особенно при эксплуатации в условиях городских пробок и жары, щёточный узел двигателя изнашивается, подшипники могут люфтить, что приводит к увеличению тока потребления и, как следствие, перегоранию предохранителя или выходу из строя блока управления. Кроме того, могут окисляться контакты в разъёмах или возникать проблемы с проводкой в районе радиатора. Регулярная профилактика, включающая визуальный осмотр вентилятора и его проводки во время сезонного обслуживания, может помочь выявить проблему на ранней стадии. Если вы владеете одним из автомобилей Jeep, стоит быть особенно внимательным к первым признакам неисправности: появлению посторонних шумов от вентилятора, его нестабильной работе или частому включению на максимальные обороты даже при невысокой температуре за бортом.

      Как избежать перегрева и серьёзного ремонта двигателя?

      Главный вывод из этой истории – никогда не игнорировать сигналы автомобиля, особенно контрольную лампу температуры охлаждающей жидкости или «чек». Если двигатель начал перегреваться, необходимо немедленно остановиться, заглушить мотор и вызвать эвакуатор. Попытка «доехать» может обернуться затратами, в десятки раз превышающими стоимость ремонта вентилятора. Для профилактики подобных ситуаций рекомендуется включать проверку работы системы охлаждения в обязательный список работ при плановом техническом обслуживании. Специалисты TRS Motors рекомендуют перед началом летнего сезона проводить диагностику: проверять уровень и состояние охлаждающей жидкости, целостность патрубков, работоспособность термостата, датчиков и, конечно, вентилятора на всех скоростях. Своевременная замена антифриза в соответствии с регламентом производителя также крайне важна, так как со временем жидкость теряет свои свойства и может вызывать коррозию внутри системы. Помните, что система охлаждения – это одна из ключевых систем, обеспечивающих долгую и надёжную жизнь двигателя вашего Jeep Renegade или любого другого автомобиля. Регулярное внимание к ней избавит вас от неприятных сюрпризов в самый неподходящий момент.
    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.