"Рычит" на 4wd auto

[Мирослав]

Обычно езжу на 2wd т.е. на заднем приводе, а вчера решил немного "растрясти" автомобиль и включил 4wd auto. Сразу заметил такую фигню - авто заметно начал "рычать" при ускорении! В чем может быть дело? Может это норма иди после долгого неиспользования полного привода там что нибудь застоялось в мостах и поэтому зарычало? Я конечно понимаю что это дизель и как бы должен шумнее работать, но при езде на заднем приводе все ок и без лишних шумов, а при включении полного авто превращается в трактор и при ускорениях рычит в разы сильнее, при этом обороты как обычно в пределах 2х-3х тысяч! Кто знает в чем дело?

Изменено 6 января, 2013 пользователем Мирослав

[JEEN]

4wd auto я включаю на скорости 90 км. когда выезжаю на мокрый асфальт и ничего не происходит. Раздатка слегка подгуживать начинает и все.

[Мирослав]

У кого на таком авто есть подобные симптомы? Может поделитесь инфой?

[fromarom]

  В 06.01.2013 в 11:02, Мирослав сказал:

Обычно езжу на 2wd т.е. на заднем приводе, а вчера решил немного "растрясти" автомобиль и включил 4wd auto. Сразу заметил такую фигню - авто заметно начал "рычать" при ускорении! В чем может быть дело? Может это норма иди после долгого неиспользования полного привода там что нибудь застоялось в мостах и поэтому зарычало? Я конечно понимаю что это дизель и как бы должен шумнее работать, но при езде на заднем приводе все ок и без лишних шумов, а при включении полного авто превращается в трактор и при ускорениях рычит в разы сильнее, при этом обороты как обычно в пределах 2х-3х тысяч! Кто знает в чем дело?

 

 

у меня тоже самое на полном Но не совсм уж тракторный рык, но заметен не "тот" звук. Началось как только полный включил в декабре чтоли -не помню. , а вот поставить на задний как то не склалось Описать "рык" скорее не получится словами, но звук при наборе скорости стал както повыше в тональности ("баса" в звуке двигателя стало меньше) ....Скорее нет причин для "паники".

[Гость Deonis]

  fromarom сказал:

нет причин для "паники".

просто возрастает нагрузка двиг

[NEW]

Он перестаёт пробуксовывать (что легче) а начинает грести (что сложнее), вот моторчик и тужиться.

[Мирослав]

  В 08.01.2013 в 06:43, fromarom сказал:

у меня тоже самое на полном Но не совсм уж тракторный рык, но заметен не "тот" звук. Началось как только полный включил в декабре чтоли -не помню. , а вот поставить на задний как то не склалось Описать "рык" скорее не получится словами, но звук при наборе скорости стал както повыше в тональности ("баса" в звуке двигателя стало меньше) ....Скорее нет причин для "паники".

Точно так же как и у меня! Как будто едешь на первой скорости когда уже на спидометре за 40 км в час. Ну значит ничего страшного и это радует)) Благодарю за помощь!

[Мирослав]

Да, еще - слышал что переключать с 2wd на 4wd auto можно на любой скорости а с 2wd на 4wd low только на скорости не выше 5 км в час а лучше вообще стоя. Кто в курсах по этому вопросу? Поделитесь плиз.

[NEW]

  Мирослав сказал:

Да, еще - слышал что переключать с 2wd на 4wd auto можно на любой скорости а с 2wd на 4wd low только на скорости не выше 5 км в час а лучше вообще стоя. Кто в курсах по этому вопросу? Поделитесь плиз.

В первом случае активируется электромувта подключая и отключая вторую ось, во втором - .... как на механике без синхронизаторов передачу переткнуть не меняя оборотов... последствия ясны? Стоя, лучше всего.

[Мирослав]

  В 08.01.2013 в 11:36, NEW сказал:

В первом случае активируется электромувта подключая и отключая вторую ось, во втором - .... как на механике без синхронизаторов передачу переткнуть не меняя оборотов... последствия ясны? Стоя, лучше всего.

Т.е. Как я и сказал - на 4wd auto можно при любой скорости переключать??

[JEEN]

  В 08.01.2013 в 14:57, Мирослав сказал:

Т.е. Как я и сказал - на 4wd auto можно при любой скорости переключать??

4wd auto на любой . 4wd low только стоя на нетрали АКП.

Есть еще нюанс.

Устанавливается стандартно:

Command-Trac (MP253)другое обозначение: MP1522

тип привода - part-time

Режимы:

2 WD - включен только задний мост,

4WD Lock - включены оба моста.

4WD Low - включены оба моста на пониженной передаче

Neutral - режим нейтрали. В этом режиме можно буксировать автомобиль.

Режимы 4WD Lock, и 4WD Low в этой коробке только для скользкой или грязной поверхности с небольшой(!) скоростью. Нельзя, например, мчаться в этом режиме по заснеженному шоссе - будут проблемы с курсовой устойчивостью автомобиля. Дело в том, что у этой коробки отсутствует межосевой дифференциал. Езда в этих режимах по сухой поверхности приводит к повышенному износу трансмиссии и выходу из строя раздаточной коробки!

Устанавливается опционально:

Selec-Trac II (MP256)

другое обозначение: MP3022

тип привода - active full-time (По сути - система on-demand)

Режимы:

2 WD - включен только задний мост,

4WD Auto - основываясь на показаниях датчиков каждого колеса компьютер управляет межосевой муфтой, распределяющей момент между мостами.

4WD Low - включены оба моста на пониженной передаче, межосевая муфта заблокирована.

Neutral - режим нейтрали. В этом режиме можно буксировать автомобиль.

Изменено 8 января, 2013 пользователем JEEN

[Willys]

  В 08.01.2013 в 17:39, JEEN сказал:

Neutral - режим нейтрали. В этом режиме можно буксировать автомобиль.

Но не с автоматической коробкой.

[mikhael]

  В 06.02.2013 в 18:15, Willys сказал:

Но не с автоматической коробкой.

На Selec-Trac II (MP256)

другое обозначение: MP3022

есть специальый режим нейтрали на котором можно, и обозначается маааленькой красной лампочкой перед переключателем режимов.Япробовл-прикольно, передачу включаешь а мобиль на месте стоит.

Изменено 6 февраля, 2013 пользователем mikhael

[Willys]

  В 06.02.2013 в 18:26, mikhael сказал:

На Selec-Trac II (MP256)

другое обозначение: MP3022

есть специальый режим нейтрали на котором можно, и обозначается маааленькой красной лампочкой перед переключателем режимов.Япробовл-прикольно, передачу включаешь а мобиль на месте стоит.

Читал в мануале, там под заглушкой отверткой ещё надо поковырять, но чё-то я очкую, а вдруг назад не получится вернуть ?

[mikhael]

  В 06.02.2013 в 18:34, Willys сказал:

Читал в мануале, там под заглушкой отверткой ещё надо поковырять, но чё-то я очкую, а вдруг назад не получится вернуть ?

Не очкуй, всё получится, тем более, что есть мануал.Тока, если я не ошибаюсь, не под заглушкой, а на сам красненький индикатор надо нажать шариковой ручкой,а под заглушкой аварийное выключение,просто я давненько ковырял этот вопрос, но в мануале всё расписано.

Изменено 6 февраля, 2013 пользователем mikhael

[Мирослав]

Написано же что в режиме нейтрали можно буксировать авто! Или я что то не понимаю? Почему это на автомате в режиме нейтрали нельзя буксировать, тем более в мануале написано? Кто точно знает? Проясните плиз ситуацию

 

Да, кстати недавно поменял масло в мостах и в раздатке. После этого вроде не рычит! Конечно пошумнее машинка едет но намного тише чем раньше.

Изменено 26 марта, 2013 пользователем Мирослав

[mikhael]

  В 26.03.2013 в 11:23, Мирослав сказал:

Написано же что в режиме нейтрали можно буксировать авто! Или я что то не понимаю? Почему это на автомате в режиме нейтрали нельзя буксировать, тем более в мануале написано? Кто точно знает? Проясните плиз ситуацию

 

Да, кстати недавно поменял масло в мостах и в раздатке. После этого вроде не рычит! Конечно пошумнее машинка едет но намного тише чем раньше.

Имеется в виду нейтральный режим в раздатке, он прекращает передачу крутящего момента на мосты ну и они болтаются сами по себе-буксировать можно.

[Мирослав]

  В 26.03.2013 в 19:36, mikhael сказал:

Имеется в виду нейтральный режим в раздатке, он прекращает передачу крутящего момента на мосты ну и они болтаются сами по себе-буксировать можно.

У меня на переключателе коробки есть следущее: 2wd, 4wd auto, neutral, 4wd low. Что это за коробка? Похоже на Selec-Trac II. И как же включить этот буксировочный режим нейтрали? Получается что просто переключив рычаг в положение neutral недостаточно для того чтобы буксировать или можно? Вот это очень интересно!

[nickola]

  В 27.03.2013 в 05:40, Мирослав сказал:

У меня на переключателе коробки есть следущее: 2wd, 4wd auto, neutral, 4wd low. Что это за коробка? Похоже на Selec-Trac II. И как же включить этот буксировочный режим нейтрали? Получается что просто переключив рычаг в положение neutral недостаточно для того чтобы буксировать или можно? Вот это очень интересно!

 

Не достаточно! Нужно нажать на маленькую кнопочку, которая перед кочергой есть.... в мануале все написано!

[Мирослав]

  В 27.03.2013 в 05:46, nickola сказал:

Не достаточно! Нужно нажать на маленькую кнопочку, которая перед кочергой есть.... в мануале все написано!

А как я замечу что кнопка нажалась и уже можно буксировать? Ну может лампочка какая загарается на панели или еще где? И еще - когда включаешь обычный режим нейтрали, я имею ввиду что просто переключаешь рычаг в положение neutral, то машина тоже катится а не на скорости стоит. Чтоже это тогда за режим и для чего он, если машина катится а буксировать нельзя? Просто нет сейчас мануала т.к. далеко от дома я.

[Stason4x4]

  В 27.03.2013 в 05:56, Мирослав сказал:

А как я замечу что кнопка нажалась и уже можно буксировать? Ну может лампочка какая загарается на панели или еще где? И еще - когда включаешь обычный режим нейтрали, я имею ввиду что просто переключаешь рычаг в положение neutral, то машина тоже катится а не на скорости стоит. Чтоже это тогда за режим и для чего он, если машина катится а буксировать нельзя? Просто нет сейчас мануала т.к. далеко от дома я.

 

Загорается сама кнопочка нейтрали в активном режиме (раздатка Selec-Trac II). Перед включением данного режима переводми рычаг АКПП в режим "N". После выполнения данных действий - буксируем автомобиль.

[Мирослав]

  В 27.03.2013 в 06:04, StasonJLL сказал:

Загорается сама кнопочка нейтрали в активном режиме (раздатка Selec-Trac II). Перед включением данного режима переводми рычаг АКПП в режим "N". После выполнения данных действий - буксируем автомобиль.

Спасибо! Надо попробовать. И последний вопрос - при буксировке в каком режиме должно быть, ну там 2wd, 4wd или еще в каком? Или нет разницы и можно хоть на 4wd low?

Изменено 27 марта, 2013 пользователем Мирослав

[NEW]

  Мирослав сказал:

И последний вопрос - при буксировке в каком режиме должно быть, ну там 2wd, 4wd или еще в каком? Или нет разницы и можно хоть на 4wd low?

В "N".

[Мирослав]

  В 27.03.2013 в 06:50, NEW сказал:

В "N".

Я понимаю что в N! Я же спросил в каком приводе можно буксировать - 2wd, 4wd или 4wd low. Это же переключается не рычагом коробки а маленьким рычажком переключения привода. Или включение режима буксировачной нейтрали расположено именно на рычажке переключения привода а не на рычаге коробки передач?

[NEW]

  Мирослав сказал:

Я понимаю что в N! Я же спросил в каком приводе можно буксировать - 2wd, 4wd или 4wd low. Это же переключается не рычагом коробки а маленьким рычажком переключения привода.

А в раздатке нет "N"? Судя по "библии", нейтраль в раздатке есть: http://jeep.auto.ru/Liberty/KK/index.htm

Поставив раздатку в нейтрать, не имеет значения в каком режиме коробка, она разомкнута от колёс.

[Мирослав]

  В 27.03.2013 в 10:10, NEW сказал:

А в раздатке нет "N"? Судя по "библии", нейтраль в раздатке есть: http://jeep.auto.ru/Liberty/KK/index.htm

Поставив раздатку в нейтрать, не имеет значения в каком режиме коробка, она разомкнута от колёс.

Ааааа а я и не знал)) Действительно увидел режим neutral в раздаточной коробке! А я то думал раньше что можно просто в коробке передач воткнуть "N" и начать буксировать авто. Оказывается надо режим "N" врубить в раздатке! Спасибо! Получается что сначала я ставлю коробку передач в положение "N" затем нажимаю маленькую кнопочку с надписью "N" ручкой на раздатке и становится можно буксировать авто? А на раздатке же может в это время стоять 2wd или 4wd auto например. Или когда врубаешь режим нейтрали на раздатке то уже не имеет значение в каком положении рычажок раздатки - может и в 2wd быть а может и в 4wd auto. Это имеет значение или нет? Опишите плиз последовательность включения буксировочного режима и перечислите плиз положения рычажка раздатки при которых возможно буксирование. И еще опять повторю вопрос - при каком положении рычага переключения передач можно проводить манипуляции с рычажком раздаточной коробки, а именно включение на раздатке режима "N"? Или вот это предложение и есть ответ? "Поставив раздатку в нейтрать, не имеет значения в каком режиме коробка, она разомкнута от колёс". Заранее спасибо)

Изменено 27 марта, 2013 пользователем Мирослав

[NEW]

Если на чирках нет своих "но", то у остальных последовательность следующая:

Изменение режима раздатки через нейтраль автомата. Буксировка - раздатка в режиме нейтрать (селектор в любом положении, т.к. связь с колёсами отсутствует, можно в паркинг ставить).

[Мирослав]

  В 27.03.2013 в 11:47, NEW сказал:

Если на чирках нет своих "но", то у остальных последовательность следующая:

Изменение режима раздатки через нейтраль автомата. Буксировка - раздатка в режиме нейтрать (селектор в любом положении, т.к. связь с колёсами отсутствует, можно в паркинг ставить).

Вот теперь въехал)) Спасибо огромное! Просто например из режима 2wd в режим 4wd auto и обратно можно ставить даже на ходу в положении селектора "D", а в режим 4wd low только в положении селектора на "N". Собственно поэтому и вопросы были.

Изменено 27 марта, 2013 пользователем Мирослав

[NEW]

  Мирослав сказал:

Просто например из режима 2wd в режим 4wd auto и обратно можно ставить даже на ходу в положении селектора "D",

Активируется электронная муфта, в случае пробуксовки команда от мозга приходит и подключает передок. В 2 ВД такой команды не будет. Всё на программном уровне. А при включении 4ЛОУ идет механическое переключение (через нейтральную передачу раздатки), поэтому и автомат в нейтраль, для отсутствия нагрузки.

[камрад777]

Коллеги,чтоб не плодить новую тему ,пишу тут,вообщем товарищ уговорил меня искупаться после рабочего дня ,я долго не думая решил развернуться солидно целенаправленно съехал на сыпучей песок ,режим был 2wd ,вообщем включаю заднюю для разворота машина буксанула и не с места ,это понятно 2wd ,я кенту спокойно и включаю гордо 4wd low ,машина крутит задними колесами и стоит как вкопанная ,перевожу рычаг

в режим 4wd auto ,ТОГДА ЗАКРУТИЛИСЬ ТОКА ПЕРЕДНИЕ КОЛЕСА ,вообщем переключал режимы машина двигалась сантиметров 10 туда сюда выезжать не как не хотела ,вообщем достал веревку и выдернул меня проезжающий мимо грузовик ,стоял то в трех метрах от асфальта ,с кентом смотрим на следы от колес машина зарылась колесами не глубоко примерно на пол штыковой лопаты ,почему выехать сама не могла ума не приложу ,я даже чтоб совсем позор смыть проехал по этому месту не напрягаясь на режиме 4wd auto ,правда останавливаться больше не рискнул,Вопрос разве у наших машин не должны все четыре колеса одновременно крутиться????я пробовал на режимах 4wd auto и 4wd low чтоб колеса дружно все четыре крутились , я так и не увидел.

Изменено 17 июля, 2013 пользователем камрад777