Перейти к содержанию

Камера Вперед


Рекомендуемые сообщения

Опубликовано

Гм, пропустил.

Ну как бы, 500 баксов, имхо, не копейки.

 

BTW, динамические парковочные линии делаются блоком за 50 баксов. Разумеется, на машине с ASP и камерой без линий.

21
Автомобиль: JGC 2014 CRD
Город: odessa
Опубликовано
Опубликовано

Гм, пропустил.

Ну как бы, 500 баксов, имхо, не копейки.

 

BTW, динамические парковочные линии делаются блоком за 50 баксов. Разумеется, на машине с ASP и камерой без линий.

Это один из вариантов...500 не копейки, согласен. Думаю на просторах интернета есть еще много подобного и за более приемлемую цену.

Для себя такой вариант не рассматриваю просто... :unsure:

Себе заказал беспроводную камеру в передний бампер ($100), буду цеплять с локпиком.

  • 5 месяцев спустя...
350
Автомобиль: WK-2
HEMI
2012
тёмно зелёный бегемотик
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Поставил LockPick v5 для дорестайла чероке 2012, обошелся с доставкой из штатов в 320$, докупил камеру переднего вида (брал на pleervox.ru) в бампер и все это воткнул в авто. За майгигом места пропасть, можно пять таких блоков поставить и еще место останется. Все жгуты болт он, сложностей никаких. В результате имею при включении D автоматически включающуюся камеру переднего вида, и выключающуюся при наборе скорости больше 7 миль/час, а также разблокированное на ходу видео. Камера 16мм в диаметре, встала над номером как пятый парктроник, можно настроить с парковочными линиями, а можно и без. Делал все в автосервисе в ЮЗАО. Кому интересно контакты брошу в личку. Ну и немного фоток с результатами. Это вблизи прям над номерной рамкой

41cebf9992eat.jpg

"Рыбий глаз" 45d968b63af8t.jpg

А это картинка на мониторе 5747b51968e8t.jpg

Всем доволен, что хотел того и добился, парковаться передом стало проще и видеоклипы с музыкой показывает в движении.

2 155
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3.6
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@Manzel,

При остановке на светофоре монитор с клипов автоматически переключается на камеру переднего изображения. Можно левой центральной кнопкой возвращать обратно. Но иногда, при соответствующем настроении, в режиме пробка-короткое движение- остановка, может раздражать постоянное прерывание видеоряда например клипов, тогда просто отключаю ее. Но бывает редко :)

Так же можно помимо авто режима, принудительно втыкать при помощи локпика на постоянку и переднюю камеру и даже штатную заднюю, будет показывать в движении ( неважно куда ) не выключаясь. То есть например едешь вперед, а включаешь камеру и смотришь, как там твой прицеп короче по желанию куда надо.

Жаль, что крайслер не воткнул переднюю камеру всем штатно. Вроде можно и без нее, но бывают ситуации, когда она очень выручает. Жена от нее вообще фанатеет. На ее джипе нет. Короче так же, как и со всеми современными достижениями, можно и без них, но, когда они есть, без них уже и не та машина.... :)))

344
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2014 Limited 3.0
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Может чего не понимаю...

А зачем нужна камера переднего вида? :blink:

Чтобы парковаться или для видеорегистратора?

Чтобы парковаться вперед и не накернить? Камера? За ТАКИЕ деньги? Парктроник дешевле поставить.

Объясните. Я реально не понимаю.

Всегда ставил парктроник (если в базе не было) только в задний бампер.

С передком никогда проблем не было.

Может 25-и летний опыт помогает не наезжать на впереди стоЯщую машину?


Конечно интересно! Обязательно поделитесь. Не понятно, как это работает - откуда картинка сверху авто получается? wink.gif

Смотрим сюда. Все уже давно придумано. http://autodopka.ru/en/blog/95/

Может не в тему, но, как вариант.

Изменено пользователем Habib
5 638
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

Так пацаны порнуху в пробках смотрят, а камера это просто дополнение, что тут неронятного?

350
Автомобиль: WK-2
HEMI
2012
тёмно зелёный бегемотик
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
@Евгений,да уже по баловался и в движении и в принудительном вкл, прикольно. Автопереключение на светофорах пока не раздражает ;-) Левым под рулевым переключателем никогда не пользовался, теперь осваиваю. :-))
350
Автомобиль: WK-2
HEMI
2012
тёмно зелёный бегемотик
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@Habib

Мой 35-и летний опыт тоже помогает рассмотреть не только впередистоящую машину, но и велосипед. Но иногда препятствия бывают намного ниже капота и даже бампера. Парктроник - да, помогает здорово, а в паре с камерой вообще нереально. Непрерывный писк парктроника останавливает авто за 20-40 см от препятствия, а иногда он (парктроник) и не видит одиноко стоящий столбик,:-(( вот здесь камера и выручает. Тем более что всё это работает за такие смешные деньги ;-))

Опубликовано

А это картинка на мониторе 5747b51968e8t.jpg

 

Если это с фронтальной камеры, то ерунда получилась. Чем хороша камера на корме - видны края бампера, удобно поворачивать и видеть, цепляешь соседа или нет. А тут - вообще бампера не видно. Да и угол по горизонту слишком мал.

 

У того же диско4, стоят две камеры по фронту, ниже и ближе к птф, хоть как-то угол бампера ощущается.

  • 1 месяц спустя...
13
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 3
6 2014
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Может чего не понимаю...

А зачем нужна камера переднего вида? :blink:

Чтобы парковаться или для видеорегистратора?

Чтобы парковаться вперед и не накернить? Камера? За ТАКИЕ деньги? Парктроник дешевле поставить.

Объясните. Я реально не понимаю.

Всегда ставил парктроник (если в базе не было) только в задний бампер.

С передком никогда проблем не было.

Может 25-и летний опыт помогает не наезжать на впереди стоЯщую машину?

Смотрим сюда. Все уже давно придумано. http://autodopka.ru/en/blog/95/

Может не в тему, но, как вариант.

 

Без бахвальства - у меня опыт сравним с Вашим - 28 лет и я также никогда не пользовался передней камерой, и мне всегда хватало того же что и Вам (передние парки включал изредка), но вот сегодня с утра озадачился установкой камеры ПВ.

 

У нового гранда 2014г. целых 6 штатных парков (что даже больше общепринятых 4х) так вот они спереди не разглядели тривиальную дворовую металлическую рамную оградку ок 35 см высотой. Я благо ее видел через боковые окна и не задел, но я был вне себя зачем городить 6 парков, если они не видят обычного препятствия и я так понимаю ночью или в снегу либо скажем подъезде к углу подобной железяки бампер был бы покорежен ибо с парками всегда паркуешься побыстрее и менее внимательно.

 

Короче имхо у штатных парков с чувствительностью плоховато да и они задраны высоковато. У бывших у меня за последние годы вольво, инфинити или ренж ровера штатные передние парки работали в таких ситуациях четко.

 

Мои звонки в ОД закончились предложением за 75 тыр (!) установить видеовход, камеру ПВ и вывести изображение на 8,4 дюймовый штатный монитор. Поскольку я возразил что бюджет неадекватен задаче, мне намекнули что любое движение в сторону НеОД будет наказано отлучением от гарантии. Я подробно посмотрел эту тему на форуме и так и не уяснил для себя, какой же вариант оптимален, чтобы соотвественно не тратить 2 с лишним тысячи уе, не городить новые зеркала ЗВ и допмониторы, не портить бампер и не обижать религиозных чувств ОД и веры в собственную исключительность...

Изменено пользователем alex15
5 638
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

оптимум: установить самому купленный на ебай локпик С8, протянуть камеру и забить на всех

2 155
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3.6
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@alex15,

Ваня ( Лунтик Кровожадный ) прав, на форуме есть отдельная маленькая темка про это, уже делали на ваш рестайл.

На гарантию это никак не повлияет, менеджер ОД пусть идет лесом и пугает сам себя ( неценз ) У меня стоит и стояла, когда еще машина была на гарантии.

Наши передние парктроники, еще например не видят небольшие бетонные клумбы с цветами ( часто встречаются на парковках )

Еще, можно не пачкая ног и не вылезая из машины смотреть - разглядывать на бездорожье кочки, лужи, ямы итд  то есть выбирать "маршрут" - очень удобно.

Изменено пользователем Евгений
13
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 3
6 2014
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@Евгений, если не сложно поделитесь контактами... хотя ОД тут раскрыл мне гостайну дескать на след неделе у них появится "бюджетный вариант" за 30 тыр, но пока вариант "на испытаниях".

5 638
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

что за од?

Изменено пользователем Лунтик КРОВОЖАДНЫЙ
2 155
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3.6
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@Евгений, если не сложно поделитесь контактами... хотя ОД тут раскрыл мне гостайну дескать на след неделе у них появится "бюджетный вариант" за 30 тыр, но пока вариант "на испытаниях".

К сожалению те электрики, которые мне делали уволились.

Но там справятся любые, кому вы доверяете, по инструкции все абсолютно ясно, даже неподготовленному человеку.

Черкните Ване ( Кровавому Жадному :D  Лунтику ) в личку, возможно он возмется, это его хлеб. 

что за од?

Уж точно не ваш.... больших тормозов - ( живые наличные деньги им вообще не нужны ) чем в Рольфе на магистральном я еще не видел  :D

5 638
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

Жень, сам дивлюсь

13
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 3
6 2014
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

, ОД Рольф на алтушке. На магистральном мастер сослался на небольшой опыт в этих материях "недавно джипами занимаемся лучше в диамант звоните" 

Изменено пользователем alex15
  • 4 года спустя...
122
Автомобиль: '18 GC WK2 Trailhawk
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Не смог найти поиском по форуму,

возможно ли активировать на голове рестайла видео в движении и соответсвенно подключить переднюю камеру? Делал ли кто-нибудь такое и где?

Удобно на бездорожье и узких парковочных серпантинах. В обычной жизни понятно что все время грязная, но когда нужно где-то аккуратно проехать, не в лом и протереть.

 

Я себе так на Патфайндере активировал, по философии похожий авто.

  • Партнёр клуба
7 488
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

можно... но надо мудрить с головой

2 155
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3.6
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
4 часа назад, sdolina сказал:

возможно ли активировать на голове рестайла видео в движении и соответсвенно подключить переднюю камеру?

Возможно, но стоит 499 usd без доставки. Поставить можно самому, там несложно.

http://www.coastaletech.com/uconnectairv2.htm

4 часа назад, sdolina сказал:

Удобно на бездорожье и узких парковочных серпантинах. В обычной жизни понятно что все время грязная, но когда нужно где-то аккуратно проехать, не в лом и протереть.

Удобно. Не грязная. Задняя пачкается в пять раз быстрее. 

У меня на дорестайле стоит. Устанавливал в 2012г.

По нынешнему курсу usd, это недешевое удовольствие.

122
Автомобиль: '18 GC WK2 Trailhawk
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
В 19.08.2018 в 20:28, СашкаМ сказал:

Нельзя. Во имя безопасности. 

 

ага, расскажите это ленроверу, тойоте, вольве, да впрочем всем у кого есть обзор 360

23 часа назад, up6 сказал:

можно... но надо мудрить с головой

сколько в деньгах?

 

20 часов назад, СашкаМ сказал:

Проще теслу поставить

Возможно, но не хочу менять голову на гарантийной машине.

21 час назад, Евгений сказал:

Возможно, но стоит 499 usd без доставки. Поставить можно самому, там несложно.

http://www.coastaletech.com/uconnectairv2.htm

Удобно. Не грязная. Задняя пачкается в пять раз быстрее. 

У меня на дорестайле стоит. Устанавливал в 2012г.

По нынешнему курсу usd, это недешевое удовольствие.

Спасибо! Чуток стремно брать без установки, с электрикой не особо дружу. поищу отзывы на джипгараж, на китайцев смахивает  - camara вместо camera 

 

DODGERAM_KIT-1.png

Изменено пользователем sdolina
Опубликовано

При чем тут обзор 360? При чем тут вольво и прочее говно? 

Видео в движении штатными средствами не делается, во имя безопасности, это нормальная практика. Что не так в моем ответе? Или гормоны в мозг ударили? Лишь бы написать что-нибудь. 

122
Автомобиль: '18 GC WK2 Trailhawk
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Поспокойней.

При том что на всем прочем "говне" имеющем переднюю камеру она работает при движении - что как раз и способствует безопасности. 

82
Автомобиль: Jeep GC WK2 HEMI '12 (+ Pajero T1 (ралли-рейды))... были Dodge RAM HEMI '14 и Pajero EVO
Город: Israel, Ramat Gan
Опубликовано
Опубликовано
46 минут назад, sdolina сказал:

Поспокойней.

При том что на всем прочем "говне" имеющем переднюю камеру она работает при движении - что как раз и способствует безопасности. 

Изначально вопрос звучал ПО-ДРУГОМУ:

В 19.08.2018 в 19:26, sdolina сказал:

возможно ли активировать на голове рестайла видео в движении

На что совершенно правильный ответ - ВИДЕО в движении разблокировать НЕЛЬЗЯ. Из-за безопасности. Работающая передняя камера это ДРУГОЙ вопрос. Как и скорости на которых она работает...

 

122
Автомобиль: '18 GC WK2 Trailhawk
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Так ответ понятнее, но я и не говорил про обычные методы. Ставят примерно такую приблуду как Евгений по ссылке выложил.

 

Какие уж скорости на бездорожье, на роверах все работает. Очень приятно видеть что под капотом за перевалом горки.

622
Автомобиль: WK2 3
6 2014
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 Передняя камера очень удобно, у меня стоит. Особенно при параллельной парковке! Только передний бампер проходит на 5 см  за задний бампер, впереди стоящей машины, как выкручиваешь руль и всё! 

122
Автомобиль: '18 GC WK2 Trailhawk
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Сергей, а что ставили чтобы ее подключить и где?

На 17-18 годы кроме uconnect air ничего не нашел, на более ранние  MyGIG подходит.

622
Автомобиль: WK2 3
6 2014
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@sdolina В личку написал.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   18 пользователей, 1 анонимный, 297 гостей (Посмотреть всех)

    • Mir69
    • Володимир 80
    • REZON
    • staer55
    • Niklook
    • Andrey1979
    • Alex745
    • MarkS
    • Алексей ML
    • Вит 82
    • Maksus
    • Игорь 77
    • ЕВГЕНИЙ Л
    • Vladimir SPb
    • Lazy61
    • Voldemarych
    • ПотныйСкуф
    • Kofman
  • Бортжурналы

    1. С какой проблемой столкнулся владелец внедорожника?

      К нам в автосервис TRS Motors обратился клиент из Мурманской области с Jeep Grand Cherokee модели WK2. Основная жалоба была категорична — автомобиль перестал нормально ехать. Коробка передач буквально отказывалась выполнять свои функции, что сделало дальнейшую эксплуатацию транспортного средства невозможной и, что более важно, небезопасной. Это классический пример ситуации, когда поломка застает врасплох, и требуется оперативное и профессиональное вмешательство. Владельцы внедорожников Jeep часто сталкиваются с необходимостью серьезного ремонта трансмиссии после значительных пробегов, особенно в условиях сложного климата и бездорожья, которые характерны для северных регионов. Симптомы, которые проявились в данном случае — пробуксовка и потеря тяги, — являются тревожным сигналом, игнорирование которого приводит к тотальному разрушению узла и астрономическим затратам на его замену.

      Что показала первичная диагностика АКПП?

      Первым и обязательным этапом всегда является компьютерная диагностика. Подключение специализированного сканера к электронным системам автомобиля сразу выявило ошибки, указывающие на пробуксовку фрикционных пакетов внутри автоматической коробки передач. Это серьезный диагноз, говорящий о критическом износе внутренних компонентов. Однако электроника — это лишь часть картины. Для получения полного понимания состояния агрегата был проведен физический контроль масла (ATF). Его состояние — наличие металлической стружки, запах гари, изменение цвета и вязкости — стало неопровержимым доказательством необходимости глубокого ремонта. Масло в АКПП является не просто смазкой, а рабочим телом, и его анализ часто позволяет точно оценить масштаб катастрофы. На основании совокупности данных диагноз был однозначен: коробка передач требует немедленного снятия, разборки и ремонта. Продолжать движение на таком автомобиле категорически запрещено, так как это могло бы привести к полной блокировке трансмиссии на ходу или разрушению других сопряженных узлов.

      Основные причины выхода из строя коробки на большом пробеге

      Пробег данного Jeep Grand Cherokee составлял немногим более 200 тысяч километров — это тот рубеж, когда многие ключевые агрегаты автомобиля требуют пристального внимания или капитального восстановления. Почему же коробка передач вышла из строя? Причин может быть несколько, и обычно они действуют в комплексе. Первая и основная — естественный износ фрикционных дисков, сальников, уплотнителей и других деталей, работающих в условиях высоких температур и давления. Вторая — условия эксплуатации: частые поездки по тяжелому бездорожью, буксировка прицепов, агрессивная манера вождения создают экстремальные нагрузки на АКПП. Третья, но не менее важная причина — история обслуживания. Использование неподходящей или некачественной трансмиссионной жидкости, несоблюдение регламентов ее замены, игнорирование первых симптомов неисправности в виде легких пинков или задержек при переключениях. Все это ведет к ускоренному износу и закономерному финалу.

      Процесс ремонта и восстановления работоспособности АКПП

      После утверждения диагноза и согласования с клиентом сметы работ, коробка передач была демонтирована с автомобиля. Это трудоемкая операция, требующая знания тонкостей конструкции конкретной модели. Демонтированный агрегат отправляется на стенд для полной разборки, мойки и дефектовки. Каждый компонент тщательно проверяется: гидроблок (клапанная плита), барабаны, фрикционные пакеты, соленоиды, турбины и насос. Изношенные детали заменяются на новые оригинальные или проверенные аналоги качественные аналоги. Особое внимание уделяется восстановлению герметичности — заменяются все без исключения сальники, уплотнительные кольца и прокладки. После сборки агрегат проходит предварительные испытания. После установки на автомобиль производится его адаптация и заполнение свежей рекомендованной жидкостью. Завершающий этап — дорожные испытания, в ходе которых проверяется качество переключений, работа на всех режимах и отсутствие ошибок. Только после этого автомобиль возвращается владельцу с гарантией на выполненные работы.
    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.