Перейти к содержанию

Покупка Гранда


Рекомендуемые сообщения

3
Автомобиль: Jeep GC
Город: Нефтеюганск
Опубликовано
Опубликовано

Привет всем, вопрос таков надумал взять Гранда для "выходного" дня. 93 г.в. 5,2 Лимитед. Хозяин говорит что передний мост не включается. Раздатка простая 4вд - Н - 4 ло. (вроде 242) Что скажете? кардан стоит. владелец говорит что просто не включается. почитал на форумах. пишут про цепь и шестерни. На скоко это "страшно"? владелец мне еще пытается внушить что передок подключается сам, а так машина в основном работает на задке на сколько это правда?

3
Автомобиль: Jeep GC
Город: Нефтеюганск
Опубликовано
Опубликовано

249 раздатка, если подключаемый перед то 249 ондеманд и вообще вот http://jeep.avtograd.ru/Grand_Cherokee/xfer/index.htm

Это я читал но машина 93 года, а OD ставилась с 96. В этом то и вопрос. Как понять весь этот коламбур После завтра буду авто смотреть, Но как это все понять и увидеть?
18
Автомобиль: WJ+ZJ
Город: Zagorsk
Опубликовано
Опубликовано

поменял целиком и все. они же взаимозаменяемые в сборе, если не ошибаюсь? как понять и увидеть - спроси у Domkrata

3
Автомобиль: Jeep GC
Город: Нефтеюганск
Опубликовано
Опубликовано

поменял целиком и все. они же взаимозаменяемые в сборе, если не ошибаюсь? как понять и увидеть - спроси у Domkrata

Не совсем понял, что имеешь ввиду. Взять новую поставить а эту на металлалом?

155
Автомобиль: два старых чемодана
Город: NVKZ
Опубликовано
Опубликовано

обманывает тебя хозяин, сильно обманывает! Нечему там "включаться", на 93 г.в. 249, честный фуллтайм. Так что ревизия мостов и раздатки перед покупкой сильно упростит последующий геморрой по восстановлению трансмиссии.

3
Автомобиль: Jeep GC
Город: Нефтеюганск
Опубликовано
Опубликовано

обманывает тебя хозяин, сильно обманывает! Нечему там "включаться", на 93 г.в. 249, честный фуллтайм. Так что ревизия мостов и раздатки перед покупкой сильно упростит последующий геморрой по восстановлению трансмиссии.

Раздатка это куда еще ясно, а мосты для профилактики или там свои причуды есть? И что по данному авто скажешь?

118
Автомобиль: WJ 4.7 242 QD
Опубликовано
Опубликовано

Скорее всего,виска...Я бы разобрался по этому вопросу и если все остальное в норме,посчитал бы замену раздатки за серьезную причину для торга.Стоимость раздатки можно узнать у партнеров клуба(есть такой раздел на этом форуме),а стоимость установки(или ремонта стоящей ) у специалистов,которы будут обслуживать Вашу машину.Надеюсь,таковые есть.

3
Автомобиль: Jeep GC
Город: Нефтеюганск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Скорее всего,виска...Я бы разобрался по этому вопросу и если все остальное в норме,посчитал бы замену раздатки за серьезную причину для торга.Стоимость раздатки можно узнать у партнеров клуба(есть такой раздел на этом форуме),а стоимость установки(или ремонта стоящей ) у специалистов,которы будут обслуживать Вашу машину.Надеюсь,таковые есть.

Специализированного сервиса нет. Есть спецы которые "знают все". Есть в вообщем свой сервис и диагностика. Просто машина для дачи рыбалки и охоты. От того и год такой авто. У товарища 95 г.в. 4 литровый лет 6 уже. Пока не подводил. От того и надумал брать Гранда. А по раздатке что проще купить б/у или отремонтировать родную и что по деньгам . P.S. машина за 160 деревянными. пороги под замену, передние крылья тоже. Заднего левого подкрылка нет. Машины "рычит" толи резонатор толи глушитель. Капот еще не открывал (рукоятка капота обломана). Не заводил (клематор сдох) у нас морозы под 40. Совета хочу реального. Помогите ПЛИЗ

Изменено пользователем ygansk
113
Автомобиль: В проекте!
Город: Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано

А что больше в продаже нету вариантов по лучше? Сразу хочешь вогнать себя в долги?

3
Автомобиль: Jeep GC
Город: Нефтеюганск
Опубликовано
Опубликовано

А что больше в продаже нету вариантов по лучше? Сразу хочешь вогнать себя в долги?

Ехать далеко, да и по телефону и фото это одно а в реале видеть душе и сердцу спокойней. Дорого за год и тех состояние?

113
Автомобиль: В проекте!
Город: Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Я когда пакупал всё было нормально, поездев малость начались всплывать касяки различные, то зажигание, то ремень парвётся привода из-за того, что падшипник заклинин был в ролике натяжителя и др. Обслуживание впринцыпе как и все авто. Скинь ссылку на продажу авто!

Изменено пользователем Смерш
3
Автомобиль: Jeep GC
Город: Нефтеюганск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Я когда пакупал всё было нормально, поездев малость начались всплывать касяки различные, то зажигание, то ремень парвётся привода из-за того, что падшипник заклинин был в ролике натяжителя и др. Обслуживание впринцыпе как и все авто.

На замену ремней и роликов я настроен, Но смущает сильно раздатка. Знаю что может быть цепь, шестерни и вискомуфта. С обслугой проблем я не вижу. Но тратить время и деньги не особо охото на такой год. В свете цен на страховку и налогов.. А брать что то свежее для дачи рыбалки и охоты дорого и жалко машину. Поэтому прошу совета.

 

ССылки нет авто в городе по газете, случайно увидел.

Изменено пользователем ygansk
113
Автомобиль: В проекте!
Город: Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано

Тут уж как не крути, а перебирать предется и пречём все запчасти почти через инет магазы! Страховка в принцыпе не дорогая ОСАГА у меня вышла на год примерно около 6 тыс., налог еще не платил.

118
Автомобиль: WJ 4.7 242 QD
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Есть спецы которые "знают все".

Уже напрягает.

машина за 160 деревянными

Чисто для сравнения.

. Капот еще не открывал (рукоятка капота обломана). Не заводил (клематор сдох) у нас морозы под 40. Совета хочу реального.

Да ну на....Хотя,если есть тыров 360-400,которые некуда деть-можно смело брать.160-за машину,50+50+20-двигатель,коробка,раздатка(допустим,с установкой,я это к тому,что нет уверенности-ведь не заводил,не ездил),50-силовые пороги(хрена ли штатные ставить,раз сгнили) и крылья,30-на замену жиж,свечей и всякой всячины.Это при условии нормальных мостов.Как-то так.

Все вышеозначенное-не более,чем мое личное мнение,возможно ошибочное.Цены тоже весьма и весьма приблизительные.

Изменено пользователем jds
3
Автомобиль: Jeep GC
Город: Нефтеюганск
Опубликовано
Опубликовано

Пороги не оригинал около 6 крылья тоже самое, + работа около 20. А по раздатке вопрос открытый. Не хочется ехать далеко. Мне до Питера или Москвы 3 000 км. Страховка на этот крокодил 7 с копейкой ( по ПТС 170 ЛС). Короче сомнения и раздумья. Советуйте бывалые владельцы Грандов буду благодарен

118
Автомобиль: WJ 4.7 242 QD
Опубликовано
Опубликовано

Могу сказать так:удача улыбается тому,кто умеет ждать.Свой,кстати,искал полгода.

3
Автомобиль: Jeep GC
Город: Нефтеюганск
Опубликовано
Опубликовано

Могу сказать так:удача улыбается тому,кто умеет ждать.Свой,кстати,искал полгода.

Приговор короткий - не брать? Просто "засвирбело" в одном месте. Потом передумаю и все ....

118
Автомобиль: WJ 4.7 242 QD
Опубликовано
Опубликовано

Приговор короткий

Не суди,да несудим будешь (с)

Я призываю к спокойному поиску и осознанному выбору,но ничего не навязываю....Вы вольны поступать так,как считаете нужным.Dixi.

3
Автомобиль: Jeep GC
Город: Нефтеюганск
Опубликовано
Опубликовано

Не суди,да несудим будешь (с)

Я призываю к спокойному поиску и осознанному выбору,но ничего не навязываю....Вы вольны поступать так,как считаете нужным.Dixi.

совет мудрый. но не для меня с моим характером. от того совет и спрашиваю. смотрел другие города есть предложения, но далеко. охото видеть на яву. в городе у нас их штук пять всего. от того и вопрос таков брать или нет. и скока его цена с его годами и состоянием?

Опубликовано

Я бы не брал!!! По твоему описанию , туда еще соточку вогнать, как нечего делать!!!ИМХО

Но дело твое!!!

Опубликовано (изменено)

@Bezrukoff, прочитал и согласен, Андрюх!.. :ok: К тому же, на заду, зимой, на зетке, ездить вообще невозможно... :wacko:

Изменено пользователем Stratovarius
3
Автомобиль: Jeep GC
Город: Нефтеюганск
Опубликовано
Опубликовано

понятно, так то оно верно. во вторник еще гляну поподробней с ценником определюсь, а там думать буду

Опубликовано

Вот правильно, торопиться здесь не нужно.. Надо бы на диагностику загнать ,определить это самое "почему" мост не включается... :unsure: А от цены ремонта уже и торгануться можно, ежели машину всё же брать желание останется. ;) ;)

3
Автомобиль: Jeep GC
Город: Нефтеюганск
Опубликовано
Опубликовано

Хотелось бы знать цену на раздатку б/у, новую и "ремкомплект"

Опубликовано (изменено)

Хотелось бы знать цену на раздатку б/у, новую и "ремкомплект"

Новая раздатка - это вообще почти не реально, а вот б/у перебранное - вполне. Цена с установкой, максимум 30 тыр. выйдет, (может и подешевле). Это приезжаешь, отдаёшь свою и ставишь отремонтированную. А можно найти б/у раздатку в районе 15-ки и ставить самому. Замена муфты в 249-ой - от 10 тыщ, в 249-ОД - уже от 15, (муфта на ОД дороже). Замена цепи - от 5 тыщ, сама цепь - от 6 (неоригинал), до 13 (оригинал). Можно заказать из-за бугра оригинал, тогда выйдет тыщ 8-10 максимум.

Изменено пользователем Stratovarius
155
Автомобиль: два старых чемодана
Город: NVKZ
Опубликовано
Опубликовано

Приговор короткий - не брать? Просто "засвирбело" в одном месте. Потом передумаю и все ....

приговор - для рыбалки и охоты возьми Сурфа с 1KZ, горя знать не будешь! Но енто не 160, енто около 260-280 тыр.

  • 1 год спустя...
2
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WG 3.1 TD 2000 г.в.
Город: Талдыкорган
Опубликовано
Опубликовано

Добрый день! Прошу Вашего совета. Предлагают Jeep Grand Cherokee 3,1 дизель, 2000 г.в. В обмен на мою Peugeot 307 SW 2005 с моей доплатой 2000 у.е.  Хозяин говорит что расход масла, типа турбину нужно менять. Стоит меняться? Вот ссылка на авто, 

241
Автомобиль: JEEP WK 3и7
Город: Саратов
Опубликовано
Опубликовано

Добрый день! Прошу Вашего совета. Предлагают Jeep Grand Cherokee 3,1 дизель, 2000 г.в. В обмен на мою Peugeot 307 SW 2005 с моей доплатой 2000 у.е.  Хозяин говорит что расход масла, типа турбину нужно менять. Стоит меняться? Вот ссылка на авто, 

 

Jeep Grand Cherokee 3,1 дизель, это первоапрельская шутка? Машину с таким двиглом лучше стороной обойти...

2
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WG 3.1 TD 2000 г.в.
Город: Талдыкорган
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Jeep Grand Cherokee 3,1 дизель, это первоапрельская шутка? Машину с таким двиглом лучше стороной обойти...

 

 

 

Почему? Что в нем такого пугающего?

Изменено пользователем EvgeniyTV

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   9 пользователей, 0 анонимных, 162 гостя (Посмотреть всех)

    • AVK
    • Егор Пятигорск
    • Acovant
    • covecs
    • serg102
    • вадим 912
    • vrv377
    • even 16
    • SeverFoxi
  • Бортжурналы

    1. В наш автосервис TRS Motors обратился владелец относительно нового Jeep Wrangler 2022 года выпуска. Пробег автомобиля составлял около 40 тысяч километров, а под капотом — знакомый многим бензиновый мотор 3.6 литра. Основная жалоба была четко сформулирована: в движении, особенно на неровностях, раздавался сильный и отчётливый стук, доносящийся из средней или задней части кузова. Клиент даже самостоятельно смог примерно локализовать источник звука, что, безусловно, сужало круг поисков для наших мастеров. Подобные посторонние шумы не просто раздражают — они заставляют задуматься о серьёзных неисправностях в подвеске, элементах кузова или трансмиссии, вызывая вполне обоснованное беспокойство. Особенно неприятно слышать такие звуки в современном автомобиле, который, казалось бы, не должен иметь подобных 'детских болезней'. Задача наших специалистов была ясна: найти истинную причину стука и устранить её, вернув владельцу комфорт и уверенность в своём внедорожнике.

      Как проходила диагностика стука в кузове Wrangler

      Первым делом наши мастера приступили к тщательной диагностике всех штатных узлов и агрегатов в указанной зоне. Была проведена визуальная и инструментальная проверка состояния подвески: сайлентблоков рычагов, амортизаторов, пружин, всех резьбовых соединений. Осмотрели крепления выхлопной системы, топливного бака, запасного колеса — всё, что могло потенциально издавать подобный металлический звук. К нашему удивлению, состояние всех проверенных элементов было практически идеальным, что вполне логично для автомобиля с таким небольшим пробегом. Ни люфтов, ни следов износа, ни трещин обнаружено не было. Это заставило нас расширить область поиска и обратить внимание на нештатные элементы. Ведь многие владельцы внедорожников, особенно таких культовых, как Jeep Wrangler, практически сразу после покупки устанавливают дополнительное оборудование для защиты или бездорожья. И именно здесь нас ждала разгадка. При детальном осмотре днища была обнаружена установленная предыдущим владельцем или в стороннем сервисе дополнительная защита, крепление которой со временем ослабло.

      Выявленная причина и суть проблемы

      Проблема оказалась классической для автомобилей, на которые устанавливаются различные дополнительные защиты, силовые бамперы или другие аксессуары. Крепёжные элементы защиты, испытывая постоянные вибрационные нагрузки, постепенно ослабли. В результате между металлом защиты и элементами кузова или рамы образовался микролюфт. При проезде кочек, ям или даже стыков плит эта защита начинала сдвигаться и с характерным металлическим стуком ударять по кузову. Звук был настолько отчётливым, что действительно казался исходящим из глубины конструкции. Важно понимать, что такая ситуация — это не просто акустический дискомфорт. Постоянные удары могут со временем привести к деформации точек крепления, повреждению лакокрасочного покрытия в скрытых полостях и развитию коррозии, а также к усталостным напряжениям в металле. Именно поэтому даже такую, на первый взгляд, незначительную неисправность необходимо устранять оперативно и грамотно, не ограничиваясь простой подтяжкой болтов, которая может стать лишь временной мерой.

      Процесс устранения стука в Jeep Wrangler

      Решение, которое применили наши специалисты в TRS Motors, является комплексным и направлено на долгосрочный результат. Во-первых, был демонтирован сам защитный элемент для оценки состояния и крепёжных отверстий. Далее мы выполнили небольшую модификацию штатного крепежа, чтобы обеспечить более надёжную и плотную фиксацию. Ключевым этапом стала правильная виброизоляция: между металлическими поверхностями защиты и кузова были проложены специальные резиновые демпфирующие проставки. Эти проставки гасят вибрации и исключают возможность прямого контакта металла с металлом. После этого все болты были затянуты с рекомендованным моментом, а затем мастер проверил конструкцию на предмет любых остаточных люфтов. Финальным и обязательным этапом любого подобного ремонта стал контрольный тестовый заезд. Автомобиль проехал по разным типам дорожного покрытия — от ровной трассы до намеренно выбранных неровностей и 'лежачих полицейских' в городе. Только после того, как стук полностью исчез, а защита оставалась неподвижной, работа была признана завершённой.

      Итоги ремонта и рекомендации владельцам внедорожников

      В результате проведённых работ Jeep Wrangler вновь обрёл свою характерную, но тихую плавность хода. Владелец остался доволен, отметив, что наконец-то может наслаждаться поездкой без раздражающего аккомпанемента. Этот случай наглядно показывает, что далеко не каждая проблема в автомобиле, особенно в таком сложном, как современный Jeep, требует дорогостоящей замены узлов или глубокого вмешательства. Часто источником неприятностей становятся некорректно установленные или обслуживаемые дополнительные элементы. Мы рекомендуем владельцам, которые устанавливают на свои автомобили нештатное оборудование, доверять эту работу профессионалам, которые используют правильные материалы и методы крепления. А если после установки или в процессе эксплуатации появились посторонние звуки, не стоит их игнорировать. Своевременная диагностика в специализированном сервисе, таком как TRS Motors, позволит быстро найти причину и устранить её, предотвратив возможные более серьёзные последствия. Ваш внедорожник создан для приключений, и ничто не должно омрачать ваши поездки.
    2. Илья_СХ27
      Последняя запись

      https://rutube.ru/video/private/cd559bddabee02e077b0e8995c6a82b3/?p=ecmvfMIowDhURwvpSzmqyA

       

      Сегодня у нас в ремонте DODGE Ram 1500 2021 года, пробег 110 000 км. Владелец обратился к нам с проблемой – при движении лобовое стекло запотевает изнутри.

      1 Стекло запотевает.png

      Причин у такой проблемы может быть несколько:

      - не работает обдув лобового стекла. Это, как правило, легко решается заменой заслонки с сервоприводом.

      - не работает кондиционер. Но это если летом. Зимой блок управления включить кондиционер вам не даст.

      - и, самое неприятное, идет утечка антифриза в салон. Она, как правило, происходит из радиатора отопителя. А для его замены приходится разбирать половину салона. На RAM предыдущих годов выпуска часто текли радиаторы отопителя по стыкам подводящих трубок и самого радиатора. Об этом мы уже рассказывали в видео, ссылка на которое есть в описании.

      Сначала проверим переключение воздушных потоков и их температуру. Стекло обдувается, как положено. Температура обдува регулируется. Здесь все в порядке.

      2 Переключение воздушных потоков.png

      Кондиционер в зимнее время не работает. Блок управления блокирует его включение. Как показывает диагностика, давление в системе кондиционера в норме. Ошибок по климату нет.

      3 Давление в кондиционере в норме.png

      А вот ошибки по двигателю присутствуют. Это частая проблема моторов 5,7. Ошибки по системе отключения цилиндров. Обычно она решается заменой гидрокомпенсаторов. Об этом у нас на канале есть отдельное видео. Ссылку на него тоже есть в описании.

      4 Ошибки по ДВС.png

      Но наша задача на сегодня – это запотевание лобового стекла. Продолжим поиски. Похоже, надо готовится к худшему варианту. Поднимаем коврики – под ними сухо.

      Снимаем бардачок и подлокотник. И вот она – красная капля антифриза на отопителе. Значит, мы на правильном пути.

      5 Капля антифриза на отопителе.png

      Продолжаем разборку – вот лужица антифриза перед воздуховодом.

      6 Лужица антифриза перед воздуховодом.png

      Разбираем салон дальше. Снимаем монитор.

      Снимаем рулевую колонку и торпедо.

      7 Сняли торпедо.png

      8 Сняли торпедо.png

      Снимаем отопитель, и вынимаем радиатор.

      9 Течь радиатора отопителя.png

      В проблемных местах – соединении подводящих трубок и радиатора – все сухо. А вот в нижней части радиатора есть красноватый налет от высохшего антифриза и течет из соединения трубок радиатора с бачками.

      Будем ставить новый радиатор.

      Устанавливаем на место торпедо. Собираем салон.

      Проверяем работу отопителя.

      Запотевания лобового стекла больше нет.

      Если вы заметили запотевание на лобовом стекле, обратитесь в сервис. Утечка антифриза может привести к перегреву двигателя. Да и вдыхание паров антифриза на пользу здоровью точно не идет.

       

       

       Течь радиатора отопителя DODGE RAM 2018 г.

      https://youtu.be/ex-ir0Q0Xd8

       https://rutube.ru/video/628b272ae0ac3a25445e7b75b51738b7/

       https://vk.com/video-78399948_456239089

       

      Ошибки по системе отключения цилиндров ДВС 5,7

      https://youtu.be/AwpQBA1ac68

      https://rutube.ru/video/3cf762b9bd377e8ed9a98d36b980e94d/

      https://vk.com/video-78399948_456239097

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.