Перейти к содержанию

Табличка с номером телефона


oleg2010

Рекомендуемые сообщения

73
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 4.7 2000 г.в.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Иногда приходится бросать машину, перекрыв кому-нибудь выезд. Особенно во дворах.

Нормальные люди оставляют в таких случаях под лобовым стеклом свой номер телефона. У меня для этого в бардачке валяется листик из блокнота с написанным "от руки" мобильником.

Вот наконец-то решил облагородить это дело.

 

gallery_2961_560_97795.jpggallery_2961_560_109147.jpg

gallery_2961_560_49314.jpg

К сожалению, качество оставляет желать лучшего, посколько картинки скачаны с форума. Если у кого есть в нормальном качестве или в векторе, поделитесь, пожалуйста.

Изменено пользователем oleg2010
Опубликовано

А что, очень даже... :good: Надо только внизу пустое поле сделать и хоть ща распечатывай!.. :ok:

270
Автомобиль: Grand Cherokee WJ Сalifornia 4
0 л. 2004 г. 242
Само блок 3
73
лифт 6 Лонги Off Road Fabrication
33 Стт
мегаджет 3031 M турбо
лемм 2001 турбо
шноркел
силовой бампер
лебедка 12000льс
экпедис. багажник
светодиодные балки 180в+36в
люстра боковую вессем
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Красиво;)

989
Автомобиль: был Jeep Grand Cherokee 4.7 Ltd '01
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Кому делать нечего - сделайте форму для ворда с пустыми полями внизу. :rolleyes:

 

P.S. Еще можно сделать такую же табличку с подписью "Закроешь - звонить не буду, выеду как смогу." Специально для владельцев силовых баперов :ok:

985
Автомобиль: Audi & VOLVO
Город: В Финляндии
Опубликовано
Опубликовано

Кому делать нечего

сильно занят? читаешь форум :lol2:
464
Автомобиль: WG overland 2004
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано

Еще можно сделать такую же табличку с подписью "Закроешь - звонить не буду, выеду как смогу." Специально для владельцев силовых баперов

Закроешь-перееду нах, для владельцев колес от 35 :lol2:

  • Основатель Клуба
96 084
Автомобиль: Grand Cherokee -5 WL (2022-2025)
Город: Москва, МО
Опубликовано
Опубликовано

Идея интересная.

Как вариант, можно в типографии заказать для желающих. Только надо понимать, в каком виде это должно быть, каких размеров и тп.

 

ЗЫ Картинка в хорошем качестве не распространяется во избежание нарушения авторских прав.

111
Автомобиль: New 2011 Grand Cherokee был...он ушёл
но обещал вернуться...сейчас Баварец-пуля Х5 4.8 si
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Интересная штука! Тоже постоянно приходится пользоваться,изрядно потёртым,загатовленным листочком в клеточку с моим номером)))

188
Автомобиль: Mitsubishi Pajero II 32" МТ
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Идея интересная.

Как вариант, можно в типографии заказать для желающих. Только надо понимать, в каком виде это должно быть, каких размеров и тп.

 

ЗЫ Картинка в хорошем качестве не распространяется во избежание нарушения авторских прав.

Ширина должнабыть равна ширине листа А4

Высота = 1/3 высоты А4

Очень удобный размер (СК СОГЛАСИЕ такие делает), поменял бы на нашу!

Бумага плотная, по толщине что-то типа 5-6 стандартных листов А4 (80г/м.кв.)

Опубликовано (изменено)

1/3 высоты А4

98,3 мм, мало

Высота = 1/2 высоты А4

 

норм 210х140 мм :up:

Изменено пользователем Deonis
985
Автомобиль: Audi & VOLVO
Город: В Финляндии
Опубликовано
Опубликовано

Высота = 1/2 высоты А4

:blink: много!
188
Автомобиль: Mitsubishi Pajero II 32" МТ
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

что-то типа...

моя машина мешает.rar

Изменено пользователем Toriq
188
Автомобиль: Mitsubishi Pajero II 32" МТ
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Да где много, 1\3 займет № телефона, 2\3 клубная эмблема :good:

Денисы :D , пользуюсь предложенным мной размером - оптимально и хорошо вмешается под козырек.

73
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 4.7 2000 г.в.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Идея интересная.

Как вариант, можно в типографии заказать для желающих. Только надо понимать, в каком виде это должно быть, каких размеров и тп.

 

ЗЫ Картинка в хорошем качестве не распространяется во избежание нарушения авторских прав.

 

Я распечатал себе на листе А5 (собственно под этот размер и делалось) и заламинировал. В бардачок нормально влезает и на торпеде ее видно снаружи. По-моему оптимальный размер.

Специально не стал выкладывать табличку с белым полем, думал переделать с лучшим качеством, потом выложить.

 

И это, я нарушать авторские права не буду, честно, честно. А то на А5 уже квадратики просматриваться начинают и надписи плохо видно.

PS Вот с белым фоном

gallery_2961_560_109147.jpg

Изменено пользователем oleg2010
256
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 2002г 4
7 Лифт 4
5 мт33
Город: Москва-Люберцы
Опубликовано
Опубликовано

@oleg2010,Отличная идея :good:

73
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 4.7 2000 г.в.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

как на конвертах практичней ;)

 

Как говорится, любой каприз...

 

gallery_2961_560_49314.jpg

Опубликовано

Имхо, в первую очередь в глаза должен бросаться телефон, а не яркая картинка.

73
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 4.7 2000 г.в.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Имхо, в первую очередь в глаза должен бросаться телефон, а не яркая картинка.

Ну я это учитывал. Не знаю, как на экране, а на бумаге очень даже бросается. Картинка не такая уж яркая, а телефон крупными цифрами и черный.

292
Автомобиль: VW TOUAREG
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

у тебя получилась картинка с телефоном, а не телефон с картинкой. Разницу чуешь?

коли так, надо тупо номер телефона на ватмане писать.

415
Автомобиль: ПатруЛь
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Просто Jeep так круто смотрится, что на телефон и смотреть ни кто не будет)))

По сути вопроса, да нормально все, номер будет читабельный и картинка глз радовать!

1 247
Автомобиль: WH CRD Overlend 2007
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Как говорится, любой каприз...

 

gallery_2961_560_49314.jpg

:good:

73
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 4.7 2000 г.в.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Добавил в первый пост все варианты картинок.

49
Автомобиль: Jeep Liberty
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

ХОЧУ!!!! :up:

Опубликовано

Как говорится, любой каприз...

 

gallery_2961_560_49314.jpg

Супер, я полностью за этот вариант :good:

Даваайте в тираж :hands:

Опубликовано (изменено)

Ден, а монжно ещё надпись добавить... "Моя машина мешает?.. Не бздо, сладенький!.. Я рядом!.." :lol2: :lol2:

Изменено пользователем Stratovarius

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   4 пользователя, 0 анонимных, 106 гостей (Посмотреть всех)

    • Jonkaduy
    • Giraffe
    • Алфизик
    • Я Геннадий
  • Бортжурналы

    1. Илья_СХ27
      Последняя запись

      В жизни каждого автомобиля наступает момент, когда владелец перестает покупать на него оригинальные запчасти, потом перестает покупать и неоригинальные, ставит все б/у и продает. Вот и этот CADILLAC SRX дожил до такого возраста. Но ремонт запчастями б/у, вопреки распространенному мнению, далеко не всегда является самым дешевым вариантом. Запчасти б/у часто приходится покупать по несколько раз, и несколько раз платить сервисам за эти эксперименты. Покупая запчасть б/у, вы не знаете точно, от вашего она автомобиля или нет. А часто и сами продавцы этого не знают. Вот о таком случае мы сейчас и расскажем.

      Этот автомобиль приехал к нам своим ходом. При этом двигатель на нем изрядно потряхивало. Позже выяснилось, что компрессии не было в трех цилиндрах из шести.

      Владелец рассказал, что только что забрал машину из ремонта. Ему поменяли заднюю головку блока. При чем поставили ему головку б/у то ли от Opel Insignia, nо ли от Chevrolet Comaro, убедив владельца CADILLAC, что на всех этих автомобилях двигатели стоят одинаковые. Возвращаться к этим ребятам и переделывать у них двигатель по гарантии он почему-то не захотел.

      Горе ремонтники.jpg

      Снимаем впускной коллектор. Меряем компрессию. На задней головке ее нет.

      2 Компрессии нет.png

      Покрутим стартером, и посмотрим на впускные клапана. Из шести клапанов открывается только один.

      3 Открывается один клапаан.png

      Снимем клапанную крышку.

      И достаем рокера. Вернее то, что от них осталось. Вот и причина, по которой клапана не открывались. Другие обломки упали в масляный картер.

      4 Остатки рокеров.png

      Снимем головку, чтобы проверить состояние клапанов. И достанем остатки рокеров из поддона. В маслоприемник их, конечно, не засосет. А вот под цепь они попасть могут.

      5 Снимаем ГБЦ.png

      Проверяем биение клапанов часовым индикатором. Диагноз неутешительный – все клапана погнуты – под замену.

      6 Биение клапанов.png

      Владелец решил, что купить ГБЦ б/у в сборе дешевле, чем комплект новых клапанов. Но вот какого качества головку за эти деньги он нам привез. Распредвалы ржавые.

      7 Распредвалы ржавые.png

      Клапана болтаются. С такой болтанкой клапанов маслосъемные колпачки масло держать не смогут.

      8 Клапана болтаются.png

      Сами клапана на этой головке оказались нормальными. А вот направляющие втулки придется все поменять. Вот на этом цилиндре одна втулка уже выпрессована. Вот новые втулки. Их надо запрессовать и развернуть под окончательный размер.

      9 Направляющие втулки клапанов.png

      С большим трудом удалось убедить владельца купить распредвалы именно от его автомобиля. И новые VANOSы. Узнав, что за повторную замену деталей ему придется повторно платить, он все-таки согласился. Небольшие отличия в форме кулачка распредвала и угле его поворота могут быть незаметны глазу, но сразу скажутся на работе двигателя.

      10 Распредвалы бу.png

      Ну вот наш CADILLAC почувствовал родные запчасти, и двигатель заработал так, как ему положено.

      11 Завели после ремонта.png

    2. Графит

      • 2
        записи
      • 14
        комментариев
      • 94663
        просмотра

      Последние записи

      Kyl
      Последняя запись

      Поменял термостат, не то чтоб он меня прям беспокоил, но зимой не закрывался и  очень долго грелся.

      Замена на 2,4 первый раз это еще та заморочка 😃

      А вообще если знать что и где мешает, можно управиться за полтора часа.

      я не снимал вакуумный насос, хотя так будет еще проще.

      И так, снимаем акб, снимаем ЭБУ и пластик вокруг акб, площадку не снимал.

      далее, воздушный  патрубок который к дроселю, снимаем верхний патрубок радиатора, патрубок на печку.

      Снимаем дроссель, если не снимать вакуумный насос, откручиваем металлический  кронштейн  от впускного коллектора, вместе со шпильками (иначе его оттуда не вытащить, а он будет мешать открутить нижний болт) шпильки открутить можно только накидным ключом ешкой на 6.

      Далее откручиваем болты, два вверху на 8 и два внизу на 10, с верхними никаких проблем не возникает они в прекрасном доступе, а вот с нижними придется повозиться.

      передний в принципе тоже в доступе, а вот задний никакими хитрыми головками не подлезть, но выход есть, берем накидной ключ на 10 и отрезаем его чтоб бул не длинней 6 см,

      Стальной кронштейн я надеюсь уже сняли, и получаем доступ чтоб накинуть ключ и открутить злосчастный болт.

      Собственно это все, термостат у вас уже в руках , собираем в обратном порядке.

      Но есть еще одна засада, на термостат одевается шлангочка с быстросъемом на расширительный бачек, так вот этот быстросъем как правило при снятии отламывается штуцер (пересыхает или хз что с ним но он прям рассыпается в руках) и остается в шланге.  Потом нужно будет кусачками аккуратно раскусить обжимное кольцо и выковырять остатки штуцера. Ну и естественно заранее побеспокоиться о новом штуцере и новом хомуте, штуцер там прямой, диаметр подобрать можно по новому термостату. 

      Это все справедливо для КЛ дорест, для реста, практически также только еще и расширительный бачек нужно снимать, он у них в другом месте, для компасов и ренегатов, немного по дугому но принцип тотже освобождаем доступ для нижнего дальнего болта.

       

      З.Ы. пробег 360к                                          

    3. Jeep Wrangler JK утонул на броде по капот

      Wrangler (JK) 2011 года пригнали в ТРС-Моторс после неудачного выезда на бездорожье. На броде машина ушла в воду по капот и простояла так полдня.

      Буксиром вытащить не получилось, поэтому мотор завели и своим ходом проехали ещё около пяти километров. Вода к тому моменту уже попала в коробку и смешалась с маслом в эмульсию.

      Что показала разборка коробки

      Коробку сняли и разобрали. Вместо масла внутри стояла мутная эмульсия, и эта смесь работала по всем пакетам фрикционов. Картонно-фрикционный слой на дисках размок и сцепные свойства потерял.

      Хуже всего сработал не сам брод, а поездка после него. Пока машина просто стоит в воде, повреждения ограничены. На ходу эмульсия идёт по коробке под давлением и достаёт до каждого пакета фрикционов.

      Почему вода растворяет фрикционные диски

      Фрикционный диск устроен просто: металлическая основа, на ней наклеен слой вроде плотного картона с фрикционными вкраплениями. Этим слоем диск входит в зацепление с соседними металлическими дисками и передаёт момент.

      Вода и масловодяная эмульсия этот слой растворяют. Диск остаётся без рабочей поверхности и держать перестаёт, восстановить его уже нельзя. Если оставить эмульсию в коробке, диски доживают на остатке ресурса: когда именно всё встанет, предсказать невозможно, может пройти две-три тысячи километров, а может и десять.

      Чем закончился ремонт

      Заменили все фрикционные диски и прокладочный комплект с резиновыми уплотнениями и сальниками. Старые резинки после разборки обратно не идут, поэтому прокладочный комплект здесь обязателен, а картон фрикционов от эмульсии не восстановить.

      Что делать, если Wrangler ушёл под воду

      Главное правило: не заводить. Запустил и поехал — эмульсия расходится по агрегатам, и повреждений становится больше. Сначала машину достают на буксире или эвакуаторе, без запуска двигателя и трансмиссии, потом меняют жидкости в коробке, двигателе, переднем и заднем редукторах, а где можно, промывают агрегаты не запуская.

      Отдельно на Wrangler стоит проверить шланг сапуна переднего редуктора: он любит соскакивать, и тогда вода попадает в редуктор даже без серьёзного брода. Светлая эмульсия на щупе или в расширительном бачке после выезда в воду — прямой повод разбираться, не дожидаясь, пока агрегат встанет.

      Контакты

      ТРС-Моторс — автосервисы по ремонту Jeep, Dodge, RAM в Москве и Санкт-Петербурге

      Москва: шоссе Энтузиастов, 54с6 (ежедневно 9:00–21:00), +7 (495) 021-90-90, ТГ: @trsamerica, MAX

      СПб: Дальневосточный проспект, 73В (ежедневно 9:30–20:00), +7 (812) 416-00-99, ТГ: @trsamericaSPB, MAX

×
×
  • Создать...