Перейти к содержанию

ремонт переднего моста


Рекомендуемые сообщения

8
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 4.7 2003
Город: Омск
Опубликовано
Опубликовано

Гудел передний кардан, снял, всё прошло. Надо кардан ремонтировать, негоже жопоприводному ездить.

294
Автомобиль: ВАЗ 2107
Город: Смоленск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Не факт,что кардан гудел.Может и мост.Сняв кардан, ты снял нагрузку с переднего моста,вот и гул исчез.Такое тоже возможно.

Изменено пользователем Nordicus
п.4.9 Правил
8
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 4.7 2003
Город: Омск
Опубликовано
Опубликовано

А вот не надо на меня страх нагонять:))) Этого, конечно, мне не хотелось бы:)) Шрус переднего кардана, задний какой бюджетный можно воткнуть?

8
Автомобиль: Джип Гранд Чероки (ZJ)
Город: Магнитогорск
Опубликовано
Опубликовано

Не факт,что кардан гудел.Может и мост.Сняв кардан, ты снял нагрузку с переднего моста,вот и гул исчез.Такое тоже возможно.

Точно подмечено, я через это проходил, имхо: кардан не гудит, он дает вибрацию)))

638
Автомобиль: Jeep Grand WG 4
7 99 Lim
Город: Новосибирский Академ
Опубликовано
Опубликовано

 

 


кардан не гудит, он дает вибрацию)))

Смотря какой, если на крестах то да, если шрусовый, то еще как гудит, что собственно и вводит в заблуждение, мост это или кардан наё.

6
Автомобиль: WG 2004 HO
Город: Иркутская область
Опубликовано
Опубликовано

При постоянной педальке на волнах асфальта при разжатии подвески отчётливый гул и наоборот при сжатии всё стихает, уже третий год так. Однозначно ШРУС к раздатке долго умирает, но пока не напрягает. Сразу после приобретения авто приподнял на пару дюймов, уж больно подвеска часто пробивала.

  • 1 месяц спустя...
0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 3
1td
Город: Бобров
Опубликовано
Опубликовано

Смотря какой, если на крестах то да, если шрусовый, то еще как гудит, что собственно и вводит в заблуждение, мост это или кардан наё.

здравствуйте все читающие...приобрел автомобиль 3 недели назад....описываю симптомы----гул идет спереди,начинается с 30 км\ч и до 120км\ч. тональность одинаковая что под нагрузкой что без,но.....в момент сброса газа есть небольшой интервал когда гула нет.заехал на сервис ---"специалист" сказал меняй ступицу правую...заказал, получил,поставил...гул на прежнем уровне(зато ступица есть запасная),люфта на обоих ступицах нет,при вращении вывешанных колес шума и прочих звуков в ступичных подшипниках  не слышу.снял полуось с шрусом(пыльник поврежден был)есть люфт как в шрусе так и в шрус-шлицы полуоси.нужен совет, так как в сервис более не поеду(запасная ступица уже есть)

638
Автомобиль: Jeep Grand WG 4
7 99 Lim
Город: Новосибирский Академ
Опубликовано
Опубликовано

@Бобровчанин, Если не кардан, то передний мост.

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 3
1td
Город: Бобров
Опубликовано
Опубликовано

@Shed,большое спасибо,завтра сниму кардан проеду не много и отпишусь о симптомах без кардана.

  • 2 недели спустя...
0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 3
1td
Город: Бобров
Опубликовано
Опубликовано

@Shed,добрый вечер,да вы были правы.....передний мост---предыдущий  хозяин авто судя по всему не очень-то заботился о трансмиссии(гипоидная посиневшая+стружка)-говорит о том что он упустил уровень масла...что лучше б\у мост в сборе или ремонт имеющегося(главная+ подшипники+сальники)???знакомый с Белорусии предлагает за 30т.руб привезти в сборе...

51
Автомобиль: jeep WJ4.0 2003г.в./WG2.7 2004г.в.
Город: Дмитров
Опубликовано
Опубликовано

15- 17 рублей на разборках мост стоит.

118
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2
7 CRD
2004 г.в.
Город: Город померанцевых деревьев.
Опубликовано
Опубликовано

Послежу.

235
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE WJ 2000 г. 4.7Limited
р/к 247 Quadra-Drive
Лифт 4
5 дюйма
32 колеса
Bushwacker
Экспедиционник
Рация Megajet mj-555
Город: Барнаул, Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

15- 17 рублей на разборках мост стоит.

На дизель с парой 3.55 17-20 тыс. в отличном состоянии

Мост с парой 3.73 и с варилоком стоит 22000-25000 руб.(голый) как в Москве так и у Белорусов

Сам приценивался месяц назад, так как тоже скоро менять буду.

 

знакомый с Белорусии предлагает за 30т.руб привезти в сборе...

 

Возьмите лучше мост в сборе и поменяйте

 

или ремонт имеющегося(главная+ подшипники+сальники)

 

Запчасти купить не проблема, самое главное найти правильные руки кто все это соберет и настроит.

Изменено пользователем Stepan85
0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 3
1td
Город: Бобров
Опубликовано
Опубликовано

@Stepan85, спасибо,я вас услышал,если в Воронеже не найду проверенного спеца,то буду брать мост в сборе(чулок+дифференциал+полуоси со шрусами+ступицы+суппорта--вот такой комплект он предлагает).завтра поеду в Воронеж посмотрю там пару мостов.

118
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2
7 CRD
2004 г.в.
Город: Город померанцевых деревьев.
Опубликовано
Опубликовано
@jds,пока непонятно, вроде немного есть после 80 и до 100, дальше тихо. При установке старого переднего кардана, с убитыми шлицами и москвичёвским ШРУСом,гул сильный,при установке кардана с донора практически нет. Получается, что гудит кардан?
108
Автомобиль: JGC WG 2002 2.7 СRD; УАЗ 3151 33" Сooper STT; лебедь
лифт и всё такое
Город: Moscow city
Опубликовано
Опубликовано

А как поменять чулок переднего моста? Он впрессован?

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 3
1td
Город: Бобров
Опубликовано
Опубликовано

@Slash,чего не знаю-- того не знаю...... 

9
Автомобиль: Jeep WJ 4.7
Город: Воронеж
Опубликовано
Опубликовано

В Воронеже спеца по мостам вряд ли найдешь. Я в итоге поменял мост. Проблема может быть не только во внутренности, но и в ведённых чулках. Кишки от моста (почти новые) есть. Но у меня их не смогли настроить именно из-за неровных чулков

  • 4 месяца спустя...
9
Автомобиль: WK2. 2013
3.0 CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Смотря какой, если на крестах то да, если шрусовый, то еще как гудит, что собственно и вводит в заблуждение, мост это или кардан наё.

+100

6
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2.7 CRD Limited
Город: 2001
Опубликовано
Опубликовано

Сама процедура замена сальников полуосей - ответственная процедура. Давайте разберемся:1.оригинальный сальник с металлической юбочкой 2.В передний мост DANA 30 два сальника так просто вместе невлезут, я аккуратно маленькой болгарочкой обрезал по окпужности эту самую юбочку и вставлял - запресоввывал самой оправкой, сначала один, а потом и второй. второй смотрит этой самой обрезанной юбочкой внутрь самого моста, т,е стоят они вместе и смотрят друг на друга внутренней обрезиненной плоскостью.Затем также делаем с противаположной стороной.3 На конце чулка можно поставить уплотнительное кольцо из резины , что бы не залетал мусор и водичка. 4.Также присутствует брачок в неоригинальных сальниках (само качество изготовления)5. юбочка сальника при запресовки должна смотреть на ступицу той стороны в какую запресоввываешь. Ибо неправильная установка грозит протечками: не дозапресовал, не той стороной вставил, новый-он же давно лежалый на складе тоже может недержать масло моста. Всем Удачи на дорогах!

номер сальника не подскажете?

294
Автомобиль: ВАЗ 2107
Город: Смоленск
Опубликовано
Опубликовано
@necro86,предыдущая тема, последний пост.
  • 1 месяц спустя...
0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 3
1td
Город: Бобров
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Всем здравствуйте...все времени не хватает отписаться о проделанной работе ....медленно но верно оживает мой WJ.в начале мая мне удалось все таки найти передний мост в сборе в хорошем техническом состоянии.очень хотелось заказать контрактный,но боязнь кидка заставила искать поблизости...предложения были от 16000 руб до 45000 руб(передаточное число 43\11).просмотрено и отбраковано 10 мостов.процесс поиска меня утомил и я попросил  знакомого привезти из беларусии.он нашел живой мост только на третью поездку.цена вопроса 35000 руб.после вскрытия крышки я увидел идеальное состояние главной передачи,сателитов,отсутсвие их люфта,отсутствие люфта хвостовика.мост пришел в следующей комплектации-мост,полуси,шрусы,тормозные диски,суппотра, рулевая тяга одна,демпфер,и яйца.пыльник одного шруса пришлось заменить.после монтажа моста ,пришло огорчение ........мост праворукий((((пришлось перекидывать поворотные кулаки со старого на "новый"(тот еще гемор)...на демонтаж и монтаж нового моста ушло 2 дня.и вот когда пропал вой переднего моста я услышал новые шумы(не значительные) ,разбираюсь по сей день.сегодня поменял масло в заднем мосту,можно было не менять,масло чистое .поборол шимми,проблема была в салейнтблоках тяги панара стояли от ваз 2108.заменил левый сальник и подшипник полуоси заднего моста на оригинал.сейчас занимаюсь климатом.планирую в июле разборку и дефектовку раздатки.если кому-то нужен корпус переднего моста(кишки изъяты) обращайтесь-подарю....

Изменено пользователем Бобровчанин

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   6 пользователей, 0 анонимных, 126 гостей (Посмотреть всех)

    • Seman3
    • Константинусс
    • вадим 912
    • Поликлиник
    • Игорь10011973
    • doktor_2003
  • Бортжурналы


    1. К нам в сервис TRS Motors приехал постоянный клиент на Jeep Grand Cherokee в кузове WL. Пробег автомобиля составлял 81 тысячу километров, что является своевременным пробегом для планового технического обслуживания. Первым и самым важным этапом стала комплексная диагностика всех основных систем. Мы не ограничились визуальным осмотром, а подключили специализированное диагностическое оборудование для чтения электронных ошибок и проверки наличия обновлений программного обеспечения. Хотя новых прошивок для этой модели на данный момент не вышло, снятие и анализ текущих протоколов работы систем — это обязательная процедура. Она позволяет зафиксировать малейшие отклонения от нормы, которые могут не проявляться явно в повседневной эксплуатации. Такой скрупулезный подход к диагностике является визитной карточкой нашего сервиса и основой для предупреждения серьезных неисправностей. Регулярные проверки — это инвестиция в надежность вашего Jeep, которая экономит значительные средства в долгосрочной перспективе.

      Выявленные нюансы: от износа колодок до состояния подвески

      Результаты диагностики показали отсутствие критичных проблем, что говорит о хорошем уходе за автомобилем со стороны владельца. Однако были выявлены эксплуатационные нюансы, требующие внимания. Наиболее значимым оказался износ задних тормозных колодок, толщина накладок которых сократилась до 3 миллиметров. Этот показатель уже находится на минимально допустимой границе. Важно понимать, что дальнейшая эксплуатация с такими колодками не только снижает эффективность торможения, но и может привести к повреждению тормозных дисков, что повлечет за собой более дорогостоящий ремонт. Поэтому мы рекомендовали и сразу выполнили их замену. Параллельно был отмечен начальный износ сайлентблоков подвески. На данном этапе их замена не требовалась, но этот факт был зафиксирован. Мы рекомендуем владельцу обратить на это внимание при следующем ТО, так как изношенные сайлентблоки ухудшают управляемость, повышают шумность и приводят к ускоренному износу других элементов ходовой части.

      Плановые сервисные работы: масло, фильтры и рекомендации

      В соответствии с регламентом технического обслуживания для данной модели были выполнены стандартные, но от этого не менее важные процедуры. Мы произвели замену масла в двигателе, обеспечив мотор свежей смазкой с оптимальными характеристиками. Также были заменены воздушный и салонный фильтры. Чистый воздушный фильтр напрямую влияет на эффективность работы двигателя, расход топлива и его ресурс, а новый салонный фильтр гарантирует чистый воздух в салоне, что особенно важно для здоровья водителя и пассажиров. Итогом визита стал вывод: автомобиль находится в отличном состоянии благодаря своевременному и ответственному обслуживанию. Этот случай — наглядная демонстрация простой истины: регулярное прохождение ТО с качественной диагностикой в проверенном сервисе, таком как TRS Motors, является самым эффективным способом избежать неожиданных поломок и крупных финансовых затрат в будущем.

    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.