Перейти к содержанию

Пострелушки


Chmaretkov

Рекомендуемые сообщения

196
Автомобиль: Grand Cherokee WJ 2.7 CRD
Город: Московская область
Опубликовано
Опубликовано

Вы конечно фаната-ага. Мне лично Бекаса хватает))))

Ну как-то так

:crazy: :crazy: :crazy:

Опубликовано (изменено)

@Chmaretkov Димон, ну уж ежели вдаваться в тонинг СКС, то тогда можно из штатов и ложу эргономичную заказать, там все крепления для кронов уже будут. Я больше про сток говорю, из которого стреляют пару раз в год и то хорошо... А ежели СКС в активном пользовании - тогда да, можно и оптику, увеличенный магазин, сошки и даже "ночник". ;)

Изменено пользователем Stratovarius
1 247
Автомобиль: WH CRD Overlend 2007
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Я больше про сток говорю, из которого стреляют пару раз в год и то хорошо.

Так лучше будет поехать эту пару раз но с подготовленным оружием,чем там на месте жалеть

393
Автомобиль: JEEP Cherokee 4л. трёхдверный 89 года
JEEP Commander 3.0 d
Город: Тула
Опубликовано
Опубликовано

Специально для murey

Пришлось долго покопаться по катологам. Возможно для тебя подойдут такие варианты

 

Обещать не буду, но если понравится что-то - можно попробовать заказать

 

Прикрепленные изображения

 

 

 

 

Ни вк коем случае, что на крышке это от лукавого, СТП будет гулять вместе с крышкой. Только жёстко на ствольную коробку!

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

196
Автомобиль: Grand Cherokee WJ 2.7 CRD
Город: Московская область
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@Chmaretkov Димон, ну уж ежели вдаваться в тонинг СКС, то тогда можно из штатов и ложу эргономичную заказать, там все крепления для кронов уже будут. Я больше про сток говорю, из которого стреляют пару раз в год и то хорошо... А ежели СКС в активном пользовании - тогда да, можно и оптику, увеличенный магазин, сошки и даже "ночник". ;)

Брал Сайка МК, думал поохотиться и пострелять. Сейчас при каждом выезде пострелять уходит пачки 4-5. На саежке уже установлены сошки, колиматр - ждут своей очереди переменник 3-9 или 4-12, новый ДТК и либо доделка родного приклада, либо замена, а дальше посмотрим, но цевье только родное. Дерево - оно греет

Изменено пользователем chmaretkov
Опубликовано (изменено)

новый ДТК

Что хошь ставить?..

Я про ДТК Ильина слыхал, правда, под 12 калибр... Не пробовал, Димон?.. Как он?.. Действенный? Баланс...Ружьё стволом не "клюёт"? :unsure:

Изменено пользователем Stratovarius
196
Автомобиль: Grand Cherokee WJ 2.7 CRD
Город: Московская область
Опубликовано
Опубликовано

Что хошь ставить?..

Я про ДТК Ильина слыхал, правда, под 12 калибр... Не пробовал, Димон?.. Как он?.. Действенный? Баланс...Ружьё стволом не "клюёт"? :unsure:

не не слышал B)

1 247
Автомобиль: WH CRD Overlend 2007
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Ни вк коем случае, что на крышке это от лукавого, СТП будет гулять вместе с крышкой. Только жёстко на ствольную коробку!

 

 

Понял,планка СКС-К думаю оптимально,без навеса не мешает,спасибо

393
Автомобиль: JEEP Cherokee 4л. трёхдверный 89 года
JEEP Commander 3.0 d
Город: Тула
Опубликовано
Опубликовано

Понял,планка СКС-К думаю оптимально,без навеса не мешает,спасибо

Да только жёстко, на ствольную коробку. Всё что на крышку это деньги выброшенные на ветер.

1 247
Автомобиль: WH CRD Overlend 2007
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Да только жёстко, на ствольную коробку

Спасибо,понятненько

196
Автомобиль: Grand Cherokee WJ 2.7 CRD
Город: Московская область
Опубликовано
Опубликовано

Ура! Таможня дала добро. Если ком нужны сошки (аналог Харисов) и боковые планки на Сайгу свистите - скоро получу :hands: :hands: :hands:

Опубликовано

боковые планки на Сайгу

свистюююю :wizard:

 

только жёстко, на ствольную коробку. Всё что на крышку это деньги выброшенные на ветер.

о чем я и говорил ;)

 

Когда пострелушки то будут?

Опубликовано

Ну коллиматор же тож пристреливают. А тебе придётся тогда, из-за сдвига крышки, каждый раз заново делать пару-тройку выстрелов, чтоб его пристрелять снова. А фонарь - фонарь сбоку или перед цевьём, но наверху... Не слыхал. Вобщем - поставишь и похвастаешься!.. :ok:

196
Автомобиль: Grand Cherokee WJ 2.7 CRD
Город: Московская область
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Боковая планка жесткая. Получу - скину фотки :crazy:

Изменено пользователем chmaretkov
1 247
Автомобиль: WH CRD Overlend 2007
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Боковая планка жесткая. Получу - скину фотки :crazy:

сошки (аналог Харисов) это как на фото на капоте УАЗа

Изменено пользователем murey
196
Автомобиль: Grand Cherokee WJ 2.7 CRD
Город: Московская область
Опубликовано
Опубликовано

сошки (аналог Харисов) это как на фото на капоте УАЗа

Ага. Только на капоте родные :crazy:

1 247
Автомобиль: WH CRD Overlend 2007
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Ага. Только на капоте родные :crazy:

А отличие большое?

196
Автомобиль: Grand Cherokee WJ 2.7 CRD
Город: Московская область
Опубликовано
Опубликовано

А отличие большое?

Внешне нет. По цене в 2,5 раза. Люди пользуют и в 308 калибре. Для охоты пойдут без разговора, для высокоточки я бы поставил лучше Харисы, хотя и там некоторые юзают копии :crazy:

1 247
Автомобиль: WH CRD Overlend 2007
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

По цене в 2,5 раза

Попподробней

196
Автомобиль: Grand Cherokee WJ 2.7 CRD
Город: Московская область
Опубликовано
Опубликовано

Попподробней

Ну в среднем 2-2,5 против 5-6 т.р. :hands:

Опубликовано

Харрис - суперские ножки!.. У моего батька такие на Реме 700 варминт, как раз в 308 калибре. :good:

196
Автомобиль: Grand Cherokee WJ 2.7 CRD
Город: Московская область
Опубликовано
Опубликовано

Харрис - суперские ножки!.. У моего батька такие на Реме 700 варминт, как раз в 308 калибре. :good:

Да Харрис рулят. Но дорого. У меня на CZ-550 стоят Харрисы, а на мелкан и Саёгу заказал копии :crazy:

1 247
Автомобиль: WH CRD Overlend 2007
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Ну в среднем 2-2,5 :good:

196
Автомобиль: Grand Cherokee WJ 2.7 CRD
Город: Московская область
Опубликовано
Опубликовано

Правда не в тему. УАЗ никому не нужен :good:

post-14887-0-76814800-1358661787_thumb.jpg

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   9 пользователей, 0 анонимных, 169 гостей (Посмотреть всех)

    • Александр 45
    • URRI 39
    • ИльяТХ
    • maximail
    • LCH78
    • Nels
    • Buldozer
    • tracker99
    • ha2ard
  • Бортжурналы

    1. Снежный вызов для внедорожника: с какой проблемой столкнулся Jeep Cherokee

      Владелец Jeep Cherokee 2018 года с пробегом 160 тысяч километров обратился в наш сервис TRS Motors с жалобами на периодические сбои в работе системы полного привода. Проблема носила коварный характер: ошибки появлялись не постоянно, а лишь в определенных условиях — при интенсивной пробуксовке колес или резком ускорении. На первый взгляд, это могло показаться просто глюком электроники, который пройдет сам собой. Однако для настоящего внедорожника, чья миссия — уверенное движение в любых условиях, такие симптомы являются серьезным сигналом. Особенно актуальной проблема стала с приходом в Москву снегопадов, когда нагрузка на трансмиссию и необходимость в стабильной работе полного привода возросли многократно. Автомобиль, который должен быть опорой в непогоду, начал подводить в самый ответственный момент, что не только неприятно, но и потенциально опасно.

      Первичная диагностика: когда проблема прячется

      Первым делом наши мастера провели комплексную компьютерную диагностику. Сканеры считали коды ошибок, указывающие на перегрев и неисправности в системе привода, но при этом не выявили явных, 'железных' поломок — обрыва проводки, выхода из строя датчиков или модулей управления. Это классическая ситуация, когда электроника фиксирует симптом (например, перегрев), но не может однозначно указать на его первопричину. Следующим логичным шагом стала замена масла в редукторах и раздаточной коробке. Старое масло могло потерять свои свойства и не обеспечивать должного охлаждения и смазки узлов под нагрузкой. После замены жидкостей была проведена тестовая поездка. На сухом асфальте автомобиль вел себя безупречно, и могло показаться, что проблема решена. Однако настоящая проверка ждала впереди.

      Московский снег как главный тест-драйв

      Истина, как часто бывает, открылась в боевых условиях. Когда Москву завалило снегом, и дорожное покрытие стало нестабильным, все симптомы вернулись в полном объеме. При попытке тронуться на скользком участке, когда колеса начинали пробуксовывать, на приборной панели вновь загорались тревожные индикаторы. Электронная система фиксировала перегрев заднего моста даже при невысоких нагрузках, что абсолютно ненормально для исправного агрегата. Это четко указало на то, что проблема носит не электронный, а механический характер. Перегрев — это следствие повышенного трения или неправильной работы внутри самого редуктора заднего моста. Дальнейшая эксплуатация в таком режиме грозила бы катастрофическими последствиями: от заклинивания шестерен и обрыва полуосей до полного выхода из строя дорогостоящего узла.

      Принятие решения и путь к ремонту

      Клиент, понимая серьезность ситуации, вернулся в сервис TRS Motors для окончательного решения. Наши специалисты, проанализировав все данные — периодичность ошибок, их привязку к нагрузке и результаты тестов на снегу — приняли решение о демонтаже заднего редуктора для детальной дефектовки. Это единственно верный подход в таких случаях. Внешний осмотр агрегата редко выявляет внутренние проблемы. Сейчас редуктор отправлен в наш агрегатный цех, где мастера-разборщики проведут его полную разборку, тщательный осмотр всех деталей: шестерен главной пары, сателлитов дифференциала, подшипников, сальников. Только после этого станет ясен полный объем работ — потребуется ли замена изношенных компонентов, регулировка или полноценная реставрация узла. После восстановления редуктор будет установлен на автомобиль, заполнен свежим рекомендованным маслом и протестирован в условиях, имитирующих нагрузку, чтобы владелец Jeep Cherokee мог снова доверять своему внедорожнику в любую погоду.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.