Перейти к содержанию

Jeep Тверь


перец

Рекомендуемые сообщения

6
Автомобиль: WJ
4.0
99
2"
MT
P758PA69
Город: Тверь
Опубликовано
Опубликовано

Сдается мне, что мы по объему и т.п. уже должны бы быть перемещены в отдельный регион, а то тут все в кучу пишем, скоро вообще ничего не найти в ветке будет. Парни, кто с администрацией по этой теме общался, может зададите вопрос ?

19
Автомобиль: Jeep Liberty 2.8(KJ) CRD Sport 2005 -=GDE EcoTune=-
Город: Тверь
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

То есть, ты брал резину как всесезонную ? По сугробам тоже гребет ?

Я просто отзывов очень мало нашел, это несколько и смутило.

да, по снегу отлично гребет! А ты сам знаешь какая у нас была зима;)

забыл сказать про плюсы...она еще и не шумит по трассе!

Изменено пользователем mufon
24
Автомобиль: Grand-Cherokee WJ 4.0
242
99г # к081оо лифт 2".СOOPER DISCOVERER ST диф LSD -был..будет другой!
Город: Тверь
Опубликовано
Опубликовано

Макс, а здесь не смотрел www.clubtyres.ru? Какую резинку тебе надо, сколько на сколько?

 

 

за Зубцовом вот фотки мест. http://tsipa707.narod.ru/zal-1.html

только речка называется Держа, а не Дежа

Во где броды надо искать :crazy: как раз на весь день!

P.S Прям Алтайские пейзажи,и где,у нас под боком!

 

Сдается мне, что мы по объему и т.п. уже должны бы быть перемещены в отдельный регион, а то тут все в кучу пишем, скоро вообще ничего не найти в ветке будет. Парни, кто с администрацией по этой теме общался, может зададите вопрос ?

Давно недоумеваю по этому поводу.

Полностью с тобой Паш согласен, по страницам бегать не очень уже,растет лесенка-то.

24
Автомобиль: Grand-Cherokee WJ 4.0
242
99г # к081оо лифт 2".СOOPER DISCOVERER ST диф LSD -был..будет другой!
Город: Тверь
Опубликовано
Опубликовано

В Администрацию "челобитную" отправил с просьбой о регионе,так что ждемс ответа.(писал в раздел Администрация)

19
Автомобиль: Jeep Liberty 2.8(KJ) CRD Sport 2005 -=GDE EcoTune=-
Город: Тверь
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Я написал тоже AG :) Заспамим его;)

 

Маршрут от Зубцова http://maps.yandex.ru/?rtext=56.171272%2C34.577224~56.218849%2C34.797637&sll=34.690156%2C56.198514&sspn=0.377655%2C0.120579&rtm=atm&source=route&ll=34.690156%2C56.198514&spn=0.377655%2C0.120579&z=12&l=map%2Csat

Изменено пользователем mufon
0
Автомобиль: Grand Cherokee zj 2.5TDI
Город: Тверь
Опубликовано
Опубликовано

Места шикарные! Надо жену с камерой взять)))

Только вот в Зубцове много красивых оврагов, надо везде залезть.

___________________________

 

Зашел в норд-авто у дома - зарядили 5тыр за ремонт супортов. Кусается.

Есть желающие с опытом помочь мне в этом деле? :angel:

К помошнику из деревни доверия нет - не умеет он такое делать.

Опубликовано (изменено)
6
Автомобиль: WJ
4.0
99
2"
MT
P758PA69
Город: Тверь
Опубликовано
Опубликовано

Мы заспамим, он забанит)))) вот и поговорили

 

Места шикарные! Надо жену с камерой взять)))

Только вот в Зубцове много красивых оврагов, надо везде залезть.

___________________________

 

Зашел в норд-авто у дома - зарядили 5тыр за ремонт супортов. Кусается.

Есть желающие с опытом помочь мне в этом деле? :angel:

К помошнику из деревни доверия нет - не умеет он такое делать.

Привет! В нашем полку прибыло?

 

В чем ремонт заключается?

0
Автомобиль: Grand Cherokee zj 2.5TDI
Город: Тверь
Опубликовано
Опубликовано

 

 

Привет! В нашем полку прибыло?

 

В чем ремонт заключается?

Ну судя по маршрутам - к вам стоит примкнуть ))

Ремонт - во всех супортах поставить новые цилиндры с резинками ну и направляющие на передних заодно.

Опубликовано

паш.да какой там ремонт.... всего лишь ремкомплект воткнуть

 

Ну судя по маршрутам - к вам стоит примкнуть ))

Ремонт - во всех супортах поставить новые цилиндры с резинками ну и направляющие на передних заодно.

в суппортах вроде поршни

6
Автомобиль: WJ
4.0
99
2"
MT
P758PA69
Город: Тверь
Опубликовано
Опубликовано

Поговори с икаром, мне кажется, что там дешевле будет

0
Автомобиль: Grand Cherokee zj 2.5TDI
Город: Тверь
Опубликовано
Опубликовано

паш.да какой там ремонт.... всего лишь ремкомплект воткнуть

 

 

в суппортах вроде поршни

До всего докапался )))

Для меня, не посвященного, всё оно цилиндры (если о геометрии) :P

6
Автомобиль: WJ
4.0
99
2"
MT
P758PA69
Город: Тверь
Опубликовано
Опубликовано

Парни, ну вам и карты в руки!!)) Тезки, да и супорта, глядишь, одинаковые!))

 

А кто "Сирень" и почему зеленым цветом ник??

Опубликовано (изменено)

Парни, ну вам и карты в руки!!)) Тезки, да и супорта, глядишь, одинаковые!))

 

А кто "Сирень" и почему зеленым цветом ник??

да ты не парься,проверенные- модераторы какие-нибудь

 

паш,ну сам подумай,там делов то на пол-перекура. дольше домкратить и отворачивать будешь :rolleyes:

Изменено пользователем segun812
6
Автомобиль: WJ
4.0
99
2"
MT
P758PA69
Город: Тверь
Опубликовано
Опубликовано

Ну ведь не сложнее, чем шприцевать?;)

0
Автомобиль: Grand Cherokee zj 2.5TDI
Город: Тверь
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

 

паш,ну сам подумай,там делов то на пол-перекура. дольше домкратить и отворачивать будешь :rolleyes:

 

мы 4 часа колупались с деревенским помощником чтобы только расшевелить цилиндры :), а как менять их - мы и представить не можем.

Тормоза - святое, если что не так - кому нибудь будет плохо......

 

шприцевать? -фигня это. нечего сравнивать. волгу за 10 мин шприцую.

Изменено пользователем Alexlyu
6
Автомобиль: WJ
4.0
99
2"
MT
P758PA69
Город: Тверь
Опубликовано
Опубликовано

Да Сашка же сам все в сервисе делает)) оно так и лучше, мне кажется. Позвони в Икар, для общего развития..немного берут

9
Автомобиль: Гранд Чероки
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Тверичане, привет вам! Мы с мужем москвичи, но в Твери бываем достаточно регулярно. И путешествовать любим везде, в том числе и по Тверской области. А теперь вот домик в деревне купили, правда, далеко от Твери (от Москвы ещё дальше), недалеко от Торопца. Места там красивенные! Природа не тронутая, озёра, реки, леса шикарные! Участок у нас большой, так что кому охота попутешествовать, с удовольствием будем ждать в гости, только заранее договориться о дне, потому как бываем там далеко не всегда. Как идея?

6
Автомобиль: WJ
4.0
99
2"
MT
P758PA69
Город: Тверь
Опубликовано
Опубликовано

Привет москвичам! Идея отличная, в местах тех бывал, правда от Твери 360 км, где-то. Так далеко маршруты еще не планировали, но я бы махнул с удовольствием! Сашка, мне кажется, также поддержит.

9
Автомобиль: Гранд Чероки
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

От Москвы 400 км, мы за 6 часов доезжаем по Новой Риге. От Твери нормально ехать через Осташков.

6
Автомобиль: WJ
4.0
99
2"
MT
P758PA69
Город: Тверь
Опубликовано
Опубликовано

Через Осташков далеко, через Ржев нормально. Старую Ригу подделали, или беда там?

9
Автомобиль: Гранд Чероки
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Там местами нормально, а местами просто караул. Ремонт идёт вовсю. Но отремонтированные места просто замечательны. Кстати, плохая дорога начинается именно от Ржева - и до Нелидова.

101
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 4
7'99 в396ос69 продан
сейчас Jeep GCh WK 4.7 2005
Город: Тверь
Опубликовано
Опубликовано

Тверичане, привет вам! Мы с мужем москвичи, но в Твери бываем достаточно регулярно. И путешествовать любим везде, в том числе и по Тверской области. А теперь вот домик в деревне купили, правда, далеко от Твери (от Москвы ещё дальше), недалеко от Торопца. Места там красивенные! Природа не тронутая, озёра, реки, леса шикарные! Участок у нас большой, так что кому охота попутешествовать, с удовольствием будем ждать в гости, только заранее договориться о дне, потому как бываем там далеко не всегда. Как идея?

Привет соратникам! Спасибо за приглашение. Я думаю можно обсудить, тем более в тех краях мало кто был из наших.

9
Автомобиль: Гранд Чероки
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Сейчас мужа тормошну, к разговору, может, подключится. Про дороги он лучше знает, я ведь только штурман.

6
Автомобиль: WJ
4.0
99
2"
MT
P758PA69
Город: Тверь
Опубликовано
Опубликовано

А ездили по каким-то маршрутам там в округе?

9
Автомобиль: Гранд Чероки
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Мы в тех краях ездили по Андреапольскому району, несколько лет подряд. Озёра там - чудо! Бросно (где чудовище водится), и другие. Там бездорожье хорошее, как раз для джиперов. Вот и купили там домик, чтобы к тем озёрам поближе быть.

6
Автомобиль: WJ
4.0
99
2"
MT
P758PA69
Город: Тверь
Опубликовано
Опубликовано

Похоже, муж уже присоединился. Почему у вас ники зеленые?

9
Автомобиль: Гранд Чероки
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Ники зелёные, потому что мы проверенные. А муж, похоже, стесняется. Зашёл - и молчит. Да, ещё мы там были в Старице и под Старицей, в Чукавино, где питомник хасок. Были там?

12
Автомобиль: джип гранд чероки
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано

всем здрасти ники зеленые потому как в группе полезователей числимся как проверинные а не как просто пользавотели

6
Автомобиль: WJ
4.0
99
2"
MT
P758PA69
Город: Тверь
Опубликовано
Опубликовано

А почему не в Торопецком? В Андреапольском более 200 озер. Часть уже в частной собственности...к сожалению, причем, давно

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   6 пользователей, 0 анонимных, 153 гостя (Посмотреть всех)

    • MAK55
    • Niklook
    • severOK
    • Василий 2010
    • egorkat
    • Rus174
  • Бортжурналы

    1. Grand Cherokee WK2 3.6 Pentastar после долгого простоя

      Grand Cherokee (WK2) 2012 года с мотором 3.6 Pentastar приехал в ТРС-Моторс после длительной стоянки. С двигателем разобрались отдельно, теперь взялись за тормоза и ходовую.

      До нас машину обслуживали в мультибрендовых сервисах, и часть неисправностей там не заметили. Как только подняли на подъёмник, список работ начал быстро расти.

      Почему резина сайлентблоков рвётся сразу по всей оси

      Подвеска ржавая насквозь, видно, что машина стояла подолгу. На передних дисках неравномерная выработка после простоя, колодки ручника прикипели к диску, тросы окислились в оплётке.

      Резина сайлентблоков и пыльников рассчитана на постоянную работу под нагрузкой. Когда машина не ездит, она дубеет и теряет эластичность, а на первом же сезоне рвётся сразу в нескольких узлах: поэтому отрывы идут массово, а не по одному.

      С ручником та же логика: колодки прикипают, тросы окисляются, и в итоге стояночный тормоз либо не держит, либо не отпускает. На WK2 это частый сценарий для возрастных машин с долгой стоянкой. Добавляет проблем и реагент: крепёж в соли, болты прикипели намертво.

      Замена шести верхних рычагов задней оси и сайлентблоков подрамника

      По задней оси меняем все шесть верхних рычагов и просевшие сайлентблоки подрамника. Сайлентблоки заднего редуктора идут в тот же заход, разбирать узел дважды смысла нет.

      Спереди под замену нижние и верхние рычаги: резина отслоилась и оторвалась от обоймы. По тормозам меняем колодки стояночного тормоза и тросы. Передние диски осмотрим отдельно, часть выработки может уйти после прикатки колодок.

      На такую машину закладываем пару дней. Ржавый крепёж выкручивается тяжело, часть болтов придётся срезать, и гнать темп на разборе нельзя, иначе потом переделывать.

      Что проверять на WK2 после полугода без движения

      Первым делом смотрите задний подрамник и его сайлентблоки: резина дубеет даже без пробега и начинает рваться на первом выезде. По рычагам ищите разрыв или сдвиг резины по нижней кромке, это значит, что узел уже не работает на упругость.

      Ручник проверьте в гараже. Если ход рычага стал длиннее или он не возвращается с щелчком, тросы пора менять, не дожидаясь обрыва.

      После стоянки прокатитесь по пустой парковке: бьёт педаль и руль — идёт неравномерная коррозия дисков. Если предстоит долгий простой, ставьте машину на подкат или хотя бы раз в месяц проезжайте небольшое расстояние, это спасёт ручник и диски от прикипания.

      Контакты

      ТРС-Моторс — автосервисы по ремонту Jeep, Dodge, RAM в Москве и Санкт-Петербурге

      Москва: шоссе Энтузиастов, 54с6 (ежедневно 9:00–21:00), +7 (495) 021-90-90, ТГ: @trsamerica, MAX

      СПб: Дальневосточный проспект, 73В (ежедневно 9:30–20:00), +7 (812) 416-00-99, ТГ: @trsamericaSPB, MAX

    2. Илья_СХ27
      Последняя запись

      В жизни каждого автомобиля наступает момент, когда владелец перестает покупать на него оригинальные запчасти, потом перестает покупать и неоригинальные, ставит все б/у и продает. Вот и этот CADILLAC SRX дожил до такого возраста. Но ремонт запчастями б/у, вопреки распространенному мнению, далеко не всегда является самым дешевым вариантом. Запчасти б/у часто приходится покупать по несколько раз, и несколько раз платить сервисам за эти эксперименты. Покупая запчасть б/у, вы не знаете точно, от вашего она автомобиля или нет. А часто и сами продавцы этого не знают. Вот о таком случае мы сейчас и расскажем.

      Этот автомобиль приехал к нам своим ходом. При этом двигатель на нем изрядно потряхивало. Позже выяснилось, что компрессии не было в трех цилиндрах из шести.

      Владелец рассказал, что только что забрал машину из ремонта. Ему поменяли заднюю головку блока. При чем поставили ему головку б/у то ли от Opel Insignia, nо ли от Chevrolet Comaro, убедив владельца CADILLAC, что на всех этих автомобилях двигатели стоят одинаковые. Возвращаться к этим ребятам и переделывать у них двигатель по гарантии он почему-то не захотел.

      Горе ремонтники.jpg

      Снимаем впускной коллектор. Меряем компрессию. На задней головке ее нет.

      2 Компрессии нет.png

      Покрутим стартером, и посмотрим на впускные клапана. Из шести клапанов открывается только один.

      3 Открывается один клапаан.png

      Снимем клапанную крышку.

      И достаем рокера. Вернее то, что от них осталось. Вот и причина, по которой клапана не открывались. Другие обломки упали в масляный картер.

      4 Остатки рокеров.png

      Снимем головку, чтобы проверить состояние клапанов. И достанем остатки рокеров из поддона. В маслоприемник их, конечно, не засосет. А вот под цепь они попасть могут.

      5 Снимаем ГБЦ.png

      Проверяем биение клапанов часовым индикатором. Диагноз неутешительный – все клапана погнуты – под замену.

      6 Биение клапанов.png

      Владелец решил, что купить ГБЦ б/у в сборе дешевле, чем комплект новых клапанов. Но вот какого качества головку за эти деньги он нам привез. Распредвалы ржавые.

      7 Распредвалы ржавые.png

      Клапана болтаются. С такой болтанкой клапанов маслосъемные колпачки масло держать не смогут.

      8 Клапана болтаются.png

      Сами клапана на этой головке оказались нормальными. А вот направляющие втулки придется все поменять. Вот на этом цилиндре одна втулка уже выпрессована. Вот новые втулки. Их надо запрессовать и развернуть под окончательный размер.

      9 Направляющие втулки клапанов.png

      С большим трудом удалось убедить владельца купить распредвалы именно от его автомобиля. И новые VANOSы. Узнав, что за повторную замену деталей ему придется повторно платить, он все-таки согласился. Небольшие отличия в форме кулачка распредвала и угле его поворота могут быть незаметны глазу, но сразу скажутся на работе двигателя.

      10 Распредвалы бу.png

      Ну вот наш CADILLAC почувствовал родные запчасти, и двигатель заработал так, как ему положено.

      11 Завели после ремонта.png

    3. Графит

      • 2
        записи
      • 14
        комментариев
      • 101138
        просмотров

      Последние записи

      Kyl
      Последняя запись

      Поменял термостат, не то чтоб он меня прям беспокоил, но зимой не закрывался и  очень долго грелся.

      Замена на 2,4 первый раз это еще та заморочка 😃

      А вообще если знать что и где мешает, можно управиться за полтора часа.

      я не снимал вакуумный насос, хотя так будет еще проще.

      И так, снимаем акб, снимаем ЭБУ и пластик вокруг акб, площадку не снимал.

      далее, воздушный  патрубок который к дроселю, снимаем верхний патрубок радиатора, патрубок на печку.

      Снимаем дроссель, если не снимать вакуумный насос, откручиваем металлический  кронштейн  от впускного коллектора, вместе со шпильками (иначе его оттуда не вытащить, а он будет мешать открутить нижний болт) шпильки открутить можно только накидным ключом ешкой на 6.

      Далее откручиваем болты, два вверху на 8 и два внизу на 10, с верхними никаких проблем не возникает они в прекрасном доступе, а вот с нижними придется повозиться.

      передний в принципе тоже в доступе, а вот задний никакими хитрыми головками не подлезть, но выход есть, берем накидной ключ на 10 и отрезаем его чтоб бул не длинней 6 см,

      Стальной кронштейн я надеюсь уже сняли, и получаем доступ чтоб накинуть ключ и открутить злосчастный болт.

      Собственно это все, термостат у вас уже в руках , собираем в обратном порядке.

      Но есть еще одна засада, на термостат одевается шлангочка с быстросъемом на расширительный бачек, так вот этот быстросъем как правило при снятии отламывается штуцер (пересыхает или хз что с ним но он прям рассыпается в руках) и остается в шланге.  Потом нужно будет кусачками аккуратно раскусить обжимное кольцо и выковырять остатки штуцера. Ну и естественно заранее побеспокоиться о новом штуцере и новом хомуте, штуцер там прямой, диаметр подобрать можно по новому термостату. 

      Это все справедливо для КЛ дорест, для реста, практически также только еще и расширительный бачек нужно снимать, он у них в другом месте, для компасов и ренегатов, немного по дугому но принцип тотже освобождаем доступ для нижнего дальнего болта.

       

      З.Ы. пробег 360к                                          

×
×
  • Создать...