Что вас раздражает в WK2 ?

[AlexIV]

Владельцы пневмы, а что у вас с раскачкой?

Раскачивает по полной. При этом он и жестко отрабатывает неровности, швы, мелкия ямки и бугорки.,Парадокс, да ?

[slowtraveler]

Давайте уточним по техники - 'жесткое' отрабатывание зависит от амортизаторы, а не от тип подвески..

Более 'твердый' амортизатор будеть передавать и более жесткое ощущение...

Изменено 1 июня, 2017 пользователем slowtraveler

[xmo97]

Жора, а когда амортизатор изнашивается и стареет, он начинает жестче отрабатывать ямки или наоборот?

У меня, как и у @AlexIV, тоже жестко - я даже колеса подспускаю, стараюсь держать 2.2.

Вот думаю, может это амортизаторам пришла пора. Визуально не текут.

[slowtraveler]

@xmo97, характеристики меняются.. Начинает мягче срабатывать, но ето увеличивает ход подвески на те-же самые ямы и увеличивается резонансная частота... Если совпадет с 'натуральная' резонансная честота подвески - то ето будеть очень плохо...

Так-же при проявление люфта в етого узла проявляются дополнительные жесткие удары...

Поетому ощущения могут быть разные..

Изменено 2 июня, 2017 пользователем slowtraveler

[AlexIV]

Давайте уточним по техники - 'жесткое' отрабатывание зависит от амортизаторы, а не от тип подвески..

Более 'твердый' амортизатор будеть передавать и более жесткое ощущение...

Амортизатор и есть часть подвески.

В них и есть часть проблемы.

[slowtraveler]

Да Алекс, но тип подвески - пружинная, гидравлическая, пневматическая подвеска..

И все типов кроме гидравлическая имеют более менее одинаковые амортизаторы, а разница только в пружинирующий, а не демпферирующий елемент.... И только при гидравлические подвески обычно есть разница в демпферирующего елемента - там амортизатор другого типа (Ситроен)..

Изменено 2 июня, 2017 пользователем slowtraveler

[vs.]

@xmo97.. Начинает мягче срабатывать, но ето увеличивает ход подвески 

нет, извини, ход подвески старый амортизатор не увеличивает

ход подвески - это конструктивно заложенная величина.

 

да и тип демпфирующего эл-ты - это не тип подвески. 

и разве у ситроена или пневмо-туарега или невмо-джипа нет пружин?

Изменено 2 июня, 2017 пользователем vs.

[vs.]

 

Так нажми сразу в торец, если грязь. И смоет, и протрет. Это как раз уочень удобно. Думаю, именно так это и предусматривалось.

А если коротко нажать - то без воды трет три раза.

на каком автомобиле без воды трет три раза? 

у меня вот так не получается, и судя по отзывам - у других тоже так не получается.

[slowtraveler]

 

 

нет, извини, ход подвески старый амортизатор не увеличивает

Ну надо было цитата до конца использовать Неслучайно уточнил 'при те-же самые ямы' Если при прохождение данную ямку подвеска отработала например 5см при хороший амортизатор, то при плохой сможет отработать и весь диапазон до отбойники ...

 

А при пневмо-джипа, туарега, мередеса пружин конечно нету Все таки пневма-баллон поставляется ВМЕСТО пружину, а амортизатор так и стоит

При гидравлики Ситроена там и амортизатор подругому выглядить и подругому отрабатывает - поетому и его называет 'классика в комфорте'

[vs.]

да, у туарега нет. но у кого-то видел пружины с пневмой. моню - удивился, но не помню, где )

[slowtraveler]

Вадим, такое есть 'как помоч' при погрузке - коррекция высоты задной подвески... Например есть некоторые Опель Астра универсал с такая система (и можно подкачивать ручным насосом баллон, который помогает пружину )...

Но ето совсем не и пневмоподвеска, а только коррекции подвески

[Habib]

на каком автомобиле без воды трет три раза?

Если быстро в торец нажать - вода не успевает подаваться через форсунки.

Но машин считает, что все сработало штатно и вода на стекле есть.

Изменено 3 июня, 2017 пользователем Habib

[vs.]

у меня успевает

[Jeweller]

Эта особенность как раз из серии "что я люблю в джипе", вода подаётся мгновенно. На других машинах приходится жать на гашетку пока вода не потечёт, а дворники на сухую скребут и омывайка расходуется больше

[vs.]

на других машинах не скребут, так как есть возможность включить как сразу с водой, так и без

[Jeweller]

Да??? А в х3 можно так сделать? Вот круто было бы! Что то я не видел такого в настройках :\

[vs.]

не знаю про х3 - а это эталон что ли?

во всех авто, которые у меня есть и были так можно. 

так можно даже в мерседесах с таким же дурацким одним рычажком

[Habib]

у меня успевает

Значит ты тормозишь! :lol2:

 

На моей, после нажатия нормального успевают один раз до половины стекла дойти. Иногда и полностью пройти.

Изменено 9 июня, 2017 пользователем Habib

[vs.]

ну торможу, да.

а давай ты попробуешь на моей?

 

а, увидел, что ты в питере... не поможешь

Изменено 9 июня, 2017 пользователем vs.

[humpalumpa]

Супер раздражает тетя, которая при входящем звонке начинает произносить имя звонящего (у меня все контакты латинскими буквами) и ее никак не заставить молчать...

[slowtraveler]

Наверно тетя говорит из телефона? У меня ничего не говорит (UC 8.4)...

[humpalumpa]

Не, американская тетя живет в дорестайловской магнитоле. Это точно.

[slowtraveler]

Понятно.... Сначала не понял про какой вариант магнитолы говорите..

[Сергей14]

Раздражает отсутствие в зимнем пакете подогрева дворников и лобового стекла и беспрецедентная по сравнению с аналогичными машинами забрызгиваемость 5-й двери. Если первую беду решил установкой электроподогревов, то от второй беды лекарство отсутствует напрочь. Летом корма постоянно в мокрой грязи или пыли, зимой - сугроб.

[Юрко]

оказывается, у Гранда очень хороший головной свет - http://www.vesti.ru/doc.html?id=2899007

 

 

беспрецедентная по сравнению с аналогичными машинами забрызгиваемость 5-й двери.

У других внедорожников этого нет?

[Сергей14]

 

 

У других внедорожников этого нет?

У других значительно меньше. Специально обращал внимание.
Еще раздражало подламывание брызговичков на переднем бампере. Вылечил установкой изнутри канцелярских прищепок - по 3 шт на каждую сторону. Только нужно подыскать пожестче, т.к. попадаются слабые. Уже год, как проблема перестала беспокоить.

[xmo97]

Все так - зад засирается при малейшей возможности. 

Аэродинамика вообще слабопродуманная - свист от боковых зеркал перекрывает шум от АТ-колес, мотора, музыки.

Снизу сзади какой-то бессмысленный ковш-совок для земли, сверху - массивный козырек, издающий треск на солнце.

Изменено 15 июня, 2017 пользователем xmo97

[zorge799]

Снизу сзади какой-то бессмысленный ковш-совок для земли

Это да, туда б выштамповку из багажника сделать да запаску в неё опустить!

[xmo97]

@zorge799, я думаю они просто не смогли опустить ниже так, чтобы запаска влезала между задней осью и краем багажника.

В Дюранго влезает, но там зад отклянчен больше:

[Sparco2017]

Кстати... на запаску за 6 лет никто не жаловался... хоть она и не в размер, мягко говоря   предлагаю её выкинуть на ...   !на конвеере ещё!  и вложить баллон с герметиком+датчик давления для особо нудных   ... оставшееся место юзеры забьют "нужным" ему дерьмом