Перейти к содержанию

Весна 2013


Гость Deonis

Рекомендуемые сообщения

Опубликовано

Тебе самому не надоело ездить по дорожкам, где сопля проедет?

 

 

Ну на фесте или на мостах-3 сопля за нами куй бы проехала, да и там где планируется тож.

  • Ответов 107
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

  • Domkrat

    16

  • Zlodei

    8

  • Dover

    5

  • AG

    4

Топ авторов темы

Изображения в теме

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано

@Deonis, надо ездить не просто, а каким либо интересным местам :lol: мосты-исключение и то это был один день. а я предложил нормальный 3-х дневный маршрут ;)

270
Автомобиль: Grand Cherokee WJ Сalifornia 4
0 л. 2004 г. 242
Само блок 3
73
лифт 6 Лонги Off Road Fabrication
33 Стт
мегаджет 3031 M турбо
лемм 2001 турбо
шноркел
силовой бампер
лебедка 12000льс
экпедис. багажник
светодиодные балки 180в+36в
люстра боковую вессем
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
;) ;) ;)
156
Автомобиль: Grand Cherokee WJ 4L 242
2" лифта и без блоков
Город: Солнечногорск-Некрасовка
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

 

Домкрат найопываясь С ЛОПАААТОЙ еле еле проползает там, где проехал жып.

Изменено пользователем K.O.T.
373
Автомобиль: Чёрный злобный "Таракан"
Город: Москва, СтрогиноCITY
Опубликовано
Опубликовано

У Домкрата в постах (в основном) две мысли, нажраться до усеру в болоте и утопить (угробить( чью нибудь машину. :lol:

+100

А потом орать: "Да мы с Дэном в Лотошино...!" :lol2: :lol2: :lol2:

Опубликовано

Да мы с Дэном в Лотошино...!"

Не, ну там катались зачетно, ток там маршруты строились с учетом возможности учавствующих авто и целью проехать одним днем из точки А в точку Б, без сиделова и тем более ночевки в болоте

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано

989
Автомобиль: был Jeep Grand Cherokee 4.7 Ltd '01
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Может это, забанить Домкрата в разделе оффроуда пока он свой памятник на ход не поставит? :lol:

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано

@Dover, я думаю надо забанить Довера, пока он не перестанет пузотерить :lol:

373
Автомобиль: Чёрный злобный "Таракан"
Город: Москва, СтрогиноCITY
Опубликовано
Опубликовано

маршруты там строились с учетом "хочешь-тонешь, хочешь-нет"

Ну так людям дают выбор, а не тупо угробить авто ;)

а я строю с учетом

"Сломал свою - сломай чужую!" :lol::lol2:

кто бы говорил...ни разу не видел твою авту на соревах :P

Так я и не пытаюсь что то кому то доказать :) Там где мне надо я и так проеду, а вот угробить авто, и потом ввалить кучу денех в её ремонт мне как то не хоцца ;)

Да и само словосочетание

"оффроад"!!!

переводится как "вне дороги", а не "утони в болоте"! :P

 

Может это, забанить Домкрата в разделе оффроуда пока он свой памятник на ход не поставит? :lol:

То есть на пожизненно что ли? :blink::lol2:

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано

переводится как "вне дороги", а не "утони в болоте"!

Андрюх, согласись, то что прокатывается на сосисочных выездах, в россии называют дорогой ;)

и лесовозная колея-тоже дорога ;)

 

а

"вне дороги"

это когда жопа полная без вариантов ;) в России живем

373
Автомобиль: Чёрный злобный "Таракан"
Город: Москва, СтрогиноCITY
Опубликовано
Опубликовано

@Domkrat, Илюх, да всё понимаю, но люди хотят отдохнуть, пообщаться и покататься (читай с "минимальными потерями") А не зависнуть на 2 дня по крышу в грязи :)

Вот для примера создай тему: "Приглашаю на выезд, будет *опа, 2-ва дня копать- неперекопать!" и потом посмотри сколько\кто на это заявится ;)

 

з.ы. Поедешь щтурманом на "Танковый прорыв"? :) Только там нужно бегать и думать, а не тупо в машине бухать ;)

 

когда жопа полная без вариантов ;)

это называется не "оффроуд" а П3.14здес :lol2: :lol2: :lol2: Ты понятия то не путай ;)

373
Автомобиль: Чёрный злобный "Таракан"
Город: Москва, СтрогиноCITY
Опубликовано
Опубликовано

Это НЕ оффроад

Это будет понятно, когда по "трассе" проедем\не проедем ;)

создам ;)

:good:

Поедешь щтурманом на "Танковый прорыв"?

??? :)

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано

ага, для сосисочников

сосисочников не берем, они пусть сосиски жарят на ровной поляне

Опубликовано

они пусть сосиски жарят на ровной поляне

Ну наконец то начинаешь немножко здраво мыслить, каждый сам должен решить, едет или в лагере отдыхает ;)

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано

@Deonis, Дэн, в теме "оффроад" обсуждаем ОФФРОАД, а не сосисочные поляны ;)

Опубликовано (изменено)

Моё предложение такое, открываем лагерь на берегу с пятницы (рядом пансионат для желающих) http://jeep4x4club.ru/gallery/image/2834-shema/ , кто едет кататься, встает по утречку завтракает и в путь, остальные отдыхают и встречают тех кто приезжает в субботу. Желающие покататься и приезжающие в субботу (с ними обсуждаем отдельно).

На некоторых отрезках нас смогут пофоткать и поддержать ;)

Возвращаемся в лагерь и гуляем (если силы останутся)

Разъезжаемся в вскр.

Как то так :blush:

 

в теме "оффроад" обсуждаем ОФФРОАД, а не сосисочные поляны

одно другому не помеха :angry:

Изменено пользователем Deonis
415
Автомобиль: ПатруЛь
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Ну так нельзя, выезд должен иметь два маршрута, для штатных авто и для подготовленных, а на пересечении шашлыкинг и сосискинг.

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано

@Deonis, имхо надо делать рейд с 2-мя маршрутами (полироль и экстрим) с конечными точками в одном месте, одна в пятницу, одна в субботу, одна в воскр. маршрут экстрим-без дорог вообще(ну или с зпросшими просеками и лесовозными колеями) маршрут полироли, возможно с участками дорог, протяженность оффроада более 100км, тогда это интересно

ЗЫ: в связи с особенностью маршрута экстрим будет "гулять" постоянно :lol:

Опубликовано

выезд должен иметь два маршрута, для штатных авто и для подготовленных,

это ну очень сложно :(

хотя там где предлогаю мож и получится, ток для этого предется прокатывать маршрут :(

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано

одно другому не помеха

ПОЧТИ все интересные маршруты непроезжабельны полиролью к сожалению(а может к счастью)

никто никому не запрещает, но сохранность лкп и других частей тс на совести владельца авто

Опубликовано

никто никому не запрещает, но сохранность лкп и других частей тс на совести владельца авто

я и говорю, каждый сам должен решить ну и иметь выбор ;)

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано

жарким летом на шушмор проезжала полироль...но с сандтраками и хайджеком ;)

 

ну и иметь выбор

выбор есть-езжай сразу на точку лагеря и бухай ;) или садись пассажиром к экстремалам

Опубликовано

шушмор

сколько ехать до этого шушмора?

 

@Domkrat, Давай к весне коня своего готовь и поедем на прокатку без полироли по полной, с пятн вечера до вск :crazy:

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано

сколько

не имеет значения, выкезд на 3 дня

ЗЫ 100км до шатуры, +примерно 60км по говну

 

+ еще примерно столько же до выезда в цивилизацию

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@Deonis, там есть "дороги" с натягом проезжаемые полиролью, но они далеко от достопримечательностей ;) нужна еще полироль для прокатки маршрута полироли :lol: (не боящаяся веток)))

ЗЫ:кстати на моем видосе последнем и предпоследнем-ДОРОГА :lol: :lol: :lol::P

Изменено пользователем Domkrat
  • 2 месяца спустя...
Zloy - Vitara
2
Автомобиль: Suzuki Grand Vitara
лифт подвески 2"
рация
рывковый трос
лебедь и хорошее настроение! У нас такой форум классный
тут всё так здорово! Супер!
Город: Москва, ЮАО
Опубликовано
Опубликовано

Други, ВЕСНА на подходе, поедем?

Всю тему не читал, но спрошу - на шушмор?

Гость
Эта тема закрыта для публикации ответов.
  • Кто в онлайне   22 пользователя, 0 анонимных, 250 гостей (Посмотреть всех)

    • levon
    • homer_hs
    • dynamo
    • Мамонов
    • Sergey Commander
    • up6
    • lliiisss
    • Strelecyar
    • tracker99
    • Seman3
    • hrundelek
    • 53739737
    • Durango555
    • AS8
    • nilipuch
    • agregat97
    • Казимир
    • LonesomeDove
    • Chrysler
    • Владимир Безаев
    • sanityclause
    • MarkS
  • Бортжурналы

    1. История началась с поездки владельца Jeep Renegade в Тверь и обратно. Во время пути загорелась контрольная лампа неисправности (чек), что, конечно, насторожило водителя. Было принято решение доехать до сервиса TRS Motors для диагностики, однако планам не суждено было сбыться. Уже через семь километров после начала движения двигатель автомобиля начал стремительно перегреваться, что в итоге привело к его закипанию. Машину пришлось эвакуировать в сервис на эвакуаторе, что само по себе говорит о серьёзности ситуации. Это классический пример того, как небольшая, на первый взгляд, неисправность (горит чек) в условиях экстремальной нагрузки, коей является жаркая погода, мгновенно перерастает в полномасштабную проблему, останавливающую автомобиль. Подобные случаи с перегревом характерны не только для Jeep, но и для многих современных автомобилей, где системы охлаждения работают под постоянной нагрузкой. Важно понимать, что продолжение движения на перегретом моторе чревато катастрофическими последствиями – от деформации головки блока цилиндров и прогара прокладки до заклинивания поршней в цилиндрах, что влечёт за собой капитальный ремонт двигателя.

      Что выявила диагностика системы охлаждения?

      При осмотре автомобиля специалисты TRS Motors сразу обратили внимание на неработающий вентилятор радиатора, что и стало ключевой причиной перегрева. Для точного определения неисправности была проведена углублённая диагностика электроцепи вентилятора. Результаты оказались следующими: первая, более низкая скорость вращения вентилятора не функционировала вообще. Это критично, так как именно эта скорость поддерживает оптимальную температуру в обычных режимах движения. При попытке принудительно активировать вторую, повышенную скорость, для экстренного охлаждения, система отреагировала мгновенным перегоранием предохранителя. Такое поведение чётко указывает на наличие серьёзной неисправности – короткого замыкания в цепи или же критического сопротивления в самом электродвигателе вентилятора. Следующим этапом, который предстоит выполнить мастерам, является детальная проверка всей электропроводки, ведущей к вентилятору. Если с проводкой и разъёмами всё в порядке, а предохранитель продолжает перегорать, диагноз однозначен – требуется замена самого вентилятора охлаждения в сборе. Эта работа требует внимательности, так как необходимо также убедиться в исправности датчиков температуры и реле управления.

      Почему это частая проблема для Jeep Renegade и других моделей?

      К сожалению, отказ вентилятора охлаждения – не единичный случай для Jeep Renegade. С аналогичными проблемами регулярно сталкиваются владельцы таких моделей, как Jeep Compass и Jeep Cherokee (KL). Причины часто кроются в конструктивных особенностях и ресурсе компонентов. Электродвигатель вентилятора в этих автомобилях работает в условиях постоянных тепловых и вибрационных нагрузок. Со временем, особенно при эксплуатации в условиях городских пробок и жары, щёточный узел двигателя изнашивается, подшипники могут люфтить, что приводит к увеличению тока потребления и, как следствие, перегоранию предохранителя или выходу из строя блока управления. Кроме того, могут окисляться контакты в разъёмах или возникать проблемы с проводкой в районе радиатора. Регулярная профилактика, включающая визуальный осмотр вентилятора и его проводки во время сезонного обслуживания, может помочь выявить проблему на ранней стадии. Если вы владеете одним из автомобилей Jeep, стоит быть особенно внимательным к первым признакам неисправности: появлению посторонних шумов от вентилятора, его нестабильной работе или частому включению на максимальные обороты даже при невысокой температуре за бортом.

      Как избежать перегрева и серьёзного ремонта двигателя?

      Главный вывод из этой истории – никогда не игнорировать сигналы автомобиля, особенно контрольную лампу температуры охлаждающей жидкости или «чек». Если двигатель начал перегреваться, необходимо немедленно остановиться, заглушить мотор и вызвать эвакуатор. Попытка «доехать» может обернуться затратами, в десятки раз превышающими стоимость ремонта вентилятора. Для профилактики подобных ситуаций рекомендуется включать проверку работы системы охлаждения в обязательный список работ при плановом техническом обслуживании. Специалисты TRS Motors рекомендуют перед началом летнего сезона проводить диагностику: проверять уровень и состояние охлаждающей жидкости, целостность патрубков, работоспособность термостата, датчиков и, конечно, вентилятора на всех скоростях. Своевременная замена антифриза в соответствии с регламентом производителя также крайне важна, так как со временем жидкость теряет свои свойства и может вызывать коррозию внутри системы. Помните, что система охлаждения – это одна из ключевых систем, обеспечивающих долгую и надёжную жизнь двигателя вашего Jeep Renegade или любого другого автомобиля. Регулярное внимание к ней избавит вас от неприятных сюрпризов в самый неподходящий момент.
    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.