Перейти к содержанию

Вопросы по бензонасосу


WJ 494

Рекомендуемые сообщения

0
Автомобиль: WJ 99 4
7L
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Сегодня заезжал к ребятам на Остаповском пер., ,сделали диагностику и по поводу бензонасоса сказали, что новый насос не нужен - в старой колбе меняют какую-то запчасть (заказывают ее в академии(3000руб.), ставят и все в порядке. Снятие, промывка бензобака и замена бензонасоса порядка 2000руб. Ребята занимаются только Чирками.

7
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee V8 4.7 WJ
Город: Нерюнгри
Опубликовано
Опубликовано

В старой колбе проблемная запчасть не стоит 3000 рублей, это резиновое колечко стоимостью 5 рублей в любом магазине для жигулей... Оно изнашивается и колба подвисает в верхнем положении, так же через него сбрасывается давление в магистрали и авто плохо заводится... Ну и фильтр в низу колбы можно поменять, так же не стоит фильтр 3000 р...

0
Автомобиль: WJ 99 4
7L
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

В старой колбе проблемная запчасть не стоит 3000 рублей, это резиновое колечко стоимостью 5 рублей в любом магазине для жигулей... Оно изнашивается и колба подвисает в верхнем положении, так же через него сбрасывается давление в магистрали и авто плохо заводится... Ну и фильтр в низу колбы можно поменять, так же не стоит фильтр 3000 р...

Спасибо, две сеточки( одна на колбу, вторая на насос) я заказал, а что за резиновое колечко, где оно стоит и чем его заменить?. Может имеется ввиду обратный клапан на колбе?

7
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee V8 4.7 WJ
Город: Нерюнгри
Опубликовано
Опубликовано

Нет... Колечко стоит на соединение колбы с крышкой, там где пружинка которой отжимается колба вниз... Размер кольца не знаю, взял сразу с десяток бензостойких колец, стоят копейки... Колба разбирается с помощью вырезаных из пластиковой бутылки лепестков которые нужно подсунуть с 3х сторон под фиксаторы...

0
Автомобиль: WJ 99 4
7L
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Взял с другого сайта фото. Прокладка под пружиной? Размером как рубль?

post-1182-0-61799500-1370434494_thumb.jpg

post-1182-0-49848900-1370434508_thumb.jpg

  • 2 недели спустя...
61
Автомобиль: ZJ
5.2
1996 года
красавец!)))
Город: Коломна-Москва(Нагатинская)
Опубликовано
Опубликовано

А на какое давление расчитанны форсунки?

453 и 420 создают ну очень разное давление в топливной системе.

300-400 кРа это 420, 100-350 кРа это 453

Потребляемый ток у 420 выше на 50%.

129
Автомобиль: Гранд Чероки 4.7 2000г
Город: новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

вроде этот пост о давлении если я правильно понял

Ну-ну, в сервис мане об этом написано:

A good fuel pump will deliver at least 1/4 liter of fuel in 7 seconds. Т.е. примерно 125-130л\ч

 

и давить не менее 34KPa

Fuel pressure should be 339 kPa

± 34 kPa (49.2 psi ± 5 psi) at idle.

If engine runs, but pressure is below 44.2 psi,

determine if fuel pump or filter/regulator is defective.

3
Автомобиль: JEEP Grand Cherokee WJ 4.7
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Купил себе вот такой насос за 95 американских рублей

 

http://www.aliexpress.com/item/1999-2004-Grand-Cherokee-Fuel-Pump-Assembly-with-Sending-Unit/580460838.html

 

Model Name: E7127MN

 

доставка ЕМСсом бесплатно курьером до дверей заняла 3 недели.

 

На СТО установили насос, работает.

61
Автомобиль: ZJ
5.2
1996 года
красавец!)))
Город: Коломна-Москва(Нагатинская)
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Дело не в том, что работает, они все будут работать. Если 453 дает 200 кРа и 60 литров, то тогда понятно, почему я меняю бензонасос на своем каждый год. Надоело и поэтому хочу разобраться.

Получается, что надо ставить за 3000 р 0580453420 и не лохматить бабушку.

Давление дает, производительность то что доктор прописал.

Но сцуко дорого. Но меняешь один раз.

Изменено пользователем Алексей Зайцев
0
Автомобиль: WJ 99 4
7L
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

На всякий случай (собираюсь ехать в Геленжик) в existe прикупил такой бензонасос(Concord FP10001) В комплекте сеточка и провод. Сеточка, я так понимаю, надевается на насос и загибается внутри колбы. На саму колбу нужно заказать другую сеточку FS221.

post-1182-0-60177500-1371233165_thumb.jpg

post-1182-0-45648700-1371233242_thumb.jpg

post-1182-0-90916500-1371233254_thumb.jpg

  • 1 месяц спустя...
6
Автомобиль: Grand Cherokee 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Subaru Outback 2
Garnd Wagoneer (Wagoneer) (2022-2026)
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Запищал бензонасос и запуск двигателя стал не таким резким, так что готовлюсь к замене насоса. Я так понимаю насос стандартный как на большинстве авто. Вот подумываю впихнуть как на турбосубару литров на 280-300 (был опыт замены на субарях) цена вопроса 3300 руб в Нске.

129
Автомобиль: Гранд Чероки 4.7 2000г
Город: новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Запищал бензонасос и запуск двигателя стал не таким резким, так что готовлюсь к замене насоса. Я так понимаю насос стандартный как на большинстве авто. Вот подумываю впихнуть как на турбосубару литров на 280-300 (был опыт замены на субарях) цена вопроса 3300 руб в Нске.

а он лишнего качать не будет?

8
Автомобиль: Jeep Grand Cheeroke
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Лишнее стравит клапан обратки ,а вот постоянное хорошее давление на подаче далеко не лишнее !!!

129
Автомобиль: Гранд Чероки 4.7 2000г
Город: новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Лишнее стравит клапан обратки ,а вот постоянное хорошее давление на подаче далеко не лишнее !!!

а если клапан глюкнет?

69
Автомобиль: grand cherokee wj 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Воронеж
Опубликовано
Опубликовано

тогда будет то же самое, что с любым другим насосом

Опубликовано

а он лишнего качать не будет?

Любой насос качает с избытком... Для того и "обратка" существует. ;)

61
Автомобиль: ZJ
5.2
1996 года
красавец!)))
Город: Коломна-Москва(Нагатинская)
Опубликовано
Опубликовано

Запищал бензонасос и запуск двигателя стал не таким резким, так что готовлюсь к замене насоса. Я так понимаю насос стандартный как на большинстве авто. Вот подумываю впихнуть как на турбосубару литров на 280-300 (был опыт замены на субарях) цена вопроса 3300 руб в Нске.

А поподробнее про бензонасос с субару? Каталожный номер есть?

129
Автомобиль: Гранд Чероки 4.7 2000г
Город: новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

цена вопроса 3300 руб в Нске

а это ценник за оригинал?

  • 1 месяц спустя...
5
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee (zj) 4.0
Город: Дедовск
Опубликовано
Опубликовано

Товарищи подскажите,подойдет ли сам насос(элекрический) на вжик 2004 года 4.0л от зетки 4.0 1996 года?

А то я не где не могу найти на него,а на зетку нашел,вот и интересуюсь.

Заранее благодарю за ответы

985
Автомобиль: Audi & VOLVO
Город: В Финляндии
Опубликовано
Опубликовано

говорят, на вжик подходит от 10-ки.

92
Автомобиль: Grand Cherokee WJ 2001 4.7 247 545
Город: Москва-Чертаново-Царицыно-край непуганых идиотов
Опубликовано
Опубликовано

Подходит. :good:

 

Даже разъем такой-же.

5
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee (zj) 4.0
Город: Дедовск
Опубликовано
Опубликовано

от 10ки или от зетки? я немного не понял ответа)))))

985
Автомобиль: Audi & VOLVO
Город: В Финляндии
Опубликовано
Опубликовано

От ВАЗ 2110. Бошевская колба (сам насос) идентичен.

58
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WG 4
7 H.O.
Город: Оренбург
Опубликовано
Опубликовано

а еще грят, что с десятошным 4,7 не едет как 4,7

59
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE 4.7 HO
Город: Белгород
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

да, не едет подтверждаю..как временное решение то возможно, а так провалы в разгоне

Изменено пользователем alex-70
129
Автомобиль: Гранд Чероки 4.7 2000г
Город: новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

а еще грят, что с десятошным 4,7 не едет как 4,7

так тут человек на 4 литровый ищет замену а не на 4.7.

129
Автомобиль: Гранд Чероки 4.7 2000г
Город: новосибирск
Опубликовано
59
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE 4.7 HO
Город: Белгород
Опубликовано
Опубликовано

я поставил..только фирмы AEM особой разницы не увидел, по отношению к родному бензонасосу.

40
Автомобиль: WJ 2000 г.в. 4.7 Limited
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

к чему весь рашен колхоз?

К слову, Бош далеко не только в России делают, фирма вроде изначально немецкая :)

40
Автомобиль: WJ 2000 г.в. 4.7 Limited
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Полуофф, кто-то из сибиряков писал про бензонасос для турбо субары на 280 лс. Не помню только, дал он номер или нет...

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   10 пользователей, 0 анонимных, 134 гостей (Посмотреть всех)

    • vvp1999
    • Адвокат С
    • OWK
    • Алексей A
    • up6
    • Niklook
    • АртемIII
    • Недень
    • Nik2001
    • Kyl
  • Бортжурналы

    1. В наш автосервис TRS Motors обратился владелец относительно нового Jeep Wrangler 2022 года выпуска. Автомобиль оснащен надежным бензиновым двигателем 3.6 литра, кузов JL, а его пробег едва перевалил за 40 тысяч километров. Проблема, с которой он приехал, была четко сформулирована: в средней или задней части кузова на неровностях дороги раздавался сильный, отчётливый стук. Что особенно важно, клиент сам смог примерно локализовать источник звука, что значительно сузило круг поисков для наших мастеров. Подобные посторонние шумы не только раздражают водителя и пассажиров, но и заставляют задуматься о возможных скрытых неисправностях ходовой части или элементов кузова, которые могут прогрессировать со временем. Для внедорожника Jeep, чья стихия — бездорожье, целостность всех элементов подвески и креплений критически важна, поэтому игнорировать такие симптомы нельзя.

      Как проходила диагностика стука в кузове

      Первым делом наши специалисты приступили к тщательной диагностике всех штатных узлов, которые могли быть потенциальными источниками стука. Машина была поднята на подъемнике, проведен детальный визуальный и инструментальный осмотр элементов подвески, проверены все сайлентблоки, шаровые опоры, рычаги, состояние амортизаторов и их креплений, а также проверена затяжка всех резьбовых соединений. К нашему удивлению, состояние штатных узлов ходовой части было практически идеальным, что вполне ожидаемо для автомобиля с таким небольшим пробегом. Ни один из проверенных элементов не имел критического износа или люфта, который мог бы вызвать столь громкий звук. Этот этап исключил самые дорогостоящие сценарии ремонта и направил диагностику в другое русло. Часто истинная причина шума кроется не в основных агрегатах, а в дополнительном оборудовании или элементах кузовной амортизации, что и подтвердилось в данном случае.

      Обнаружение истинной причины: виновата дополнительная защита

      Углубившись в осмотр, мастер обратил внимание на установленную у автомобиля дополнительную защиту картера или элементов днища. Как выяснилось, это и было корнем всех бед. Крепления этой самой защиты со временем ослабли. На кочках и неровностях металлический лист защиты начинал вибрировать и с силой ударяться о элементы кузова или рамы, создавая тот самый отчетливый металлический стук, который так беспокоил владельца. Это классическая ситуация для многих внедорожников, на которые устанавливается нештатное оборудование. Если при монтаже не были учтены все нюансы виброизоляции или не использовался правильный момент затяжки крепежа, со временем такая проблема практически неизбежна. Именно поэтому мы в TRS Motors всегда уделяем особое внимание качеству установки любого дополнительного оборудования.

      Процесс устранения стука и возвращение тишины

      Решение проблемы оказалось элегантным и не потребовало замены дорогостоящих деталей. Однако оно требовало аккуратности и понимания механики вибраций. Наши мастера выполнили несколько ключевых действий: немного модифицировали штатный крепеж для обеспечения более надежной фиксации, проложили специальные резиновые проставки-демпферы между металлическими защёлками защиты и кузовом автомобиля. Эти проставки гасят вибрации и предотвращают прямой контакт металла с металлом. После этого все болты были затянуты с рекомендованным моментом, а защита проверена на наличие остаточных люфтов. Финальным и самым важным этапом стал контрольный тестовый заезд. Автомобиль проехал по трассе с разной скоростью, а также по специально подобранным городским неровностям, имитирующим условия, при которых стук проявлялся ранее.

      Итог ремонта и рекомендации владельцам внедорожников

      В результате проведенных работ Jeep Wrangler вновь обрел заводскую тишину в салоне. Назойливый стук полностью исчез, и владелец смог убедиться в этом лично во время тестовой поездки. Этот случай — наглядный пример того, что далеко не каждая проблема в автомобиле, особенно таком солидном, как Jeep, требует больших финансовых вложений в запчасти. Часто всё решает грамотная диагностика и внимательность к деталям. Ослабленный крепеж, отсутствие виброизоляции или вышедшие из строя демпфирующие прокладки могут стать источником серьезного дискомфорта. Мы рекомендуем владельцам автомобилей, на которые устанавливалось нештатное оборудование (защиты, силовые бампера, кенгурятники), периодически проверять состояние их креплений, особенно после активной эксплуатации на бездорожье. А если появился посторонний звук — не затягивайте с визитом в специализированный сервис, такой как TRS Motors, где мастера хорошо знают особенности этих автомобилей.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.