Перейти к содержанию

Jeep Тверь


перец

Рекомендуемые сообщения

12
Автомобиль: джип гранд чероки
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано

наша деревенька находится между андреаполем и торопцом

101
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 4
7'99 в396ос69 продан
сейчас Jeep GCh WK 4.7 2005
Город: Тверь
Опубликовано
Опубликовано

В Старицу 15- го собирались в пещеры, а от туда в Зубцов. К сожалению не все могут поехать.

9
Автомобиль: Гранд Чероки
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

А почему не в Торопецком? В Андреапольском более 200 озер. Часть уже в частной собственности...к сожалению, причем, давно

Наша деревня в Андреапольском районе, но ближе к Торопцу. А Торопецкий район мы ещё почти не обследовали, потому что он ещё дальше от Москвы, чем Андреапольский.

6
Автомобиль: WJ
4.0
99
2"
MT
P758PA69
Город: Тверь
Опубликовано
Опубликовано

Ники зелёные, потому что мы проверенные. А муж, похоже, стесняется. Зашёл - и молчит. Да, ещё мы там были в Старице и под Старицей, в Чукавино, где питомник хасок. Были там?

В Старице и под ней много раз был. В питомнике нет, у меня девушка с ума по хаскам сходит. Ей туда нельзя)))

9
Автомобиль: Гранд Чероки
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

В Старицу 15- го собирались в пещеры, а от туда в Зубцов. К сожалению не все могут поехать.

В пещерах мы ещё не были, но хотели бы. А Зубцов пролетали проездом. Там есть что интересное?

101
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 4
7'99 в396ос69 продан
сейчас Jeep GCh WK 4.7 2005
Город: Тверь
Опубликовано
Опубликовано

15 июня - присоединяйтесь.

 

15 июня - присоединяйтесь.

9
Автомобиль: Гранд Чероки
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

В Старице и под ней много раз был. В питомнике нет, у меня девушка с ума по хаскам сходит. Ей туда нельзя)))

Ой, там такая красота, такие собачки! Их не только посмотреть, их же и потискать можно! Но туда зимой лучше ехать. Потому что можно и покататься на собачках (детишки с удовольствием катаются).

0
Автомобиль: Grand Cherokee zj 2.5TDI
Город: Тверь
Опубликовано
Опубликовано

В пещерах мы ещё не были, но хотели бы. А Зубцов пролетали проездом. Там есть что интересное?

http://tsipa707.narod.ru/zal-1.html

на 38 странице писали ))

6
Автомобиль: WJ
4.0
99
2"
MT
P758PA69
Город: Тверь
Опубликовано
Опубликовано

В самом Зубцове особо ничего, кроме ландшафта

9
Автомобиль: Гранд Чероки
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

15 июня - присоединяйтесь.

Никак, к сожалению((( Муж работает, у него график 3-3, с выходными не всегда совпадает.

 

http://tsipa707.narod.ru/zal-1.html

на 38 странице писали ))

Так это не виды города, а природа. Природа, конечно, красивая. Кувшинки в реке - прелесть!

6
Автомобиль: WJ
4.0
99
2"
MT
P758PA69
Город: Тверь
Опубликовано
Опубликовано

Ну, как я надеюсь, мы будем частенько кататься, еще увидимся. У вас подготовлена?

9
Автомобиль: Гранд Чероки
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

В самом Зубцове особо ничего, кроме ландшафта

Вот и мне так показалось. Мы Зубцов проезжали, когда ехали через Осташков-Пено-Андреаполь-Ржев-Зубцов-Москва.

6
Автомобиль: WJ
4.0
99
2"
MT
P758PA69
Город: Тверь
Опубликовано
Опубликовано

Но ландшафт стоит того! А в нашей области все древности в разрухе....

12
Автомобиль: джип гранд чероки
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано

у нас машинка в заводском исполнении единственое хочу лебедку поставить и приэтом не попортить внешний вид авто

6
Автомобиль: WJ
4.0
99
2"
MT
P758PA69
Город: Тверь
Опубликовано
Опубликовано

Пено-Андреаполь оень уютная дорожка

9
Автомобиль: Гранд Чероки
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Но ландшафт стоит того! А в нашей области все древности в разрухе....

К сожалению, да. Но природа! Мне нравится гораздо больше, чем в южных областях

6
Автомобиль: WJ
4.0
99
2"
MT
P758PA69
Город: Тверь
Опубликовано
Опубликовано

у нас машинка в заводском исполнении единственое хочу лебедку поставить и приэтом не попортить внешний вид авто

Да, по большому счету, достаточно нормальной резины и уже жизнь становится проще))

 

К сожалению, да. Но природа! Мне нравится гораздо больше, чем в южных областях

В Кашине красивый большой собор, а в Калязине старый город затоплен и посреди озера из воды полколокольни возвышается

12
Автомобиль: джип гранд чероки
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано

не всегда учитовая что на зедки 5.2 морда очень тяжелая приходитя сторатся в грязь особо не лезть

6
Автомобиль: WJ
4.0
99
2"
MT
P758PA69
Город: Тверь
Опубликовано
Опубликовано

не всегда учитовая что на зедки 5.2 морда очень тяжелая приходитя сторатся в грязь особо не лезть

Танк, по любому)

12
Автомобиль: джип гранд чероки
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано

это да именно из-за этого и взяли его даже подумывая попробовать сарай на дачи снести им

6
Автомобиль: WJ
4.0
99
2"
MT
P758PA69
Город: Тверь
Опубликовано
Опубликовано

Силовой бампер и на абордаж!

12
Автомобиль: джип гранд чероки
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано

силовой бампер стоит дороговато да и внешний вид портится он и без силиивого снесет веревкой зацепить за крюк и хана сараю

101
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 4
7'99 в396ос69 продан
сейчас Jeep GCh WK 4.7 2005
Город: Тверь
Опубликовано
Опубликовано

это да именно из-за этого и взяли его даже подумывая попробовать сарай на дачи снести им

Если что - поможем :good:

6
Автомобиль: WJ
4.0
99
2"
MT
P758PA69
Город: Тверь
Опубликовано
Опубликовано

Алексей, можешь на стройке подрабатывать по теме сноса старых построек;)

0
Автомобиль: Grand Cherokee zj 2.5TDI
Город: Тверь
Опубликовано
Опубликовано

Но ландшафт стоит того! А в нашей области все древности в разрухе....

Не все в разрухе, и то что в разрухе - тоже оч даже ничего. Вот на 9 мая катался:

http://www.drive2.ru/users/alexly/

6
Автомобиль: WJ
4.0
99
2"
MT
P758PA69
Город: Тверь
Опубликовано
Опубликовано

А силовой да, не краса вообще

Опубликовано

Да Сашка же сам все в сервисе делает)) оно так и лучше, мне кажется. Позвони в Икар, для общего развития..немного берут

эт подьебнул что ли?

6
Автомобиль: WJ
4.0
99
2"
MT
P758PA69
Город: Тверь
Опубликовано
Опубликовано

Не все в разрухе, и то что в разрухе - тоже оч даже ничего. Вот на 9 мая катался:

http://www.drive2.ru/users/alexly/

Нилова Пустынь - икона тверской земли. Летом был - супер. В остальных местах не бывал, точнее, не видел эти коасоты.

12
Автомобиль: джип гранд чероки
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано

мы 30-2 поедем как раз на дачу если есть желающие по заниматся трудотерапией с шашлыкингом присоединяйтесь

101
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 4
7'99 в396ос69 продан
сейчас Jeep GCh WK 4.7 2005
Город: Тверь
Опубликовано
Опубликовано

эт подьебнул что ли?

Здорова Сань. Завтра жду тебя.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   3 пользователя, 0 анонимных, 157 гостей (Посмотреть всех)

    • Shas13
    • up6
    • Я Геннадий
  • Бортжурналы

    1. Илья_СХ27
      Последняя запись

      В жизни каждого автомобиля наступает момент, когда владелец перестает покупать на него оригинальные запчасти, потом перестает покупать и неоригинальные, ставит все б/у и продает. Вот и этот CADILLAC SRX дожил до такого возраста. Но ремонт запчастями б/у, вопреки распространенному мнению, далеко не всегда является самым дешевым вариантом. Запчасти б/у часто приходится покупать по несколько раз, и несколько раз платить сервисам за эти эксперименты. Покупая запчасть б/у, вы не знаете точно, от вашего она автомобиля или нет. А часто и сами продавцы этого не знают. Вот о таком случае мы сейчас и расскажем.

      Этот автомобиль приехал к нам своим ходом. При этом двигатель на нем изрядно потряхивало. Позже выяснилось, что компрессии не было в трех цилиндрах из шести.

      Владелец рассказал, что только что забрал машину из ремонта. Ему поменяли заднюю головку блока. При чем поставили ему головку б/у то ли от Opel Insignia, nо ли от Chevrolet Comaro, убедив владельца CADILLAC, что на всех этих автомобилях двигатели стоят одинаковые. Возвращаться к этим ребятам и переделывать у них двигатель по гарантии он почему-то не захотел.

      Горе ремонтники.jpg

      Снимаем впускной коллектор. Меряем компрессию. На задней головке ее нет.

      2 Компрессии нет.png

      Покрутим стартером, и посмотрим на впускные клапана. Из шести клапанов открывается только один.

      3 Открывается один клапаан.png

      Снимем клапанную крышку.

      И достаем рокера. Вернее то, что от них осталось. Вот и причина, по которой клапана не открывались. Другие обломки упали в масляный картер.

      4 Остатки рокеров.png

      Снимем головку, чтобы проверить состояние клапанов. И достанем остатки рокеров из поддона. В маслоприемник их, конечно, не засосет. А вот под цепь они попасть могут.

      5 Снимаем ГБЦ.png

      Проверяем биение клапанов часовым индикатором. Диагноз неутешительный – все клапана погнуты – под замену.

      6 Биение клапанов.png

      Владелец решил, что купить ГБЦ б/у в сборе дешевле, чем комплект новых клапанов. Но вот какого качества головку за эти деньги он нам привез. Распредвалы ржавые.

      7 Распредвалы ржавые.png

      Клапана болтаются. С такой болтанкой клапанов маслосъемные колпачки масло держать не смогут.

      8 Клапана болтаются.png

      Сами клапана на этой головке оказались нормальными. А вот направляющие втулки придется все поменять. Вот на этом цилиндре одна втулка уже выпрессована. Вот новые втулки. Их надо запрессовать и развернуть под окончательный размер.

      9 Направляющие втулки клапанов.png

      С большим трудом удалось убедить владельца купить распредвалы именно от его автомобиля. И новые VANOSы. Узнав, что за повторную замену деталей ему придется повторно платить, он все-таки согласился. Небольшие отличия в форме кулачка распредвала и угле его поворота могут быть незаметны глазу, но сразу скажутся на работе двигателя.

      10 Распредвалы бу.png

      Ну вот наш CADILLAC почувствовал родные запчасти, и двигатель заработал так, как ему положено.

      11 Завели после ремонта.png

    2. Графит

      • 2
        записи
      • 14
        комментариев
      • 92335
        просмотров

      Последние записи

      Kyl
      Последняя запись

      Поменял термостат, не то чтоб он меня прям беспокоил, но зимой не закрывался и  очень долго грелся.

      Замена на 2,4 первый раз это еще та заморочка 😃

      А вообще если знать что и где мешает, можно управиться за полтора часа.

      я не снимал вакуумный насос, хотя так будет еще проще.

      И так, снимаем акб, снимаем ЭБУ и пластик вокруг акб, площадку не снимал.

      далее, воздушный  патрубок который к дроселю, снимаем верхний патрубок радиатора, патрубок на печку.

      Снимаем дроссель, если не снимать вакуумный насос, откручиваем металлический  кронштейн  от впускного коллектора, вместе со шпильками (иначе его оттуда не вытащить, а он будет мешать открутить нижний болт) шпильки открутить можно только накидным ключом ешкой на 6.

      Далее откручиваем болты, два вверху на 8 и два внизу на 10, с верхними никаких проблем не возникает они в прекрасном доступе, а вот с нижними придется повозиться.

      передний в принципе тоже в доступе, а вот задний никакими хитрыми головками не подлезть, но выход есть, берем накидной ключ на 10 и отрезаем его чтоб бул не длинней 6 см,

      Стальной кронштейн я надеюсь уже сняли, и получаем доступ чтоб накинуть ключ и открутить злосчастный болт.

      Собственно это все, термостат у вас уже в руках , собираем в обратном порядке.

      Но есть еще одна засада, на термостат одевается шлангочка с быстросъемом на расширительный бачек, так вот этот быстросъем как правило при снятии отламывается штуцер (пересыхает или хз что с ним но он прям рассыпается в руках) и остается в шланге.  Потом нужно будет кусачками аккуратно раскусить обжимное кольцо и выковырять остатки штуцера. Ну и естественно заранее побеспокоиться о новом штуцере и новом хомуте, штуцер там прямой, диаметр подобрать можно по новому термостату. 

      Это все справедливо для КЛ дорест, для реста, практически также только еще и расширительный бачек нужно снимать, он у них в другом месте, для компасов и ренегатов, немного по дугому но принцип тотже освобождаем доступ для нижнего дальнего болта.

       

      З.Ы. пробег 360к                                          

    3. Grand Cherokee на плановом ТО: вибрация по кузову и слабый заряд

      Jeep Grand Cherokee (WK2) 2013 года пришёл на очередное обслуживание, машину ведём не первый год. По одометру 141 тысяча км, но на бензиновых экземплярах пробег часто скручивают, а возраст под 12 лет уже сам по себе о многом говорит.

      На подъёмнике набралось несколько находок: обе гидроопоры двигателя потекли, генератор слабо заряжал аккумулятор, а на передней скобе суппорта была сорвана резьба под направляющую. Отдельно отметили закисший по своей оси моторчик заднего дворника — частая болячка Grand Cherokee.

      Почему потекли гидроопоры и куда ушёл заряд

      Гидроопора держит мотор и одновременно гасит его вибрации: внутри гидравлическая жидкость, и работает узел как демпфер, колебания двигателя уходят в него, а не на кузов. Снизу у опоры есть индикаторная резинка: пока жидкость на месте, она ровная, а как только опора потекла, резинку раздувает грушей, и это видно с подъёмника без разборки.

      После потери жидкости опора перестаёт гасить вибрации, и тряску легко принять за пропуски зажигания или неровную работу смеси. Здесь вытекли обе.

      С генератором интереснее: по напряжению всё выглядело нормально, приборка молчала, а заряд шёл слабый. В ТРС-Моторс сняли осциллограмму и увидели то, что не ловит вольтметр: одна из обмоток закорочена на ноль. Такой дефект режет зарядную способность, а штатными измерениями его не поймать.

      Чем закончили по опорам, генератору и суппорту

      Поменяли обе гидроопоры, потому что жидкость ушла из каждой. Снизу заодно обновили заднюю подвеску: сайлентблоки подрамника и опоры заднего редуктора отходили своё. Раз машина обслуживается по графику, освежили масла в переднем и заднем редукторах и в раздаточной коробке.

      Генератор сняли в ремонт: перемотаем закороченную обмотку, заменим подшипники и обгонную муфту, она тоже на исходе. По суппорту резьбу до нас кто-то сорвал и притянул скобу случайным болтом наискось. Восстанавливать резьбу в нагруженном тормозном узле нельзя, поэтому поставили новую скобу целиком.

      На что смотреть владельцу WK2 до критичной стадии

      Ранний признак вытекшей опоры виден снизу по раздутой индикаторной резинке. Если на прогреве или при включении передачи появляется вибрация по кузову, а мотор при этом ровный, дело чаще в опорах, чем в зажигании.

      С генератором вольтметр вводит в заблуждение: напряжение в норме, а заряд уже падает. При жалобах на слабый аккумулятор на возрастном Grand Cherokee есть смысл снять осциллограмму, а не верить одному прибору. На больших пробегах у WK2 закономерно сыпется задняя подвеска, поэтому зимой стоит мыть днище от реагентов. Если к вибрации добавляется гул или стук на ходу, причина уже в другом узле подвески, его проверяют отдельно.

      Контакты

      ТРС-Моторс — автосервисы по ремонту Jeep, Dodge, RAM в Москве и Санкт-Петербурге

      Москва: шоссе Энтузиастов, 54с6 (ежедневно 9:00–21:00), +7 (495) 021-90-90, ТГ: @trsamerica, MAX

      СПб: Дальневосточный проспект, 73В (ежедневно 9:30–20:00), +7 (812) 416-00-99, ТГ: @trsamericaSPB, MAX

×
×
  • Создать...