Перейти к содержанию

Тюмень


Одиссей

Рекомендуемые сообщения

10
Автомобиль: WK2 3.6
Город: Омск
Опубликовано
Опубликовано

Доброго времени суток!

Хочу в Тобольске приобрести жип, ВК2 3.6.

Подскажите куда или к кому ехать на диагностику в Тобольске, Увате, Тюмени?

  • 2 недели спустя...
89
Автомобиль: Grand Cherokee WH (lll) 4.7 2006 quadra-drive 2 NV245
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано

brood Ну у нас только если к официалам.

Либо может просто есть толковые люди помогающие с покупкой. Но я таких не знаю

  • 2 недели спустя...
76
Автомобиль: Jeep WK2 5
7 HEMI
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано
В 27.12.2017 в 13:42, brood сказал:

Доброго времени суток!

Хочу в Тобольске приобрести жип, ВК2 3.6.

Подскажите куда или к кому ехать на диагностику в Тобольске, Увате, Тюмени?

Купили уже?

Смотря какую диагностику. Если по электрике - то к нашим официалам, у них есть хотя бы вайтек. По остальному к ним смысла нет, лучше тогда любой другой проверенный сервис.

А вообще - лучше самому продиагностировать - внимательно все осмотреть на подъемнике, послушать двигатель, считать ошибки (ELM327 или iOBDII), проехаться и все будет ясно.

10
Автомобиль: WK2 3.6
Город: Омск
Опубликовано
Опубликовано
19 часов назад, Uvex сказал:

Купили уже?

Смотря какую диагностику. Если по электрике - то к нашим официалам, у них есть хотя бы вайтек. По остальному к ним смысла нет, лучше тогда любой другой проверенный сервис.

А вообще - лучше самому продиагностировать - внимательно все осмотреть на подъемнике, послушать двигатель, считать ошибки (ELM327 или iOBDII), проехаться и все будет ясно.

Нет, не купил еще. В Тюмень ехать времени пока что нет, а в омске решил отказаться от покупки. Спасибо за совет по ОД!

  • 2 недели спустя...
0
Автомобиль: KJ 2003
3
7 Liberty
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано

Добрый день, интересно, УСТАНОВИТЬ ГРАМОТНО ГБО И НАСТРОИТЬ ( ОЧЕНЬ ВАЖНО ДЛЯ РЕСУРСА).

Контакты? Озадачился установкой

89
Автомобиль: Grand Cherokee WH (lll) 4.7 2006 quadra-drive 2 NV245
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Я знаю.

Прошу послушать этого человека и сделать как он предлогает и не заниматься отсебятиной. Ибо у меня стоит гбо разницы с бензином нет. Благодаря ему.

А то советуешь мастеров, а люди потом им указывают, что они будут ставить из предложенного, а что нет. И хаят мастера за плохой результат.

 

Изменено пользователем rocket
89
Автомобиль: Grand Cherokee WH (lll) 4.7 2006 quadra-drive 2 NV245
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано

Очень важен для ресурса и тяги вариатор. Или прошивка под газ.

кто прошивает тоже знаю. У нас в городе только одни взялись.

В крайнем случае надо ставить довпрыск бензина при работа двигателя на газу при оборотах выше 3 тыс.

но это полумера

 

0
Автомобиль: KJ 2003
3
7 Liberty
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано

В личку кинь координаты. Спс.

  • 1 месяц спустя...
0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 2003 H.O. 4.7
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано

Доброго времени суток! Ребят подскажите хорошего моториста у нас в Тюмени. Меняю цепи ГРМ хочу попутно скинуть головы почистить, промыть, притереть клапана, маслосъёмный поменять. Вот и озадачился где это хорошо могут сделать. В Тюмени недавно год всего ни чего тут толком незнаю ещё , выручайте)

129
Автомобиль: Пешеход 4х4
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано
29 минут назад, 8Sever8 сказал:

Доброго времени суток! Ребят подскажите хорошего моториста у нас в Тюмени. Меняю цепи ГРМ хочу попутно скинуть головы почистить, промыть, притереть клапана, маслосъёмный поменять. Вот и озадачился где это хорошо могут сделать. В Тюмени недавно год всего ни чего тут толком незнаю ещё , выручайте)

Обратись к rocket. Он менял не сам. Правда тут двигатель HO, с этим тяжелее выйдет.

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 2003 H.O. 4.7
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано
18 минут назад, shytmn сказал:

Обратись к rocket. Он менял не сам. Правда тут двигатель HO, с этим тяжелее выйдет.

Уже написал ему. ) а чем сложнее?

129
Автомобиль: Пешеход 4х4
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано

У нас обычных то 4.7 мало, а уж HO и подавно ) Вроде конструктивно то все похоже.

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 2003 H.O. 4.7
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано

Ну да как и джипов в целом) а НО мало чем отличается конкретно если брать голову и клапана то там они немного другие больше и открытие тоже больше. ) а так конструктивно все тоже самое. 

Ещё вопрос товарищи... может у кого где завалялся один рокер??? Очень нужно 

89
Автомобиль: Grand Cherokee WH (lll) 4.7 2006 quadra-drive 2 NV245
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано
7 часов назад, 8Sever8 сказал:

может у кого где завалялся один рокер???

для какой машины ?

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 2003 H.O. 4.7
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано
12 минут назад, rocket сказал:

для какой машины ?

Grand Cherokee 4.7 

89
Автомобиль: Grand Cherokee WH (lll) 4.7 2006 quadra-drive 2 NV245
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано

а, ну да.

У меня для моей был, но даже не знаю откуда и в каком он состоянии. 

Просто как кусок металла 

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 2003 H.O. 4.7
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано
8 минут назад, rocket сказал:

а, ну да.

У меня для моей был, но даже не знаю откуда и в каком он состоянии. 

Просто как кусок металла 

Странно движек то вроде такой же...

Вот такая хрень.

2AABE7D7-79DF-401C-98C1-BC8C7D572752.jpeg

89
Автомобиль: Grand Cherokee WH (lll) 4.7 2006 quadra-drive 2 NV245
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано

если он у меня и есть , то не удивлюсь, что он состояния найденного на свалке

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 2003 H.O. 4.7
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано

Ясно. Плохо... видимо прийдется всё-таки заказывать где то. У меня один сломало... (

129
Автомобиль: Пешеход 4х4
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано

Что-то мне подсказывает что рокера разные у нас. Конструктивно движки похожи, но много нюансов. Денис спроси у UP6 (Андрей) - он по новым запчастям подскажет, б.у. можно у партнеров клуба спросить в темах соответствующих.

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 2003 H.O. 4.7
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано

Ну если верить каталогам то конкретно рокера одинаковые и не менялись они с 99 - 10 год они одни и те же. В Н.О. Только распред валы и колен вал другие. 

129
Автомобиль: Пешеход 4х4
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Впуск другой хоть и заменяемый, головы другой формы, кажется я и про кулачки читал что отличаются. Лучше конечно уточнить.

Изменено пользователем shytmn
0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 2003 H.O. 4.7
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано

Сами головы да немного другие. Выпуск тоже разный. Как и выпускной клапан больше. А вот впускной почему то такой же. Видимо и его хватает. А из за увеличенных камер сгораний выход выхлопа нужен больше. Но рокера бьються один в один причём номера немного другие 53020742AB это моего года 53020742AС а это уже 2005 но бьються они как новый и старый номер детали. Возможно они и немного другие но видимо подходят как родные.

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 2003 H.O. 4.7
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано

По фото они разные... но те которые на вашем движке как будто более модифицированные что ли. Во всяком случае канал под масло не как у меня просто дырка со стороны гидрокомпенсптора а уже направленная именно на ролик что в теории должно лучше смазывать кулачки коленвала и ролик рокера. 

  • 4 месяца спустя...
1
Автомобиль: JGC WK2 Summit 2014
Город: Ханты-Мансийск
Опубликовано
Опубликовано

Добрый день! Нужна помощь : ищу хороший сервис по Jeep в Тюмени.Обращался к официалам, но многие автолюбители сомневаются в их компетенции. 

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 2003 H.O. 4.7
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано

Да тут без сомнений... там официалами и не пахло. Пригонял к ним Крайслер когда ещё был, смотрели на него как на космический корабль! Всем сервисов танцевали вокруг него с бубнами не умеючи танцевать. В итоге просто отдал бабки за всякие диагностики (причём не малые) а результата ноль. Лишь руками разводили. Так что думай сам) по сервису я же где то спрашивал. Там писали у кого узнать.

  • 3 месяца спустя...
0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 2003 H.O. 4.7
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано

Всем доброго времени суток. У меня вопрос по системе EVAP ( улавливание паров бензина) . Она всегда всасывает пары из бака? Или же при определенных условиях или давлении? Вопрос возник потому как при открытии крышки бензобака прям нормально так всасывает воздух, прям сквозняк такой )) до этого была проблема, забился клапан в самой крышке и подачи воздуха в бак соответственно не было, по этому в один момент насосало воздуху из бензобака до того что аж бак сжало и подняло колбу. Сейчас клапан почистил в крышке , работает но всасывает постоянно, даже к крышке бензобака ухо подносишь слышно как воздух всасывает. Неужели так и должно быть? 

  • 3 недели спустя...
89
Автомобиль: Grand Cherokee WH (lll) 4.7 2006 quadra-drive 2 NV245
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано

Думаю вам стоит заменить систему. Купить бу

  • 2 недели спустя...
0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 2003 H.O. 4.7
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано

Пока я ее просто отключил. Не думаю что она особо нужная темболее зимой. А там уже буду смотреть. 

  • 10 месяцев спустя...
3
Автомобиль: WK2 2014 рестайлинг 3.6 Overland
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано

Приветствую земляков!

Недавно стал владельцем джипа и естественно образовался вопрос обслуживания авто, может подскажите/посоветуете автосервис? или оф.дилер «рулит» у нас?

До джипа был аккорд 8 и полностью всё обслуживание делал на хонде; там хороший знакомый механиком работает; и я был довольный и он))

Ветку прочитал, но может что-то изменилось...

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   18 пользователей, 0 анонимных, 176 гостей (Посмотреть всех)

    • Shvovan
    • severOK
    • HerrSolo
    • Вадим Анатольевич
    • Седдой
    • Cheroke
    • up6
    • MFox
    • АлександЕр_РНД
    • Rainmaker
    • ZloiGaMeR
    • TRS Motors
    • krokozavr
    • J007bond
    • apelsin
    • Сергей778
    • miluk068
    • AmbRW
  • Бортжурналы

    1. Новый «влажный» клиент: что скрывалось под капотом

      К нам в TRS Motors приехал, казалось бы, идеальный автомобиль — свежий Jeep Wrangler 2023 года в гибридной версии, оснащенный двухлитровым двигателем. Его пробег составлял всего 12 000 километров, что для современного внедорожника является практически символическим показателем. Владелец приобрел машину недавно и был уверен в её безупречном техническом состоянии, рассчитывая лишь на плановое обслуживание. Однако наш многолетний опыт работы с американскими внедорожниками, особенно с такими легендарными моделями, как Jeep, подсказывает, что даже у новеньких автомобилей могут быть специфические «болезни», особенно связанные с условиями их транспортировки в страну. Мы начали стандартную диагностику, уделив особое внимание узлам, наиболее уязвимым к воздействию внешней среды. Проверка основных систем не вызывала вопросов, но когда дело дошло до анализа тормозной жидкости, приборы показали тревожный результат. Это наглядно демонстрирует, что первичный осмотр в специализированном сервисе, даже для нового автомобиля, — это не формальность, а необходимость, которая может уберечь от серьезных неприятностей на дороге.

      Невидимая опасность: почему влажность в тормозах — это критично

      Результаты проверки тормозной жидкости оказались не просто поводом для рекомендации, а сигналом к немедленному действию. Наш тестер показал содержание влаги свыше 4%, что почти в два раза превышает максимально допустимый для безопасной эксплуатации порог в 2–2,5%. Почему этот показатель так важен? Тормозная система работает по гидравлическому принципу, и жидкость в ней должна сохранять свои свойства при экстремальных температурах и нагрузках. Попадание воды резко снижает температуру кипения жидкости. При активном или затяжном торможении, например, на горном спуске или в плотном городском потоке, жидкость с повышенной влажностью может закипеть прямо в системе. Образовавшиеся паровые пробки делают педаль тормоза «ватной», а эффективность торможения падает практически до нуля — это прямая угроза безопасности водителя и пассажиров. В случае с этим Jeep Wrangler владелец мог даже не подозревать о тикающей «бомбе» в своей почти новой машине. Помимо этого, вода вызывает активную коррозию металлических компонентов тормозной системы — цилиндров, суппортов, магистралей, что приводит к их преждевременному износу и дорогостоящему ремонту в будущем.

      Морской путь как причина проблем: влияние влажного климата на авто

      Откуда в почти новом автомобиле взялась такая проблема? Всё дело в логистике. Многие автомобили, ввозимые в Россию, преодолевают длинный путь морским транспортом в контейнерах. Даже будучи надежно упакованным, автомобиль неделями находится в условиях высокой влажности и перепадов температур. Морской воздух, насыщенный солью, конденсат, который образуется при смене климатических поясов — всё это способствует проникновению влаги в самые закрытые системы. Тормозная система, хоть и является замкнутой, «дышит» через расширительный бачок, куда и попадает влажный воздух. За время пути влага накапливается и конденсируется. Эта история — яркий пример того, что пробег и возраст автомобиля не всегда являются главными показателями его реального состояния. Даже автомобили с консервации или только что сошедшие с парома нуждаются в тщательной предпродажной подготовке и адаптационном обслуживании, которое часто упускается. Наш сервис сталкивался с похожими случаями на автомобилях разных марок, включая Ram и Dodge, что подтверждает системность данной проблемы для иномарок, прибывающих морем.

      Комплексный подход: что сделали для защиты внедорожника

      Обнаруженная проблема требовала безотлагательного решения. Мы не ограничились лишь заменой тормозной жидкости, хотя это была первостепенная задача для восстановления безопасности. Была проведена полная прокачка системы, чтобы гарантировать удаление всей старой, насыщенной влагой жидкости из всех контуров. Параллельно, следуя рекомендациям производителя для данного пробега, мы заменили моторное масло и фильтры. Также, в рамках профилактики, было заменено масло в обоих редукторах (переднем и заднем), чтобы исключить любые потенциальные риски, связанные с условиями транспортировки. После всех проведенных работ автомобиль был протестирован на ходу, с особым вниманием к работе тормозной системы и трансмиссии. Владелец получил полностью безопасный и готовый к эксплуатации Jeep Wrangler, защищенный от скрытых угроз его морского прошлого. Эта история лишний раз подчеркивает, что доверять обслуживание своего Jeep стоит специалистам, которые понимают не только устройство автомобиля, но и все этапы его жизненного цикла, включая логистику. Регулярная проверка технических жидкостей — это простой, но крайне эффективный способ сохранить надежность вашего внедорожника на долгие годы.

    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.