Перейти к содержанию

посоветуйте Компрессор для авто


Рекомендуемые сообщения

96
Автомобиль: KJ-3
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

какой компрессор купить, чтобы можно было накачивать почти с нуля?

хотя бы характеристики какие должны быть - атм и литров в минуту?

какие фирмы НЕ брать?

и чтобы на будущее, для больших колес, например, тоже был запас

Изменено пользователем rufoto
985
Автомобиль: Audi & VOLVO
Город: В Финляндии
Опубликовано
Опубликовано

Беркут 17 -> 20 -> 24.

949
Автомобиль: KJ'03 Limited 3.7 - был 7 лет. Сейчас: Toyota Camry XV50 2.5 (181HP) Prestige
Город: Волгодонск
Опубликовано
Опубликовано

Когда срочно надо было - купил себе первый попавшийся за 600 рублей :) манометр врет безбожно, кнопка включения заедает, но с 1 колесом 235/70/16 до 2,2 Атм. справляется минут за 5 :)

По отзывам в интернете - хвалят "Беркут".

949
Автомобиль: KJ'03 Limited 3.7 - был 7 лет. Сейчас: Toyota Camry XV50 2.5 (181HP) Prestige
Город: Волгодонск
Опубликовано
Опубликовано

Отзывы про "Беркут" http://www.ulmart.ru/goods/199467/?head=1

Опубликовано

Все хвалят беркут, у самого агрессор с ресивером уже как 3 год полет отличный, хотя и колеса качаю и по работе часто его напрягаю...

96
Автомобиль: KJ-3
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

17 -> 20 -> 24

 

Это атмосферы или литров?

На сайте Русь вот по таким данным выбирать можно, например - Компрессор 12Атм 72л/мин 12В BERKUT R20

 

Всем спасибо - буду брать Беркут.

Изменено пользователем rufoto
249
Автомобиль: KJ 2.8 CRD '06
Город: Фрязино, МО
Опубликовано
Опубликовано

Это атмосферы или литров?

На сайте Русь вот по таким данным выбирать можно, например - Компрессор 12Атм 72л/мин 12В BERKUT R20

 

Всем спасибо - буду брать Беркут.

Это модели...

985
Автомобиль: Audi & VOLVO
Город: В Финляндии
Опубликовано
Опубликовано

Это атмосферы или литров?

Это модель. Вроде под радиус ориентировано.
393
Автомобиль: JEEP Cherokee 4л. трёхдверный 89 года
JEEP Commander 3.0 d
Город: Тула
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@Rufoto,

 

Бергуты а..но. У меня сдох при работе в мороз -25 на Волговском колесе.

Купил Вот это, качал в -20 грузовую шину с нуля-накачал!

http://www.mega-f.ru/ru/product/accessory/compressor/CARMEGA_APF_631/

Вообще хочется сделать стационарный, гденить под задним сиденьем, выташил шланг, нажал кнопочку и вперёд :crazy:

Изменено пользователем kot1977
985
Автомобиль: Audi & VOLVO
Город: В Финляндии
Опубликовано
Опубликовано

@kot1977, ИМХО - брат близнец с другим названием.

96
Автомобиль: KJ-3
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@vito, @NEW,

 

все понял - спасибо

 

Вообще хочется сделать стационарный

 

да уж, так прикольнее, но пока крутовато (

 

ИМХО - брат близнец с другим названием.

 

наверное, ты прав.

даже на фото одинаковые, только цвет другой

4
Автомобиль: WН 3.0CRD
Город: ХМАО
Опубликовано
Опубликовано

Я брал у знакомого подкачать колесо беркут R15.колесо с 0,5 давлением качал он примерно 5 -7минут( у меня r17).поэтому решил не переплачивать денег,тоже взял себе R15

151
Автомобиль: 1998 JEEP GRAND CHEROKEE SPORT UTILITY 4-D ZG V8 5.2
Город: Воронеж
Опубликовано
Опубликовано

@kot1977, ну беркуты тож бывают с брачком!! но в основном оч неплохой компрессор!

 

Недавно разговаривал с ребятами которые юзают сей девайс 1105.jpg

 

в целом вроде говорят что в отличие от первых моделей качество уже нормальное!!!

единственное что рекомендуют эт подшибники сразу поменять на нормальные!!

ну и 160л/м тож неплохо!!

 

был у меня 75 агрессор но умер после утопления на соревнованиях, ну даже не то чтобы умер мотор работает но не качает!(( хотя им удавалось забортировать 32" БФ МТ в зимнем поле без снятия колеса !)))

 

@Rufoto, В целом Беркут короший выбор!!! :up:

96
Автомобиль: KJ-3
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@drdav, @JEEP959,

 

Спасибо, пошел за Беркутом )

415
Автомобиль: ПатруЛь
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Юзаю беркут один уже года 3, второй год.

Пользуюсь крайне редко, но не разу не подводил.

В прошлую зиму подкачивал периодически колеса у себя, дважды качали соседу 0,5 атм. до 2,3 - по два колеса за раз, вечно у него спускали два колеса по одной стороне. Потом он себе купил такой же, качал ежедневно, вроде не жаловался, пока не поменял машину, потом машина зимой не заводилась :D

Опубликовано

У меня тож Беркут-20. Нормально вполне. Единственно, что не удобно, то, что при морозах, прозрачный резиновый предохранительный колпачёк на кнопке пуска, затвердевает и его не так просто нажать. Но это мелочь, можно легко устранить. Качает резво, шланг длинный. Вобщем, мне нревится. :ok:

415
Автомобиль: ПатруЛь
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

ну еще замерзает шланг и провода под капот, что тоже не совсем удобно...

Опубликовано

при морозах, прозрачный резиновый предохранительный колпачёк на кнопке пуска, затвердевает

Есть такое, в мороз прочувствовал ;)

249
Автомобиль: KJ 2.8 CRD '06
Город: Фрязино, МО
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Пользую Беркут 20 около года... Раньше был какой-то китайский, отдал (рабочий)... В моем Беркуте очень короткие провода - мое мнение, хотя шланг длинный. Снял защитную резинку с выключателя - в сильные морозы не продавишь - бесило! А в остальном только плюсы. Качает быстренько, манометр показывает в соответствии с датчиками в шинах!

Изменено пользователем vito
84
Автомобиль: TRX 6.2
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

В пользовании 2 агрессора, простой и недавно куплен с рессивером. Нареканий нет. Ну разве что крепление к нипелю(соску). Крепление резьбовое.

96
Автомобиль: KJ-3
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

А зачем для авто компрессора ресивер?

151
Автомобиль: 1998 JEEP GRAND CHEROKEE SPORT UTILITY 4-D ZG V8 5.2
Город: Воронеж
Опубликовано
Опубликовано

@Rufoto, Ну если ты задался таким вопромсом!))) то тебе точно он пока не нужен!)) :crazy:

 

а вообще используется для подключения дополнительного,пневматического оборудования!! например : блокировки в мосты , сигнал ну и т.д.

 

да и забортировать шину на слетевшую на бездоре с рессивером по ловчее!!! :crazy: :crazy:

Опубликовано (изменено)

А зачем для авто компрессора ресивер?

Каждому свое) Мне по работе, кому то может хочется гудок пневматический установить) У себя в багажнике закрепил, провода протянул до АКБ через релюшку и все ок, шланг 10м и колеса подкачать, и поработать, и летом матрас надуть на речке)

ЗЫ Изначально покупал, когда катался по гавнам, потому что колесо разбортированное с ресивером ловчее качается)

Изменено пользователем p1rt
151
Автомобиль: 1998 JEEP GRAND CHEROKEE SPORT UTILITY 4-D ZG V8 5.2
Город: Воронеж
Опубликовано
Опубликовано

, :crazy: :crazy: первонах :lol2: :lol2: :lol2:

178
Автомобиль: WJ 4
7 99г
был WH 3
0 2006 limited
был WG 2.7 2002 limited
Город: Истра - юг Воронежской
Опубликовано
Опубликовано

Уже лет семь из машины в машину перекладываю беркут Р-15. Работает (хоть и не часто - раз в неделю ). Из недостатков - на морозе провод питания дубеет, но изоляция пока цела.

393
Автомобиль: JEEP Cherokee 4л. трёхдверный 89 года
JEEP Commander 3.0 d
Город: Тула
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

При разборе Беркута было обнаружено, что там всё нутрё шестерни ит.д пластиковые, может по этому и сдох. Подшипников нет, втулки. А у Кармеги, и подшипники есть и всё в металле. А провода в мороз дубеют у всех, :( если ток силиконовые...

Изменено пользователем kot1977
96
Автомобиль: KJ-3
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@kot1977,

 

Какой производительности л\мин искать? Не меньше скольки?

 

А Кармеги продается только в спец магазах или в простых запчастях тоже бывает?

По цене намного дороже Беркута?

Изменено пользователем rufoto
393
Автомобиль: JEEP Cherokee 4л. трёхдверный 89 года
JEEP Commander 3.0 d
Город: Тула
Опубликовано
Опубликовано

@Rufoto,

http://jeep4x4club.ru/topic/22354-posovetuite-kompressor-dlja-avto/

Я бросал сцылку! Там подобрать можно по характеристикам, то что именно нужно для твоих авто, или для чего-то ещё (ну некоторые рессивер из огнетушителя делают и красить, что-либо пытаются :crazy: , но это от лукавого, для покраски нужен полноценный компрессор!) . У нас продаются в некоторых автозапчастных магазинах, обычных. По цене немного дороже. Но разбирают быстро.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   7 пользователей, 0 анонимных, 187 гостей (Посмотреть всех)

    • jem
    • hai2507
    • up6
    • Vasiliy190
    • вадим 912
    • Михаил Колосов
    • андрей 2013
  • Бортжурналы


    1. Снова знакомая проблема: троит и стучит новый Grand Cherokee

      Казалось бы, автомобиль 2022 года с пробегом всего около 50 тысяч километров должен радовать безупречной работой. Однако на практике даже современные и, казалось бы, надежные машины могут преподносить неприятные сюрпризы. К нам в сервис TRS Motors приехал именно такой Jeep Grand Cherokee новейшей генерации WL. Симптомы владелец описал четко: двигатель начал работать нестабильно, троить, а на приборной панели загорелась check engine. Со временем добавился и еще более тревожный признак — отчетливый стук из-под капота. Это классическая картина, которая сразу навела наших специалистов на мысль о проблемах в механизме газораспределения. Подобные симптомы мы нередко наблюдаем и у других премиальных внедорожников, например, у современного Porsche Cayenne, что говорит об общих тенденциях в автомобилестроении, а не об уникальности конкретного бренда. Важно понимать, что игнорирование таких признаков — троения и стука — может привести к катастрофическим последствиям для двигателя, вплоть до необходимости его капитального ремонта или полной замены.

      Что показала углубленная диагностика двигателя

      Когда автомобиль попал на подъемник, наши мастера приступили к компьютерной диагностике. Она подтвердила ошибки по пропускам зажигания в цилиндрах. Однако электроника лишь указывает на следствие. Чтобы найти причину, потребовалась механическая проверка. После вскрытия клапанных крышек картина прояснилась. Диагноз был однозначным: износ рокеров (коромысел) и одного из распредвалов. Рокера, которые являются важным элементом в передаче усилия от кулачка распредвала к клапану, попросту развалились. Их разрушение привело к неправильному открытию клапанов, отсюда — троение и потеря мощности. А износ кулачка распредвала стал источником того самого металлического стука, который так напугал владельца. На этом конкретном Jeep пришлось заменить комплект рокеров и один из четырех распредвалов. Подобные дефекты на таком небольшом пробеге могут быть связаны с качеством материалов, особенностями работы системы смазки или просто заводским браком. В любом случае, это не та проблема, которую можно решить 'доливкой масла' или сбросом ошибки — требуется серьезное вмешательство.

      Ключевое отличие от Porsche Cayenne: двигатель можно не снимать

      Здесь мы подходим к очень важному моменту, который напрямую влияет на стоимость и сроки ремонта. Когда аналогичная беда случается с двигателем современного Porsche Cayenne, для замены рокеров и распредвалов практически всегда требуется снятие силового агрегата с автомобиля. Это огромный объем дополнительных работ: отсоединение всех систем, демонтаж с подушек, последующая установка и юстировка. У Jeep Grand Cherokee WL конструкция моторного отсека и компоновка узлов оказалась более продуманной с точки зрения ремонтопригодности. Нашим мастерам в TRS Motors удалось выполнить весь комплекс работ — демонтировать старые изношенные детали и установить новые — без необходимости извлекать двигатель. Это главное конструктивное преимущество, которое позволило существенно сократить время ремонта и, как следствие, его итоговую стоимость для клиента. Данный пример наглядно показывает, что престижность марки или страна происхождения не всегда коррелируют с удобством обслуживания.

      Выводы и рекомендации от специалистов TRS Motors

      История с этим Grand Cherokee 2022 года — отличный повод напомнить всем владельцам современных автомобилей о важности внимательного отношения к любым изменениям в поведении машины. Посторонний стук, троение, потеря тяги — это не просто 'само пройдет'. Это крик о помощи из глубины двигателя. Чем раньше вы отреагируете, тем меньше будут последствия и затраты на ремонт. Регулярное обслуживание в проверенном сервисе, таком как TRS Motors, позволяет выявлять подобные проблемы на ранних стадиях. Наши специалисты, имеющие огромный опыт работы именно с американскими автомобилями, хорошо знакомы с типичными 'болячками' разных моделей и поколений. Мы используем оригинальные запчасти или их качественные аналоги, даем гарантию на все виды работ и всегда честно информируем клиента о сути проблемы и путях ее решения. Не ждите, пока стук станет громким, — доверяйте диагностику и ремонт своего Jeep профессионалам.

    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.