Перейти к содержанию

Пассажирский AirBag


Tamboor

Рекомендуемые сообщения

14
Автомобиль: Grand Cherokee WK Laredo
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
Tamboor, сказав трах-тибидох-тибидох и выдернув волосок из бороды никто не поможет. ИМХО, проводку трясти надо, особенно контакты и разъемы, в первую очередь.

И код ошибки может помочь (Узнал?) Правда может и не помочь sad

65
Автомобиль: WK
Город: Novopolotsk
Опубликовано
Опубликовано

Ща позвоню узнаю!

65
Автомобиль: WK
Город: Novopolotsk
Опубликовано
Опубликовано
nick-nevada, Думаешь дело в проводке?
14
Автомобиль: Grand Cherokee WK Laredo
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
Tamboor, думаю контакта где-то нет. А у ami и Sabaka-wk блуждающий... У меня было довольно много блуждающих контактов, в том числе и в разъеме датчика веса пассажирского айрбэга... Вылечил. Правда пассажирский айрбэг случайно biggrin Сдуру выдрал провод и вставил по-новой biggrin
65
Автомобиль: WK
Город: Novopolotsk
Опубликовано
Опубликовано
nick-nevada, Электрик сказал позже мне скинет код ошибки! А ты сможешь расшифровать? Он сказал что это датчик налмчия пассажира! А причем тут горящий красный аэрбэг?(((
65
Автомобиль: WK
Город: Novopolotsk
Опубликовано
Опубликовано
nick-nevada, Я понемаю что дело скорее всего в разьемах? Нужно будет как нибудь прозвонить!
14
Автомобиль: Grand Cherokee WK Laredo
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
Tamboor, думаю разберемся biggrin

Если в датчике пассажира нет контакта или оборван провод, то мосх чует что что-то не так и ругается красной лампочкой айрбэга на приборке

65
Автомобиль: WK
Город: Novopolotsk
Опубликовано
Опубликовано
nick-nevada, Но ведь сломаться врятли что могло? Как ты думаешь?
65
Автомобиль: WK
Город: Novopolotsk
Опубликовано
Опубликовано
nick-nevada, Кстати а как сидение снять пассажирское? Что бы лучше ко всему подлезть?
14
Автомобиль: Grand Cherokee WK Laredo
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
Tamboor, ХЗ, код давай biggrin
65
Автомобиль: WK
Город: Novopolotsk
Опубликовано
Опубликовано

Как тока мне скинет - пулей напишу!)

14
Автомобиль: Grand Cherokee WK Laredo
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
Quote (Tamboor)
Кстати а как сидение снять пассажирское? Что бы лучше ко всему подлезть?

Я не снимал. Если его подвинуть до упора вперед, то с пола перед задним сиденьем с фонарем все доступно.

65
Автомобиль: WK
Город: Novopolotsk
Опубликовано
Опубликовано
nick-nevada, А как звонить? вставить разьемы и с разных сторон прозвонить?
14
Автомобиль: Grand Cherokee WK Laredo
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
Tamboor, погоди тестером тыкать cry Обычно визуально все видно. Иногда провод на одном волоске висит. В общем, не спеши пока biggrin
65
Автомобиль: WK
Город: Novopolotsk
Опубликовано
Опубликовано

Окай! Сначала гляну!)))

65
Автомобиль: WK
Город: Novopolotsk
Опубликовано
Опубликовано
nick-nevada, Скинули мне следующую инфу - B223D OCCUPANT CLASSIFICATION MODULE DTC PRESENT - модуль классификации (определения) пасажира. Неисправен датчик либо нужно калибровать ОСМ (весы).Делается это сканнером Bosh, Starscan для Chrysler или DRB scanner.

B212C IGNITION RUN/START INPUT CIRCUIT OPEN -СМОТРИ ПРЕДОХРАНИТЕЛИ

14
Автомобиль: Grand Cherokee WK Laredo
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Tamboor,

B223D OCCUPANT CLASSIFICATION MODULE DTC PRESENT

problems related to the OCCUPANT CLASSIFICATION MODULE

Насчет калибровки весов. Возможно, но с чего-бы это они ни с того ни с сего сбились?

Начнем с простого biggrin

Под передним пассажирским сиденьем (внутренний передний угол) подвешена коробочка.

1993710.jpg

1. Сними с нее разъемы, почисти контакты. Воткни. Ошибка не исчезла?

2. АККУРАТНО разбери разъемы, погляди целостность контактов. Можно вытащить и переобжать провода. Не исчезла?

3. Сними модуль OCM (на двух винтах). ОЧЕНЬ АККУРАТНО попробуй открыть его. Если не залит герметиком, погляди конденсаторы (высохли?) пайку и пр. Если есть уверенность в себе можно пропаять.

ЕСЛИ НЕ УВЕРЕН, ЧТО СМОЖЕШЬ, ЛУЧШЕ НАЙДИ ТОЛКОВОГО МАСТЕРА ИЛИ ДИЛЕРА!!!

1993710.jpg

14
Автомобиль: Grand Cherokee WK Laredo
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Вторая ошибка тоже ведет к зажиганию лампочки айрбэга.

B212C-IGNITION RUN/START INPUT CIRCUIT OPEN

Появляется при положении ключа зажигания "START", если напряжение на F20 (Fused Ignition Switch Output ) падает ниже 6В

Причины:

Обрыв в цепи F20

Коротыш на землю в нем же (F20)

Обрыв в цепи F944

Предохранитель #29

Проблемы с OCCUPANT RESTRAINT CONTROLLER (ORC)

14
Автомобиль: Grand Cherokee WK Laredo
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Если пост про ОСМ не поможет и не раздумаешь чиниться сам, скачни сервис-мануал. Там подробно расписано как и какие цепи проверять.

65
Автомобиль: WK
Город: Novopolotsk
Опубликовано
Опубликовано

Огромное тебе спасибо! Буду в пн ковыряться!)) Не подскажешь где такой предохранитель? Я смотрел и под рулем у нас тоже стоят, тока проблемно вытаскиваются!)) nick-nevada,

14
Автомобиль: Grand Cherokee WK Laredo
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
Тут, спасибо gudmanу thumb

ИНТЕГРИРОВАННЫЙ СИЛОВОЙ МОДУЛЬ 2005-2010 (№29)

65
Автомобиль: WK
Город: Novopolotsk
Опубликовано
Опубликовано

Предохранитель целый!(( А я так надеялся на него!

  • 3 недели спустя...
65
Автомобиль: WK
Город: Novopolotsk
Опубликовано
Опубликовано
nick-nevada, Не подскажешь где в мануале смотреть эти цепи! Я его наверное 3 часа листал! Мож я тупой но ни че не понял! Если бы еще на русском! nick-nevada,
  • 1 год спустя...
0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK 3.7
Город: Береза
Опубликовано
Опубликовано

После тово как забрал машину из химчистки, загорается значек AirBag и с ним на центральной консоли желтый значек, на котором написано типо что пассажирский AirBag отключен! если рядом садится пассажир все гаснет . Где искать проблему ? все разьемы проверил.

80
Автомобиль: Джип Гранд Чероки Ларедо 2005
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Блин такая же херня появилась.Только у меня после удара левого переднего колеса о камень.

VVV
4
Автомобиль: уже не Jeep
Город: Москва, ВАО
Опубликовано
Опубликовано

Где искать проблему ?

Была такая проблема. Решается калибровкой датчика под сиденьем... Вопрос копееШный у ОД... B)

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK 3.7
Город: Береза
Опубликовано
Опубликовано

А своими силами ни как нельзя, а то ближайший ОД 450км. Можно ли отключить совсем эту систему?

VVV
4
Автомобиль: уже не Jeep
Город: Москва, ВАО
Опубликовано
Опубликовано

А своими силами ни как нельзя, а то ближайший ОД 450км. Можно ли отключить совсем эту систему?

Тут думаю нужен совет более квалифицированный... Может кто из форумчан и подскажет... :unsure:

65
Автомобиль: WK
Город: Novopolotsk
Опубликовано
Опубликовано

На втором Гранде опять загорелся на панели датчик аэрбэга! Весы под сидением пассажирским работают нормально а на панеле приборов горит значек! Причем загорелся тупо с утра! Потом был гас, потом загорался! А сегодня загорелся и горит! Че за болезнь такая?((((((((((((

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   9 пользователей, 0 анонимных, 105 гостей (Посмотреть всех)

    • mak
    • proletar
    • nilipuch
    • Poland
    • Простор
    • brat-kondrat
    • RomahaWK2
    • LonesomeDove
    • DeepGreen
  • Бортжурналы

    1. С какими симптомами приехал внедорожник?

      Клиент обратился в наш сервис TRS Motors с Jeep Grand Cherokee, пробег которого перевалил за 200 000 километров. Проблема была налицо, вернее, на кузов: автомобиль заметно просел, потеряв свою фирменную осанку. Электроника также сигнализировала о неполадках, выдавая ошибки в блоке управления подвеской. Компрессор, сердце пневмосистемы, либо отказывался включаться вовсе, либо работал вхолостую — слышался характерный гул и чувствовался нагрев, но давление в системе не создавалось. Это классические признаки отказа пневматической подвески, особенно актуальные для автомобилей с большим пробегом, таких как этот Jeep. Владельцу повезло, что он не стал затягивать с визитом, так как дальнейшая эксплуатация в таком состоянии могла привести к повреждению других элементов ходовой части и сделать поездки некомфортными и даже небезопасными.

      Что показала углубленная диагностика?

      После подключения специализированного сканера и физической проверки узлов диагноз был подтвержден и детализирован. Снятый компрессор пневмоподвески оказался неремонтопригодным — он окончательно вышел из строя. Блок клапанов, отвечающий за распределение воздуха по пневмобаллонам и удержание нужного уровня кузова, был закоксован и заедал, не выполняя свои функции. Основной причиной такой поломки, как правило, является влага и грязь, которые со временем накапливаются в системе. Особенно страдает фильтр-осушитель, который перестает справляться со своей задачей, что в итоге и приводит к коррозии и заклиниванию подвижных частей компрессора и клапанов. Именно поэтому при ремонте пневмоподвески так важна комплексная замена ключевых компонентов, а не точечное вмешательство, которое может дать лишь временный результат.

      Как мы проводили ремонт пневмоподвески?

      Работа началась с обеспечения безопасности: система была полностью обесточена, а остаточное давление из магистралей аккуратно стравлено. После этого наши мастера демонтировали неисправный компрессор и блок клапанов. На их место были установлены новые, оригинальные или проверенные аналогичные комплектующие. Обязательным этапом стала замена фильтра-осушителя, чтобы исключить повторение проблемы из-за старого, отработавшего свой ресурс элемента. Все трубки и электрические разъемы были тщательно подключены. Перед запуском система была проверена на герметичность специальным тестером. Только убедившись, что все соединения надежны, мастера подали питание и запустили новый компрессор для прокачки системы.

      Результат работ и рекомендации владельцам

      После установки система пневмоподвески была запущена в тестовом режиме. Компрессор уверенно накачал пневмобаллоны, кузов плавно поднялся до положенного уровня. С помощью диагностического оборудования мы проверили отсутствие ошибок в памяти блока управления и протестировали работу подвески в разных режимах (например, при изменении уровня высоты). Компрессор работал ровно, без лишнего шума и перегрева. Для владельцев Jeep Grand Cherokee и других автомобилей с пневмоподвеской этот случай — важное напоминание. Ресурс этих систем велик, но не бесконечен. При появлении первых признаков — проседания кузова, особенно после стоянки, частого включения компрессора или появления ошибок — стоит сразу обратиться к специалистам, например, в TRS Motors. Своевременная диагностика и ремонт предотвратят более серьезные поломки и вернут вашему внедорожнику комфорт и надежность.

    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.