Перейти к содержанию

Bilstein для Commandera (немец)


Рекомендуемые сообщения

9
Автомобиль: Commander
Город: Н-ск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Всем добрый день,

задался целью поменять амортизаторы на более достойные, остановился на билштайн из америки. НО не смог найти коды билштайнов именно на наше авто. в описании обычно гранчероки\коммандер, но я встречал информацию, что крепления у нас разные... подскажите пожалуйста коды амртизаторов, которые 100% подойдут... возможно есть люди, которые поставили билштайн на команандер

для гранд чероки на ебее есть Bilstein BE5D721H0/Bilstein BE5D722H0 или 24 - 186797(46мм)/ 24 - 186803(46мм) соответсвенно...

Изменено пользователем kolhoznik69
47
Автомобиль: Гранд Чероки WH 3
0CRDI
Город: Москва.
Опубликовано
Опубликовано

не знаю как на командер, на гранд в поисковике забил БИЛЬШТЕЙН и по открывшимся ссылкам пройдясь нашел что подходит на ГРАНДА!

732
Автомобиль: Jeep Commander CRD
BMW X5 F15 xDrive 40d
Город: RB-Sweden
Опубликовано
Опубликовано

По Bilstein не знаю, себе на перед поставил Каябу, по каталогу они под одним номером для Гранда и Коммандера.

  • 1 месяц спустя...
60
Автомобиль: TLC 200 4.5 D
Город: Магнитогорск
Опубликовано
Опубликовано

Всем добрый день,

задался целью поменять амортизаторы на более достойные, остановился на билштайн из америки. НО не смог найти коды билштайнов именно на наше авто. в описании обычно гранчероки\коммандер, но я встречал информацию, что крепления у нас разные... подскажите пожалуйста коды амртизаторов, которые 100% подойдут... возможно есть люди, которые поставили билштайн на команар

для гранд чероки на ебее есть Bilstein BE5D721H0/Bilstein BE5D722H0 или 24 - 186797(46мм)/ 24 - 186803(46мм) соответсвенно...

У меня по кругу стоят, впереди пружины от командера.,у гранда командера платформа одна, аморты точно подойдут, я даже рулевую рейку от него взял.

1 247
Автомобиль: WH CRD Overlend 2007
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

я даже рулевую рейку от него взял

Где.подошла ли,есть ли разница с CRD,и цена?

Изменено пользователем murey
60
Автомобиль: TLC 200 4.5 D
Город: Магнитогорск
Опубликовано
Опубликовано

Где.подошла ли,есть ли разница с CRD,и цена?

Брал от дизельного командера 2007, через АВТОДОК за 23 т.р.

1 247
Автомобиль: WH CRD Overlend 2007
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Брал от дизельного командера 2007, через АВТОДОК за 23 т.р.

Ок.лихо

  • 2 недели спустя...
6
Автомобиль: Jeep Commander 4
7 Limited
Город: Новокузнецк-Краснодар
Опубликовано
Опубликовано

Ок.лихо

________________________________________________________

 

ерунда кака я то...23тыс))))

еще скажите что 23 за одну :lol2::good: ...

 

цена пружины "из далека" 7,5 - 8тыс максимум...25-30 дней мне в "сибирскую деревню"...до Московии - минус неделя...

вчера пробивал...на свой 4,7

...ну никак 23 на дизельного, не могут стоить...

10
Автомобиль: Commander 4
7 Limited
Город: Murmansk
Опубликовано
Опубликовано
Отправлено 23 February 2013 - 16:15

 

Alexey174 сказал:

я даже рулевую рейку от него взял

Где.подошла ли,есть ли разница с CRD,и цена?

 

 

Читаем всё! Речь шла о рулевой рейке за 23 круб! ;)

  • 1 месяц спустя...
103
Автомобиль: JGC Overland 3.0 CRD
Город: МО, Крым
Опубликовано
Опубликовано

Если не против, спрошу тут...

Подскажите номерок бильштайнов передних на ГЧ 2008 года 3.0 дизель.

Спасибо! :coffe:

  • 1 год спустя...
0
Автомобиль: Jeep Commander 5
7 Overland
Город: Тула
Опубликовано
Опубликовано

Добрый день ВСЕМ!

Если интересно, я заказывал из америки Bilstein 24-225793 (5100 series), ждать пришлось почти пол года, не было у производителя.

Дождался, установил, пришлось помучится (ставил с пружинами от лифт-комплекта) передние стойки рассчитаны на разный лифт от 0,5 до 2", по факту получилось поставить только на минимум (но при этом авто стало выше чем на 2" Dob-ах).

Итог - после комплекта Dobinson просто ах---л!

  • 2 недели спустя...
48
Автомобиль: Jeep Commander 3.0 CRD Overland 2009
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Вот здесь описан вариант лифта с использованы Billstein. Считаю, что если уж пришло время менять амортизаторы - то такой вариант достаточно экономично убивает сразу нескольких зайцев.

  • 3,5" перед: Проставки 2'' Rough Country и амортизаторы Billstein 5100 series номер 24-225793
  • 2'' зад: Амортизаторы, продающиеся парой, для Ford F-150 Load Monroe 58643 Sensa-Trac load adjusting shocks

Авто выглядит вот так:

rm9e2Sn.jpg

TsiJT5c.jpg

FBBQSR5.jpg

Изменено пользователем FenOnLine3000
48
Автомобиль: Jeep Commander 3.0 CRD Overland 2009
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

А вообще, судя по каталогу:

Серия Billstein серия B6 (4600) - замена штатных:

  • На перед - номер 24-186797
  • На зад - 24-186803

Амортизаторы серия B6 (4600) разработанны специально, чтобы помочь вашему внедорожнику или минивену достичь своего пика производительности в подвеске и плавности хода, в то же время обеспечивая комфортную езду

 

Серия Bilstein серия B8 (5100) - для лифта:

  • На перед - номер 24-225793
  • На зад - номер 33-225807

Амортизаторы серия B8 (5100) предназначенны специально для помощи внедорожникам достичь своего пика в ходовых настройках, и разработанные для автомобилей с лифт подвесками. 

Изменено пользователем FenOnLine3000
21
Автомобиль: JEEP COMMANDER 3.0 CDR 2007
Город: Орел
Опубликовано
Опубликовано

так...немного не вкурил по теме. Т.е. берешь аморты форд, те что написаны, ставишь их, авто становится выше на 2" без замены пружин,  и даже едет вперед? так? на дороге едешь, не страшно, никуда не шмонает, рулить даже можно? так?

 

к чему я все это пишу, потому как ходовые качества тоже надо учитывать при лифте. Народ вообще пишет, типа отлифтился, поездил, и все поставил обратно)))) потому как страшно)))

43
Автомобиль: Jeep Commander 5.7HEMI! BMW 316i e36!
Город: череповец
Опубликовано
Опубликовано

Лифт без замены размерности колес,- деньги на ветер.

48
Автомобиль: Jeep Commander 3.0 CRD Overland 2009
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Увеличение размерности колес без лифта - точно деньги на ветер, т.к. не влезут в арки ;)

43
Автомобиль: Jeep Commander 5.7HEMI! BMW 316i e36!
Город: череповец
Опубликовано
Опубликовано
@FenOnLine3000,И то верно

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   20 пользователей, 1 анонимный, 181 гость (Посмотреть всех)

    • Docky
    • ОльгаО
    • l_4120
    • grey1971
    • tank19
    • Димарик86
    • up6
    • Rolerin
    • Rozario
    • xmo97
    • дфад
    • sanityclause
    • digimon
    • Durango555
    • Сергей Жига
    • Van777
    • kupr_vi
    • Spol
    • even 16
    • bushmen
  • Бортжурналы

    1. История началась с поездки владельца Jeep Renegade в Тверь и обратно. Во время пути загорелась контрольная лампа неисправности (чек), что, конечно, насторожило водителя. Было принято решение доехать до сервиса TRS Motors для диагностики, однако планам не суждено было сбыться. Уже через семь километров после начала движения двигатель автомобиля начал стремительно перегреваться, что в итоге привело к его закипанию. Машину пришлось эвакуировать в сервис на эвакуаторе, что само по себе говорит о серьёзности ситуации. Это классический пример того, как небольшая, на первый взгляд, неисправность (горит чек) в условиях экстремальной нагрузки, коей является жаркая погода, мгновенно перерастает в полномасштабную проблему, останавливающую автомобиль. Подобные случаи с перегревом характерны не только для Jeep, но и для многих современных автомобилей, где системы охлаждения работают под постоянной нагрузкой. Важно понимать, что продолжение движения на перегретом моторе чревато катастрофическими последствиями – от деформации головки блока цилиндров и прогара прокладки до заклинивания поршней в цилиндрах, что влечёт за собой капитальный ремонт двигателя.

      Что выявила диагностика системы охлаждения?

      При осмотре автомобиля специалисты TRS Motors сразу обратили внимание на неработающий вентилятор радиатора, что и стало ключевой причиной перегрева. Для точного определения неисправности была проведена углублённая диагностика электроцепи вентилятора. Результаты оказались следующими: первая, более низкая скорость вращения вентилятора не функционировала вообще. Это критично, так как именно эта скорость поддерживает оптимальную температуру в обычных режимах движения. При попытке принудительно активировать вторую, повышенную скорость, для экстренного охлаждения, система отреагировала мгновенным перегоранием предохранителя. Такое поведение чётко указывает на наличие серьёзной неисправности – короткого замыкания в цепи или же критического сопротивления в самом электродвигателе вентилятора. Следующим этапом, который предстоит выполнить мастерам, является детальная проверка всей электропроводки, ведущей к вентилятору. Если с проводкой и разъёмами всё в порядке, а предохранитель продолжает перегорать, диагноз однозначен – требуется замена самого вентилятора охлаждения в сборе. Эта работа требует внимательности, так как необходимо также убедиться в исправности датчиков температуры и реле управления.

      Почему это частая проблема для Jeep Renegade и других моделей?

      К сожалению, отказ вентилятора охлаждения – не единичный случай для Jeep Renegade. С аналогичными проблемами регулярно сталкиваются владельцы таких моделей, как Jeep Compass и Jeep Cherokee (KL). Причины часто кроются в конструктивных особенностях и ресурсе компонентов. Электродвигатель вентилятора в этих автомобилях работает в условиях постоянных тепловых и вибрационных нагрузок. Со временем, особенно при эксплуатации в условиях городских пробок и жары, щёточный узел двигателя изнашивается, подшипники могут люфтить, что приводит к увеличению тока потребления и, как следствие, перегоранию предохранителя или выходу из строя блока управления. Кроме того, могут окисляться контакты в разъёмах или возникать проблемы с проводкой в районе радиатора. Регулярная профилактика, включающая визуальный осмотр вентилятора и его проводки во время сезонного обслуживания, может помочь выявить проблему на ранней стадии. Если вы владеете одним из автомобилей Jeep, стоит быть особенно внимательным к первым признакам неисправности: появлению посторонних шумов от вентилятора, его нестабильной работе или частому включению на максимальные обороты даже при невысокой температуре за бортом.

      Как избежать перегрева и серьёзного ремонта двигателя?

      Главный вывод из этой истории – никогда не игнорировать сигналы автомобиля, особенно контрольную лампу температуры охлаждающей жидкости или «чек». Если двигатель начал перегреваться, необходимо немедленно остановиться, заглушить мотор и вызвать эвакуатор. Попытка «доехать» может обернуться затратами, в десятки раз превышающими стоимость ремонта вентилятора. Для профилактики подобных ситуаций рекомендуется включать проверку работы системы охлаждения в обязательный список работ при плановом техническом обслуживании. Специалисты TRS Motors рекомендуют перед началом летнего сезона проводить диагностику: проверять уровень и состояние охлаждающей жидкости, целостность патрубков, работоспособность термостата, датчиков и, конечно, вентилятора на всех скоростях. Своевременная замена антифриза в соответствии с регламентом производителя также крайне важна, так как со временем жидкость теряет свои свойства и может вызывать коррозию внутри системы. Помните, что система охлаждения – это одна из ключевых систем, обеспечивающих долгую и надёжную жизнь двигателя вашего Jeep Renegade или любого другого автомобиля. Регулярное внимание к ней избавит вас от неприятных сюрпризов в самый неподходящий момент.
    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.