Перейти к содержанию

Амортизаторы под лифт


Рекомендуемые сообщения

188
Автомобиль: Mitsubishi Pajero II 32" МТ
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Поставил в ноябре аморты:

перед крузак-80 с кронштейном

зад ниссан терано.

Покупал в питере, ссылочкой могу поделиться!

за 4 дня получил их, включая пересылку и по сей день полет нормальный - 3 месяца и около 10 тыщ км.

Многие на них катаются - это уже проверенный вариант.

Под лифт 2" !!!

 

Да, производитель каяба ))))

Изменено пользователем Toriq
  • 2 недели спустя...
11
Автомобиль: Grand Cherokee WH
Город: SPb
Опубликовано
Опубликовано

Поделись ссылочкой пожалуйста :)

А то вот думаю прогрейдится чутка в апреле, понадобится.

28
Автомобиль: GC 99г 4.7 +2
5'' 99г.КМ2(31") GC 94г 4.0(сток)
Город: Березань
Опубликовано
Опубликовано

скайжекер для 2-3",серия гидро(маслянные)..супер!

  • 2 недели спустя...
8
Автомобиль: compass 2018
Город: Могилев
Опубликовано
Опубликовано

Дайте пожалуйста ссылку, где купить.

9
Автомобиль: WJ Laredo 2003г амер
Город: Томск
Опубликовано
Опубликовано

после лифта 2" на зад ставил от ГАЗЕЛИ маслянные СААЗ.... сначала ставил газовые ПЛАЗА - но через месяц выкинул их - оч жоские, жоские джо такой степени что пружины с ними не нужны вообще)))).... маслянные СААЗ уже больше года и нареканий нет... передок на родных РАНЧо с проставками внизу...РАНЧО точно ставить не буду брльше - за год умерлию... ща передние буду менять ..наверео от 80ки корячить буду

25
Автомобиль: Jeep WJ 1999 года был
WV Golf 2007 года
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Не знаю как вы ездите, но на передке стоят Ранчо 5000, а сзади оригинал, я проехал на этих амортах 3 года (около 100 т. км) + до меня (не знаю сколько), на машине езжу постоянно (дача с убитыми дорогами, охота, да и просто глум по полям) ни разу не было проблем.

Ради интереса их снимали и прокачивали, работают отлично.

18
Автомобиль: Jeep GC WG 4.7HO '02 -продан
Ford Expedition '05 5.4L-3V E.B.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@jeepwj, А что бильштейн Б6 или габриель серии ультра или макс контрол найти никак? Ебей уже закрыли что ли? :coffe:

 

Не обязательно ебей, многое есть в том же экзисте, надо просто номерки деталей знать.

Мне они из пендостана бильштайны 5100 под 2" лифт притащили. Кстати made in usa

33
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WG Overland
Город: Свердловская обл. г.Каменск-Уральский
Опубликовано
Опубликовано

А вот эти прибамбасы ни кто не ставил? Как они в деле?

http://www.shop.maas-group.de/product_info.php?cPath=45_50_52&products_id=881

109
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WG 4.7L 1999 Limited
Город: Солнечногорск
Опубликовано
Опубликовано

@Serjio67, на треил мастер нареканий не слышал, только положительные отзывы. На джип форуме их очень любят :-)

33
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WG Overland
Город: Свердловская обл. г.Каменск-Уральский
Опубликовано
Опубликовано

@Serjio67, на треил мастер нареканий не слышал, только положительные отзывы. На джип форуме их очень любят :-)

Значит не ошибся :D Взял за 31 тыр.

8
Автомобиль: compass 2018
Город: Могилев
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

У меня такой сзади сейчас стучит :)

Билят у меня почему-то все время и сразу любые сзади стучат :(

Изменено пользователем Butch
  • 3 месяца спустя...
9
Автомобиль: WJ Laredo 2003г амер
Город: Томск
Опубликовано
Опубликовано

У меня такой сзади сейчас стучит :)

Билят у меня почему-то все время и сразу любые сзади стучат :(

попробуй назад всеж от Газели ) маслянные СААЗ по 500-600руб/шт...у мня с лифтом2" уже третий год пошел как ходят без нареканий... и груженным ездил и прыгал на асфальте неоднократно с отрывом всех 4 колес - полет отличный..на морде от крузака80 токико ща стоит + зад от Газели - менять на что-то другое мыслей не возникает

  • 8 месяцев спустя...
54
Автомобиль: Jeep WJ 4.7 Limited 99*
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

 

У меня такой сзади сейчас стучит http://jeep4x4club.ru/public/style_emoticons/#EMO_DIR#/smile).gif

Билят у меня почему-то все время и сразу любые сзади стучат http://jeep4x4club.ru/public/style_emoticons/#EMO_DIR#/sad.gif

 

попробуй назад всеж от Газели ) маслянные СААЗ по 500-600руб/шт...у мня с лифтом2" уже третий год пошел как ходят без нареканий... и груженным ездил и прыгал на асфальте неоднократно с отрывом всех 4 колес - полет отличный..на морде от крузака80 токико ща стоит + зад от Газели - менять на что-то другое мыслей не возникает

Номера задних газелевских можно? И ппределки нужны какие?

36
Автомобиль: WG Overland
04
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

@Игрок, Я Газелевкие СААЗ брал в магазине Олимп, Туда можно прийти и руками попробовать хождение штока. У СААЗа самый лёгкий ход оказался.

Я ещё полиуретановые втулки от амортизаторов брал, снизу их пришлось немного подрезать, чтоб в скобу зашли, и больше никаких переделок. 

109
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WG 4.7L 1999 Limited
Город: Солнечногорск
Опубликовано
Опубликовано

У меня такой сзади сейчас стучит :)

Билят у меня почему-то все время и сразу любые сзади стучат sad.gif

а ты уверен что это именно амортизаторы? Там и без них есть чему стучать, стойки стаба, сайленты в рычагах могли развалиться, глушитель может биться о верхний рычаг, шаровая в верхнем рычаге....

143
Автомобиль: JEEP Grand Cherokee 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Тоже думаю себе поставить Сааз, то есть лучше ставить масляные! А кто знает длину сжатых и разжатых штатных амортизаторов! На газелевских длина сжатие 360, а разжатых 585.

49
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 4.7
Город: Норильск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Год назад поставил на свой:
вперед -  задние от крузака-80ки с кронштейном, задние  - ниссан терано.

жопа жестковатая получается, на морозе прыгает как брыкающийся козлик, по теплу нормально.... 

ну раз купил то годик отъездил... крузаковские без нареканий, на террано разбило сайленты - загремели...

аморты в принципе неплохие и выжили все нагрузки, но задние я все равно сменил на прошлой неделе, ну не нравится мне такая жесткость... 

 

теперь стоят по кругу задние от 80ки.

для установки их назад был отрезан шток и на его место приварено ухо от мертвого родного аморта, ничего хитрого все рецепты с форума :)

в передних заменил только сайленты на полиуретановые от уаза + уазовская втулка внутрь под болт. с небольшой подточкой на наждаке чтобы не болталось и сидело максимально плотно.

на верх в уши от родных амортов почти идеально встали полиуретановые от Ваз 2101, они чуть меньше в диаметре, проще засунуть.

по бокам вверху проставил по краям по чашке от вазовского аморта вместо шайбы, чтобы сайленты аморта не смещались по бокам, это здоровья им не добавляет.

Получилось все достаточно плотно и крепко. Результатом я доволен, стало намного лучше чем с газовыми от террано...

Никаких брыканий и прыжков на незагруженном авто, что меня очень бесило, т.к. езжу преимущественно сам и без мешков с цементом в багажнике.

 

Лифт у меня 2,5", поднимался лифт комплектом от расти офроад - аморты в комплекте полный фуфел, издохли в первые же дни при морозе от -30 причем все 4!!!

Короче хватило мне их  на 2-3 месяца.... 

Изменено пользователем Orfey
54
Автомобиль: Jeep WJ 4.7 Limited 99*
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Не выдержал я этих стуков сзади и диванной раскачки на каждой кочке, поехал купил передние амики финвал от волгаря а задние газелевские СААЗ. Пока не ставил.

129
Автомобиль: Гранд Чероки 4.7 2000г
Город: новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

 

 


диванной раскачки на каждой кочке,
думаешь что то измениться?? увы, я тебя огорчу.
51
Автомобиль: jeep WJ4.0 2003г.в./WG2.7 2004г.в.
Город: Дмитров
Опубликовано
Опубликовано

Что-то должно измениться :up:. у меня сзади газелевские ну очень они жесткие, хочу что- то помягче.

1
Автомобиль: Grand Cherokee WJ 4L 99г.р.
Город: Дмитров
Опубликовано
Опубликовано

 у меня сзади газелевские ну очень они жесткие, хочу что- то помягче.

 

 

Согласен абсолютно! У друга на Zке сзади,  - очень жестко... :blink:

54
Автомобиль: Jeep WJ 4.7 Limited 99*
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

 

диванной раскачки на каждой кочке,

 

думаешь что то измениться?? увы, я тебя огорчу.
А передок стал ваще супер с этими финвалами. Стыки асфальта глотает на ура.
51
Автомобиль: jeep WJ4.0 2003г.в./WG2.7 2004г.в.
Город: Дмитров
Опубликовано
Опубликовано

А номерка нет этих финвалов?

54
Автомобиль: Jeep WJ 4.7 Limited 99*
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

А номерка нет этих финвалов?

Я их пока искал наизусть его выучил. 120622 финвал динамик.

Продается в одном блин месте в городе. Не щитая экзиста.

Пришлось нижнее крепление подколхозить. Но это не критично.

51
Автомобиль: jeep WJ4.0 2003г.в./WG2.7 2004г.в.
Город: Дмитров
Опубликовано
Опубликовано

У тебя какие пружины спереди? И что именно переделал в креплении? 

54
Автомобиль: Jeep WJ 4.7 Limited 99*
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Пружины от волгаря - http://jeep4x4club.ru/forums/topic/26572-zamena-pruzhin-47-pered-volga-31105-zad-uaz-patriot/ тут писал подробно.

А переделывать пришлось нижние крепления где планочка. Сделали новые сайленты и впресовали в них старые планочки.

Там в принципе идёт в комплекте резиночки 4 штуки. Из них можно две верхние взять и в них вкорячить эту планочку. Фото с драйва если найду выкину.

 

фото с драйва от пользователя DonKlimenkone

1c81ae4s-480.jpg

 

ec81ae4s-480.jpg

 

9c81ae4s-480.jpg

Изменено пользователем Игрок
  • 2 недели спустя...
116
Автомобиль: RAM
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Ребят, подскажите амморты на перед под 2-3", чтоб НЕ шток-шток, ухо-шток. От чего подходят? номерки?

42
Автомобиль: WJ 02 4
7 Овер +3 33AT
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

отпишитесь, кто ставил амморты по кругу от тлк - их номера и как по жесткости.

крузак тяжелее на тонну, его амморты слишком жесткие для чирка?

6
Автомобиль: Grand Cherokee -4 WK2 (2010-2021)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

...перед отлично(перестал клевать носом при торможении),стал пожёще но зад хотелось бы чуть мягче...вцэлом не плохо...номера не знаю ставил в ТЖ

54
Автомобиль: Jeep WJ 4.7 Limited 99*
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Ребят, подскажите амморты на перед под 2-3", чтоб НЕ шток-шток, ухо-шток. От чего подходят? номерки?

Трамя постами вышп писал про амика газ от газа ухо-шток. Длиннее штатных па 3 см. 2400 за 2 германия. Месяц езжу полет нормально не жоско и не мягко. В меру.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   9 пользователей, 0 анонимных, 258 гостей (Посмотреть всех)

    • nilipuch
    • ArtGal
    • brat-kondrat
    • uncle g
    • shvitserk
    • Wally
    • ag_oo7
    • Jeep 32
    • Maxigal
  • Бортжурналы


    1. Наши постоянные клиенты, доверяющие обслуживание своих автомобилей TRS Motors, обновили свой парк. Вместо Jeep 2014 года к нам на первый плановый осмотр приехал их новый автомобиль — Jeep Compass 2018 года выпуска. Это модель с кузовом MP, оснащенная бензиновым двигателем 2.4 литра и современной девятиступенчатой автоматической коробкой передач. Пробег на момент визита составил 63 000 километров, что для автомобиля этого возраста является вполне умеренным. Первичный осмотр показал, что общее состояние машины хорошее, однако диагностика выявила несколько важных моментов, требующих внимания. Это отличный пример того, почему даже относительно новому автомобилю с небольшим пробегом необходим профессиональный осмотр. Владельцы многих современных Jeep могут не подозревать о специфических требованиях к обслуживанию их трансмиссии, что в будущем может привести к серьезным затратам.

      Что показала диагностика трансмиссии?

      При проверке ключевых узлов трансмиссии наши мастера обратили внимание на состояние рабочих жидкостей. Масло в раздаточной коробке и переднем угловом редукторе было в норме, без признаков критического износа или загрязнения. Однако ситуация с девятиступенчатой автоматической коробкой передач (АКПП) вызвала вопросы. Масло в ней оказалось сильно потемневшим, что для такого пробега является тревожным сигналом. Потемнение масла может указывать на начало износа фрикционов, перегрев жидкости или просто на то, что предыдущее обслуживание проводилось давно или с использованием нерекомендованных материалов. Для современных высокотехнологичных коробок, таких как эта 9-ступенчатая, состояние масла — критически важный параметр, напрямую влияющий на плавность переключений, ресурс и общую надежность агрегата.

      Особенности замены масла в 9-ступенчатой АКПП Jeep

      Замена масла в этой конкретной коробке передач — процедура нестандартная. Главная особенность заключается в конструкции фильтра. Он не является внешним сменным элементом, а расположен внутри, между двумя половинками корпуса коробки. Таким образом, для его физической замены потребовалось бы полностью снимать коробку с автомобиля и разбирать её, что является сложной и дорогостоящей операцией. Исходя из текущего состояния автомобиля и пробега, наши специалисты приняли решение о частичной замене масла. Эта процедура включает в себя слив старого, отработанного масла через штатное отверстие, залив нового, рекомендованного производителем масла, последующий прогрев и проверку уровней. Такой подход позволяет обновить большую часть жидкости, улучшив её защитные и моющие свойства, и является оптимальным решением для профилактического обслуживания на данном этапе.

      Рекомендации по обслуживанию и дополнительные работы

      На основе проведенной работы и специфики данной трансмиссии, мы даем владельцам Jeep Compass с 9-ступенчатой АКПП четкую рекомендацию: интервал замены масла в коробке при преимущественно городской эксплуатации не должен превышать 60 000 километров. Более того, для уверенности в идеальном состоянии агрегата стоит проверять цвет и состояние масла каждые 40 000 км. Помимо работ с АКПП, по желанию клиентов, мы также заменили масло в заднем редукторе, использовав специализированное масло класса 75W-90. Хотя его состояние не вызывало явных опасений, эта перестраховка — небольшое вложение в долгосрочную и безотказную работу всех систем полноприводного автомобиля. В остальном автомобиль показал лишь следы нормальной эксплуатации, что подтверждает важность своевременного и грамотного подхода к техническому обслуживанию.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.