Перейти к содержанию
  • Зарегистририруйтесь или авторизуйтесь

    Зарегистрируйтесь или авторизуйтесь на сайте, чтобы иметь возможность:

    - отправлять сообщения на форуме

    - создавать новые темы

    - благодарить одноклубников лайками за публикации и получать благодарности

    - голосовать в опросах

    - отправлять и получать личные сообщения

    - подавать заявку на участие в клубных выездах 

    - скачивать файлы, мануалы

    - загружать файлы и фотографии

    - создавать блоги 

    ... и многое другое. 

kidney

Как заводить дизель после капиталки

Рекомендуемые сообщения

В общем пытаюсь завезти дизель после сборки.Снимал головки,выставляли грм.Сейчас всё собрано,все провода на месте вроде бы.Вебасту поставил заодно,сливал летнюю солярку из бака.

Фильтр тонкой очистки менял,воздух стравил.Откручивал и трубки на форсунках,и обратку скидывал, короче крутит без вспышек даже.:( В книжке нихрена не сказано даже при замене тнвд!

Кто может чем помочь???Топливо поступает вроде,тнвд по ходу дела работает...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

У меня после кап ремонта 2.2 цди заводился с первого раза

а по совету эт прокачать топливо и проверить все датчики, да мне на сервисе перебирали и перед запуском тестироавали электрику управления движком.


БЕРЕГИТЕ ВСЕХ ЗВЕРЕЙ ВНУТРИ ПРИРОДЫ, УБИВАЙТЕ ЛИШЬ ЗВЕРЕЙ ВНУТРИ СЕБЯ.

Cherokee XJ Lim 4L NV242,Ci-Bi MJ-850+MFJ-1966,BFG КM1 33",Lift 4",Snorkel,ElWi-12Lb. В процессе реинкарнации
ab206206.gif

 

De%EEnis.gif

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Завёлся:)Открутил все форсунки и эфиром сдобрил на впуске и вуаля!Схватил,а потом пару раз брыкнулся и заработал! Счастливый,как слон!;-)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Теперь понятно почему эти хлопцы так рады запуску OM642

http://youtu.be/5sGP3FGuSWA


*Jeep Grand Cherokee Overland 08, QD2, 3.0 CRD* *GDE ECO Tune* *OME MD 3.5* *3 Dynomax Exhaust* *Cooper ATз 275х65х18*

+ * Jeep GC ZJ 5.9 V8 MAGNUM 360*

 

Jeep Grand Cherokee WH Overland Бортовой журнал http://www.drive2.ru/cars/jeep/grand_cherokee/grand_cherokee_wk/egrman/

 

Jeep GC ZJ 5.9 V8 MAGNUM 360 Бортовой журнал http://www.drive2.ru/cars/jeep/grand_cherokee/grand_cherokee_zj/egrman/

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Коробка в аварийном режиме что-ли.Первая только есть.На ручной режим не переходит никак,еду 40.:(Стеклопдъёмники передние на прямую подключал,сейчас с пульта не работают тоже.Капец,завтра насчёт диагностики буду узнавать;(

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Проблемы только с коробкой и стеклоподьемниками?не понял что значит с пульта?


*Jeep Grand Cherokee Overland 08, QD2, 3.0 CRD* *GDE ECO Tune* *OME MD 3.5* *3 Dynomax Exhaust* *Cooper ATз 275х65х18*

+ * Jeep GC ZJ 5.9 V8 MAGNUM 360*

 

Jeep Grand Cherokee WH Overland Бортовой журнал http://www.drive2.ru/cars/jeep/grand_cherokee/grand_cherokee_wk/egrman/

 

Jeep GC ZJ 5.9 V8 MAGNUM 360 Бортовой журнал http://www.drive2.ru/cars/jeep/grand_cherokee/grand_cherokee_zj/egrman/

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Паш ну че там у тебя?:??? тему создал и молчиш ЭХОИСТ ты :D знаю что уже гоняешь без проблем...отписал бы братьям джиперам же интересно что да как??? еще фото всего процеса ты обещал!!? зарегся на драйве там фоты удобно закидывать...

Изменено пользователем egrman

*Jeep Grand Cherokee Overland 08, QD2, 3.0 CRD* *GDE ECO Tune* *OME MD 3.5* *3 Dynomax Exhaust* *Cooper ATз 275х65х18*

+ * Jeep GC ZJ 5.9 V8 MAGNUM 360*

 

Jeep Grand Cherokee WH Overland Бортовой журнал http://www.drive2.ru/cars/jeep/grand_cherokee/grand_cherokee_wk/egrman/

 

Jeep GC ZJ 5.9 V8 MAGNUM 360 Бортовой журнал http://www.drive2.ru/cars/jeep/grand_cherokee/grand_cherokee_zj/egrman/

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Да я разъём не правильно инсталлировал на коробке)) Поставили правильно - коробка заработала нормально. Стеклоподъёмник водительский работает норм, а вот пассажирский сука что-то брыкается.. Вниз не хочет ехать, ругается на датчик. Попробую переконнектить разъём ещё раз. По рейке проблема есть, надо искать центр по датчику и положения рулевого вала, потом уже развал делать....

А заводить дизеля надо открутить все форсунки и стравить воздух с магистрали. Плюс эфир. Короче в книге нифига про это не сказано, любая процедура, связанная с топливом (тнвд,фильтр,трубки) заканчивается одинаково: Прикрутите все на место, оденьте клемму минус, заведите двигатель и прогрейте, проверьте утечки :crazy:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Паш! а фоты???


*Jeep Grand Cherokee Overland 08, QD2, 3.0 CRD* *GDE ECO Tune* *OME MD 3.5* *3 Dynomax Exhaust* *Cooper ATз 275х65х18*

+ * Jeep GC ZJ 5.9 V8 MAGNUM 360*

 

Jeep Grand Cherokee WH Overland Бортовой журнал http://www.drive2.ru/cars/jeep/grand_cherokee/grand_cherokee_wk/egrman/

 

Jeep GC ZJ 5.9 V8 MAGNUM 360 Бортовой журнал http://www.drive2.ru/cars/jeep/grand_cherokee/grand_cherokee_zj/egrman/

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Всем добрый день!

Недавно приобрел Гранд Чероки 3.0 дизель, правда со сломанным движком. Произвел капиталку но есть проблемы - заводится не набирает обороты больше 2000, а после небольшого прогревания двигателя - глохнет. И потом заводишь и секунд, через 40-60 каждый раз глохнет.

Поменял датчик атмосферного давления, датчик температуры коленвала, датчик давления масла, редукционный клапан, все форсунки. Так же при включении передачи машина не едет вообще.  

Изменено пользователем Nordicus
темы объединены

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Езжай на хорошую диагностику,а то так всё плменяешь.Дело тут имхо не только в датчиках.

Теорий и предположений тут можно много настроить.Без диагност.точно не обойтись.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Спасибо. Вчера отогнал, просто для себя хочется знать, а то мало ли,что, у нас сейчас такие специалисты есть - проблема мелочная, а накрутят так,как будто там чрезвычайная ситуация)))

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

По указанным симптомам может быть неисправно все.  B никто не скажет решения.

Может дело в чем-то малом, а может и собрали неправильно...

Надо ехать к проверенным диагностам по таким машинам, ну или по дизельным мерседесам.

Город не указан.


Не "ходил, нашел и пожевал", а "догнал, загрыз и съел"! 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

ну она же заводится и при работе не троит. А при диагностике на месте показало изначально, что редукционный клапан не исправен, давление в два раза больше положенного. В итоге поменял его, завел и нормально работала машина, а простояв неделю начала опять глохнуть при нагреве. Вот и думаю, механическое или электрическое вмешательство нужно. Может кто то сталкивался с таким после капиталки и долгого простоя авто.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
4 минуты назад, Djekson66685 сказал:

после капиталки

Такое наблюдается, если вкладыши коренные перепутаны верхние с нижними.

Пока насос давил вдвое больше положенного, как то масло поступало.

Теперь не давит, масла нет, трется к/в на сухую.

Разбирать, смотреть, пока не задрало.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.


×
×
  • Создать...
Рейтинг@Mail.ru
© Jeep4x4club.ru 2009 Все права защищены.