колодки+диски

[evgeney2002]

Форумчане!

Приговорили передние колодки и диски под замену. Вопрос, что посоветуете при соотношении цены, качества и главное, что бы не свистели при торможении!?

[motoneon]

Помоему, если не замарачиваться, то либо mopar, либо raybestos

[evgeney2002]

это если не заморачиваться...цена вопроса у ОД за комплект около 20т.рэ.))

вот поэтому и спрашиваю, кому приходилось менять, особенно колодки, лишь бы не свистели(((

[up6]

возьмите у ОД номера деталей и купите их сами, цена приятно удивит

[NEW]

Поставил TRW и диски и колодки, третий комплект колодок точу, один раз было что попискивали (возможно что-то попало). Хоть и не командер, но мнение у меня такое.

[evgeney2002]

заказал:

Диски тормоз - Brembo по 2000р./1шт

Колодки перед - Morse/Friction Master - 1200р./к-кт

[Two Scorp]

я на перед брал диски-Delfi,колодки-Wagner.За все 5350р,ставил сам.Все гут.

[TOM]

Ставил все вышеперечисленные. Рабестос уже давно не беру (года три, как испортились.)

TRW, Вагнер, Бендикс- нормальные. Мопар.

Ставил даже как то китайский нонэйм. Хотел понять, стОит ли. Не стОит! При экстренном торможении "плывут" и отказываются тормозить.

 

Кстати, при замене колодок, ОБЯЗАТЕЛЬНО нужно почистить и смазать направляющие и осмотреть пыльники на предмет трещин и дырок.

Так же нужно внимательно одевать суппорт с новыми колодками, что бы не задрать пыльники!!!

Мне задрали. По одному пыльнику на каждой стороне. Хорошо, что вовремя заметил.

 

Не заказывайте их в Экзисте! У них каталог врёт. Как то давно были с этим магазином косяки и я перестал там брать всё, кроме свечей, шлангов и прочей мелочёвки.

А тут поверил. Оказалось, напрасно. На днях буду с ними серьёзно разговаривать.

 

На фото видна разница между тем, что нужно и их каталогом-

 

 

То есть даже конструктивно они разные. И номера совершенно разные бьются!

А машина уже на подъёмнике. А нужных в наличии только в Автоклондайке. А он далеко.

Хорошо, что в том сервисе уважительно относятся. Сгоняли, купили, привезли.

Но время было потрачено много. Хорошо, что особо ничего не планировал в этот день.

В общем, внимательнее.

[Two Scorp]

Когда разжимал суппорта вспоминал "мать"потому что под новые диски и колодки надо совсем до упора.Все зачищал и смазывал спецсредством,(чтобы диск к ступице не прикис)бронзового цвета,а направляющие колодок нежно чистил растворителем.Суппорт одевал осторожно,в направляющие суппорта(пальцы)под резинки добавил графитной смазки.Все заказывал в beta-auto на Докукина.

[kee]

Ставил все вышеперечисленные. Рабестос уже давно не беру (года три, как испортились.)

TRW, Вагнер, Бендикс- нормальные. Мопар.

Ставил даже как то китайский нонэйм. Хотел понять, стОит ли. Не стОит! При экстренном торможении "плывут" и отказываются тормозить.

 

Кстати, при замене колодок, ОБЯЗАТЕЛЬНО нужно почистить и смазать направляющие и осмотреть пыльники на предмет трещин и дырок.

Так же нужно внимательно одевать суппорт с новыми колодками, что бы не задрать пыльники!!!

Мне задрали. По одному пыльнику на каждой стороне. Хорошо, что вовремя заметил.

 

Не заказывайте их в Экзисте! У них каталог врёт. Как то давно были с этим магазином косяки и я перестал там брать всё, кроме свечей, шлангов и прочей мелочёвки.

А тут поверил. Оказалось, напрасно. На днях буду с ними серьёзно разговаривать.

 

На фото видна разница между тем, что нужно и их каталогом-

 

 

То есть даже конструктивно они разные. И номера совершенно разные бьются!

А машина уже на подъёмнике. А нужных в наличии только в Автоклондайке. А он далеко.

Хорошо, что в том сервисе уважительно относятся. Сгоняли, купили, привезли.

Но время было потрачено много. Хорошо, что особо ничего не планировал в этот день.

В общем, внимательнее.

Когда меняли пыльники на суппорте какие нюансы? Надо поршень вытаскивать с суппорта? Ни разу не менял на коммандоре.

[takoma]

Пыльники у меня тоже рваные - чудаков на букву "М" на всех сервисах хватает. С производителем колодок особо не заморачиваюсь. Стоят, по-моему, TRW.

При всей "разодранности" пыльников суппорта работают исправно, но пыльники менять нужно ОДНОЗНАЧНО! Пока тщательно залиты ВД-шкой и густо обмазаны "пушечным салом". Теперь вот боюсь - покупал пыльники на Экзисте. Надо будет сначала внимательно все проверить.

Оригинал (что диски, что колодки) покупал только в своей "иномарочной юности" - когда купил свою первую новую иномарку. Т.е. с 2003 года никогда и нигде больше не "юзал" оригинал. Никаких проблем не было. ИМХО.

[kee]

Пыльники у меня тоже рваные - чудаков на букву "М" на всех сервисах хватает. С производителем колодок особо не заморачиваюсь. Стоят, по-моему, TRW.

При всей "разодранности" пыльников суппорта работают исправно, но пыльники менять нужно ОДНОЗНАЧНО! Пока тщательно залиты ВД-шкой и густо обмазаны "пушечным салом". Теперь вот боюсь - покупал пыльники на Экзисте. Надо будет сначала внимательно все проверить.

Оригинал (что диски, что колодки) покупал только в своей "иномарочной юности" - когда купил свою первую новую иномарку. Т.е. с 2003 года никогда и нигде больше не "юзал" оригинал. Никаких проблем не было. ИМХО.

Я хотел узнать, при замене пыльника поршень на тормозном суппорте нужно вытаскивать и потом прокачивать тормоза или пыльник просто натягивается на поршень и все дела?

[takoma]

Ну, исходя из принципов крепления пыльника, ничего вытаскивать не надо. Но тут может случиться, что поршень (который с рваным пыльником и полувысунутый - колодки-то сработались...) сильно окислился и тогда возникнут проблемы с его "заталкиванием" назад... Но это - теория. Я свои поршни затолкал не тяжелее, чем любые другие. Несмотря на рваные пыльники.

А так - буду менять пыльники - расскажу. Пока, увы, времени нет этим заниматься. Всех Благ!

[aleksandrs.commander]

jamenjal,u menja tekstolitovie porshni okozalisj..podobral metal,verne dali v magazine,hotja vrode oni dlja mitsi skazali eti podojdut.i podoshli.porshni smazival molibdenovoj smazkoj,v piljniki napravljajushik voobshe kakoj to o4 dorogoj napishal..a pod kreplenie kolodki mednuju..dolival dot4,hotja po naminalu 3 idet,no to,4to vishe po cifre dolivatj mozhno.pri remonte supportov snial,zazhima v tiskak i 4istil kraja flexommetali4eskoj shetkoj..kogda piljnik rvetsja,iz za popadanija vlagi tak obozuetsja korrozija

Изменено 19 мая, 2014 пользователем aleksandrs.commander

[TOM]

@kee,@kee,

Я хотел узнать, при замене пыльника поршень на тормозном суппорте нужно вытаскивать и потом прокачивать тормоза или пыльник просто натягивается на поршень и все дела?

Прости, как то упустил эту Тему.. Замотался...

 

При замене пыльника, можно цилиндр не вытаскивать, но мне вытаскивали, что бы проверить и промыть.

[kee]

@TOM,да уже поменял,там все просто оказалось  

[Sever89]

Немного апну тему, может кому пригодится...

После покупки поменял передние тормозные колодки на Textar. Абсолютно не понравились: пылят и жутко скрипят! Короче говоря плюсов не увидел. Одни минусы. На днях по совету одного форумчанина заменил на Japan Parts. Пока тишина. Что будет дальше - посмотрим.  

Изменено 16 сентября, 2016 пользователем Sever89