Перейти к содержанию

Пришли морозы!


Tamboor

Рекомендуемые сообщения

65
Автомобиль: WK
Город: Novopolotsk
Опубликовано
Опубликовано
Nikolas, )))))) Ездишь и шугаешься?)))))))))))) Прикольно!))
  • Ответов 94
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

  • Tamboor

    24

  • Sniper

    7

  • Fima

    6

  • alekseyv8

    5

Топ авторов темы

65
Автомобиль: WK
Город: Novopolotsk
Опубликовано
Опубликовано
Leonik, ВДшка подойдет?)
11
Автомобиль: Jeep KJ
Город: Минск
Опубликовано
Опубликовано

на моём KJ тоже форсунки омывайки замерзли, сегодня с утра -19С было, а в бачке какой-то компот на -10-15 был замешан.

в остальном нормально: коробка не скрипит, сайлентблоки не тормозят с включением biggrin

65
Автомобиль: WK
Город: Novopolotsk
Опубликовано
Опубликовано

А я еще не вылазил на улицу!)) На термометре -20!)) и СОЛНЫШКО!))))))

2
Автомобиль: Grand Cherokee WK 4
7 limited 2005
Город: СПб
Опубликовано
Опубликовано
Tamboor,

))))да..судорожно оглядываюсь...не заехало ли какое "ведро" (2106 итд) под меня! biggrin

65
Автомобиль: WK
Город: Novopolotsk
Опубликовано
Опубликовано
Nikolas, ))) Это ты о чем?))))
14
Автомобиль: Grand Cherokee WK Laredo
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Ничего не стучит и не скрипит thumb Хотя сегодня утром в Сергиевом Посаде было -27 . Заводится как летом, тока ролик попискивает первые 3 секунды.

Единственно, замерзла форсунка заднего стеклоомывателя. Ну и фиг с ней biggrin Передние форсунки не замерзли, но псыкают рахитично-слабо, попадает только на низ стекла sad

Опубликовано
nick-nevada, Это не ролик, а насос ГУР, такой вопль издает. Около 3 секунд, время указал точно. biggrin
4
Автомобиль: Jeep Commander 4.7
Город: ОМСК
Опубликовано
Опубликовано

А у нас сегодня -6, завтра 0.

Сибирь. biggrin

14
Автомобиль: Grand Cherokee WK Laredo
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
TRI-A, а зачем он так? biggrin Замерз просто? cry
65
Автомобиль: WK
Город: Novopolotsk
Опубликовано
Опубликовано
litvin, Еще не вечер!))
65
Автомобиль: WK
Город: Novopolotsk
Опубликовано
Опубликовано
TRI-A, А что за насос такой?)
65
Автомобиль: WK
Город: Novopolotsk
Опубликовано
Опубликовано
TRI-A, Во я тупой!)))
7
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Overland 2008
Город: Пермь
Опубликовано
Опубликовано

Quote (TRI-A)
nick-nevada, Это не ролик, а насос ГУР, такой вопль издает. Около 3 секунд, время указал точно.

точно подмечено - в - 36 такая же фигня

5
Автомобиль: XK 5.7HEMI + Durango III R/T
Город: Москва, Сокольники
Опубликовано
Опубликовано

После стоянки пока пару километров не проедешь, амортизаторы дубовые, потом вроде разминаются. Скрипов на ZJ нет , на удивление. На Коммандере пока не знаю....два дня простоял на стоянке...завтра попробую утречком его завести, даже самому интересно smile

2
Автомобиль: Grand Cherokee
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

У меня тоже при температуре ниже -15 слышен " визг" во время пуска двигателя и длится 2-3 сек. TRI-A, это норма? ... или стоит насторожиться?

2
Автомобиль: Grand Cherokee
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Про замёрзшие форсунки много кто написал...... а кто знает как быстро решить проблему? biggrin

14
Автомобиль: Grand Cherokee WK Laredo
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
Quote (Евген)
а кто знает как быстро решить проблему

Я знаю! Загнать в теплый бокс tongue

65
Автомобиль: WK
Город: Novopolotsk
Опубликовано
Опубликовано

У меня на газ плохо стал переключаться! Часто моргает светодиод!

2
Автомобиль: Jeep Crand CHEROKEE Overland 2004
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

У меня форсунки змерзли после простоя целый день в воскресенье. Отмерзать не собираются))). Такая ж хрень происходит в подвеске как описано выше.

И это.. потеет к черту все стекла. Стоишь в пробке - проходит. Только поедешь - начинает потеть. Боковые - ток зеркала видно...

А в остальном, прекрасная маркиза, ... (с)

7
Автомобиль: паджеро
Опубликовано
Опубликовано

Quote (Mrak)
единственная проблема в том, что мне холодно вылезать из машины на заправке))))

biggrin:Dbiggrin такая же беда

Форсунки омывателя лобовухи тож змерзли наглухо (загнал в гараж на работе - всё Ок biggrin ), но это не проблемма, а погода.

А в целом машин порадовал, заводится с первого раза после ночи и крутишь не долго, а на градуснике было 30-32 ночью.

65
Автомобиль: WK
Город: Novopolotsk
Опубликовано
Опубликовано

А газ у кого стоит впоряде? Один я тока такой?)

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee (WJ)
4.0L
99г
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Не знаю морозы виноваты или что другое, но утром обнаружил красную лужу у левого переднего колеса. Расширительный бачок оказался пустым. Поднял машину - снизу на бачке радиатора трещина ... попандос. Я так понимаю, что это не лечится - только замена. Или все таки есть варианты?

65
Автомобиль: WK
Город: Novopolotsk
Опубликовано
Опубликовано
Kross, Ого! Сочувствую! Лечись!)
0
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0CRD
Город: Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано

На днях заводили замерзший дизельный Патрол Y61 сына. Метода была следующая:

- Канистра 20л ДТ была помещена ~30мин в горячую ванну (не забудьте открыть пробку на канистре - расширяется). Теплую солярку залили в бак Патрола;

- 3л кипятка из термоса медленно вылыили на обмортанный тряпкой корпус топливного фильтра;

- Прикурили от теплого аккумулятора моего JEEPa, работающего на холостых.

Патрол простоял на стоянке 4 суток при Т ниже -20. Достаточно легко завелся со второй попытки.

Вот такая народная медицины. Может кому еще поможет.

5
Автомобиль: XK 5.7HEMI + Durango III R/T
Город: Москва, Сокольники
Опубликовано
Опубликовано

Коммандер утром завёлся с первого раза...простояв с воскресенья. Но сразу стали датчики давления глючить, подключил компрессор давление 2,0 везде, ну на всякий случай качнул каждое колесо секунд по 20, пока доехал в контору глюки прошли.....только датчик в запаске так и просит её подкачать а лезть под машину в -25 как-то неохота. Форсунки замерзли нах...ну это я смортю у многих. Двери стали со скрипом открываться...немножко графитовой смазки..помогло.

65
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE WJ 4.7 (2")
Город: Усть-Лабинск Краснодарский край
Опубликовано
Опубликовано

Quote (Инспектор)
только датчик в запаске так и просит её подкачать а лезть под машину в -25 как-то неохота.

ХМ....а на командоре показывается еще и давление запаски????? confused

2
Автомобиль: Jeep Crand CHEROKEE Overland 2004
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Ребята, хэлп!! Не ну че окна то внутри в иней превращаются при таком морозе!! При движении авто!!

Где трабл?

25
Автомобиль: WJ=WH=KK=WKII
Город: Череповец
Опубликовано
Опубликовано

Sniper,

только догадки - стекла потеют при включении системы обдува "по кругу".

возможно недобирает окружающего воздуха.

если воздух извне поступает через фильтр салона - может он просто засорилсянах.

как-то так.

на моем вэджее никаких проблем пока ТТТ нет.

ранчи слехка задубели и машЫн стал очень комфортный, собран и упруг как мячег:)

как на феррари езжу - абсолютно управляемый афто стал.

аккомулятор американ 100 а\ч крутит, как сцукопропеллер карлсона. cool

 

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   1 пользователь, 0 анонимных, 104 гостей (Посмотреть всех)

    • Slavic
  • Бортжурналы


    1. К нам в TRS Motors поступил довольно свежий Jeep Grand Cherokee в кузове WL 2023 года выпуска. Несмотря на молодой возраст, автомобиль уже успел накатать солидные 110 000 километров, что говорит об активной эксплуатации. Владелец обратился с конкретной проблемой: на приборной панели загорелась ошибка, связанная с системой полного привода. Для внедорожника, особенно в условиях российской зимы, неисправность трансмиссии — это серьезный вызов, лишающий машину одного из ключевых преимуществ. Современные электронно-управляемые системы 4x4 очень чувствительны к любым сбоям, и игнорирование подобных сигналов может привести к более масштабным и дорогостоящим поломкам. Владелец проявил разумную осторожность, сразу обратившись к специалистам для точной диагностики, чтобы не усугублять ситуацию дальнейшей ездой на неисправном авто.

      Что показала углубленная диагностика системы?

      Наши мастера приступили к компьютерной диагностике, которая является первым и обязательным шагом при работе со сложными электронными системами. Сканер четко указал на неисправность в цепи управления передним мостом. Более детальная механическая и визуальная проверка позволила локализовать проблему. «Виновником» оказался узел с неофициальным, но очень распространенным среди мастеров названием «булава». Официально же эта деталь называется FAT-актуатор переднего редуктора. Это электромеханическое устройство играет ключевую роль в современной системе полного привода. Его задача — по команде блока управления физически замыкать или размыкать соединение, подключая или отключая переднюю полуось. Таким образом, когда в полном приводе нет необходимости, передний мост не вращается, что экономит топливо и снижает износ. При необходимости система мгновенно включает его. Проблема этих актуаторов часто носит программно-механический характер: внутренние элементы или управляющая электроника выходят из строя, и узел перестает выполнять свою функцию, о чем немедленно сигнализирует бортовой компьютер.

      Процесс замены FAT-актуатора («булавы»)

      Вердикт после диагностики был однозначным: необходима замена FAT-актуатора в сборе. Ремонту эта деталь, как правило, не подлежит из-за своей конструкции и ценности надежности новой запчасти. Сам процесс замены можно охарактеризовать как «с одной стороны муторный, с другой — логичный и последовательный». Работы требуют аккуратности, так как узел расположен в довольно тесном подкапотном пространстве рядом с другими агрегатами. Однако для опытных мастеров TRS Motors, которые регулярно сталкиваются с ремонтом внедорожников, включая Jeep, это стандартная процедура. После снятия защитных элементов и отключения электрических разъемов старый актуатор демонтируется, а на его место устанавливается новый, оригинальный или проверенный аналог высокого качества. Важным этапом является последующая программная адаптация узла и полная проверка работы системы полного привода в разных режимах, чтобы убедиться в корректности зацепления и отсутствии ошибок.

      Итоги ремонта и важность своевременного обращения

      После завершения всех работ и тестовой поездки ошибка на панели приборов погасла. Полный привод Jeep Grand Cherokee WL вернулся в строй, и владелец вновь может быть уверен в своем автомобиле на любой дороге, будь то снежная целина или скользкий городской асфальт. Этот случай наглядно показывает, что даже у современных автомобилей с относительно небольшим пробегом могут возникать серьезные технические неисправности. Активная езда, российские дорожные условия и нагрузки на трансмиссию делают свое дело. Ключевой вывод для любого автовладельца: никогда не игнорируйте сигналы бортового компьютера. Своевременная диагностика в специализированном сервисе, таком как TRS Motors, позволяет быстро и точно определить проблему, устранить ее с минимальными затратами и избежать цепочки вторичных поломок, которые неизбежны при эксплуатации машины с неработающим полным приводом.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.