ступица передняя

[Jefferson]

Предлагают райбестос, муг, конкорд... Какой достойный заменитель оригинала?

[jds]

Не третий вариант,я так думаю.

[Crematory]

в порядке убывания качества

MOOG(TRW, Federal mogul, Bendix) - США

Ray Bastos (Канада)

Concord (Китай)

Выбирай.

[sirantony]

Timken

[Jefferson]

в порядке убывания качества

MOOG(TRW, Federal mogul, Bendix) - США

Ray Bastos (Канада)

Concord (Китай)

Выбирай.

Райбестос хуже муга? Или Канада хуже Америки?

На самом деле, тому, что написано на упаковке, я не сильно верю. Один хрен - все сделано в Китае да в Мексике.

Мне интересен конкретный опыт использования: я ставил Х и все пучком, или: поставил У - через три месяца загудела.

Изменено 18 января, 2013 пользователем JeepWJ

[Jefferson]

Timken

Чем хороша? Есть опыт юзания?

[Orfey]

Поставили в августе на 2 WJя (мой и товарища) по паре передних ступиц райбестос, у меня нареканий нет, товарищ вроде тоже не жаловался. Заказывал с ебея, 4 ступицы + доставка обошлись в 8-9 тыс рублей, точно не помню Брали из расчета - фиг с ним если сдохнет через год, меняется легко за 20 минут(если кем-то не убиты 3 волшебных болта ) и стоит копейки по сравнению с оригиналом (у нас в магазинах 10тыс за штуку). Оригинальная тоже сдохнет и врядли больше года-полутора проживет учитывая климат, езду по городу и по тундре. Вобщем я считаю что экономия достигнута даже если к лету опять умрет.

[Jefferson]

Поставили в августе на 2 WJя (мой и товарища) по паре передних ступиц райбестос, у меня нареканий нет, товарищ вроде тоже не жаловался. Заказывал с ебея, 4 ступицы + доставка обошлись в 8-9 тыс рублей, точно не помню Брали из расчета - фиг с ним если сдохнет через год, меняется легко за 20 минут(если кем-то не убиты 3 волшебных болта ) и стоит копейки по сравнению с оригиналом (у нас в магазинах 10тыс за штуку). Оригинальная тоже сдохнет и врядли больше года-полутора проживет учитывая климат, езду по городу и по тундре. Вобщем я считаю что экономия достигнута даже если к лету опять умрет.

Чудо-болты легко открутились? Или лучше сразу новые заказать?

Изменено 18 января, 2013 пользователем JeepWJ

[sirantony]

Чем хороша? Есть опыт юзания?

Хороша тем,что в оригинальной мопаровской коробке лежала ступица Timken. У меня уже 4-й год стоят такие. На случай выхода из строя заказал себе такие же. Пусть будут.

[Crematory]

Райбестос хуже муга? Или Канада хуже Америки?

На самом деле, тому, что написано на упаковке, я не сильно верю. Один хрен - все сделано в Китае да в Мексике.

Мне интересен конкретный опыт использования: я ставил Х и все пучком, или: поставил У - через три месяца загудела.

Рэй хуже муга. У Рэя довольно большое производство по всему миру, у них заводы в Мексике, Канаде и Испании, но основное направление этой конторы это ребилдинг (востановление) б\у запчастей, о чем гордо написано у них на сайте. В часности это касается рулевых реек, гидроусилителей, ступиц и амортизаторов. Это происходит следующим образом. Когда кто-то приезжает к дилеру на ремонт, например рулевой рейки, ему меняют все рулевую рейку и забирают старую, потом дилер сдает рейку производителю или тому же реэю, те в свою очередь ее полностью разбирают, дефектуют, меняют изношенные детали на новые или почти новые, проверяют на стенде и продают как оригинальную деталь но дешевле. На наклейках с номером детали присутствует буква R, в конце номера или перед номером(Mopar и Ray Bastos ставят в конце номера), что в свою очередь означает "восстановленная деталь" или rebuilding или remanufactured.

Moog входит в огромный концерн Federal Mogul, точнее это их основной бренд в США. В Federal mogul входят TRW, Abex, AE, Anco, Atlas,Bently-Harris, Beral, Carter, Champion, Fel-pro, Ferodo, FP Diesel, Glyco, Goetze, Metafram, MOOG, National, Wagner Brakes и Lighting, и еще несколько. Они не занимаются восстановлением запчастей, у каждой фирмы свое производство для определенного рынка, но я лично столкнулся с тем что в коробках TRW для американского рынка лежат запчасти на которых написано federal mogul, а на запчастях для европейского рынка написано TRW. Соответственно первые сделаны в США, вторые в России или турции. На примере рулевых наконечников для PT Cruiser могу сказать что самые кондовые были как раз TRW для американского рынка, которые сдал обратно в магазин и купил MOOG, которые были в 2 раза дешевле, но оказалось что не так все просто. На MOOG было написано что сделано в США, но сами наконечники были отштампованы и запрессованы наглухо, в комплекте были синие ПЛАСТИКОВЫЕ защитные колпачки. TRW были сделаны из толстого металла, цельно литые, с нормальной хорошо прорезанной резьбой, в комплекте были тавоты для шприцевания, РЕЗИНОВЫЕ защитные колпачки, гайки, инструкция и пластиковые хомутики. У Рэя наконечники выглядели так же как MOOG, но с плохо обработанными краями, кривой развальцовкой, плохо покрашенные и сделанные в Мексике. Для гранда я покупал задние пружины Рейбестос, к качеству претензий нет, хотя надо проверить просели они за пол года или нет. MOOGовские запчасти пока живут на мелком крайслере, на бестос народ с PT Cruiser форума жалуется, долго они не живут. Так что для себя бы брал железки сделанные в США под брендом TRW или MOOG.

[Crematory]

Хороша тем,что в оригинальной мопаровской коробке лежала ступица Timken. У меня уже 4-й год стоят такие. На случай выхода из строя заказал себе такие же. Пусть будут.

А с каких пор Timken производит ступицы? Подшипники они производят, стали всевозможные, уплотнители тоже, а вот про ступицы слышу в первый раз. Мопар может в производстве использовать подшипники Timken, но Timken не производит ступицы для папы Крайслера.

[Jefferson]

Хороша тем,что в оригинальной мопаровской коробке лежала ступица Timken. У меня уже 4-й год стоят такие. На случай выхода из строя заказал себе такие же. Пусть будут.

Timken стоит у нас под заказ 7300 и ждать почти месяц. Ступица в упаковке с оригинальным крайслеровским номером стоит 7500 за 5 дней... И смысл заказывать этот Тимкен?

 

Рэй хуже муга. У Рэя довольно большое производство по всему миру, у них заводы в Мексике, Канаде и Испании, но основное направление этой конторы это ребилдинг (востановление) б\у запчастей, о чем гордо написано у них на сайте. В часности это касается рулевых реек, гидроусилителей, ступиц и амортизаторов. Это происходит следующим образом. Когда кто-то приезжает к дилеру на ремонт, например рулевой рейки, ему меняют все рулевую рейку и забирают старую, потом дилер сдает рейку производителю или тому же реэю, те в свою очередь ее полностью разбирают, дефектуют, меняют изношенные детали на новые или почти новые, проверяют на стенде и продают как оригинальную деталь но дешевле. На наклейках с номером детали присутствует буква R, в конце номера или перед номером(Mopar и Ray Bastos ставят в конце номера), что в свою очередь означает "восстановленная деталь" или rebuilding или remanufactured.

Moog входит в огромный концерн Federal Mogul, точнее это их основной бренд в США. В Federal mogul входят TRW, Abex, AE, Anco, Atlas,Bently-Harris, Beral, Carter, Champion, Fel-pro, Ferodo, FP Diesel, Glyco, Goetze, Metafram, MOOG, National, Wagner Brakes и Lighting, и еще несколько. Они не занимаются восстановлением запчастей, у каждой фирмы свое производство для определенного рынка, но я лично столкнулся с тем что в коробках TRW для американского рынка лежат запчасти на которых написано federal mogul, а на запчастях для европейского рынка написано TRW. Соответственно первые сделаны в США, вторые в России или турции. На примере рулевых наконечников для PT Cruiser могу сказать что самые кондовые были как раз TRW для американского рынка, которые сдал обратно в магазин и купил MOOG, которые были в 2 раза дешевле, но оказалось что не так все просто. На MOOG было написано что сделано в США, но сами наконечники были отштампованы и запрессованы наглухо, в комплекте были синие ПЛАСТИКОВЫЕ защитные колпачки. TRW были сделаны из толстого металла, цельно литые, с нормальной хорошо прорезанной резьбой, в комплекте были тавоты для шприцевания, РЕЗИНОВЫЕ защитные колпачки, гайки, инструкция и пластиковые хомутики. У Рэя наконечники выглядели так же как MOOG, но с плохо обработанными краями, кривой развальцовкой, плохо покрашенные и сделанные в Мексике. Для гранда я покупал задние пружины Рейбестос, к качеству претензий нет, хотя надо проверить просели они за пол года или нет. MOOGовские запчасти пока живут на мелком крайслере, на бестос народ с PT Cruiser форума жалуется, долго они не живут. Так что для себя бы брал железки сделанные в США под брендом TRW или MOOG.

Андрей, спасибо! Хотя, я сомневаюсь, что в России могут что-то производить...тем более - для федерал могул.

[sirantony]

А с каких пор Timken производит ступицы? Подшипники они производят, стали всевозможные, уплотнители тоже, а вот про ступицы слышу в первый раз. Мопар может в производстве использовать подшипники Timken, но Timken не производит ступицы для папы Крайслера.

На коробке стоит оригинальный номер по каталогу Timken HA598679.

 

Timken стоит у нас под заказ 7300 и ждать почти месяц. Ступица в упаковке с оригинальным крайслеровским номером стоит 7500 за 5 дней... И смысл заказывать этот Тимкен?

Могу отправить тебе в любой момент по цене в 6000р. Есть 2шт. Я себе еще закажу. Не проблема.

[Jefferson]

На коробке стоит оригинальный номер по каталогу Timken HA598679.

 

 

Могу отправить тебе в любой момент по цене в 6000р. Есть 2шт. Я себе еще закажу. Не проблема.

+доставка. Разница с оригиналом получается не существенная.

не может на оригинале стоять номер другого производителя! На коробке только родной партнамбер, плюс на самой ступице должна быть фирменная звезда и/или номер.

Изменено 18 января, 2013 пользователем JeepWJ

[sirantony]

+доставка. Разница с оригиналом получается не существенная.

не может на оригинале стоять номер другого производителя! На коробке только родной партнамбер, плюс на самой ступице должна быть фирменная звезда и/или номер.

Так у меня ступицы Timken. Конечно на коробке их номер оригинальный и стоит. А доставка 4-х дисков из Владика обошлась мне в 800р. и 12 дней ожидания. Так что думай сам. Если надо- могу свои продать. Пока не нужны.

[Jefferson]

Так у меня ступицы Timken. Конечно на коробке их номер оригинальный и стоит. А доставка 4-х дисков из Владика обошлась мне в 800р. и 12 дней ожидания. Так что думай сам. Если надо- могу свои продать. Пока не нужны.

Ты писал:

Хороша тем,что в оригинальной мопаровской коробке лежала ступица Timken. У меня уже 4-й год стоят такие. На случай выхода из строя заказал себе такие же. Пусть будут.

Потом пишешь:

На коробке стоит оригинальный номер по каталогу Timken HA598679.

Где-то логика рвется?!

[sirantony]

Читай внимательно. У меня стоят ступицы типа оригинальные (мопаровские) уже 4-й год. Они пришли в коробке (мопаровской) в которой лежали ступицы Timken. А так,как смысла переплачивать за упаковку я не вижу, то и заказал себе сразу Timken. Поэтому у меня сейчас и коробка и ступицы Timken и номер на коробке и ступице оригинальный по каталогу Timken. Не мучай голову логикой больше.

[Jefferson]

Строй фразы логически и стилистически правильно, чтобы не приходилось голову ломать!

[L.Evgen]

Вставлю свои пять копеек . Тимкен это конечно супер. Но есть еще и SKF BR930335, это то точно самый оригинальный оригинал, только европейский, об их качестве (по опыту владения мерседесами и др. евромашинами) нет повода сомневаться.

Изменено 7 марта, 2013 пользователем L.Evgen

[ivan petrov]

Парни всё прочитал и так не понял,какой же фирмы купить ступицу,чтоб было качество и разумно по деньгам.

[flyinghollander]

Парни всё прочитал и так не понял,какой же фирмы купить ступицу,чтоб было качество и разумно по деньгам.

Да вроде как раз понятно - Moog или SKF.

[yaromir]

Парни всё прочитал и так не понял,какой же фирмы купить ступицу,чтоб было качество и разумно по деньгам.

возьми атлас

[Crematory]

@yaromir, ху из мистер атлас?

[AVI]

да, мне тоже интересно услышать отзыв про Atlas. По информации из инета входит в состав FederalMogul похоже производство в Канаде.

[kurs]

чтоб не гадать, что лучше из неоригинала, можно сказать так, только оригинал, как там выражение наше на оригинальные америкосовские запчасти "отдам душу за мопар", но а они там что запакуют!!! (а если для себя помоему на соседнем форуме их переделывают, не реклама) проехал сам 30000 полет нормуль, а если замена-то 1500 руб подшипник!!!

[Maxigal]

Брал обе ступицы райбестос, отходили 60-65т.км. в том числе и по бездорожью и бродам. Беру и другие з/ч райбестос, качеством доволен, по цене меньше оригинала в 2 раза. Первый раз читаю тут, что это восстановленные з/ч. В свое время наоборот попадалась инфа, что райбестос делает з/ч для мопар, тот их упаковывает, ну а дальше вы все и сами знаете

[нау]

райбестос делает з/ч для мопар,

Это вряд ли.Например,шаровые и наконечники райбестосовские-шприцуемые,а то что в коробке от Мопар-нет

[Maxigal]

Это вряд ли.Например,шаровые и наконечники райбестосовские-шприцуемые,а то что в коробке от Мопар-нет

 

На истину не претендую Про шаровые и наконечники это да. Для инфы, например, в магазе джипшоп есть некий рейтинг качества з/ч, дык вот райбестос там идет вторым после крайслера

[yaromir]

Это вряд ли.Например,шаровые и наконечники райбестосовские-шприцуемые,а то что в коробке от Мопар-нет

У меня в коробке от Мопар пришли шприцуемые аровые.Но не Райбестос а ТРВ.

[kasper1111]

Цена на ступицу Raybestos вполне адекватная - около 70€, попались бы шаровые - тоже бы зацепил за недорого.

SKF - я бы доверился, опыт с ними только положительный.