Мой WK2

[rauber]

А покупка получилась спонтанно: вообще искали жене маленькую машинку на автомате, чтобы она могла поучиться ездить: были в салоне Хюндая смотрели Солярис - мне понравился (как маленькая машинка), жене (ж) нет. Поехали в мазду - тройка очень понравилась нам обоим- тем более у меня там скидка, так как покупал бы вторую машинку. Но впоследствии подумал, угоняемость, низкий просвет - пока отложили, хотя практически уже были готовы. Дальше пошли в салон сеат - мне вообще ничего не понравилось, даже Фритрек - деревянный, как погремушка, панель с магнитолой и климатом также оставила двоякие впечатления, одним словом, крайне не комфортно для меня. Заскочили в салон Шкоды - я посидел в Комбике, жена посидела в Фабии, Октавии, Йети. Первая и последняя ей не понравились - в Фабии не видит края капота. Октавиа очень ей понравилась, но как все шкоды в более-менее хорошей комплектации получалось под 800000 руб. А вот Мазда 3 была дешевле. Решили на недельку отложить - потом приезжали в Рено, я хотел глянуть сандеро степвей, но посмотрели его - внутри как логан, Гранта - не о чем, особенно после мазды. Меган зато очень приглянулся нам: внутри он как флюенс - при плохих финансах в принципе советую глянуть - внутри очень приятен, мой товарищ взял такой на вариаторе с 2,0 - пищит от восторга. Учитывая скидки записались на тест, но не поехали в итоге. Были в фольксвагене - жене ничего не понравилось. Зато я посидел в сцирокко - оказываются у него комплектации с дверьми - крыло чайки - как у старых мерсов - очень необычно и броско, особенно в зеленом цвете. Также мне поплохело там от ценника на Туарег. Если с дизелем и в более менее нормальной комплектации типа наших суперов в элегансе, то готовите минимум 2,8-3,0 и да здравствует российская сборка. При этом отношение менеджеров - они все были очень заняты - и не нашли на меня время. Потом я еще заехал туда, какая-то девочка пыталась мне бензинку 3,6 сосватать со скидкой за 2,2. Но она была пустая, почти как барабан. Покупать после Суперба накачанный гольф за такие деньги??? Тогда уж лучше амарок с его чахотным 2,0, который в хорошей комплектухе и с кунгом - 2,0 мульта. Два на два одним словом. Подумал я что хватит мне одного пикапа... Поехали в Форд: пока общались с менеджером и сидели в фокусе 3, кстати мне не понравился, как-то все миниатюрно и похоже на новогоднюю елку - все блестит и сверкает. Задумались о тесте фокуса. пока думали посидел в новом эксплорере. В принципе понравилось. Тут жена сама предлагает - отдай мне Суперба, а себе бери новую. Но его внешние данные, внутренний интерьер мне так себе.

Однажды вечером я задержался на работе и жена с подружкой поехали домой раньше. Последняя сказала, а чего вы мерседес а- класса, в-класса не смотрели- все от него пищат. Все мои оговоры, что старых нет, а новый а класс ждать еще три месяца, в-класс стоит 1,2 при нашем бюджете в 700000 руб. Не привели к разумным действиям, а привели к поездке к дилеру МВ. Тут нас дядечка взял в оборот, решил прокатить на в-ке. Машинка очень хорошая, не такая уж и маленькая, резвая, удобная, все на местах, но я даже за руль садиться не стал. Жене очень понравилось, слюнки потекли у нее. Ни кредиты, ни предложение съездить в бмв не остановили ее. Я применил секретное оружие -ее подружкой катается на мини, и предложение все-таки смотаться туда приостановили ее нацеленность уехать из Мб на новой машине вместо мой шкоды.

Причем менеджер Мб хотел нас удивить параллельной парковкой в-класса. Я его расстроил, что такой штукой пользуюсь Уже 4й год на шкоде. Что-то мерс отстал в этой технологии от ФГР. Но одним словом в- класс очень хорош, получше даже с-класса, на мой взгляд.

Когда вышли из мерса, за ним был салон крайслера и фиата, и я ради шутки вспомнил про фиат 500 ( рестайл ЗАЗ 965) говорю - пойдем. Мне кстати стиль машинки снаружи очень нравится, очень приятная машинка и чувства ностальгии запросто заставили бы меня уговаривать жену вместо мини или б-шки на фиатик. Но когда мы туда пришли, жена наотрез отказалась садиться в него - внутри он конечно, специфичен, но приколен, плюс очень маленький и уютный. К нам подошел очень выдержанный и воспитанней продавец...

Мы с ним по смеялись над реакцией жены, но там был и Wrangler - машина легенда, весьма достойная замена мазды. Машина очень зачетная, многие это отмечают и это действительно так. Все на месте, но, конечно, это не повседневная машинка для поездки на работу в СПб. Я его спросил про Гранд: он мне также внешне очень симпатичен. Внутри- я его год назад смотрел - он похуже шкоды показался мне тогда, поэтому я к нему охладел. Тогда, а теперь я посидел в нем, в бежевом, также впечатления средние. По тестам также его хвалили весьма сдержано на пневме особенно. Мы поговорили с менеджером, он осторожно предложил тест, хотя я ему талдычил по v8 на тахо, что тащусь от звука этого двигателя, как кот от валерьянки. Принято поехали на тест, как из также на дизеле, он оказывается там тоже не простой v6. Звук мне очень понравился, почти как настроенный тахо, я этого не ожидал. Динамика на уровне. Габариты конечно не привычны, широковат гранд, было не очень сподручно. Но в остальном все удобно, быстро прогрелся - быстрее чем наша бензинка кстати. Я задумался, менеджер показывал цвета, водил на склад, где были разные красавцы: черные (уже знакомо -не мой вариант), белые, серебро и о чудо светло голубой металлик - но он на бензинке 3,6. Я понял что еще чуть-чуть и буду брать. Сказал, приеду на следующий день - думал одумаюсь, первое впечатление отт теста уйдет. Но на другой день снова потестировали его, съездили по бездорожью - кстати не плохо проехал, я удивился как он проехал, я немного очка гул даже, извиняюсь за выражение гонять так новую машину - думал посажу на брюхо. Но все обошлось.

Вернулись в салон, посчитали, сначала бензинку 3,6 потом дизель 3,0. Я решил взять дизель, нестолько из-за расхода , сколько из-за конского налога, спасибо нашим законодателям. Отвертку им в зад!!! Тем более выбор цветов был именно в бензинках, по дизелю три варианта: черный, белый ( неплох ), серебро ( мой вариант). Машинка была на складе, дилер предложил внести не обязывающий залог, и думать три недели. И ценник на бензинку на 330 000 руб. Выгоднее!!! То есть по цене Суперба комби 3,6 в ЛК на фарше можно купить джип гранд Чероки 3,6: 1999999 руб. Предложение очень заманчивое. Но я решил дизель! Несмотря на проблемы с заправкой, хотя я уже знаю карту ЛУКОЙЛа по СПб и бак в 90 литров с гаком не дает поводов для беспокойства. Сначала думал отдать шкоду в трейд-ин. Предложили 700000, но жалко стало мне отдавать своего проблемного конника в очень хорошей комплектации за такие деньги - он ни чуть не хуже по набору опций, чем гранд. В итоге пока на шкоде катается жена, чем весьма довольна.

Возвращаюсь к гранду - я считаю, что поступил правильно - живем один раз однако, а долги, Боженька не оставит без помощи, отработаю. В крайнем случае Суперб отдам или мазду.

И двигатель хорош, и полный привод придает уверенности. Кстати пока обкатка двигатель не кручу - практически больше 2000 оборотов не даем, но едет под стать Супербу по динамике. Может быть чуть похуже. Но после обкатки 1000 -1500 км менеджер сказал, что пулять будет, мама не горюй. Не СРТ конечно с tuj конями, но 550 нм крутящего дело свое сделают.

На тесте была машина в базе оверланд - там даже передняя панель обшита кожей и деревянный руль в черном дерево мне понравился, хотя раньше дерево или имитацию под него в машине вообще не переносил. А тут шикарно. Кстати у дилера мне дали послушать 6,4 SRT - зверюга. Говорят его уже можно тюнинговать до 812 лысых. Но нам и 241 хватает за глаза.

Конечно гранд покрупнее шкоды, но вроде уже привыкаю, тем более на американце быстро ехать не совсем его стиль. Медленно и респектабельно. Как где-то читал в интернете, кто ездил на двух машинах: на маленьком пежо жены и на своем внедорожнике. Типа если "тормозишь" где-то на малышке, тебя уже за бибикают, а на крупной машине вроде как-то ты не торопишься, типа маневр просчитываешь, все ждут спокойно и терпеливо. Ну я, конечно, не для этого гранд взял. Красив он внешне зараза - рубленный стиль, динамичный профиль. На его фоне даже семь мест в прадо и паджеро 4 не дают повода для расстройства. Кожа не плохая в джипе, но вот водительская дверка пока плохо закрывается если легко толкнешь, приходится иногда прихлопнуть. В шкоде получше звук и два раза не хлопаешь. навигации нет - также не очень удобно, в шкоде несмотря на ненормальный ценник помогала временами очень сильно в дороге, в незнакомых районах. Дверь на электроприводе сзади прикольно, даже фонарик есть как на шкоде в багажнике. Места кстати в багажнике не много - капот большой. Машина кстати весит пустая почти 2,5 тонны. Шумо изоляция очень хорошая, хоть и стоит зимний шумный Данлоп, качество шумки на высоте. Места сзади в сравнении со шкодой конечно мало, но знаете я за свои 3,5 года сзади ни разу ездил. и места достаточно. Дополнительных вещиц я залепил не слабо- защиты, пороги, ценник на американские запчасти тоже очень высокий, раза в полтора выше, чем на тоже пороги для мазды , например. Обошлось еще в 90 тысяч - часть купил у дилера, часть нашел подешевле на стороне.

И еще один нюанс - инструкция шкоды на фоне джипа, как букварь на фоне желтой прессы. В шкоде все наглядно, понятно и просто, за что ей и фольксу респект. У джипа - какие-то ксерокопии и непонятный язык, не могли на нормальный перевод разродиться в крайслере.

 

До этого ездил на Шкода Суперб, еще в семье есть Мазда БТ-50 - последний автомобиль для деревни, универсальный вариант для перевозки крупного!

Извиняюсь за плохой русский - помогал iPad!

[kvikli]

Так много написал, спасибо за выбор авто ну и поздоавления естественно..............

Изменено 22 ноября, 2012 пользователем kvikli

[rauber]

@kvikli,

 

Когда покупал было много эмоций, надо выговориться...

[VVV]

@rauber, много букв, но от души! Поздравляю с покупкой!

[Lider]

Осилил!

Поздравляю!!!

 

И фоток бы по традиции НОВОГО красавца!

[rauber]

По "просьбам трудящихся":

 

 

[ВладКо]

На последней фотке номерок веселенький

[Lider]

@rauber, 
Красавец!

Цвет все-таки супер! Красивое авто!

Изменено 3 декабря, 2014 пользователем Nordicus

[Гость]

Хороший отзыв! Желаю безпроблемной эксплуатации !

[Du Khan]

Поздравляю с покупкой. Цвет отличный!

 

Мы поговорили с менеджером, он осторожно предложил тест

 

Это вообще 5 баллов!

[rauber]

@Du Khan,

 

Эти ребята - хорошие психологи, и если человек не определился, то желание совершить некий поступок - ехать на тест-драйв может не пересилить желание в выходной поехать домой и т.п.

Поэтому предлогать надо осторожно...

[Persona]

Спасиб за отчёт.

[ЗЕНИТ-ЗЕНИТ]

Номер передний странноват... Где дают такие?

[Lider]

Номер передний странноват... Где дают такие?

В фотошопе

[Artiom]

Интересный отзыв, прочитал с удовольствием.

Поздравляю с покупкой красавца!

[rauber]

Добавлю свои 5-ть копеек по доп.оборудованию.

Как любой владелец, которому хочется подстроить машину под себя, я не мог не избежать желаний и потуг на установку различного рода ништяков, частью своей возможно совершенно бесполезных и в будующем невостребованных.

Учитывая, что это мой уже второй внедорожник, о первом надеюсь придет время и дай Боженька сил и времени и я Вам обязательно расскажу, процесс изменения автомобиля я начал уже у дилера, несмотря возможно на его негуманный прайс сиих занятий.

Что уже сделано:

1. Стоят подножки — может кому и не нравится внешний вид Широкого с ними, но посадку и высадку они облегчают, в первую очередь пожилым людям, которых Вам возможно придется возить. Мне придется — поэтому вкусив прелесть сего девайса, отказаться от него весьма трудно.

Справедливости ради мопаровские подножки все-таки не совсем удобны, но альтенатив им пока не видел у Широкого.

2. Брызговики — опять мопар. Дилер подрезал передние — сказал, то иначе есть риск их сломать, особенно если Вы любитель ездить по поребрикам, а зимой по буеракам. Я к таковым себя пока мало отношу, тем не менее поставил и передние, и задние брызговики мопар. Надеюсь, что и себе, и окружающим грязи меньше будет от моей машинки.

3. Сетка за решетку радиатора. Поставил у дилера — обычную. У Широкого есть красивая сетка в хром, изготовитель также мопар — внешне особенно на темных машинах выглядит красиво, но у меня серебро и, к тому же неадекватный ценник на нее — около 30 000 руб. Заставил выбрать более приземленный вариант.

4. Защита картера и раздатки Мопар. Не знаю для джипа в преимущественно городской эксплуатации это наверно излишество, тем более на серьезные оффроады на нем я пока не собираюсь ехать. Но на предыдущей машине я с штатной защитой умудрился однажды чуть не расколоть себе редуктор переднего моста, поэтому так спокойней. Хотел поставить шерифа, но дилер отсоветовал, говорит дизель и шериф не совместимы. Я не стал ставить экспериментов на своем широком и поставил композитную штатную защиту Мопар. Какие у нее недостатки и плюсы в сравнении с алюминием и сталью — не знаю. Брал ее от безысходности.

5. Наверно не стоит заострять внимание наших внимательных читателей, но также были отдельно на стороне приобретены резиновые коврики и ковер в багажник производства опять мопаровского. Покупал уже не у дилера, а в магазине вместе с накладками на педали (как уже многие сообщали их установка потребует от Вас сноровки, терпения и искусства обращения с какой-то матерью, да простит меня модератор) — это дань безделушкам. Одновременно приобрел секретки, накладки на внутренние порожки салона — очевидно отдавая дань Широкому проектировщики их также сделали очень широкоми и удобными, так что ваша вторая нога после установки первой ноги на внешний порог при посадке так и просится наступить на него и уничтожить девственную целостность заводского ЛКП, чего я не мог выдержать.

Наверно пока это все, на большее не хватило фатанзии и финансов, все-таки покупка такого агрегата дело хлопотное и затратное. Надо остановится и обдумать, что и как дальше…

 

Напоследок отмечу о чем буду думать:

Диски на летние шины (на штатных с завода стоит зима)

В дополнение к штатным защитам и каскам поставлю какой-нибудь иммобилайзер — для успокоения души.

Навигация, ну очень удобное, когда живешь в большом городе. Хочу, и кусаю локти, хоть айпад на скотч крепи…

Жидкое стекло на ЛКП, хотя тефлону мы уже подверглись.

По крупному вроде все…

[kvikli]

Жидкое стекло на ЛКП, хотя тефлону мы уже подверглись.

7 раз отмерь как говорится, стоит ли на новом авто делать это "безобразие", лично я бы это не делал сейчас, придет время появятся царапинки потертости, тада да можно и подумать...

[Lider]

Добавлю свои 5-ть копеек по доп.оборудованию.

Спасибо за отзыв!

И фоток красавца если можно. Облизнуться хочется))

[Greenlander]

@Du Khan,

 

Эти ребята - хорошие психологи, и если человек не определился, то желание совершить некий поступок - ехать на тест-драйв может не пересилить желание в выходной поехать домой и т.п.

Поэтому предлогать надо осторожно...

 

))))) у нас профессиональные психологи в массе своей не тонкие, а Вы тут про менеджеров и автосалона такое говорите.

Спасибо за отзыв. Цвет, казалось бы, избитый, но на ВК2 редкий. Колеса нужны на лето 20-е, имхо. Беспроблемной эксплуатации!

[rauber]

Цвет достаточно нередкий - несколько машин таких в Питере уже встречал.

В целом Грандов за последнее время стало очень много на дорогах.

Или скидки зимой сделали дело, или машина хорошая...

[Lider]

Цвет достаточно нередкий - несколько машин таких в Питере уже встречал.

В целом Грандов за последнее время стало очень много на дорогах.

Или скидки зимой сделали дело, или машина хорошая...

Или внешний вид что надо!

А после того как люди увидили то УГ, которое будет в 14м году, внешний вид у дорестайла стал еще лучше.

[Greenlander]

Да раскусили сладкий пирожок за умеренные деньги) в Мск серебристых не много, меньше , чем белых. Большинство, по традиции, черные, темно-серые и синие. Грязные они все на одно лицо))) Достаточно много минерал грэй. Видел пару голубых самый зачетый, имхо, темно-темно зеленый. Но таких не было, когда я покупал, в наличии по акции(( взял второй по зачетности цвет