Перейти к содержанию

Ротация колёс


И-и-и-И на...

Рекомендуемые сообщения

350
Автомобиль: WK-2
HEMI
2012
тёмно зелёный бегемотик
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Благодарю! Колеса снимать нужно для этого? Или можно все сделать, вынув колпачок, закрывающий центральное отверстие?

 

Я не снимал, сделал всё на месте. :rolleyes:

12
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Limited
Город: Белых ночей.
Опубликовано
Опубликовано

А через полгода когда будете балансировать диск с шиной заглушки с герметиком как снимать? Если герметик крепкий, то весь пластик на заглушке обломаешь.

196
Автомобиль: WkДва
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

А через полгода когда будете балансировать диск с шиной заглушки с герметиком как снимать? Если герметик крепкий, то весь пластик на заглушке обломаешь.

 

Я думаю, что имеется в виду не застывающий, а остающийся мягким герметик. Его просто надо будет удалить после выемки колпачка.

96
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Overland 3.0 CRD WK2 2012
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

От ведь наука: даже в голову не приходила такая мысль за 5 лет эксплуатации RX на пневме. Правда и по говнам специльно на нем н ездили. Но их, говен, у нас и на дорогах хватает.

 

Вопрос у меня - при смене резины обратил внимание, что три из четырех ступиц откровенно ржавые. Где-то на форуме один соклубник тоже жаловался на это, не могу найти тему и какой выход был нацден Так вот сам вопрос: нужно ли вынимать колпачок центральный и что-то туда заливать, вэдэшку там какую-нибудь для избежания окончательного поражения ржавиной??

Литоловая смазка аэрозольная, побрызгать после очистки. У меня 3 из 4 ступиц были покрыты черной краской, одну забыли. WD40 - это не для смазки, ее основное назначение, там где нужна высокая текучесть, проржавленные резьбы итд...

196
Автомобиль: WkДва
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Литоловая смазка аэрозольная, побрызгать после очистки. У меня 3 из 4 ступиц были покрыты черной краской, одну забыли. WD40 - это не для смазки, ее основное назначение, там где нужна высокая текучесть, проржавленные резьбы итд...

 

Спасибо!! у меня ни одна ступица не покрыта краской. Все ржавые, в том числе резьба. И между местами прилегания диска тоже. Может, сначала вэдэшка, а потом литоловая смазка?

96
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Overland 3.0 CRD WK2 2012
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Спасибо!! у меня ни одна ступица не покрыта краской. Все ржавые, в том числе резьба. И между местами прилегания диска тоже. Может, сначала вэдэшка, а потом литоловая смазка?

зачем, wd40 чтобы открутить. Наоборот хуже, смазку надо прямо на металл.

196
Автомобиль: WkДва
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

зачем, wd40 чтобы открутить. Наоборот хуже, смазку надо прямо на металл.

 

Обязательно аэрозоль? Так литолом намазать не?

96
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Overland 3.0 CRD WK2 2012
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Обязательно аэрозоль? Так литолом намазать не?

Да хоть солидолом, кому что проще найти :-) Я просто вожу с собой балончик в машине, им удобнее пользоваться, во многих местах пригождается.

Изменено пользователем SergeyNS
196
Автомобиль: WkДва
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Да хоть солидолом, кому что проще найти :-) Я просто вожу с собой балончик в машине, им удобнее пользоваться, во многих местах пригождается.

 

Ок, уже нашел у приятеля, как он выразился, валютный литол. Им и закрашу рыжее безобразие в выходные. Еще раз спасибо.

1 386
Автомобиль: Сломался
Опубликовано
Опубликовано

Смазки разные на этой земле, некоторые от температыры "прикипают" ;)

196
Автомобиль: WkДва
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Смазки разные на этой земле, некоторые от температыры "прикипают" ;)

 

Центральные колпачки вынуть не получилось. Уж больно на хотелось царапать диски, выковыривая эти заглушки. Предстоит пит-стоп в шиномонтаже.

 

Какую смазку Вы посоветуете?

Изменено пользователем Greenlander
1 386
Автомобиль: Сломался
Опубликовано
Опубликовано

Центральные колпачки вынуть не получилось. Уж больно на хотелось царапать диски, выковыривая эти заглушки.Какую смазку Вы посоветуете?

Да, фик знает что сказать.Колпачёк при снятии колеса и ударом ручки молотка в центр диска сам отлетит. Ржавеет там ступица или нет, по большому счёту Вы всё равно ничего не заметите при эксплуатации, лично мне нравиться "медная" смазка с температурой 1100 С прикипания для гаек(опять не от СССР :( ). Деньги всё это. Мазать или нет, дело личное. Лучше я отвечу 2-мя русскими пословицами, а Вы выбирайте сами :) "Хозяина по хозяйству судят" "Хозяйство вести, не мудами трясти". Как то так!

196
Автомобиль: WkДва
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Ок, спасибо еще раз. Буду действовать, исходя из народной мудрости, согласно которой О хозяине по тряске мудями судят!

 

:secret:

  • 2 недели спустя...
56
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 3
6 Limited 2011
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Уже много лет переобуваюсь на Вианоре, т.к. рядом с офисом.

Так вот полная переобувка с монтажом 20-ых колес летом обошлась в 5200.

Сейчас, т.к. оба комплекта уже на своих дисках и перемонтировать на надо, заплатил 2400 за перекидывание колес с балансировкой зимней, 18-ой.

3
Автомобиль: продан Subaru Forester SG5; теперь WK2 3.6 Limited
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Уже много лет переобуваюсь на Вианоре, т.к. рядом с офисом.

Так вот полная переобувка с монтажом 20-ых колес летом обошлась в 5200.

Сейчас, т.к. оба комплекта уже на своих дисках и перемонтировать на надо, заплатил 2400 за перекидывание колес с балансировкой зимней, 18-ой.

 

Странно. Я днем звонил (Мячковский бульвар,) и спрашивал про шиномонтаж. По телефону мне объявили 3500 на перемонтаж 20-х... Может, потому что я перед этим спросил сколько у них комплектов 7-й хаки и можно ли купить и сразу перемонтировать.... В общем, на всякий случай нужно будет уточнить. Рядом с работой "уличный" шиномонтаж объявлял 4000.

29
Автомобиль: ГЧ WK2 3.0 CRD
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Странно. Я днем звонил (Мячковский бульвар,) и спрашивал про шиномонтаж. По телефону мне объявили 3500 на перемонтаж 20-х... Может, потому что я перед этим спросил сколько у них комплектов 7-й хаки и можно ли купить и сразу перемонтировать.... В общем, на всякий случай нужно будет уточнить. Рядом с работой "уличный" шиномонтаж объявлял 4000.

ППЦ вытам в Москве ваще озверели? :wizard:

646
Автомобиль: 2011/WK2 5.7HEMI Overland (замучан Автолайтом) /// 2014/WK2 3.0 CRD Overland+ACC /// Honda StepWGN Hybrid Spada
Город: ЭлектроГетто
Опубликовано
Опубликовано

ППЦ вытам в Москве ваще озверели? :wizard:

приезжайте к нам в деревню... 1400 за 20"... ну, и +400 рур за снять-поставить, что мне с моим вторым комплектом дисков, гаражом и гидравлическим домкратом не понадобилось.
3
Автомобиль: продан Subaru Forester SG5; теперь WK2 3.6 Limited
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

ППЦ вытам в Москве ваще озверели? :wizard:

 

Ну это же во всем... С женой как-то в Орле(кажется) в кабак зашли, так по сравнению с московскими заведениями "посидели" за копейки.

16-й радиус на форестере мне перекидывали за 2000....

 

 

В Вианоре как и объявляли по телефону - 3500... Но Хаку я у них купил

Изменено пользователем aleks007
295
Автомобиль: WK2 CRD LIMITED
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

все зависит от жадности и сезонности

москоу конечно вне конкуренции

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   2 пользователя, 0 анонимных, 84 гостей (Посмотреть всех)

    • Shvovan
    • Йонас
  • Бортжурналы


    1. К нам в TRS Motors приехал Jeep Compass 2013 года выпуска с пробегом около 140 000 километров. Владелец обратился с конкретной и серьёзной проблемой: полностью вышел из строя механизм стояночного тормоза, более известный как «ручник». Ситуация осложнялась тем, что некоторые компоненты тормозной системы были уже демонтированы, что делало эксплуатацию автомобиля небезопасной. Естественно, в таком состоянии стояночный тормоз не выполнял свою функцию, что является критичным не только для парковки на уклоне, но и в целом указывает на глубокие проблемы в задней тормозной системе. Для владельцев Jeep подобные неисправности — не редкость после пробега за 100-150 тысяч километров, особенно если предыдущее обслуживание было нерегулярным. Игнорирование первых признаков неполадок с тормозами, таких как снижение эффективности или посторонние звуки, почти всегда приводит к более масштабным и дорогостоящим ремонтам.

      Что выявила комплексная диагностика в сервисе?

      Первым делом наши мастера провели тщательный осмотр всей тормозной системы автомобиля. Диагностика подтвердила опасения владельца и выявила ряд сопутствующих проблем. Основной удар пришёлся на задние тормозные механизмы. Было установлено, что тормозной щит, который является основой для крепления всех рабочих элементов — колодок, суппортов, механизма ручного тормоза — пришёл в негодность. Он был повреждён, вероятно, из-за коррозии и механических нагрузок, и его надёжность была под вопросом. Без замены этого фундаментального элемента любой ремонт был бы недолговечным и небезопасным. Параллельно с этим проверка выявила, что тормозные колодки и диски также требовали внимания, а механизм привода стояночного тормоза был полностью неработоспособен. Кроме того, в ходе осмотра была обнаружена ещё одна неисправность, не связанная напрямую с тормозами, но важная для безопасности: не работали передние лампочки освещения. Также аккумуляторная батарея была разряжена, что могло указывать на проблемы в цепи заряда или просто на долгий простой автомобиля.

      Какие работы были выполнены для восстановления безопасности?

      Работы велись комплексно, чтобы не просто устранить симптомы, а вернуть тормозной системе и другим узлам автомобиля полную работоспособность. Первым и ключевым этапом стала замена повреждённого тормозного щита на задней оси. После этого мастера приступили к полному восстановлению задних тормозов: заменили изношенные колодки, проверили и при необходимости заменили тормозные диски, отремонтировали или заменили механизмы суппортов. Особое внимание было уделено механизму стояночного тормоза — его собрали заново с использованием новых деталей, отрегулировали натяжение тросов и проверили эффективность срабатывания. Параллельно была решена проблема с освещением: неработающие передние лампы были заменены, а электрическая цепь проверена. Также мы подзарядили аккумуляторную батарею и проверили работу генератора, чтобы исключить риск повторной разрядки. Такой комплексный подход, который практикуется в TRS Motors, позволяет не только устранить текущую поломку, но и предотвратить возникновение новых в ближайшее время, обеспечивая владельцу спокойствие и уверенность в своём Jeep Compass.

      Почему важно вовремя реагировать на неисправности тормозов?

      История с этим Jeep Compass — наглядный пример того, к чему может привести затягивание с ремонтом тормозной системы. Стояночный тормоз — это не просто удобная опция для парковки. В аварийной ситуации, при отказе основной гидравлической системы, он является последним резервом для остановки автомобиля. Его неисправность — это прямая угроза безопасности. Кроме того, проблемы с механизмом «ручника» часто являются лишь верхушкой айсберга. Как мы увидели в этом случае, они могут сопровождаться критическим износом основных тормозных компонентов. Продолжение эксплуатации автомобиля с неисправными задними тормозами ведёт к ускоренному износу передних, перегреву, снижению эффективности торможения и, в худшем случае, к полному отказу системы. Регулярная диагностика и своевременное обслуживание, особенно таких критичных узлов, как тормоза и рулевое управление, — это не статья экономии, а инвестиция в вашу безопасность. Если вы чувствуете, что эффективность торможения вашего Jeep снизилась, слышите скрипы или стуки, или «ручник» перестал держать, не откладывайте визит в специализированный сервис.

    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

  • Статистика пользователей

    • Пользователей
      65 549
    • Максимум онлайн одновременно
      623

    Сергей1145
    Новый пользователь
    Сергей1145
    Регистрация
  • Ремонт обслуживание продажа Jeep Chrysler Dodge RAM
    (ссылки)

    Москва






    Санкт-Петербург
     




  • Обсуждается сейчас

  • Изменения статусов

    • Valethaus

      Valethaus  »  Лунный пчел

      Здравствуйте.
      Подскажите обновление для Джип Гранд Чероки   1C4RJFCG7FC624532
      сейчас стоит  uconnect8.4_AN_RG4_17.46.01_MY14_EMEA
      · 0 ответов
    • Wag0807

      Wag0807  »  Лунный пчел

      Здравствуйте. Подскажите  где можно  найти прошивку  на  Uconnect 5 Nav ? Экран 10 дюймов  стал черным, не  реагирует на  перезагрузку,  считали сканером  ошибку -  бит загрузчик. помогите  пожалуйста оживить магнитолу ? Машина  Fiat Ducato 2024 г. Заранее спасибо!
      · 0 ответов
    • kupr_vi

      kupr_vi  »  Loone

      Добрый вечер!
      Вы ставили себе clockspring с алиэкспресс. Как с надежностью, сколько проработало, еще работает? Дайте, пжлста, ссылку на продавца 
      · 0 ответов
  • Расскажите друзьям

    Нравится JEEP4X4CLUB? Расскажите друзьям!
×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.