Масло моторное WK2 3.0 CRD

[Руслан21]

После рекола S49 этот показатель стал непредсказуемым. Когда на 8 тыс хватает, когда и до 6 не доходит.

[GrandFa]

 

 

После рекола S49

а может этот долбана-реколл и коробас заставляет дёргаться?

[Nordicus]

 

 

У меня стал песать вона чё... 6% остатка на 8079 после сброса...

После рекола S49 этот показатель стал непредсказуемым

По старой клубной традиции... сходил-проверил. Ё-мана-птеродактиль    После ТО ~3800 км и 54% 

В Крайслере наши люди что ль есть? Одно лечат, другое калечат...

[vs.]

нормально - я не ставил новую эту пррошивку, но тыс. на 8 хватает ресурса масла, как считает комп.

[zhigro]

После ТО 6000 и 45%. Масло зеленое, пробег 50 город 50 трасса примерно. Меняю через 7-8 тысяч, на этот счётчик смотрю только что-бы сбросить показания.

[SovietUnion]

Приветствую! Обладатель jeep wk2 2012 г.в., дизель! Случилась следующая проблема: Мне в дизельный двигатель залили бензиновое моторное масло (мопар maxpro sae 5w-30, ms-6395) вместо рекомендованного дизельного (ms-11106)! Заметил позже, очень переживаю! Понимаю что спм виноват! Насколько это критично? И сколько можно ездить на таком масле или необходимо немедленно менять? Нужно Ваше профессиональное мнение! Заранее спасибо!

[vs.]

не стоит переживать, спокойно ездить как обычно.

профессионалы позже подтянутся, должно быть )

[SER77]

Затаились, все ждут чем закончится эксперимент)

[vs.]

да ничем плохим не закончится.

в чем там различия в спеках - чуть меньше зольность?

[Юрко]

 

 

Ну от 2011 до 2017 сможете сам посчитать Накопился опыт в експлуатации - вполне возможно появилась обратная информация...

Жора, самое главное, что этот производитель так засекретил свою логику, что даже его ОС пытаются его понять и гадают!

[Lobsterman]

Приветствую! А кто-нибудь пробовал ЛУКОЙЛ GENESIS ARMORTECH VN 5W-30?

Калькулятор на сайте лукойла для дизельного ГЧ рекомендует только Lukoil Genesis Claritech 5W-30

Вот его пробовали . Масло, как масло . Не хуже и не лучше хороших импортных .  Можно наливать. 

Но оно не везде и не всегда в продаже бывает.  

[xmo97]

Ну если все импортные под одну гребенку то наверняка лукойл не хуже. Тоже из нефти типа.

[Гость]

Обещал рассказать про опыт применения Супротека.

 

Обслужили на даче генератор (13 кВт, работает на газу). Я в него с самого начала заливал супротек. Отработал 1000 часов и проводилось большое обслуживание с регулировкой клапанов, результатов которого я очень ждал, т.к. делается с частичной разборкой. В клапанном механизме есть толкатели, которые обычно изнашиваются немного и на 1000 часов их переворачивают, потом на 2000 часов меняют. В моём случае ничего не переворачивали, т.к. износа нет, как сказали - в первый раз такое (накоплен опыт по сотням генераторов). Весь клапанный механизм в идеальном состоянии. Для меня результат показательный, до этого были больше ощущения (не считая замеров компрессии на прошлой машине и её максимальной скорости), теперь есть и практические результаты. Собственно, пока негативного опыта у машин в которые заливался супротек и которые я лично знаю нет. Положительный эффект есть.

 

P.S.

Надеюсь, обойдется без комментариев из разряда "не пробовал, но осуждаю"

[DIMIDROLL]

Калькулятор на сайте лукойла для дизельного ГЧ рекомендует только Lukoil Genesis Claritech 5W-30 Вот его пробовали . Масло, как масло . Не хуже и не лучше хороших импортных .  Можно наливать.  Но оно не везде и не всегда в продаже бывает.   Спасибо Ответить Цитата Цитата выделенного / ник

лукойл ваще не масло... лет 9 назад на лукойле движек стуканул....все было по допускам. сейчас на даче пилил дрова хускварной... масло в цепь закончилось сосед дал лукойловское,сразу шум,шина завизжала... поменял на свое от дизеля и сразу все ОК! вот вам и лукойл

Изменено 3 ноября, 2017 пользователем DIMIDROLL

[Евгений]

 

 

Надеюсь, обойдется без комментариев из разряда "не пробовал, но осуждаю"

Ну чего ты сразу обламываешь то    

[Lobsterman]

 

 

Надеюсь, обойдется без комментариев из разряда "не пробовал, но осуждаю"

 

Пробовал и поддержу . 

В свой ГЧ Супротек залил везде (мосты, коробка, раздатка, двс) пробег после вливания 20000км. 

Ничего плохого не произошло .   Из хорошего :  чуть снизился расход ( на 0.3-0.5 л на сотню ) , 

темепература двс и акпп держится на 2-3 градуса ниже .  немного увеличился выбег авто

(правда замерял всего пару раз , потом уже лениво  было ) 

Остальное субьективные ощущения .( кажется двигатель тище стал работать ) 

Жду морозов , чтобы убедится в этом . 

[Gek26]

Добрый вечер. Остались после продажи мерса актроса 2 двадцатки мобил1 делвак 5w40 синтетика. на мерсе менял через 80000км с заменой на 40000 фильтра. В европе на таком масле ездят 120000км. брал мерса с пробегом 375000, а продал под 900000. масло недешевое. В ГЧ лью мобил ESP формула. Вопрос- можно залить делвак, оно тоже полная синтетика для высоко нагруженных дизелей. или ну его нах. расшифруйте кто шарит плиз. https://maslomarket.com/catalog/oil/engine-oil/5452/?r1=yandext&r2=&_openstat=bWFya2V0LnlhbmRleC5ydTvQnNCw0YHQu9C-INC80L7RgtC-0YDQvdC-0LUgTU9CSUwgREVMVkFDIDEgNVc0MCAyMNC7O3ZWbktrUWh0X25NUnZfcVRBYVltWEE7&frommarket=http%3A//market.yandex.ru/partner&ymclid=105973470403715720100002

[МаксК]

Подскажите а сколько литров масла в 3 CRD ВК 2 рест. для замены? В инструкции 9.5. Но два раза менял что то 8 литров с копейками наливают и говорят что максимум. И перелить не хочется и не долить) По щупу вообще какая то ерунда,после стоянки проверяю утром,по середине между мин и мах. Еще раз щуп вставляю достаю,выше МАХ показывает.

Изменено 13 ноября, 2017 пользователем МаксК

[zorge799]

6 часов назад, МаксК сказал:

Подскажите а сколько литров масла в 3 CRD ВК 2 рест. для замены? По щупу вообще какая то ерунда,после стоянки проверяю утром,по середине между мин и мах. Еще раз щуп вставляю достаю,выше МАХ показывает.

Объем заливки 7,8 литра, больше восьми - перелив. По щупу смотреть только с выкрученной заливной пробкой, иначе получается полная ерунда.

[Svoi37]

13 часов назад, МаксК сказал:

Подскажите а сколько литров масла в 3 CRD ВК 2 рест. для замены? В инструкции 9.5. Но два раза менял что то 8 литров с копейками наливают и говорят что максимум. И перелить не хочется и не долить) По щупу вообще какая то ерунда,после стоянки проверяю утром,по середине между мин и мах. Еще раз щуп вставляю достаю,выше МАХ показывает.

Есть тема про замер уровня масла в дизеле ГЧ. А та к в рестайл уходит 7,7 л.

[МаксК]

4 часа назад, Svoi37 сказал:

Есть тема про замер уровня масла в дизеле ГЧ. А та к в рестайл уходит 7,7 л.

Спасибо,тему нашел. Но там столько воды на первых 4х страницах,пока дальше не дошел)

11 часов назад, zorge799 сказал:

Объем заливки 7,8 литра, больше восьми - перелив. По щупу смотреть только с выкрученной заливной пробкой, иначе получается полная ерунда.

Спасибо!

[Лунный пчел]

7 hours ago, birbamirba said:

для россии интервал замены масла 6500 км

 

 

2014

- Vehicle Quick Reference/Maintenance Schedules/Description

MAINTENANCE SCHEDULES - RUSSIA

Your vehicle is equipped with an automatic oil change indicator

system. The oil change indicator system will remind you that it

is time to take your vehicle in for

scheduled maintenance.

Based on engine operation conditions, the oil change indicator message will illuminate. This means that service is required for

your vehicle. Operating conditions

such as frequent short-trips, trailer tow, extremely hot or cold ambi

ent temperatures, and E85 fuel

usage will influence when t

he “Oil Change Required” message

is displayed. Severe Operating

Conditions can cause the change oil message to illu

minate as early as 3,500 miles (5,600 km) sin

ce last reset. Have your vehicle

serviced as soon as possible, within the next 500 miles (805 km).

Severe Duty All Models



Change Engine Oil at 4,000 miles (6,500 km) or six months if

the vehicle is operated in a dusty and off road environment. This

type of vehicle use is

considered Severe Duty.

 

Ооо, еще один юзер Дилерконнекта.

[vs.]

8 часов назад, birbamirba сказал:

WARNING: Any time the oil is drained and filled it is critical to wait 15 minutes before starting the engine.

вот это интересный момент. да и вообще хорошая таблица )
интересно все же, почему они с 5-30 скатились до 0-20 для 3,6.

[SEDOY837]

В ‎13‎.‎05‎.‎2015 в 13:18, manthing сказал:

Коллеги и гуру, разъясните - на днях ТО; в территория джип рекомендуют залить Сhevron havoline 5w30. здесь указано, что оно подходит для дизельных двигателей, на самой этикетке масла написано "for gasoline engines" , в спецификации и на сайте производителя информации про дизель не нашел... Можно ли его лить в наш дизель?

Антон, прошу поделиться информацией, как Вы поступили с маслом Сhevron havoline 5w30 ?!

 

Мне тоже в мой дизель партнёры из Мопар Плюс залили Chevron Havoline ProDS Full Synthetic Motor Oil 5W-30 API SN/CF, которое по их опыту является очень хорошим.

 

Серия ProDS

Несколько масляных жидкостей Havoline ProDS, изготовленных по технологии Deposit Shield, хорошо защищают и очищают двигатели, проходящие эксплуатацию даже в самых тяжёлых условиях.

 

• Havoline ProDS V 5W30 – настоящая синтетика, относящаяся к премиум-классу. Содержит очень мало таких составляющих, как сера, фосфор и сульфатная зола, поэтому относится к категории Low SAPS. Это позволяет увеличить срок службы систем очистки продуктов сгорания (фильтры сажи, 3-компонентные каталитические нейтрализаторы). Соответствует всем требованиям для моторов Volkswagen и Audi. Смазка универсальная, подходит для дизелей и бензиновых моторов. Кроме группы VW, имеет ОЕМ-спецификации от таких производителей, как BMW, Mercedes Benz, Chrysler, Porsche. Соответствует категориям SN стандарта API, а также С2 и С3 европейского классификатора АСЕА.

Информацию нашёл только тут: http://motoroilclub.ru/motornye-masla/maslo-shevron.html

 

[manthing]

Привет, залил в итоге, отъездил, больше не лью) Оно по спецификации, как выяснилось, не подходит.

[SEDOY837]

16 часов назад, manthing сказал:

Привет, залил в итоге, отъездил, больше не лью) Оно по спецификации, как выяснилось, не подходит.

Проехал на Chevron Havoline ProDS Full Synthetic Motor Oil 5W-30 API SN/CF порядка 500 км.

Впечатления следующие: двигатель стал работать жёстче и громче, машина стала менее приёмистой (разгоняется хуже по ощущениям) расход вырос на 0,3-0,4 л./100 км., хотя есть нюанс, заправлялся после смены масла на своей постоянной заправке Лукойл  уже зимней солярой.

 

ЗЫ: До этого все пять лет (100 000 км. пробега) ТО проходил в Автолайте, там лили 5W-30 CASTROL EDGE PROFESSIONAL OE, такого не замечал.

[Kuzminadze]

Народ подскажите, не могу с выбором определится, может кто юзал

fuchs TITAN Supersyn F Eco-DT SAE 5W-30

Fuchs TITAN GT1 PRO C-3 5W-30

ravenol VMP SAE 5W-30

castrol EDGE Turbo Diesel Titanium FST 0W-30

Изменено 7 декабря, 2017 пользователем Kuzminadze

[Tretiy]

Немного ясности(о чем уже говорили, конечно, но вот оф.документ).

 

Последний на данный момент бюллетень FCA RUS, рассылаемый дилерам, касательно масла для дизелей:
 

Спойлер

 

 

Почему так было сделано:

1 и главная) Шелл никак не начнет ввозить в РФ Ротеллу (никто в представительстве не станет проводить анализов на предмет смены рекомендованного масла для двигателей без ДПФ фильтра. У них есть центральная рекомендация MS-10902, они её и будут придерживаться(когда(если) Шелл наконец-таки разродится)).

2) Почему не другое масло с MS-10902? Потому что сотрудничают с Шелл и не могут официально рекомендовать другого стороннего производителя.

3) Стандарт MS-10902 - подтянут потому что только HD масла способны выхаживать рекомендованный межсервисный интервал. Обычные легковые масла, особенно не в лучших климатических условиях, ходят 6-8 тысяч, после чего датчик состояния масла орет о смене(и лучше его слушать - на дизелях особенно).

 

Теперь про дилеров:

У дилеров есть некоторая свобода действия. Их в этом плане жестко не ипут. Поэтому, например, мэйджер льёт Вам в уши про 5-40 Шелл, согласно бюллетеню, а на ТО льет 0-30 или 5-30(наш пример. Рига.), другие дилеры льют 5-30 или Кастрол или что угодно, что есть у них на складе. ФАС прямо запрещает оказывать давление представительствам на дилеров, соотвественно последние могут заключать контракты с Лукойлом, Кастролом, Газпромом, пофиг с кем, тем, кем выгоднее и лить Вам, соответственно, масло этого производителя.

Двигатель гарантийной машины, как правило проживет свой гарантийный срок на любом нормальном масле(без крайностей типа минералок и пр), если вы его меняете по рекомендации бортового компа. Поэтому никто из дилеров не заморачивается на тему соответствия стандартам масла. Что будет с машиной после гарантии не волнует ни дилера, ни представительство. Дилеру же, даже выгодно лить вам масло, которое не соответствует требованию, поскольку датчик состояния масла начинает ругаться, вы приезжаете к нему снова, меняете масло, он на этом зарабатывает. А, если вы к нему приедете со сломанным коленом, например, после гарантии, он будет просто счастлив.

 

Из масел, соответствующих MS-10902 в РФ на память можно в розницу купить:

1) Ravenol NTD 5w40 - есть оф. представительство.

2) Amsoil Premium diesel 5w40 - только серые поставки - оно же по непроверенным источникам Chevron Delo 400LE 5w40

3) Valvoline dlueчто-то там 5w40(остатки, перестали возить)

4) Shell Rotela T6 5w40 - только бочками.

 

Я лично не стал заморачиваться с подбором масла для без DPF и взял Amsoil. Анализы у него отличные, в допуск укладывается, CJ-4 соответствует, MS-10902 недавно получили. На дизеле с маслом(и масляным фильтром) лучше не экономить. А дилеры пусть идут лесом со своими рекомендациями.

 

Изменено 8 декабря, 2017 пользователем Tretiy
опечатки

[zorge799]

21 минуту назад, Tretiy сказал:

Немного ясности(о чем уже говорили, конечно, но вот оф.документ).

1. Вы кто? Конструктор автомобильных двигателей, специалист по маслу или просто правдоруб с Ойл-клаба?

2. Покажите пожалуйста на чертеже (или на фото), где у Джипа находится датчик старения масла? И как он функционирует? С чего берет показания, как оценивает износ масла?

3. Что так кардинально изменилось в конструкции двигателей с 2011 года, что офф. представительство предписало дилерам лить масло новой спецификации для легких грузовиков? У нас в клубе есть целая тема, называется что-то вроде "Пошла третья сотня тысяч", там в машину с самого начала льется Мобил 5-30. Почему он значительно превысил гарантированный пробег и когда ему ждать поломанного коленвала?

4. Почему до реколла S-49 счетчик был рассчитан до 20 тысяч пробега, а сейчас у всех, вне зависимости от региона и условий эксплуатации машины предписывает заменить масло в 8 тысяч?

Ответьте сами себе на эти вопросы и не ищите заговора там, где его нет.

[Garriman]