Перейти к содержанию

Проблемы/вопросы по вариатору


JohnGrey

Рекомендуемые сообщения

1
Автомобиль: Jeep Compass 2007
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Доброго всем дня, уважаемые форумчане!

Нужна Ваша помощь, а вернее обмен опытом.

 

Автомобиль Jeep Compass 2007 г.в. Пробег 90000 км.

Появилась такая проблема: периодически вариатор встает в аварийный режим: как будто зависает на одной "передаче", при этом переключение в ручной режим невозможно. Загорается ошибка P0700 (общая ошибка по коробке - неисправность блока управления вариатора). Стирание ошибки и перезапуск двигателя временно решает проблему. Без ошибки вариатор работает идеально! Не гудит, не трещит и не дергает. Т.е. механических проблем явно нет! Дело в электронике...

 

В инете читаю про неисправность проводки, которая находится где-то в колёсной нише и часто перетирается.

 

Может быть кто-то сталкивался с подобной историей? Расскажите, пожалуйста, куда лезть и что смотреть!

 

Заранее спасибо за ответы!

  • Партнёр клуба
7 516
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

жгут проводки перетирается щитком, который закрывает вариатор в нише левого переднего колеса... Но,ИМХО, может быть сделать нормальную диагностику...

1
Автомобиль: Jeep Compass 2007
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

жгут проводки перетирается щитком, который закрывает вариатор в нише левого переднего колеса... Но,ИМХО, может быть сделать нормальную диагностику...

 

спасибо!

а можно поподробнее?

 

и если делать "нормальную" диагностику, то где? какой сервис знает именно эти авто (компасы/либерти) с их болячками?

  • Партнёр клуба
7 516
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

официальный дилер, только не свежеиспеченный, а старая гвардия - Автолайт или Мэйджор...

 

подробнее - снимаете колесо и видите грязезащитный щиток - своим углом он перетирает проводку жгута вариатора...

Опубликовано

Как предположение,у меня в инструкции написано, полное обслуживание вариатора на 96 т. может он тоже требует, но просто на 6т. раньше. :blush: :blush:

  • Партнёр клуба
7 516
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

его обслуживание сводится к замене масла и фильтра...

1
Автомобиль: Jeep Compass 2007
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Все вылечил!

 

Сделал все как описал up6 - отдельное спасибо!

 

Снимается левое переднее колесо, вывешивается подкрылок (полностью его снимать не нужно, да и сложно из-за тормозных трубок/шлангов). Под подкрылком видим сам вариатор, от него идет жгут проводов, который (в виду конструктивной недоработки) может протираться.

 

Собственно что у меня и было. Оплетка жгута протерлась, все провода внутри целые, кроме одного, которые перетерся почти полностью. Сделали хорошую скрутку, изоляцию +дополнительную прочную изоляцию самого жгута - теперь проблема не повторится!

 

Всем удачи!

 

P.S. В Мейджоре мне сказали, что описанная мною проблема может быть вызвана ТОЛЬКО посторонним неквалифицированным вмешательством в электропроводку или НАШЕСТВИЕМ ГРЫЗУНОВ!!! Так же сказали что мне необходимо СРОЧНО ехать к ним на дорогостоящую диагностику! Какие молодцы ребята! Ведь про притирание жгута проводом знают сто пудов! НИКОГДА К НИМ НИ НОГОЙ!!!

Изменено пользователем JohnGrey
  • Партнёр клуба
7 516
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

JEEP форева... Компас снова в строю...

Изменено пользователем up6
5 656
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

Все вылечил!

 

Сделал все как описал up6 - отдельное спасибо!

 

Снимается левое переднее колесо, вывешивается подкрылок (полностью его снимать не нужно, да и сложно из-за тормозных трубок/шлангов). Под подкрылком видим сам вариатор, от него идет жгут проводов, который (в виду конструктивной недоработки) может протираться.

 

Собственно что у меня и было. Оплетка жгута протерлась, все провода внутри целые, кроме одного, которые перетерся почти полностью. Сделали хорошую скрутку, изоляцию +дополнительную прочную изоляцию самого жгута - теперь проблема не повторится!

 

Всем удачи!

 

P.S. В Мейджоре мне сказали, что описанная мною проблема может быть вызвана ТОЛЬКО посторонним неквалифицированным вмешательством в электропроводку или НАШЕСТВИЕМ ГРЫЗУНОВ!!! Так же сказали что мне необходимо СРОЧНО ехать к ним на дорогостоящую диагностику! Какие молодцы ребята! Ведь про притирание жгута проводом знают сто пудов! НИКОГДА К НИМ НИ НОГОЙ!!!

Тёзка, поздравляю с удачным ремонтом!!

Теперь о дилерах, Когда клиент звонит не в гараж, а в сервис(а особенно ОД), то он общается с телефонистами или приёмщиками, а им то уж точно не известно, что у Вас произошло и как это чинить. Да и БРЕД проводить диагностику по телефону, смс,ММС и прочее.

На форуме, советчик, не отвечает за свои слова, а вот при звонке дилеру ВЫ требуете назвать причину, нюансик.

Да, это место очень извесно диагностам со стажем, но я Вас уверяю, что бывают машины-исключения и тогда приходится с ними "покапаться", Вам просто повезло.

Удачи на дорогах.

 

Андрей(up6) известен многим тут и в его опыте сомниваться не приходится.

1
Автомобиль: Jeep Compass 2007
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Тёзка, поздравляю с удачным ремонтом!!

Теперь о дилерах, Когда клиент звонит не в гараж, а в сервис(а особенно ОД), то он общается с телефонистами или приёмщиками, а им то уж точно не известно, что у Вас произошло и как это чинить. Да и БРЕД проводить диагностику по телефону, смс,ММС и прочее.

На форуме, советчик, не отвечает за свои слова, а вот при звонке дилеру ВЫ требуете назвать причину, нюансик.

Да, это место очень извесно диагностам со стажем, но я Вас уверяю, что бывают машины-исключения и тогда приходится с ними "покапаться", Вам просто повезло.

Удачи на дорогах.

 

Андрей(up6) известен многим тут и в его опыте сомниваться не приходится.

 

 

...когда пишешь письмо в технический отдел и подробно техническим языком описываешь проблему, то хочется получить соответствующий ответ технического специалиста! не защищайте дилера!!!

  • 3 года спустя...
5
Опубликовано

парни приветствую всех!

кто знает подскажите: после прогрева машины вариатор проваливается между каждыми передачами, а через несколько минут все норм, переключает плавно.

что может быть? у кого так было и кто как лечил и как вообще лечится?

  • 3 месяца спустя...
0
Автомобиль: jeep compass limited 2011
Город: Ноябрьск
Опубликовано
Опубликовано

Подскажите. Машина отказывается ехать. Загорелся чек. На диагностике сказали что у вариатора выявились две ошибки при которых коробка восстановлению не подлежит. Дозвонился в Aвтоматикмосква пообещали отремонтировать в пределах 100т.р. Кому верить и что делать?

  • 1 месяц спустя...
3
Автомобиль: Jeep Compass
Город: Москва, Орехово-Кокосово
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

А сколько лет машине и какой пробег?

Изменено пользователем ChapD
81
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ и Mitsubishi Lancer V
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Ремонт вариаторов действительно делают, но не так конечно, что будет еще 100 лет ходить. Есть некоторые моменты, когда ремонт не целесообразен, а так всё чинится (тефлон на конусы напыляется, ремень меняется)

0
Автомобиль: jeep compass limited 2011
Город: Ноябрьск
Опубликовано
Опубликовано

А сколько лет машине и какой пробег?

Мшина 11года пробег 65 но маловероятно

3
Автомобиль: Jeep Compass
Город: Москва, Орехово-Кокосово
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Если 2011года и пробег 65 000 (ну пусть немногим больше), хотя почему нет? То плохо.

Непонятно, но мне на сервисе говорили, что вариатор там от Мицубиси Аутлэндер. Проверенный.

Хотя, всё ломается, рано или поздно.

Изменено пользователем ChapD
0
Автомобиль: jeep compass limited 2011
Город: Ноябрьск
Опубликовано
Опубликовано

Если 2011года и пробег 65 000 (ну пусть немногим больше), хотя почему нет? То плохо.

Непонятно, но мне на сервисе говорили, что вариатор там от Мицубиси Аутлэндер. Проверенный.

Хотя, всё ломается, рано или поздно.

Здравствуйте.Моему варику однозначно конец.Мне нужны честные продавцы контрактных вариаторов-(з.п)Подскажите если есть такие.Спасибо.

119
Автомобиль: Jeep Compass
Toyota bB
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Так Вам же Вasil в первой теме, что Вы создали, предлагал новый....

  • 5 недель спустя...
5
Опубликовано (изменено)

Братцы, в прошлом году рукожопые мастера сорвали резьбу на нескольких болтах и поставили болты с шагом 0.9 от мерса. Не знаете как восстановить резьбу? И может лучше под 8 нарезать резьбу?

Да, поддон подтекает слегка, прокладка оригинальная

Изменено пользователем AntonAnton
5
Опубликовано

Поддон затянул, но почему то мокрый, в масле. Не подскажете почему протекает?

  • 7 месяцев спустя...
0
Автомобиль: Jeep compass
Город: Челябинск
Опубликовано
Опубликовано

Здравствуйте, чем закончились провалы?

  • 2 месяца спустя...
1
Автомобиль: Jeep Liberty
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Добрый день! Как известно наши аппараты с АКПП на гидротрансформаторе. Кто-нибудь сталкивался с его ремонтом? На каком пробеге пришлось ремонтировать? Сколько встало?

И второй вопрос. Никак не могу разобраться с круиз-контролем. Кнопки есть, но как узнать установлен ли он в принципе и как его активировать?

Изменено пользователем deshant
276
Автомобиль: jeep liberty sport (kj 2.4л)2002 сыну отдал
Чероки KL 2014 2
4 Лонжитьюд
Город: Воронеж
Опубликовано
Опубликовано

кто вам это сказал? Вариатор до 14 года

1
Автомобиль: Jeep Liberty
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано
11 часов назад, нау сказал:

кто вам это сказал? Вариатор до 14 года

Ну так у меня как раз 11 года машина.)

276
Автомобиль: jeep liberty sport (kj 2.4л)2002 сыну отдал
Чероки KL 2014 2
4 Лонжитьюд
Город: Воронеж
Опубликовано
Опубликовано

Акпп классическая на гидротрансформаторе и вариатор -слегка разные вещи

965
Автомобиль: Cherokee KJ 3
7 Limited 06 г.в. (07 м.г.)
Город: Москва ЗАО
Опубликовано
Опубликовано
48 минут назад, нау сказал:

на гидротрансформаторе

И в  21DAV CVT2 , и в 21DAW гидротрансформатор все-таки присутствует .

1
Автомобиль: Jeep Liberty
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Прошу прощения, у меня таки вариатор. Всю жизнь на ручке прокатал, путаю. Владею аппаратом только пол года.)

54
Автомобиль: Jeep Patriot 2.4 175
Город: г.Тула
Опубликовано
Опубликовано

Вариатор стоит.

  • 4 недели спустя...
0
Автомобиль: Джип компас
Город: Власиха
Опубликовано
Опубликовано

Всем привет!  Подскажите пожалуйста, на каком пробеге меняют масло в вариаторе джип компас 2011 г.?  Был у дилера, сказали первая замена по регламенту на ТО 96000 км. До этого можно не переживать! С кем ни советовался, в том числе мастерами по ремонту коробок,говорят каждые 60 тыс км надо менять... Кому верить???

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   6 пользователей, 0 анонимных, 173 гостя (Посмотреть всех)

    • Виктор jeep
    • ins
    • DimOn2018
    • maycat
    • Mihey801
    • Rusich
  • Бортжурналы

    1. С какими проблемами приехал Jeep Wrangler 2012 года?

      В наш сервис TRS Motors поступил Jeep Wrangler 2012 года выпуска с бензиновым двигателем 3.6 (ERB) и пробегом всего 95 тысяч километров. Несмотря на относительно небольшой для возраста пробег и в целом хорошее состояние, автомобиль требовал внимательного профессионального вмешательства. Владелец отметил две основные группы проблем, которые мешали комфортной эксплуатации. Первая касалась электрооборудования: в салоне автомобиля периодически и без видимой причины гас свет. Такая неисправность не только создает неудобства, но и может быть симптомом более серьезных проблем с проводкой или блоками управления, что потенциально опасно. Вторая проблема была скрыта под капотом и касалась силового агрегата и навесного оборудования. Комплексный подход к диагностике позволил нам сразу взяться за решение обеих задач, чтобы вернуть автомобилю надежность.

      Диагностика и ремонт электрооборудования салона

      Первым делом мы приступили к поиску причины нестабильной работы освещения в салоне Jeep Wrangler. Периодическое отключение света часто указывает на плохой контакт, окисление клемм, повреждение проводки или неисправность одного из управляющих блоков. В современных автомобилях, особенно таких как Jeep, электронные системы тесно взаимосвязаны, и локальная проблема может иметь отдаленные последствия. Наши мастера начали поэтапную проверку цепей питания и управления подсветкой. Опыт работы с американскими авто подсказывает, где искать типичные «болезни». В процессе диагностики были обнаружены проблемные участки проводки и потенциально нестабильные блоки. Мы не просто устранили симптом, заменив предохранитель, а занялись полноценным ремонтом: перепаяли контакты, заменили поврежденные участки проводов и проверили смежные системы. Такой подход гарантирует, что проблема с гаснущим светом не повторится в ближайшее время и не перерастет во что-то более серьезное.

      Что обнаружилось при осмотре подкапотного пространства?

      Параллельно с электроникой мы начали детальный осмотр моторного отсека. Внимание сразу привлек теплообменник, расположенный под крышкой масляного фильтра. Были обнаружены следы подтекания моторного масла. На данном этапе течь была не критичной, но игнорирование этой проблемы неизбежно привело бы к падению уровня масла, перегреву двигателя и, как следствие, к дорогостоящему капитальному ремонту. Однако главный «сюрприз» ждал нас в приводной системе. Привод уже был разобран, и был снят шкив коленвала. Диагноз был очевиден: вышел из строя натяжитель ремня, а ролики подшипников износились и начали сильно шуметь — при работе двигателя был слышен характерный гул и подвывание. Но корень проблемы оказался глубже. Сам шкив коленвала на этих автомобилях демпферный, состоящий из двух металлических обойм, соединенных резиновым слоем.

      Почему требуется замена шкива коленвала и что входит в работу?

      Со временем резиновая прослойка в демпферном шкиве стареет, расслаивается и теряет эластичность. Это приводит к тому, что внутренняя и внешняя обоймы смещаются относительно друг друга. Шкив начинает бить, появляется видимая «восьмёрка», и ремень привода навесных агрегатов перестает двигаться по правильной траектории. Эксплуатация автомобиля с такой неисправностью крайне опасна: ремень может соскочить или порваться, что приведет к остановке генератора, помпы гидроусилителя и помпы системы охлаждения. Последствия — моментальный перегрев двигателя и потеря управления. В такой ситуации единственно верное решение — комплексная замена. Мы подготовили для этого Jeep Wrangler оригинальный демпферный шкив коленвала, новый комплект ремня привода, натяжитель и обводные ролики. Вместе с этим будет заменен и начавший подтекать теплообменник. После выполнения этого комплекса работ владелец может быть уверен в надежности своего внедорожника на многие тысячи километров вперед. Своевременное обращение в специализированный сервис, такой как TRS Motors, — это всегда экономия средств и защита от непредвиденных поломок.

    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.