Перейти к содержанию

Отопление гаража


kot1977

Рекомендуемые сообщения

393
Автомобиль: JEEP Cherokee 4л. трёхдверный 89 года
JEEP Commander 3.0 d
Город: Тула
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Друзья! Кто работает, живёт :crazy: , чем-либо занимается (ремонт, отдых, секс, и тд) в своих, чужих гаражах. Поделитесь! Кто, чем, и как поддерживает жилую температуру! Я работаю, иногда, живу и всё выше перечисленное, делаю в гаражных условиях! Из отопления есть Сирокко (печка от Икаруса) 16 КВ, Печь газовая тепловая пушка Мастер 30 КВ, + две инфрокрасные таблетки газовые, по 5 КВ. Соляра дорога, шо пи....ц, газ сцука дорожает! Голову сломал, хочу перейти на дровяноотходное,отопление. Печей много, цены разные. Кто что знает про Булерьян, Бреннеран, Проффессор Бутаков, Огонь-батарею, Везувий, Теплодар и т.п. Что надёжнее и главное греет сильнее, быстрее, и экономичнее? Гараж одноэтажный 200 куб. м. Иногда бываю редко, иногда живу по месяцу (из дома жена выгоняет :crazy: )

Раньше было проше, соляр был халявный, щас.... :(

Братцы ВОПРОС ПРО ДРОВЯНЫЕ КОНВЕКЦИОННЫЕ ПЕЧИ!

Изменено пользователем kot1977
Толстый
8
Автомобиль: Гранд Чероки WK CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Гараж 6х4х3

Стартовое отопление сирока икарусная,, пришол, запустил и растапливаю печку-самоделку, работает на дровах и на отходах, таких как отработка маслаи тд.этого добра наалом, в гаражах стоит емкость, под отработку, и все туда сливают).

393
Автомобиль: JEEP Cherokee 4л. трёхдверный 89 года
JEEP Commander 3.0 d
Город: Тула
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Стартовое отопление сирока икарусная

Ну да жрёт, то она......... шо п...ц. И пока в режим войжёт, тоже время. Я хочу стартовый газ, потом дрова (хлам и т.д.) :crazy:

Печи на отаботке у нас в кооперативе много кто наделал,был бак полный этой гадости, за месяц растоскали и теперь побираются!

Изменено пользователем kot1977
Толстый
8
Автомобиль: Гранд Чероки WK CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

А гараж какой? дыр нет? утеплен?

Если электричество халявное, можно электонагревателями озадачится.

У меня печ не именно на отработке, а с возможностью на ней работать, а так и дрова хорошо горят.

Можно ище водяной контур всобачить, вообще хорошо будет, и тогда ее можно будет ище и газом греть, сам контур.

Мне в час хватает 0.5-1 литр отработки, но у меня и гараж меньше.

393
Автомобиль: JEEP Cherokee 4л. трёхдверный 89 года
JEEP Commander 3.0 d
Город: Тула
Опубликовано
Опубликовано

@Толстый,

Нет дыр конечно и утеплён. Я про электро вообше не говорю, тэнов полно по 5 КВ , но прикрыли халяву счётчик на улице и опломбирован... :angry:

Водяной контур то-же не айс, надо поддерживать, я про современное печное отопление?

Толстый
8
Автомобиль: Гранд Чероки WK CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Антифриз в систему, и не надо поддерживать.

Если брать готовые булевары например, то их топить только дровами, всякий хлам не пожгешь, она для этого не предназначена.

Гореть конечно будет, но и засиратся тоже.

Надо искать халявный источник инергии, и под него уже мостырить отопление.

393
Автомобиль: JEEP Cherokee 4л. трёхдверный 89 года
JEEP Commander 3.0 d
Город: Тула
Опубликовано
Опубликовано

@Толстый,

Ну да ХАЛЯВНЫЙ источник это мечта. Антифриз в системе, вреден собака. Испаряется через расширительный бачок. Вроде все говорят, да ладно, херня, а корешок от рака лёгких двинул копыта.. грустно. :angry: Я про дровяные печурки и спрашиваю. + отходы всякие.

Толстый
8
Автомобиль: Гранд Чероки WK CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Трубка из расширительного выводится на улицу. и нет проблем.

дровами не натопишся, хотя если утеплен гаражик...

Я на дачу такую присмотрел http://www.termakva.ru/teplodar-top.php

178
Автомобиль: WJ 4
7 99г
был WH 3
0 2006 limited
был WG 2.7 2002 limited
Город: Истра - юг Воронежской
Опубликовано
Опубликовано

Антифриз в системе, вреден собака. Испаряется через расширительный бачок. Вроде все говорят, да ладно, херня, а корешок от рака лёгких двинул копыта.

1 Расширительный бак закрыть

2 Тула была накрыта Чернобыльским облаком, так что не факт что антифриз виноват.

 

По теме. Любой источник открытого огня в гараже - грубое нарушение правил пожарной безопасности. Так что ИМХО оптимально для гаража печь на отработке. В любом сервисе её хоть опой ешь, да и со своей машины за год можно накопить. А если уж и заморачиваться дровяной печью, то выделять отдельное помещение под топочную, с вентиляцией и делать "водяное" отопление в самом гараже.

23
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Overland WK2 3.0 CRD 2012 г.в.
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Гараж 3 на 6 стоит усовершенстванная буржуйка S образные перегородки в верхней части поставил.

печурка всеядная топлю и углем и дровами и отработкой,сбоку отверстие высверлено,стоит штуцер через который капает масло.

И для быстрого прогрева иногда использую газовую пушку,в гараже через минуту можно в трусах бегать=)

Изменено пользователем Мауглище
393
Автомобиль: JEEP Cherokee 4л. трёхдверный 89 года
JEEP Commander 3.0 d
Город: Тула
Опубликовано
Опубликовано

Я на дачу такую присмотрел http://www.termakva....eplodar-top.php

Присмотрел или купил и пользуешься? У меня сосед по гаражу такую поставил, мне понравилось, быстро тепло нагнетает, но я чот к Бреннерану(Булерьяну) тяготею

 

http://kocherga.net/catalog.php?cID=81

638
Автомобиль: Jeep Grand WG 4
7 99 Lim
Город: Новосибирский Академ
Опубликовано
Опубликовано

@kot1977, хорошая темка, тоже думаю чего бы в гараж получшей поставить.

393
Автомобиль: JEEP Cherokee 4л. трёхдверный 89 года
JEEP Commander 3.0 d
Город: Тула
Опубликовано
Опубликовано

@Shed, Электричество, соляр, газ, дорого. Остаются дрова с отходами и уголь :crazy:

638
Автомобиль: Jeep Grand WG 4
7 99 Lim
Город: Новосибирский Академ
Опубликовано
Опубликовано

Электричество

Когда то слышал, что если через диод подключать электрообогреватели, то они будут работать в половину мощности, но счетчик старый мотать не будет, сам не проверял, но слышал от разных людей))) Про электронный счетчик не могу сказать. Дрова и уголь дешевле, но долго прогревается, если давно не топили. Вот если котел закольцевать через радиаторы и в них тосол, и электроподогреватели встроить в радиаторы и через диоды врубить, тут можно было бы подумать))

Толстый
8
Автомобиль: Гранд Чероки WK CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@kot1977, пока только присмотрел, но сосед на даче уже поставил и пользуется. Прогревает быстро воздух в помещении, потом стены тепло набирают, и уже поддерживать на медленном горении.

196
Автомобиль: Grand Cherokee WJ 2.7 CRD
Город: Московская область
Опубликовано
Опубликовано

Если место позволяет можно поставить вот такую. У меня на даче стоит - зверь :crazy:

Печи булерьян

post-14887-0-42087800-1358138390_thumb.jpg

393
Автомобиль: JEEP Cherokee 4л. трёхдверный 89 года
JEEP Commander 3.0 d
Город: Тула
Опубликовано
Опубликовано

@Chmaretkov,

Место позволяет я к такому варианту и склоняюсь. У тебя на сколько квадратов и по индексу какой? Реально идёт конвекция? На сколько быстро прогревает помещение?

124
Автомобиль: Был
ГрандЮшка четыре по литру
МерЦедеЦ-который БенЦ-(помер)

СчА-Ланцер-ЯпономОбиль.
Город: СКФО
Опубликовано
Опубликовано

Во блян, а есь ничего нет,, только гараж с ямой и все? Буржуйкамана спасеть? Чем её греть?

638
Автомобиль: Jeep Grand WG 4
7 99 Lim
Город: Новосибирский Академ
Опубликовано
Опубликовано

только гараж с ямой и все? Буржуйкамана спасеть? Чем её греть?

Диня тут и есть проблема, у меня в гараже печка стояла, пришлось спускать в техэтаж, так как сильно близко к машине, либо сгорит машин либо обгорит краска, если место позволяет, то можно подальше от машины воткнуть, если чисто яма, то туда не вариант ставить. Можно инфракрасные обогреватели навтыкать, но элэнергию тоже жрут неплохо, но смысл есть. Либо пленку инфракрасную на стены и потолок, дороговато, но греть нормуль будет.

24
Автомобиль: Другой
Город: Орел
Опубликовано
Опубликовано

У нас кто отапливает гаражи, то используют комбинированные способы: регистр с теном на тосоле и печки дровяные. У меня гараж 4,25х7,30 и высотой около 3 метров, примерно считал что отапливаемая площадь немногим больше 100 квадратов. Стены с панелей, крыша доски, затем 3 слоя пенопласта, снова доски, рубероид и профлист. Пол: доска 50, под которой слой пенопласта и под пенопластом опилки. Внутри все стены обшиты пенопластом. Ворота естественно утеплены пенопластом и обшиты вагонкой, щели запенены. Ям смотровых у нас не делают.

Гараж у меня постоянно отапливается самодельным регистром, сваренным на 2 батареи, количество тосола составляет примерно 15-20 литров. Регистр греет электрический тен 2 кВт, включенный через таймер-розетку с таким условием, чтоб в час выходил 1 кВт, то есть циклы 15 минут греет, 15 нет и так постоянно. При наружной уличной температуре градусов 20 мороза, внутри тен дает + 7, при минус 30 температура около плюс 3-4. При минус 40 помагаю уже самодельной печкой на дровах, раз в 3 дня натапливаю до 20 градусов и потихоньку гараж остывает. Для обогрева быстрого есть дизельная пушка Керона, это когда заехал в гараж и машина в снегу, чтоб быстрее оттаяла.

Сейчас многие купили заводские печи длительного горения, из тех что смотрел, понравилась Термофор 2 турбо вроде, на которую ставится принудительный забор воздуха (кулер от компа) и горячий воздух выходит с 4 сопел из печки. Прогревает относительно быстро. Еще стали покупать заводские печи со встроенной рубашкой для жидкости и теном, который можно отключать за ненадобностью (при работе на дровах). Но так как только пошли они у нас, то еще отзывов очень мало. Если регулярно ходить в гараж, хотя бы раз в сутки, то можно использовать только печку. По регистру могу сказать точно, что объем жидкости не должен быть очень большим и расширительный бачок во избежания выкипания и действия вредных веществ на человека изолируется элементарно.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   2 пользователя, 0 анонимных, 103 гостя (Посмотреть всех)

    • nilipuch
    • Ivan1978
  • Бортжурналы


    1. В наш автосервис TRS Motors поступил Jeep Grand Cherokee 2014 года с дизельным двигателем 3.0 литра. Владелец жаловался на две ключевые неисправности. Во-первых, на приборной панели горела лампа Check Engine, а компьютерная диагностика показывала ошибки сразу по трём свечам накаливания. Это напрямую влияло на запуск двигателя в холодную погоду — он становился затруднённым и нестабильным. Вторая проблема была связана с системой полного привода: периодически возникала ошибка, а в самых неприятных ситуациях автомобиль и вовсе отказывался заводиться. Для клиента, который активно использует автомобиль в условиях бездорожья на своём сельском хозяйстве, такая неопределённость была совершенно неприемлема — поломка вдали от цивилизации могла привести к серьёзным осложнениям. Обе неисправности требовали немедленного и профессионального вмешательства, чтобы вернуть внедорожнику его главные качества — надёжность и проходимость.

      Сложная замена свечей накала на дизельном двигателе

      Замена свечей накала на этом трёхлитровом дизельном двигателе — операция, которая требует от мастеров особой подготовки и аккуратности. Конструкция мотора такова, что для доступа к свечам необходимо демонтировать впускной коллектор. Но главная сложность даже не в этом. Практика показывает, что на данных силовых агрегатах с большой долей вероятности одна или несколько свечей прикипают и обламываются в процессе выкручивания. Риск составляет почти 100%. Именно поэтому мы сразу согласовали с клиентом замену всех шести свечей накала комплектом — это правильный и экономически обоснованный подход. Если свеча обломалась, начинается ювелирная работа по высверливанию остатков из колодца, не повредив при этом резьбу головки блока цилиндров. Эта процедура небыстрая, но наши специалисты имеют успешный опыт её выполнения. После завершения всех работ и сброса ошибок проблема холодного пуска и горящего «Чека» была полностью устранена, а двигатель вновь стал заводиться уверенно в любую погоду. Регулярное обслуживание и своевременная замена таких элементов — залог долгой жизни любого Jeep с дизельным двигателем.

      Диагностика и ремонт блока управления селектором передач

      Вторая проблема с периодическими ошибками полного привода и отказом запуска была связана с электроникой. Углублённая диагностика в TRS Motors выявила причину — плохой контакт в разъёмах блока управления селектором режимов полного привода. Вибрации и эксплуатация в тяжёлых условиях привели к нарушению электрических соединений. Наш диагност выполнил восстановительный ремонт: аккуратно пропаял контакты, обеспечив их надежное соединение, после чего установил блок обратно. Такой ремонт, в отличие от дорогостоящей замены всего узла, решает проблему на многие годы вперёд. После проведения работ все ошибки, связанные с полным приводом, исчезли, а проблема с запуском двигателя, которая была косвенно вызвана сбоями в этом блоке, больше не повторялась. Это яркий пример того, как точная диагностика позволяет избежать лишних затрат и выполнить точечный, эффективный ремонт, особенно важный для сложных электронных систем современных внедорожников.

      Важность профессионального подхода к ремонту внедорожников

      Данный случай с Jeep Grand Cherokee наглядно показывает, почему для ремонта автомобилей такого класса критически важен выбор специализированного сервиса. Работа с дизельным двигателем, особенно с высоким риском облома свечей, требует не только специального инструмента, но и большого опыта. Неправильные действия могут привести к необходимости снятия головки блока цилиндров, что увеличит стоимость ремонта в разы. То же самое касается и электронных систем: без глубокого понимания логики работы полного привода и навыков работы с паяльным оборудованием проблему не решить. Владелец получил полностью исправный автомобиль, готовый к эксплуатации в самых суровых условиях. Своевременное обращение в сервис помогло предотвратить развитие неисправностей, которые в итоге могли оставить машину в поле или лесу. Регулярное техническое обслуживание и оперативное устранение даже мелких неполадок — это инвестиция в безопасность и безотказность вашего Jeep, которая всегда окупается спокойствием на дороге и бездорожье.

    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.